CN215883420U - 一种方便装配与替换护面的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及方便装配与替换护面的汽车座椅技术领域，尤其是一种方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅，所述座椅的下端面上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部下端的左右两侧端面上均开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内部位于所述第二滑槽上方的左右两侧端面上均设置有第一凸齿，所述第二滑槽的内部滑动连接有底板，所述底板上端面的左右两侧均开设有与所述第一滑槽垂直设置的第三滑槽，所述第三滑槽的上方设置有两组与所述第一滑槽平行设置的立板，该一种方便装配与替换护面的汽车座椅，解决了现有技术中存在对护面没有较好的固定结构，拆装不便等缺点。

Description

一种方便装配与替换护面的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及方便装配与替换护面的汽车座椅技术领域，尤其涉及一种方便装配与替换护面的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅，是司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，为了提高舒适度，人们通常会在汽车座椅的外围套上护面，以提高使用体验，但现有的座椅对护面没有较好的固定结构，使得护面的拆装不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对护面没有较好的固定结构，拆装不便等缺点，而提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅，所述座椅的下端面上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部下端的左右两侧端面上均开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内部位于所述第二滑槽上方的左右两侧端面上均设置有第一凸齿，所述第二滑槽的内部滑动连接有底板，所述底板上端面的左右两侧均开设有与所述第一滑槽垂直设置的第三滑槽，所述第三滑槽的上方设置有两组与所述第一滑槽平行设置的立板，所述立板的下端面上设置有两组滑块，两组所述滑块分别滑动连接于左右两组所述第三滑槽的内部，两组所述立板之间相连有限位组件，两组所述立板的外侧端面上均设有与所述第一凸齿活动啮合的第二凸齿，两组所述立板之间设置有夹持组件。

优选的，所述限位组件包括立柱，所述立柱设置于所述底板的上端面上位于两组所述立板之间，所述立柱的左右两侧端面上均设置有第三凸齿，所述立柱的外围滑动连接有横板，所述横板与两组所述立板之间均转动连接有连杆，所述横板的左右两侧均设置有插杆，所述插杆的一端穿过所述横板与所述第二凸齿活动抵接，所述插杆的外围端面上设置有限位块，所述限位块与所述横板之间连接有拉簧，所述插杆的上端面上设置有把手。

优选的，所述夹持组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆分别设置于两组所述立板相对的端面上，所述第二支撑杆的一端滑动连接于所述第一支撑杆的内部，所述第一支撑杆的上端面上开设有通槽，所述第一支撑杆的上端面上设置有第一夹板，所述第二支撑杆位于所述第一支撑杆内部一端的上端面上设置有穿过所述通槽延伸至所述第一支撑杆上方的第二夹板。

优选的，所述第一滑槽位于所述座椅的下端面上开设有多组。

本实用新型提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅，有益效果在于：

通过所设置的第一滑槽与第二滑槽，使得底板能在第二滑槽的内部滑动，方便调整位置，以适应不同规格的护面以及不同的夹持位置；

通过所设置的限位组件，能够固定底板位于第二滑槽内的位置，所设置的夹持组件能够对护面起到夹持作用，向外拉动插杆，使插杆脱离第三凸齿即可移动横板，横板通过连杆使两组立板相对或相反运动，使得第一凸齿与第二凸齿啮合或脱离，同时带动第一支撑杆与第二支撑杆使第一夹板与第二夹板之间的距离发生改变，当两组立板之间的距离越远，第一夹板与第二夹板之间的距离越近，使得对护面的拆装步骤简单，固定牢靠，适应性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅的第一滑槽剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅的底板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种方便装配与替换护面的汽车座椅的连杆结构示意图。

图中：1、座椅；101、第一滑槽；102、第二滑槽；2、第一凸齿；3、底板；301、第三滑槽；4、滑块；5、立板；501、第二凸齿；6、立柱；601、第三凸齿；7、横板；8、连杆；9、插杆；901、限位块；902、把手；10、拉簧；11、第一支撑杆；1101、通槽；12、第二支撑杆；13、第一夹板；1301、第二夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅1，座椅1的下端面上开设有第一滑槽101，第一滑槽101的内部下端的左右两侧端面上均开设有第二滑槽102，第一滑槽101的内部位于第二滑槽102上方的左右两侧端面上均设置有第一凸齿2，第二滑槽102的内部滑动连接有底板3，底板3上端面的左右两侧均开设有与第一滑槽101垂直设置的第三滑槽301，第三滑槽301的上方设置有两组与第一滑槽101平行设置的立板5，立板5的下端面上设置有两组滑块4，两组滑块4分别滑动连接于左右两组第三滑槽301的内部，两组立板5之间相连有限位组件，两组立板5的外侧端面上均设有与第一凸齿2活动啮合的第二凸齿501，两组立板5之间设置有夹持组件。

限位组件包括立柱6，立柱6设置于底板3的上端面上位于两组立板5之间，立柱6的左右两侧端面上均设置有第三凸齿601，立柱6的外围滑动连接有横板7，横板7与两组立板5之间均转动连接有连杆8，横板7的左右两侧均设置有插杆9，插杆9的一端穿过横板7与第二凸齿501活动抵接，插杆9的外围端面上设置有限位块901，限位块901与横板7之间连接有拉簧10，插杆9的上端面上设置有把手902，向外拉动插杆9，使插杆9脱离第三凸齿601即可移动横板7，横板7通过连杆8使两组立板5相对或相反运动，使得第一凸齿2与第二凸齿501啮合或脱离，即可固定或移动底板3的位置。

夹持组件包括第一支撑杆11和第二支撑杆12，第一支撑杆11与第二支撑杆12分别设置于两组立板5相对的端面上，第二支撑杆12的一端滑动连接于第一支撑杆11的内部，第一支撑杆11的上端面上开设有通槽1101，第一支撑杆11的上端面上设置有第一夹板13，第二支撑杆12位于第一支撑杆11内部一端的上端面上设置有穿过通槽1101延伸至第一支撑杆11上方的第二夹板1301，当两组立板5发生位移时便会带动第一支撑杆11与第二支撑杆12位移，由于第二支撑杆12的一端滑动连接于第一支撑杆11的内部，使得两组立板5间距越大，第一夹板13与第二夹板1301之间的间距越小。

第一滑槽101位于座椅的下端面上开设有多组，使得该固定装置的适应性更强。

工作方式；工作时，将护面套设于座椅1的外围，向外拉动插杆9，使插杆9脱离第三凸齿601即可移动横板7，横板7通过连杆8使两组立板5相对或相反运动，使得第一凸齿2与第二凸齿501啮合或脱离，即可固定或移动底板3的位置，底板3调整至合适位置后，将护面的一端放置于第一夹板13与第二夹板1301之间，移动横板7，使两组立板5向外移动，使得第一凸齿2与第二凸齿501啮合，由于第二支撑杆12的一端滑动连接于第一支撑杆11的内部，使得两组立板5间距越大，第一夹板13与第二夹板1301之间的间距越小，对护面起到夹持作用，松开插杆9，插杆9在拉簧10的带动下与第三凸齿601抵接即可固定横板7的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种方便装配与替换护面的汽车座椅，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)的下端面上开设有第一滑槽(101)，所述第一滑槽(101)的内部下端的左右两侧端面上均开设有第二滑槽(102)，所述第一滑槽(101)的内部位于所述第二滑槽(102)上方的左右两侧端面上均设置有第一凸齿(2)，所述第二滑槽(102)的内部滑动连接有底板(3)，所述底板(3)上端面的左右两侧均开设有与所述第一滑槽(101)垂直设置的第三滑槽(301)，所述第三滑槽(301)的上方设置有两组与所述第一滑槽(101)平行设置的立板(5)，所述立板(5)的下端面上设置有两组滑块(4)，两组所述滑块(4)分别滑动连接于左右两组所述第三滑槽(301)的内部，两组所述立板(5)之间相连有限位组件，两组所述立板(5)的外侧端面上均设有与所述第一凸齿(2)活动啮合的第二凸齿(501)，两组所述立板(5)之间设置有夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于：所述限位组件包括立柱(6)，所述立柱(6)设置于所述底板(3)的上端面上位于两组所述立板(5)之间，所述立柱(6)的左右两侧端面上均设置有第三凸齿(601)，所述立柱(6)的外围滑动连接有横板(7)，所述横板(7)与两组所述立板(5)之间均转动连接有连杆(8)，所述横板(7)的左右两侧均设置有插杆(9)，所述插杆(9)的一端穿过所述横板(7)与所述第二凸齿(501)活动抵接，所述插杆(9)的外围端面上设置有限位块(901)，所述限位块(901)与所述横板(7)之间连接有拉簧(10)，所述插杆(9)的上端面上设置有把手(902)。

3.根据权利要求2所述的一种方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于：所述夹持组件包括第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，所述第一支撑杆(11)与所述第二支撑杆(12)分别设置于两组所述立板(5)相对的端面上，所述第二支撑杆(12)的一端滑动连接于所述第一支撑杆(11)的内部，所述第一支撑杆(11)的上端面上开设有通槽(1101)，所述第一支撑杆(11)的上端面上设置有第一夹板(13)，所述第二支撑杆(12)位于所述第一支撑杆(11)内部一端的上端面上设置有穿过所述通槽(1101)延伸至所述第一支撑杆(11)上方的第二夹板(1301)。

4.根据权利要求1所述的一种方便装配与替换护面的汽车座椅，其特征在于：所述第一滑槽(101)位于所述座椅的下端面上开设有多组。

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