CN210588173U - 一种轧辊车床加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轧辊车床加工工装，涉及工装领域，包括底板，所述底板的一侧竖立有主轴箱，所述主轴箱的前端中心处螺纹连接有连接座，所述连接座上设有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有气动夹具，所述底板的顶部沿中轴线开设有凸型槽，所述凸型槽内滑动连接有立柱，所述立柱上焊接有下卡环，所述下卡环的两侧均设有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有上卡环。本实用新型设置的主夹紧机构可以将工件进行夹持，起到固定定位的作用，防止工件在轧辊时转动，导致工件尺寸偏移，通过气缸带动连杆运动，连杆通过球轴的转向功能向下运动，从而通过杠杆原理，使各夹具相互靠拢完成对工件的夹持。

Description

一种轧辊车床加工工装

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体是一种轧辊车床加工工装。

背景技术

轧辊作为轧机上使受轧制的金属发生塑性变形的部件，是决定轧机效率和轧材质量的重要消耗部件，因此轧辊的加工质量控制极其严格。通常大规格的圆柱形轧辊需要与辊轴配合使用。

进行加工时通常需要对其工件进行装夹，但是由于工件长度不一，采用末端夹持的时候工件过长会导致，夹持不稳定。因此，本领域技术人员提供了一种轧辊车床加工工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轧辊车床加工工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轧辊车床加工工装，包括底板，所述底板的一侧竖立有主轴箱，所述主轴箱的前端中心处螺纹连接有连接座，所述连接座上设有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有气动夹具，所述底板的顶部沿中轴线开设有凸型槽，所述凸型槽内滑动连接有立柱，所述立柱上焊接有下卡环，所述下卡环的两侧均设有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有上卡环。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接座的顶部两侧均焊接有护板，且护板之间的距离小于气动夹具的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述气动夹具包括气动盘和夹爪，所述夹爪活动嵌合在气动盘的侧壁上，所述夹爪和气动盘的连接处套接有胶皮套，所述第二气缸贯穿气动盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气动盘的侧面开设有通孔，且夹爪的后段嵌合在通孔内，所述夹爪位于气动盘内部的一段上设有球轴，所述球轴活动嵌合在气动盘的通孔内，所述夹爪的上端内壁贴合有橡胶贴片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二气缸的上端套接有连接块，所述连接块上销连接有连杆，所述连杆的末端和夹爪相连接，所述第二气缸的下端套接有限位环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气动夹具的圆心点与上卡环和下卡环之间连线的中点在同一条直线上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱位于凸型槽内部的部分削切成和凸型槽相对应的形状，并且安装有滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述破碎辊贴合干冰箱里的内壁且不和筛网接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的主夹紧机构可以将工件进行夹持，起到固定定位的作用，防止工件在轧辊时转动，导致工件尺寸偏移，通过气缸带动连杆运动，连杆通过球轴的转向功能向下运动，从而通过杠杆原理，使各夹具相互靠拢完成对工件的夹持，同时设置有辅助固定机构，用于工件长度过长单靠主夹紧机构无法固定的时候使用，通过气缸将卡环顶起，增大两个卡环之间的空间，将工件推入，气缸回缩完成固定。

附图说明

图1为一种轧辊车床加工工装的结构示意图；

图2为一种轧辊车床加工工装的气动夹具连接结构示意图；

图3为一种轧辊车床加工工装的气动夹具内部结构示意图。

图中：1、主轴箱；2、连接座；3、第一气缸；4、立柱；5、凸型槽；6、气动夹具；7、上卡环；8、下卡环；9、底板；10、第二气缸；11、胶皮套；12、护板；13、夹爪；14、气动盘；15、球轴；16、连接块；17、橡胶贴片；18、连杆；19、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种轧辊车床加工工装，包括底板9，底板9的一侧竖立有主轴箱1，主轴箱1的前端中心处螺纹连接有连接座2，连接座2上设有第二气缸10（型号为DU125-1000S），第二气缸10的输出端连接有气动夹具6，底板9的顶部沿中轴线开设有凸型槽5，凸型槽5内滑动连接有立柱4，立柱4上焊接有下卡环8，下卡环8的两侧均设有第一气缸3（型号为MAL32-25），第一气缸3的输出端连接有上卡环7。

连接座2的顶部两侧均焊接有护板12，且护板12之间的距离小于气动夹具6的直径，护板12的作用是保护第二气缸10，防止遭受外力破坏；

气动夹具6包括气动盘14和夹爪13，夹爪13活动嵌合在气动盘14的侧壁上，夹爪13和气动盘14的连接处套接有胶皮套11，第二气缸10贯穿气动盘14，气动盘14是其他部件的安装支点，夹爪13完成夹持，胶皮套11起到防尘作用；

气动盘14的侧面开设有通孔，且夹爪13的后段嵌合在通孔内，夹爪13位于气动盘14内部的一段上设有球轴15，球轴15活动嵌合在气动盘14的通孔内，夹爪13的上端内壁贴合有橡胶贴片17，通孔用于容纳夹爪13的后段，球轴15可以转动，防止第二气缸10拉动连杆18时发生抵触，橡胶贴片17起到增大摩擦；

第二气缸10的上端套接有连接块16，连接块16上销连接有连杆18，连杆18的末端和夹爪13相连接，第二气缸10的下端套接有限位环19，连接块16用于连杆18的连接，连杆18在第二气缸10运动时将力传递给夹爪13；

气动夹具6的圆心点与上卡环7和下卡环8之间连线的中点在同一条直线上，该设计的好处时保证各夹紧机构水平，防止工件在加紧时发生扭力；

立柱4位于凸型槽5内部的部分削切成和凸型槽5相对应的形状，并且安装有滚轮，该设计的好处是使立柱4在凸型槽5内既可以活动又能得到约束。

本实用新型的工作原理是：使用时首先启动第二气缸10，第二气缸10的输出端向上运动，连杆18和球轴15之间保持放松状态，夹爪13无外力约束，向外倾倒，然后将工件放在气动盘14的顶部，二次启动第二气缸10，第二气缸10的输出端向下运动，通过连杆18拉扯夹爪13，而夹爪13通过球轴15形成杠杆结构，其上端向内运动，这样多个夹爪13相互靠拢完成夹紧，若工件过长，就需要进行辅助固定，气动第一气缸3，第一气缸3顶动上卡环7向上运动，这样上卡环7和下卡环8距离扩大，将工件插入，再次气动第一气缸3使上卡环7和下卡环8贴合完成固定，还可以通过立柱4在凸型槽5内的运动，来带动使上卡环7和下卡环8距离气动夹具6的远近，若工件长，则上卡环7和下卡环8远离气动夹具6，工件相对于较短，反之靠近气动夹具6。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轧辊车床加工工装，包括底板（9），其特征在于：所述底板（9）的一侧竖立有主轴箱（1），所述主轴箱（1）的前端中心处螺纹连接有连接座（2），所述连接座（2）上设有第二气缸（10），所述第二气缸（10）的输出端连接有气动夹具（6），所述底板（9）的顶部沿中轴线开设有凸型槽（5），所述凸型槽（5）内滑动连接有立柱（4），所述立柱（4）上焊接有下卡环（8），所述下卡环（8）的两侧均设有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的输出端连接有上卡环（7）。

2.根据权利要求1所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述连接座（2）的顶部两侧均焊接有护板（12），且护板（12）之间的距离小于气动夹具（6）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述气动夹具（6）包括气动盘（14）和夹爪（13），所述夹爪（13）活动嵌合在气动盘（14）的侧壁上，所述夹爪（13）和气动盘（14）的连接处套接有胶皮套（11），所述第二气缸（10）贯穿气动盘（14）。

4.根据权利要求3所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述气动盘（14）的侧面开设有通孔，且夹爪（13）的后段嵌合在通孔内，所述夹爪（13）位于气动盘（14）内部的一段上设有球轴（15），所述球轴（15）活动嵌合在气动盘（14）的通孔内，所述夹爪（13）的上端内壁贴合有橡胶贴片（17）。

5.根据权利要求3所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述第二气缸（10）的上端套接有连接块（16），所述连接块（16）上销连接有连杆（18），所述连杆（18）的末端和夹爪（13）相连接，所述第二气缸（10）的下端套接有限位环（19）。

6.根据权利要求1所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述气动夹具（6）的圆心点与上卡环（7）和下卡环（8）之间连线的中点在同一条直线上。

7.根据权利要求1所述的一种轧辊车床加工工装，其特征在于，所述立柱（4）位于凸型槽（5）内部的部分削切成和凸型槽（5）相对应的形状，并且安装有滚轮。

Images