CN210526344U - 一种便于折叠的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于折叠的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，针对现有面包车上设置的无靠背座椅无法根据用户身高来调节高度，无法给用户带来良好的使用体验的问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部套设有与底板焊接的两个导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的两侧焊接有支撑板，所述支撑板上沿其高度方向阵列开设有多个限位孔，所述支撑板的顶部焊接有座板，所述固定座的两侧开设有位于安装槽上方的固定槽。本实用新型方便调节座板的高度，从而方便不同身高的用户使用，给用户带来良好的使用体验，而且还可以收起来减小占用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种便于折叠的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
现有的很多面包车上大多会设置一些无靠背的座椅，这些座椅在使用时一般都不方便调节高度，这样就不方便不同身高的用户使用，无法给用户带来良好的使用体验，为此我们提出了一种便于折叠的汽车座椅。
实用新型内容
本实用新型提出的一种便于折叠的汽车座椅，解决了现有面包车上设置的无靠背座椅无法根据用户身高来调节高度，无法给用户带来良好的使用体验的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于折叠的汽车座椅，包括底板，所述底板的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部套设有与底板焊接的两个导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的两侧焊接有支撑板，所述支撑板上沿其高度方向阵列开设有多个限位孔，所述支撑板的顶部焊接有座板，所述固定座的两侧开设有位于安装槽上方的固定槽，所述固定槽的内部活动套设有限位块，两个所述限位块相互靠近的一侧均连接有弹簧，两个所述弹簧相互靠近的一端与固定槽的内壁连接，所述弹簧的内部套设有与限位块连接的第一连接绳，所述第一连接绳远离限位块的一端连接有连接块，所述连接块的底部连接有第二连接绳，所述第二连接绳远离连接块的一端连接有拉块。
优选的，两个所述固定槽相互靠近的一侧均设有与安装槽连通的固定孔，所述固定孔的内壁转动连接有两个第一导线轮，且第一连接绳绕过第一导线轮。
优选的，所述底板上开设有接线孔，且第二连接绳穿过接线孔，所述接线孔的内壁的左侧转动连接有第二导线轮，且第二连接绳绕过第二导线轮。
优选的，所述活动板上开设有两个导向孔，且导向杆贯穿导向孔，两个所述导向孔相互靠近的一侧设有贯穿活动板的连接孔，且第一连接绳贯穿连接孔。
优选的，所述限位块的竖截面为直角梯形结构，所述座板的顶部连接有海绵垫。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装固定座、导向杆、活动板、支撑板、座板、限位块、第一连接绳、第二连接绳、弹簧和拉块等结构，其中在需要调节座板的高度时，需要拉动拉块，拉块则通过第一连接绳和第二连接绳带动限位块移动，这样方便支撑板上下移动，而限位块插入限位板上不同高度处的限位孔时，这样就可以对不同高度的座板进行定位，该装置设计新颖，操作简单，方便调节座板的高度，从而方便不同身高的用户使用，给用户带来良好的使用体验，而且还可以收起来减小占用空间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于折叠的汽车座椅的座板上移时正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于折叠的汽车座椅的座板下移时正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于折叠的汽车座椅的固定座侧视结构示意图。
图中：1底板、2固定座、3安装槽、4导向杆、5活动板、6支撑板、7限位孔、8座板、9固定槽、10限位块、11弹簧、12第一连接绳、13连接块、14第二连接绳、15拉块、16接线孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种便于折叠的汽车座椅，包括底板1，底板1的顶部焊接有固定座2，固定座2的底部开设有安装槽3，安装槽3的内部套设有与底板1焊接的两个导向杆4，导向杆4的外部活动套设有活动板5，活动板5的两侧焊接有支撑板6，支撑板6上沿其高度方向阵列开设有多个限位孔7，支撑板6的顶部焊接有座板8，固定座2的两侧开设有位于安装槽3上方的固定槽9，固定槽9的内部活动套设有限位块10，两个限位块10相互靠近的一侧均连接有弹簧11，两个弹簧11相互靠近的一端与固定槽9的内壁连接，弹簧11的内部套设有与限位块10连接的第一连接绳12，第一连接绳12远离限位块10的一端连接有连接块13，连接块13的底部连接有第二连接绳14，第二连接绳14远离连接块13的一端连接有拉块15。
本实施例中，两个固定槽9相互靠近的一侧均设有与安装槽3连通的固定孔，固定孔的内壁转动连接有两个第一导线轮，且第一连接绳12绕过第一导线轮。
本实施例中，底板1上开设有接线孔16，且第二连接绳14穿过接线孔16，接线孔16的内壁的左侧转动连接有第二导线轮，且第二连接绳14绕过第二导线轮。
本实施例中，活动板5上开设有两个导向孔，且导向杆4贯穿导向孔，两个导向孔相互靠近的一侧设有贯穿活动板5的连接孔，且第一连接绳12贯穿连接孔。
本实施例中，限位块10的竖截面为直角梯形结构，座板8的顶部连接有海绵垫。
工作原理，首先，在需要调节座板8的高度时，需要拉动拉块15，拉块15则通过第一连接绳12和第二连接绳14带动限位块10移动，限位块10会相互靠近并压缩弹簧11，这样方便支撑板6上下移动，在调节座板8的高度后，再松开手，在弹簧11的弹力下会挤压限位块10相互远离，使得限位块10插入支撑板6上的限位孔7内，而限位块10插入限位板6上不同高度处的限位孔7时，这样就可以对不同高度的座板8进行定位，同理，在将座板8收起来时，先拉动拉块15，再将座板8向下压，使得限位块10插入支撑板6上最高处的限位孔7内即可，整个装置方便调节座板8的高度，从而方便不同身高的用户使用，给用户带来良好的使用体验，而且还可以收起来减小占用空间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于折叠的汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部焊接有固定座(2)，所述固定座(2)的底部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部套设有与底板(1)焊接的两个导向杆(4)，所述导向杆(4)的外部活动套设有活动板(5)，所述活动板(5)的两侧焊接有支撑板(6)，所述支撑板(6)上沿其高度方向阵列开设有多个限位孔(7)，所述支撑板(6)的顶部焊接有座板(8)，所述固定座(2)的两侧开设有位于安装槽(3)上方的固定槽(9)，所述固定槽(9)的内部活动套设有限位块(10)，两个所述限位块(10)相互靠近的一侧均连接有弹簧(11)，两个所述弹簧(11)相互靠近的一端与固定槽(9)的内壁连接，所述弹簧(11)的内部套设有与限位块(10)连接的第一连接绳(12)，所述第一连接绳(12)远离限位块(10)的一端连接有连接块(13)，所述连接块(13)的底部连接有第二连接绳(14)，所述第二连接绳(14)远离连接块(13)的一端连接有拉块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于折叠的汽车座椅，其特征在于，两个所述固定槽(9)相互靠近的一侧均设有与安装槽(3)连通的固定孔，所述固定孔的内壁转动连接有两个第一导线轮，且第一连接绳(12)绕过第一导线轮。
3.根据权利要求1所述的一种便于折叠的汽车座椅，其特征在于，所述底板(1)上开设有接线孔(16)，且第二连接绳(14)穿过接线孔(16)，所述接线孔(16)的内壁的左侧转动连接有第二导线轮，且第二连接绳(14)绕过第二导线轮。
4.根据权利要求1所述的一种便于折叠的汽车座椅，其特征在于，所述活动板(5)上开设有两个导向孔，且导向杆(4)贯穿导向孔，两个所述导向孔相互靠近的一侧设有贯穿活动板(5)的连接孔，且第一连接绳(12)贯穿连接孔。
5.根据权利要求1所述的一种便于折叠的汽车座椅，其特征在于，所述限位块(10)的竖截面为直角梯形结构，所述座板(8)的顶部连接有海绵垫。
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2019
- 2019-10-12 CN CN201921705135.2U patent/CN210526344U/zh not_active Expired - Fee Related
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