CN210568172U - 灯罩、具有其的车灯和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种灯罩、具有其的车灯和车辆，灯罩包括：本体，所述本体的至少一部分形成为厚度H＝1.8mm～2.5mm的板状，所述本体的一侧为内壁面，另一侧为外壁面；至少一个焊接筋，所述焊接筋形成为长条形，所述焊接筋的一端与所述本体的内壁面相连，所述焊接筋的自由端背向所述本体延伸。根据本实用新型实施例的灯罩，通过首先注塑成型多个焊接筋，再将本体的内壁面与焊接筋相连，该灯罩不仅结构简单，便于加工，而且不容易在本体与焊接筋的连接处形成缩影缺陷，外形美观，便于后期调整维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种灯罩、具有其的车灯和车辆。
背景技术
汽车尾灯灯罩常常使用双色或者三色结构。目前常用的焊接灯罩和壳体的焊接工艺为振动摩擦焊。由于目前的灯具造型越来越奇异，焊接筋的高度会比较高。由于模具出模角度的限制，较高的焊接筋会导致焊接筋的根部很厚，过厚的焊接筋根部就会导致产品正面缩影。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种灯罩，不仅结构简单，而且不容易形成缩影缺陷。
本实用新型还提供一种车灯。
本实用新型还提供一种车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的灯罩，包括：本体，所述本体的至少一部分形成为厚度H＝1.8mm～2.5mm的板状，所述本体的一侧为内壁面，另一侧为外壁面；至少一个焊接筋，所述焊接筋形成为长条形，所述焊接筋的一端与所述本体的内壁面相连，所述焊接筋的自由端背向所述本体延伸。
根据本实用新型实施例的灯罩，通过首先注塑成型多个焊接筋，再将本体的内壁面与焊接筋相连，该灯罩不仅结构简单，便于加工，而且不容易在本体与焊接筋的连接处形成缩影缺陷，外形美观，便于后期调整维修。
根据本实用新型实施例的灯罩还可以具有以下附加技术特征。
根据本实用新型的一个实施例，所述本体的至少一部分形成为从内壁面向外壁面凹陷的弧形，所述焊接筋垂直于所述本体的内壁面。
根据本实用新型的一个实施例，所述焊接筋形成为自一端向另一端径向尺寸逐渐减小的柱体。
根据本实用新型的一个实施例，所述焊接筋为片状，所述焊接筋一端的厚度T0＝1.8mm～2.0mm，另一端的厚度T1＝1.2mm～1.5mm。
根据本实用新型的一个实施例，所述本体的厚度与所述焊接筋一端的厚度的比值H：T0≥3。
根据本实用新型的一个实施例，所述焊接筋的脱膜角度α＝1°～1.5°。
根据本实用新型的一个实施例，所述本体与所述焊接筋分别为颜色不同的PMMA材料件。
根据本实用新型第二方面实施例的车灯包括上述实施例所述的灯罩。
根据本实用新型第三方面实施例的车辆包括上述实施例所述的车灯。
附图说明
图1为现有技术中灯罩的部分剖面图；
图2为根据本实用新型实施例的灯罩的部分剖面图。
附图标记：
灯罩100；本体10；焊接筋20。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型是本申请的发明人基于以下事实所作出的创造。
如图1所示，在现有技术的中，灯罩1的表面厚度为H，焊接筋2根部厚度为T0，焊接筋2底部厚度为T1，焊接筋2在出模方向上的角度为α。当H:T0＜3时，在焊接筋2对应的产品表面位置就会出现缩影。这是由于塑料的固有性质导致的。
具体地，由于尾灯灯罩模具结构原因，灯具造型往往落差比较大，这就导致在采用“振动摩擦焊”这种焊接工艺的时候就会导致焊接筋2会比较高。振动摩擦焊对于焊接筋2的底部厚度T1是有宽度要求的。再算上焊接筋2的脱模角度α，在焊接筋2的根部T0就会很厚，这样就会出现图1所示的缩影缺陷。
这种缺陷一方是因为目前的灯具造型确实越来越“尖锐”，另外一方面是因为灯罩在拼接方式上采用的仍然是“各用个的焊接筋”这一技术思路。这样就导致焊接筋2和焊接筋2所在的表面是同一个塑件，从而产生缩影。
基于现有技术存在的上述技术问题，本申请的发明人对现有技术的灯罩1进行改进，提出了一种灯罩100。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的灯罩100。
如图2所示，根据本实用新型实施例的灯罩100包括本体10和至少一个焊接筋20。
具体而言，本体10的至少一部分形成为厚度H＝1.8mm～2.5mm的板状，本体10的一侧为内壁面，另一侧为外壁面，焊接筋20形成为长条形，焊接筋20的一端与本体10的内壁面相连，焊接筋20的自由端背向本体10延伸。
换言之，本实用新型实施例的灯罩100主要由本体10和至少一个焊接筋20组成，其中，本体10形成为板状，本体10包括内壁面和外壁面，焊接筋20形成为长条形，在灯罩100的具体加工过程中，先注塑出多个焊接筋20，再将本体10覆盖在多个焊接筋20的一端，本体10在热熔状态下的内壁面与多个焊接筋20分别相连，结构稳固，也就是说，本体10与焊接筋20不是在一次成型中完成，由此，本体10与焊接筋20连接不易形成缩影，且便于后期维修调整，不影响灯罩100整体的美观性。
由此，根据本实用新型实施例的灯罩100，通过首先注塑成型多个焊接筋20，再将本体10的内壁面与焊接筋20相连，该灯罩100不仅结构简单，便于加工，而且不容易在本体10与焊接筋20的连接处形成缩影缺陷，外形美观，便于后期调整维修。
根据本实用新型的一个实施例，本体10的至少一部分形成为从内壁面向外壁面凹陷的弧形，焊接筋20垂直于本体10的内壁面。
也就是说，本体10的一部分可以形成弧形结构，焊接筋20垂直本体10设置，弧形结构不仅便于罩在灯上，而且外形美观，结构稳固，便于与焊接筋20相连接。
优选地，焊接筋20形成为自一端向另一端径向尺寸逐渐减小的柱体，焊接筋20结构简单，便于操作，易于与其他部件焊接相连。
在本实用新型的一个实施例中，焊接筋为片状，焊接筋一端的厚度T0＝1.8mm～2.0mm，另一端的厚度T1＝1.2mm～1.5mm。
可选地，本体10的厚度与焊接筋20一端的厚度的比值H：T0≥3，该比值更不容易出现缩影。
根据本实用新型的一个实施例，焊接筋20的脱膜角度α＝1°～1.5°，结构美观，尽量避免焊接筋20与本体10的相连处形成缩影缺陷。
优选地，本体10与焊接筋20分别为颜色不同的PMMA材料件，具体地，焊接筋20一般为黑色，壳体10可以其他为两三种颜色，由此，灯罩100外形美观。
总而言之，根据本实用新型实施例的灯罩100，通过首先注塑成型多个焊接筋20，再将本体10的内壁面与焊接筋20相连，该灯罩100不仅结构简单，便于加工，而且不容易在本体10与焊接筋20的连接处形成缩影缺陷，外形美观，便于后期调整维修。
根根据本实用新型实施例的车灯包括根据上述实施例的灯罩100，由于根据本实用新型上述实施例的灯罩100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车灯也具有相应的技术效果，外形美观，便于后期调整维修。
根根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的车灯，由于根据本实用新型上述实施例的车灯具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，外形美观，便于后期调整维修。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种灯罩，其特征在于，包括：
本体，所述本体的至少一部分形成为厚度H＝1.8mm～2.5mm的板状，所述本体的一侧为内壁面，另一侧为外壁面；
至少一个焊接筋，所述焊接筋形成为长条形，所述焊接筋的一端与所述本体的内壁面相连，所述焊接筋的自由端背向所述本体延伸。
2.根据权利要求1所述的灯罩，其特征在于，所述本体的至少一部分形成为从内壁面向外壁面凹陷的弧形，所述焊接筋垂直于所述本体的内壁面。
3.根据权利要求1所述的灯罩，其特征在于，所述焊接筋形成为自一端向另一端径向尺寸逐渐减小的柱体。
4.根据权利要求3所述的灯罩，其特征在于，所述焊接筋为片状，所述焊接筋一端的厚度T0＝1.8mm～2.0mm，另一端的厚度T1＝1.2mm～1.5mm。
5.根据权利要求4所述的灯罩，其特征在于，所述本体的厚度与所述焊接筋一端的厚度的比值H：T0≥3。
6.根据权利要求1所述的灯罩，其特征在于，所述焊接筋的脱膜角度α＝1°～1.5°。
7.根据权利要求1所述的灯罩，其特征在于，所述本体与所述焊接筋分别为颜色不同的PMMA材料件。
8.一种车灯，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的灯罩。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的车灯。
Priority Applications (1)
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| CN201921141593.8U CN210568172U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 灯罩、具有其的车灯和车辆 |
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| CN201921141593.8U CN210568172U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 灯罩、具有其的车灯和车辆 |
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| CN201921141593.8U Active CN210568172U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 灯罩、具有其的车灯和车辆 |
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| CN (1) | CN210568172U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110285388A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-27 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 灯罩、具有其的车灯和车辆 |
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2019
- 2019-07-19 CN CN201921141593.8U patent/CN210568172U/zh active Active
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