CN201960390U - 数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具，它包括安装在车床床身上的可旋转定位支承机构、安装在车床主轴上的手动夹紧机构和液压顶紧机构：a、可旋转定位支承机构包括支架、法兰、锥面定位套；b、手动夹紧机构安装在车床主轴的头部，包括加长卡爪、自定心卡盘、法兰盘；c、液压顶紧机构安装在车床主轴的尾部，主要由油缸、油缸支架、顶杆、顶头组成。其中可旋转定位支承机构的作用是保持工件自动定心、定位；手动夹紧机构的作用是传递扭矩；液压顶紧机构的作用是保持工件定位面与可旋转定位支承中锥面定位套可靠接触。在数控卧式车床使用本实用新型可以实现对储气罐的装夹从而一次完成瓶口端面、外圆及内锥螺纹的加工。

Description

数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具

技术领域

本实用新型涉及在数控卧式车床上车削储气罐瓶口端面、外圆及内锥螺纹的夹具。

背景技术

如果在数控卧式车床上对储气罐瓶口的端面、外圆及内锥螺纹进行加工，由于储气罐较长而无法装夹。使用专用机床可一次装夹完成储气罐瓶口端面、外圆及内锥螺纹的加工，但是专用机床的设备投入大、生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种车削夹具，使储气罐瓶能够在数控卧式车床上装夹而完成其瓶口端面、外圆及内锥螺纹的车削加工。

本实用新型数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具，其特征是：它包括安装在车床床身上的可旋转定位支承机构、安装在车床主轴上的手动夹紧机构和液压顶紧机构：a、可旋转定位支承机构包括支架、法兰、锥面定位套：锥面定位套设置在支架的孔内，两者径向之间装有轴承，法兰固定在支架的左端面上；支架通过螺母、T型螺栓、压板固定在床身上；b、手动夹紧机构安装在车床主轴的头部，包括加长卡爪、自定心卡盘、法兰盘；加长卡爪焊接在自定心卡盘的卡爪座上，自定心卡盘与法兰盘固定连接，法兰盘通过锁紧环、螺栓、螺母固定连接在机床主轴的端面上；c、液压顶紧机构安装在车床主轴的尾部，主要由油缸、油缸支架、顶杆、顶头组成：油缸支架的左端面固定连接油缸，其右端面固定连接主轴上的后法兰，顶杆从主轴的孔中穿过，它的左端通过螺纹与油缸的伸缩杆相连，其右端上套有顶头，两者径向之间装有轴承；顶杆与法兰盘的径向之间装有轴承。

其中可旋转定位支承机构的作用是保持工件自动定心、定位；手动夹紧机构的作用是传递扭矩；液压顶紧机构的作用是保持工件定位面与可旋转定位支承中锥面定位套可靠接触。

在加工储气罐时，先将储气罐瓶口端放进可旋转定位支承机构中的锥面定位套内，瓶端圆弧与锥面定位套的锥面自动定心，另一端放进手动夹紧机构中的加长卡爪内，使储气罐外圆与加长卡爪的夹持面可靠接触，轻夹储气罐后用液压顶紧机构顶紧，再夹紧储气罐即可进行加工。在数控卧式车床使用本实用新型可以实现对储气罐的装夹从而一次完成瓶口端面、外圆及内锥螺纹的加工。通过本夹具可以提高储气罐瓶口的加工效率并保证加工质量。由于数控卧式车床的成本只有专用机床的1/5～1/10，因此生产成本较低。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2是沿图1中所示A-A线的剖视图。

具体实施方式

从图1、图2可知，本实用新型数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具，包括安装在车床床身29上的可旋转定位支承机构、安装在车床主轴19上的手动夹紧机构和液压顶紧机构。

可旋转定位支承机构包括支架1、法兰5、锥面定位套6：锥面定位套6设置在支架1的孔内，两者径向之间装有轴承，法兰5固定在支架1的左端面上；支架1通过螺母26、T型螺栓27、压板28固定在床身29上。其中，支架1与锥面定位套6径向之间的轴承为一个深沟球轴承4和一个平底推力球轴承2，两者之间设置有隔垫3；深沟球轴承4通过法兰5进行轴向定位。

可旋转定位支承机构的作用是保持工件自动定心、定位。在装配时，依次将平底推力球轴承2、隔垫3、深沟球轴承4、锥面定位套6、法兰5安装在支架1孔内。支架1在床身29上的具体位置根据工件7的长短来确定。

手动夹紧机构安装在车床主轴19的头部，包括加长卡爪8、自定心卡盘14、法兰盘16；加长卡爪8焊接在自定心卡盘14的卡爪座上，自定心卡盘14与法兰盘16固定连接，法兰盘16通过锁紧环25、螺栓24、螺母23固定连接在主轴19的端面上。其中轴承17为深沟球轴承，其通过孔用挡圈15进行轴向定位。

手动夹紧机构的作用是传递扭矩。在装配时，依次将深沟球轴承17、孔用挡圈15安装在法兰盘16中间孔内，加长卡爪8与自定心卡盘14的卡爪座焊接后装入自定心卡盘14，自定心卡盘14用螺钉固定在法兰盘16的端面上，法兰盘16固定连接在主轴19上。装配好后将加长卡爪8的夹持面车光。

液压顶紧机构安装在车床主轴19的尾部，主要由油缸22、油缸支架21、顶杆18、顶头9组成：油缸支架21的左端面固定连接油缸22，其右端面固定连接主轴19上的后法兰20，顶杆18从主轴19的孔中穿过，它的左端通过螺纹与油缸22的伸缩杆相连，其右端上套有顶头9，两者径向之间装有轴承；顶杆18与法兰盘16的径向之间装有轴承17。其中，顶头9与顶杆18径向之间的轴承为一个深沟球轴承12和一个平底推力球轴承10，两者之间设置有隔垫11；深沟球轴承12通过孔用挡圈13进行轴向定位。

液压顶紧机构的作用是保持工件定位面与可旋转定位支承中锥面定位套可靠接触。在装配时，依次将深沟球轴承12、隔垫11、平底推力球轴承10、顶头9安装在顶杆18上、孔用挡圈13安装在顶头9孔内，油缸支架21安装在主轴后法兰20上，油缸22安装在油缸支架21上，将顶杆18与油缸22伸缩杆连接。注意保持顶杆18与深沟球轴承16为滑动配合。

在加工储气罐7时，先将储气罐7瓶口端放进可旋转定位支承机构中的锥面定位套6内，瓶端圆弧与锥面定位套锥面自动定心，另一端放进手动夹紧机构中的加长卡爪8内，使工件外圆与加长卡爪面可靠接触，轻夹工件后用液压顶紧机构顶紧，再夹紧工件即可进行加工。本实用新型在普通卧式车床上一次装夹后就可完成瓶口端面、外圆及内锥螺纹加工。普通卧式车床的成本只有专用机床的1/5～1/10，因此生产成本较低。并且，储气罐瓶口通过夹具加工生产效率高、产品质量稳定。

在加工储气罐7时，先将储气罐7瓶口端放进可旋转定位支承机构中的锥面定位套6内，瓶端圆弧与锥面定位套6的锥面自动定心，另一端放进手动夹紧机构中的加长卡爪8内，使储气罐7外圆与加长卡爪8的夹持面可靠接触，轻夹储气罐7后用液压顶紧机构顶紧，再夹紧储气罐即可进行加工。在数控卧式车床使用本实用新型可以实现对储气罐的装夹从而一次完成瓶口端面、外圆及内锥螺纹的加工。通过本夹具可以提高储气罐瓶口的加工效率并保证加工质量。由于数控卧式车床的成本只有专用机床的1/5～1/10，因此生产成本较低。

在实际的加工过程中，可通过更换不同规格的加长卡爪8和锥面定位套6，进而满足不同规格储气罐的加工。

Claims (5)

1.数控卧式车床车削储气罐瓶口夹具，其特征是：它包括安装在车床床身(29)上的可旋转定位支承机构、安装在车床主轴(19)上的手动夹紧机构和液压顶紧机构：

a、可旋转定位支承机构包括支架(1)、法兰(5)、锥面定位套(6)：锥面定位套(6)设置在支架(1)的孔内，两者径向之间装有轴承，法兰(5)固定在支架(1)的左端面上；支架(1)通过螺母(26)、T型螺栓(27)、压板(28)固定在床身(29)上；

b、手动夹紧机构安装在车床主轴(19)的头部，包括加长卡爪(8)、自定心卡盘(14)、法兰盘(16)；加长卡爪(8)焊接在自定心卡盘(14)的卡爪座上，自定心卡盘(14)与法兰盘(16)固定连接，法兰盘(16)通过锁紧环(25)、螺栓(24)、螺母(23)固定连接在主轴(19)的端面上；

c、液压顶紧机构安装在车床主轴(19)的尾部，主要由油缸(22)、油缸支架(21)、顶杆(18)、顶头(9)组成：油缸支架(21)的左端面固定连接油缸(22)，其右端面固定连接主轴(19)上的后法兰(20)，顶杆(18)从主轴(19)的孔中穿过，它的左端通过螺纹与油缸(22)的伸缩杆相连，其右端上套有顶头(9)，两者径向之间装有轴承；顶杆(18)与法兰盘(16)的径向之间装有轴承(17)。

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：轴承(17)为深沟球轴承，其通过孔用挡圈(15)进行轴向定位。

3.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：顶头(9)与顶杆(18)径向之间的轴承为一个深沟球轴承(12)和一个平底推力球轴承(10)，两者之间设置有隔垫(11)；深沟球轴承(2)通过孔用挡圈(13)进行轴向定位。

4.根据权利要求2所述的夹具，其特征是：顶杆(18)与深沟球轴承(17)为滑动配合。

5.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：支架(1)与锥面定位套(6)径向之间的轴承为一个深沟球轴承(4)和一个平底推力球轴承(2)，两者之间设置有隔垫(3)；深沟球轴承(4)通过法兰(5)进行轴向定位。

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