CN210611012U - 雾化组件及电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化组件及电子烟，其中雾化组件包括：壳体，内部形成有用于存储烟油的储油腔以及将雾化的烟油输送到壳体外的通气管，通气管内形成有出气通道；雾化器，设于通气管一端，用于将烟油加热雾化；吸油件，设于壳体内，用于吸收出气通道内冷凝的烟油，且吸油件内部中空形成有贯穿孔，贯穿孔与出气通道连通；结构件，设于壳体内，结构件与吸油件连接，用于将吸油件吸收的烟油输送到雾化器。本实用新型的雾化组件及电子烟，可以将冷凝的烟油回收进行二次加热，有效避免出现冷凝的烟油被用户吸取的情况。

Description

雾化组件及电子烟

技术领域

本实用新型涉及烟具技术领域，特别涉及一种雾化组件及电子烟。

背景技术

电子烟作为一种模仿香烟的电子产品，有着与香烟相似的外观、烟雾、味道以及感觉。电子烟一般都是通过雾化器将烟油加热雾化产生烟雾，以供用户吸食。雾化器加热烟油产生的烟雾一般都是通过气道输送到电子烟外部，烟雾在流经气道的过程中会散发热量而冷凝为烟油，这些烟油部分会被用户吸食，影响烟雾的口感，降低电子烟的用户体验，还有部分烟油会附着在气道的壁面上，当气道上的烟油累积过多时，用户在抽吸电子烟时会将这些烟油带出，造成烟雾的口感比较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可以将冷凝的烟油回收再加热的雾化组件及电子烟，以避免出现冷凝的烟油被用户吸取的情况。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种雾化组件，包括：壳体，内部形成有用于存储烟油的储油腔以及将雾化的烟油输送到壳体外的通气管，通气管内形成有出气通道；雾化器，设于通气管一端，用于将烟油加热雾化；吸油件，设于壳体内，用于吸收出气通道内冷凝的烟油，且吸油件内部中空形成有贯穿孔，贯穿孔与出气通道连通；结构件，设于壳体内，结构件与吸油件连接，用于将吸油件吸收的烟油输送到雾化器。

优选的，吸油件整体陷于结构件内，通气管靠近雾化器的一端与吸油件抵接。

优选的，吸油件一端陷于结构件内，另一端凸出结构件外并与通气管靠近雾化器的一端连接。

优选的，出气通道至少部分呈喇叭状，喇叭状的部分出气通道设于通气管靠近雾化器的一端。

优选的，出气通道远离雾化器的一端沿径向方向凸设有筋骨，筋骨沿出气通道壁面的周侧环绕设置。

优选的，还包括密封套和吸油棉，壳体在与出气通道远离吸油件的一端对应的位置设置有用于安装密封套的安装槽，密封套靠近出气通道的一端凸设有插入部，密封套上中空形成有与出气通道连通的出气孔，密封套安装到安装槽后，插入部插入出气通道内且插入部与出气通道的壁面之间存在间隙，密封套上还形成有固定槽，固定槽呈环状且围绕插入部设置，固定槽通过间隙与出气通道连通，吸油棉设于固定槽中。

优选的，结构件包括封闭端和开口端，结构件内部中空形成有容腔，容腔内凸设有插柱，插柱上形成有连通雾化器和贯穿孔的内孔，吸油件一端由开口端插入容腔内且插柱收容于贯穿孔。

优选的，封闭端设有至少一个通孔，通孔用于连通容腔和雾化器，并将吸油件吸收的烟油输送到雾化器。

优选的，雾化组件还包括第一固定套，第一固定套包覆吸油件和至少一部分通气管。

优选的，雾化器包括发热体和用于将储油腔内的烟油输送到发热体上的导油件，导油件包覆发热体，结构件与导油件抵接，吸油件吸收的烟油流经结构件后输送到导油件上。

优选的，雾化组件还包括第二固定套，第二固定套包覆导油件和部分结构件，第二固定套上开设有导油孔，导油孔连通储油腔。

优选的，雾化组件还包括底座和密封件，底座和密封件设于壳体靠近雾化器的一端，密封件设于底座和储油腔之间。

本实用新型还提出一种电子烟，包括电池组件和如上述任一项的雾化组件，电池组件与雾化组件可拆卸连接，电池组件用于为雾化组件供电。

本实用新型的雾化组件及电子烟，通过在壳体内设置吸油件吸收通气管的出气通道中的冷凝烟油，并且通过设置结构件将吸油件吸收的烟油回收到雾化器中二次利用，吸油件可以将烟雾中冷凝的烟油及时吸收，防止用户吸取，当吸油件吸收烟油达到饱和后，可以通过结构件将烟油输送到雾化器中进行重新加热，避免了吸油件饱和而导致冷凝烟油被用户吸取的情况出现，而且提高了烟油的利用率，电子烟的用户体验更好。

附图说明

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型一实施例的雾化组件的分解结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的雾化组件的剖视结构示意图；

图3是图2中A部分的放大图；

图4是本实用新型另一实施例的雾化组件的剖视结构示意图；

图5是本实用新型另一实施例的雾化组件的分解结构示意图；

图6是图5中的雾化组件的剖视结构示意图；

图7是图5中的壳体的结构示意图；

图8是本实用新型一实施例的结构件的结构示意图；

图9是图8中的结构件的另一视角的结构示意图；

图10是本实用新型一实施例的密封套的结构示意图；

图11是本实用新型一实施例的第二固定套的结构示意图；

图12是本实用新型一实施例的电子烟的结构示意图。

图中：100、雾化组件；1、壳体；11、储油腔；12、通气管；121、出气通道；122、筋骨；123、间隙；13、安装槽；131、凸环；2、吸油件；21、贯穿孔；3、雾化器；31、发热体；311、发热丝；312、陶瓷管；32、导油件；4、结构件；401、封闭端；402、开口端；41、容腔；42、插柱；421、内孔；43、通孔；44、插接部；45、凸出部；5、密封套；51、插入部；52、出气孔；53、固定槽；54、环形槽；6、吸油棉；7、第一固定套；8、第二固定套；81、导油孔；9、底座；10、密封件；200、电池组件。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-4，提出本实用新型一实施例的雾化组件100，其包括壳体1，壳体1内部形成有用于存储烟油的储油腔11以及将雾化的烟油输送到壳体1外的通气管12，通气管12内形成有出气通道121；具体的，壳体1内部中空，且壳体1一端封闭，另一端为敞口，通气管12设置在壳体1内部中间位置，且由壳体1封闭的一端向敞口的一端延伸，出气通道121贯穿壳体1封闭的一端，以将雾化的烟油输出到壳体1外。在本实施例中，通气管12与壳体1为一体结构，便于加工和装配；当然，在另外一些实施例中，通气管12与壳体1可以采用分体结构，先将壳体1和通气管12分别加工成型，然后装配到一起形成完整的结构。

本实施例的雾化组件100还包括吸油件2，吸油件2设于壳体1内，用于吸收出气通道121内冷凝的烟油，且吸油件2内部中空形成有贯穿孔21，贯穿孔21与出气通道121连通。本实施例中的吸油件2优选采用玻璃纤维管，也可以采用其它多孔材料制成，例如多孔陶瓷等。具体的，吸油件2可以设置在通气管12的一端，吸油件2与通气管12的端部连接，出气通道121内冷凝的烟油就可以沿着出气通道121的内壁流到通气管12的端口处，进而被吸油件2吸收；也可以设置在出气通道121内，这时吸油件2紧贴出气通道121内壁，吸油件2只设置在出气通道121一部分内壁上，冷凝的烟油可以直接附着在吸油件2上被吸收，也有一些冷凝的烟油沿出气通道121的内壁流到吸油件2上而被吸收；本实施例中采用的是将吸油件2设置在通气管12的一端。

上述雾化组件100还包括雾化器3和结构件4，雾化器3和结构件4均设于壳体1内；其中，雾化器3设于通气管12一端，用于将烟油加热雾化，结构件4与吸油件2连接，用于将吸油件2吸收的烟油输送到雾化器3。具体的，结构件4设于雾化器3和吸油件2之间，结构件4可以承接吸油件2吸收的冷凝烟油，然后输送到雾化器3进行二次加热雾化，提高烟油的利用率。

上述的雾化组件100工作时，雾化器3将烟油加热雾化，雾化的烟油依次流经结构件4、吸油件2的贯穿孔21以及出气通道121，最后排出壳体1外，雾化的烟油在流经出气通道121的过程中会遇冷导致部分烟油冷凝液化，液态的烟油就会沿着出气通道121内壁流到吸油件2上被吸收，不会在出气通道121内累积，出气通道121内壁保持清洁，用户在吸取雾化的烟油时不会吸到冷凝的烟油，烟雾的口感更佳。

参照图2，在一实施例中，吸油件2整体陷于结构件4内，通气管12靠近雾化器3的一端与吸油件2抵接。在该实施例中，吸油件2安装在结构件4内，雾化器3加热雾化的烟油流经结构件4后，不经过吸油件2或只经过小部分的吸油件2而流入出气通道121内，出气通道121长度较长，吸油件2可以快速达到饱和并将吸收烟油经结构件4输送到雾化器3进行二次加热雾化，同时整体结构更紧凑。

参照图4，在另一实施例中，吸油件2一端陷于结构件4内，另一端凸出结构件4外并与通气管12靠近雾化器3的一端连接。在该实施例中，吸油件2凸出结构件4外并与通气管12连接，雾化器3加热雾化的烟油依次流经结构件4、吸油件2的贯穿孔21以及出气通道121，最后流出壳体1外，这样烟雾在流经贯穿孔21时冷凝液化后可以直接被吸油件2吸收，同时可以缩短出气通道121的长度，出气通道121内产生的冷凝烟油可以更快流到吸油件2上被吸收，避免用户抽吸时被气流带出壳体1外；进一步地，本实施例中的吸油件2的长度可以大于出气通道121的长度，以提高吸油件2的储油能力，吸油件2需要吸收更多的冷凝烟油才能达到饱和。

参照图2-4，在上述实施例中，出气通道121至少部分呈喇叭状，喇叭状的部分出气通道121设于通气管12靠近雾化器3的一端。通过使靠近雾化器3一端的部分出气通道121呈喇叭状，雾化的烟油流经该部分出气通道121时产生的冷凝烟油不易被气流带出壳体1外，同时该部分出气通道121会对流经的烟雾施加一个压缩的效果，使雾化的烟油大部分在该部分出气通道121内冷凝液化，而其他部分的出气通道121内的冷凝烟油较少，烟油可以更快的流到吸油件2上被吸收，避免被气流带出壳体1外而被用户吸食。

参照图2-4，在上述实施例中，出气通道121远离雾化器3的一端沿径向方向凸设有筋骨122，筋骨122沿出气通道121壁面的周侧环绕设置。通过设置筋骨122，可以防止出气通道121内壁上的冷凝烟油被雾化的烟油气流带出壳体1外被用户吸食，保证烟雾的口感。优选的，筋骨122的径向高度为0-0.25mm，可以根据实际需要进行设置。

值得一提的是，在本实施例中，出气通道121的内壁面设有疏油材料涂层，以使出气通道121内壁上的冷凝烟油可以快速的流到吸油件2上被吸收，避免冷凝烟油长时间停留在出气通道121内的被烟雾气流带出壳体1外而被用户吸食，疏油材料可以为聚四氟乙烯(Teflon)，也可以为纳米二氧化硅等等。

参照图5-7以及图10，在一优选实施例中，上述雾化组件100还包括密封套5和吸油棉6，壳体1上封闭的一端在与出气通道121远离吸油件2的一端对应的位置设置有用于安装密封套5的安装槽13，靠近安装槽13的部分出气通道121呈喇叭状，密封套5靠近出气通道121的一端凸设有插入部51，密封套5上中空形成有与出气通道121连通的出气孔52，密封套5安装到安装槽13后，插入部51插入出气通道121内且插入部51与出气通道121的壁面之间存在间隙123，密封套5上还形成有固定槽53，固定槽53呈环状且围绕插入部51设置，固定槽53通过间隙123与出气通道121连通，吸油棉6设于固定槽53中。当雾化的烟油流经出气通道121时，产生的冷凝烟油附着在在出气通道121的内壁上而无法及时流到吸油件2被吸收时，用户吸取烟雾而产生的气流就会带动这些冷凝烟油往靠近密封套5方向移动，最后通过间隙123流到吸油棉6中被吸收，防止被用户吸食。具体的，参照图10，密封套5为硅胶套，当然也可以采用其他具有弹性的材料制成的密封套5，密封套5周侧设有环形槽54，安装槽13侧壁上凸设有与环形槽54配合的凸环131，通过环形槽54和凸环131的配合以及密封套5自身的弹性，可以将密封套5稳定的固定在安装槽13内。

参照图8-9，结构件4包括封闭端401和开口端402，结构件4内部中空形成有容腔41，容腔41内凸设有插柱42，插柱42上形成有连通雾化器3和贯穿孔21的内孔421，吸油件2一端由开口端402插入容腔41内且插柱42收容于贯穿孔21。本实施例中的结构件4优选采用硅胶制成，可以使用如橡胶等材料制成；通过设置容腔41，吸油件2一端插入容腔41后，插柱42也会插入到吸油件2的贯穿孔21中，这样可以使吸油件2的一端稳定的固定在结构件4上；进一步的，插柱42的直径大于贯穿孔21的直径，以提高吸油件2与结构件4连接的稳固性。在本实施例中，封闭端401设有至少一个通孔43，通孔43用于连通容腔41和雾化器3，并将吸油件2吸收的烟油输送到雾化器3；通孔43优选为四个，四个通孔43成圆环形阵列设置，便于与雾化器3准确连接以输送吸油件2流出的冷凝烟油。

参照图1-6，雾化组件100还包括第一固定套7，第一固定套7包覆吸油件2和至少一部分通气管12。优选的，第一固定套7由金属材料制成，例如钢、铝合金等等，也可以由硬质塑料制成。在本实施例中，第一固定套7一端固定于结构件4的容腔41内；在装配时，先将通气管12从第一固定套7的一端插入第一固定套7内，然后将吸油件2从第一固定套7的另一端插入第一固定套7内，然后将结构件4插入第一固定套7的端部，以使第一固定套7端部固定到结构件4的容腔41内；当然，在另外一些实施例中，可以先将通气管12的一端插入吸油件2，然后将第一固定套7依次套接吸油件2和通气管12，最后将结构件4插入第一固定套7的端部，以使第一固定套7端部固定到结构件4的容腔41内，这时采用的吸油件2具有一定的弹性，以便于将通气管12一端插入吸油件2的贯穿孔21中。

参照图2和图4，雾化器3包括发热体31和用于将储油腔11内的烟油输送到发热体31上的导油件32，导油件32包覆发热体31，结构件4与导油件32抵接，吸油件2吸收的烟油流经结构件4后输送到导油件32上。在本实施例中，导油件32与储油腔11连通。具体的，发热体31包括发热丝311和陶瓷管312，陶瓷管312中空且与内孔421连通，以便于形成输送烟雾的通道；发热丝311可以设置在陶瓷管312中，也可以设置在陶瓷管312内部以与陶瓷管312一体成型。发热丝311通电发热将热量传到陶瓷管312上，导油件32吸收储油腔11内的烟油后，会将烟油输送到陶瓷管312上进行加热，烟油雾化产生的烟雾经陶瓷管312内部流到结构件4的内孔421中，然后流经吸油件2以及出气通道121排出壳体1外供用户吸食。

参照1-4、图11，进一步的，上述雾化组件100还包括第二固定套8，第二固定套8包覆导油件32和部分结构件4，第二固定套8上开设有导油孔81，导油孔81连通储油腔11。优选的，第二固定套8由金属材料制成，例如钢、铝合金等等，也可以由硬质塑料制成。利用第二固定套8可以实现结构件4与雾化器3的固定连接，装配时比较方便。

参照图1-4，上述雾化组件100还包括底座9和密封件10，底座9和密封件10设于壳体1靠近雾化器3的一端，密封件10设于底座9和储油腔11之间。密封件10优选硅胶制成；第二固定套8和雾化器3远离结构件4的一端固定在密封件10上。具体的，在本实施例中，结构件4包括插接部44和凸出部45，插接部44和凸出部45均为圆柱体，插接部44的直径小于凸出部45的直径，以在插接部44和凸出部45之间形成台阶，第二固定套8套接插接部44，且第二固定套8的端部抵接在台阶上，当将雾化组件100组装完毕后，雾化器3、第二固定套8、结构件4、吸油件2、第一固定套7以及通气管12在同一条直线上，利用第一固定套7与通气管12和结构件4的固定作用以及第二固定套8与结构件4和密封件10的固定作用，再配合底座9与壳体1的固定作用，可以实现雾化组件100的整体稳定安装，雾化组件100结构稳定。

参照图12，本实用新型还提出一种电子烟，包括电池组件200和如上述任一项的雾化组件100，电池组件200与雾化组件100可拆卸连接，电池组件200用于为雾化组件100供电。该电子烟，通过在壳体1内设置吸油件2吸收通气管12的出气通道121中的冷凝烟油，并且通过设置结构件4将吸油件2吸收的烟油回收到雾化器3中二次利用，吸油件2可以将烟雾中冷凝的烟油及时吸收，防止用户吸取，当吸油件2吸收烟油达到饱和后，可以通过结构件4将烟油输送到雾化器3中进行重新加热，避免了吸油件2饱和而导致冷凝烟油被用户吸取的情况出现，而且提高了烟油的利用率，电子烟的用户体验更好。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (13)

1.一种雾化组件，其特征在于，包括：

壳体，内部形成有用于存储烟油的储油腔以及将雾化的烟油输送到所述壳体外的通气管，所述通气管内形成有出气通道；

雾化器，设于所述通气管一端，用于将烟油加热雾化；

吸油件，设于所述壳体内，用于吸收所述出气通道内冷凝的烟油，且所述吸油件内部中空形成有贯穿孔，所述贯穿孔与所述出气通道连通；

结构件，设于所述壳体内，所述结构件与所述吸油件连接，用于将所述吸油件吸收的烟油输送到所述雾化器。

2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述吸油件整体陷于所述结构件内，所述通气管靠近所述雾化器的一端与所述吸油件抵接。

3.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述吸油件一端陷于所述结构件内，另一端凸出所述结构件外并与所述通气管靠近所述雾化器的一端连接。

4.根据权利要求2或3所述的雾化组件，其特征在于，所述出气通道至少部分呈喇叭状，喇叭状的部分所述出气通道设于所述通气管靠近所述雾化器的一端。

5.根据权利要求2或3所述的雾化组件，其特征在于，所述出气通道远离所述雾化器的一端沿径向方向凸设有筋骨，所述筋骨沿所述出气通道壁面的周侧环绕设置。

6.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，还包括密封套和吸油棉；所述壳体在与所述出气通道远离所述吸油件的一端对应的位置设置有用于安装所述密封套的安装槽；所述密封套靠近所述出气通道的一端凸设有插入部，所述密封套上中空形成有与所述出气通道连通的出气孔；所述密封套安装到所述安装槽后，所述插入部插入所述出气通道内且所述插入部与所述出气通道的壁面之间存在间隙，所述密封套上还形成有固定槽，所述固定槽呈环状且围绕所述插入部设置，所述固定槽通过所述间隙与所述出气通道连通，所述吸油棉设于所述固定槽中。

7.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述结构件包括封闭端和开口端，所述结构件内部中空形成有容腔，所述容腔内凸设有插柱，所述插柱上形成有连通所述雾化器和所述贯穿孔的内孔，所述吸油件一端由所述开口端插入所述容腔内且所述插柱收容于所述贯穿孔。

8.根据权利要求7所述的雾化组件，其特征在于，所述封闭端设有至少一个通孔，所述通孔用于连通所述容腔和所述雾化器，并将所述吸油件吸收的烟油输送到雾化器。

9.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括第一固定套，所述第一固定套包覆所述吸油件和至少一部分所述通气管。

10.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化器包括发热体和用于将所述储油腔内的烟油输送到所述发热体上的导油件，所述导油件包覆所述发热体，所述结构件与所述导油件抵接，所述吸油件吸收的烟油流经所述结构件后输送到所述导油件上。

11.根据权利要求10所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括第二固定套，所述第二固定套包覆所述导油件和部分所述结构件，所述第二固定套上开设有导油孔，所述导油孔连通所述储油腔。

12.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括底座和密封件，所述底座和密封件设于所述壳体靠近所述雾化器的一端，所述密封件设于所述底座和所述储油腔之间。

13.一种电子烟，其特征在于，包括电池组件和如权利要求1-12任一项所述的雾化组件，所述电池组件与所述雾化组件可拆卸连接，所述电池组件用于为所述雾化组件供电。

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