CN108275037B - 一种汽车用可调式座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用可调式座椅,包括座椅组件、支撑腿、椅背、椅座、滑孔、连杆、弹簧、挡板、滑轮、扶手槽、固定盘、托台、连接杆、放置篮、连接孔、网栏、限位柱、轴杆、转轴、卡接台、限位板、固定板、滑槽和凹槽。本装置采用单独支撑结构,使每个座椅拥有自己独立的结构,使用时更加方便,通过放置篮的设计,能够使原来的框架所占用的空间受到合理的分配,使用时,使用者坐于座椅上,当内侧乘客需要进出时,使用者无需起立,只需撑住椅座向前滑动,使限位柱脱离限位板的卡槽内,通过腰部发力,向外侧轻轻转动座椅,即可调整座椅的角度,使座椅与前排的距离增大,方便乘客的进出。

Description

一种汽车用可调式座椅
技术领域
本发明涉及一种座椅,具体为一种汽车用可调式座椅,属于汽车配件领域。
背景技术
随着现代交通业的快速发展,人们逐渐通过新的交通工具代替传统的出行工具,尤其以汽车为代表,一批动力交通机械普遍出现在了人类社会中。但由于汽车中空间有限,经常会造成拥挤现象,使得坐在里侧的乘客出入变得极为不便。
现有的用于汽车的座椅在设计上存在着一定的缺陷,首先,普通的公交座椅安装在固定的框架上,彼此之间的间距固定,使得在人多拥挤时,里侧座椅上的乘客出入极为不便,其次,一般的公交座椅因框架的阻挡,椅座下的空间无法有效利用,造成空间上的浪费。
同时对于长途汽车来说,由于时间比较长,乘客通常通过睡觉的方式度过漫长的旅途,但是由于乘客只能够坐在座位上睡觉,而坐着睡觉会对于乘客的颈椎造成很大的损伤,这一问题长期困扰着乘坐长途汽车的人们,本发明人经过长期的调研,并没有发现能够解决上述技术问题的办法。
鉴于此,本发明人设计出了一种汽车用可调式座椅,其能够很好的解决上述出现的问题,通过小范围的测试,该种设计普遍受到了人们的欢迎。
发明内容
为弥补现有技术的不足,本发明提供的一种汽车用可调式座椅,其能够很好的解决作为内侧乘客不便于出入的问题,同时解决了长期以来困扰人们的如何在长途汽车上舒适睡觉的问题。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,本发明所述的一种汽车用可调式座椅,包括座椅组件、支撑腿和转轴,座椅组件下方安装支撑腿,支撑腿底部安装固定盘,座椅组件包括椅背和椅座,椅背顶部设置若干个扶手槽,支撑腿顶部设置托台,支撑腿中部安装连接杆,连接杆一侧安装放置篮,放置篮一侧的侧壁上设置若干个连接孔,放置篮顶部设置网栏,托台顶部的中部设置轴杆,轴杆一侧设置若干个方形的限位柱,轴杆顶部安装转轴,转轴顶部安装卡接台,所述卡接台整体为圆形结构,卡接台的底部设有一平面,平面上安装有滑轮,卡接台的顶部设有矩形凹槽,矩形凹槽内安装有顶出弹簧和限位块,所述限位块由两个直径不等的圆柱制成,两个圆柱之间通过圆台过渡,椅座的底部设置若干个限位件,若干个限位件一侧设置固定板,椅座底部的中部设置滑槽;所述滑槽内设有长方形的限位板,所述限位板沿长度方向设有圆形的限位孔,所述限位块的顶部在顶出弹簧的作用下位于限位孔中;所述椅座的侧壁滑动安装有连杆,所述连杆的顶部设有直角把手,直角把手伸出椅座,所述连杆的下端设有顶出板,所述顶出板的下表面设有顶出凸台,顶出凸台的直径等于限位孔的直径,顶出凸台的长度等于限位板的厚度;所述连杆与椅座之间设有拉簧;所述滑槽内设有长方形的限位板,所述限位板沿长度方向设有圆形的限位孔,所述限位块的顶部在顶出弹簧的作用下位于限位孔中;所述椅座的侧壁滑动安装有连杆,所述连杆的顶部设有直角把手,直角把手伸出椅座,所述连杆的下端设有顶出板,所述顶出板的下表面设有顶出凸台,顶出凸台的直径等于限位孔的直径,顶出凸台的长度等于限位板的厚度;所述连杆与椅座之间设有拉簧,使用时,按压连杆使顶出凸台位于限位孔内并将限位块顶出限位孔,然后移动椅座便可实现椅座位置的调节,松开连杆后,限位块重新进入限位孔中,从而实现椅座的定位;所述椅座的内部设有挡板,且所述挡板与滑轮接触;每两个限位件构成方形的凹槽,且凹槽的尺寸与限位柱相匹配,使限位柱可以在座椅不需转动时起到固定作用;卡接台通过转轴与轴杆呈活动连接,使椅座能够以轴杆为中心转动;限位件的长度小于滑槽,使座椅能够具有固定和转动两种特性切换能力。
作为本发明的一种技术优化方案,限位柱的长度小于轴杆,使座椅组件始终以可转动的卡接台作为支撑点。
作为本发明的一种技术优化方案,支撑腿中部设置若干个固定孔,且连接杆通过固定孔与支撑腿固定连接,使连接杆能够稳定固定在支撑腿上。
作为本发明的一种技术优化方案,所述椅背的背面设有用于存放物品的存放袋,存放袋的左右两侧分别设有竖直的第一卡槽,椅背的前端面设有与第一卡槽位置相对应的第二卡槽,所述第一卡槽和第二卡槽的内侧均设有卡齿;所述存放袋内放置有睡袋,所述睡袋为凹形结构,睡袋的四个拐角处固定有卡块,所述卡块由两个圆柱杆焊接成T形结构,卡块位于第一卡槽和第二卡槽内并卡在卡齿上。使用时,将睡袋的前端的两个卡块固定在前排座椅的背部,睡袋的另外两端的卡块固定在乘客自己座椅的前端,此时乘客便可趴在睡袋上休息,可通过调节卡块的位置来调节睡袋的高度。
作为本发明的一种技术优化方案,所述椅背的背面铰接有电热板,所述电热板可收藏到椅背背部的凹槽内,电热板的上下两面均可加热,在乘客睡觉时,电热板用于为乘客的腿部和上半身进行加热。电热板用于为乘客取暖,避免乘客受凉。
作为本发明的一种技术优化方案,所述放置篮的底部设置有排水孔,所述排水孔通过管道连接至车底,放置篮内放置有过滤包,过滤包内填充有重量比按2:1比例混合的砂砾和活性炭。儿童乘客或者晕车乘客可通过放置篮小便或者呕吐,小便或者呕吐物可由排水孔经管道排出到车体外部或者储存在位于车辆底部的污物存放箱内。
作为本发明的一种技术优化方案,所述放置篮的底部呈漏斗状结构,放置篮与网栏支架卡接,乘客可取下网篮和过滤包进行小便或者呕吐,放置篮的侧边设有存放室,存放室内用于存放垃圾袋和晕车药以及卫生纸。
本发明的有益效果是:
1.本装置采用单独支撑结构,使每个座椅拥有自己独立的结构,使用时更加方便,通过放置篮的设计,能够使原来的框架所占用的空间受到合理的分配,使用时,使用者坐于座椅上,当内侧乘客需要进出时,使用者无需起立,只需按动连杆使限位块脱离限位孔,同时撑住椅座向前滑动,通过腰部发力,向外侧轻轻转动座椅,即可调整座椅的角度,使座椅与前排的距离增大,方便乘客的进出,由于转动前进行了前移,增大了与后排座椅的前后间距,座椅组件在转动时不会对后排乘客造成影响,通过椅背顶端设置的扶手槽能够给无法够拉拉环扶手的顾客一支撑位置,及大地方便了乘客的出行。装置具有结构简单,操作简便,空间利用性高,实用性强的特点。
2.本发明通过将睡袋卡扣在相邻座椅之间,使睡袋固定在乘客的前方,为乘客提供一个可以趴下的支撑,从而有利于提高乘客睡觉的舒适度,较少对颈椎的损伤;同时为避免乘客受凉,可将收藏在椅背背部的电热板取出为乘客取暖。
3.本发明通过在座椅的底部设置放置篮,并在放置篮的底部设置排水孔,可方便儿童小便,以及晕车乘客的呕吐,同时在放置篮的侧边设有存放室,存放室内用于存放垃圾袋和晕车药以及卫生纸,方便乘客的使用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明立体结构分解示意图;
图3为本发明C区域细节放大图;
图4为本发明椅座立体结构示意图;
图5为本发明椅座内部结构示意图;
图6为本发明的椅背的背面示意图;
图7为图6中A-A断面图;
图8为图7中B-B剖视图;
图9为本发明的睡袋的主视图;
图10为本发明的椅背的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至图10所示,本发明所述的一种汽车用可调式座椅,包括座椅组件1、支撑腿2和转轴14,座椅组件1下方安装支撑腿2,支撑腿2底部安装固定盘6,座椅组件1包括椅背3和椅座4,椅背3顶部设置若干个扶手槽5,支撑腿2顶部设置托台7,支撑腿2中部安装连接杆8,连接杆8一侧安装放置篮9,放置篮9一侧的侧壁上设置若干个连接孔10,放置篮9顶部设置网栏11,托台7顶部的中部设置轴杆13,轴杆13一侧设置若干个方形的限位柱12,轴杆13顶部安装转轴14,转轴14顶部安装卡接台15,所述卡接台15整体为圆形结构,卡接台15的底部设有一平面,平面上安装有滑轮45,卡接台15的顶部设有矩形凹槽,矩形凹槽内安装有顶出弹簧43和限位块46,所述限位块46由两个直径不等的圆柱制成,两个圆柱之间通过圆台过渡,椅座4的底部设置若干个限位件16,若干个限位件16一侧设置固定板17,椅座4底部的中部设置滑槽18;所述滑槽18内设有长方形的限位板181,所述限位板181沿长度方向设有圆形的限位孔,所述限位块46的顶部在顶出弹簧43的作用下位于限位孔中;所述椅座4的侧壁滑动安装有连杆42,所述连杆42的顶部设有直角把手,直角把手伸出椅座4,所述连杆42的下端设有顶出板421,所述顶出板421的下表面设有顶出凸台422,顶出凸台422的直径等于限位孔的直径,顶出凸台422的长度等于限位板181的厚度;所述连杆42与椅座4之间设有拉簧423;所述滑槽18内设有长方形的限位板181,所述限位板181沿长度方向设有圆形的限位孔,所述限位块46的顶部在顶出弹簧43的作用下位于限位孔中;所述椅座4的侧壁滑动安装有连杆42,所述连杆42的顶部设有直角把手,直角把手伸出椅座4,所述连杆42的下端设有顶出板421,所述顶出板421的下表面设有顶出凸台422,顶出凸台422的直径等于限位孔的直径,顶出凸台422的长度等于限位板181的厚度;所述连杆42与椅座4之间设有拉簧423,使用时,按压连杆42使顶出凸台422位于限位孔内并将限位块46顶出限位孔,然后移动椅座4便可实现椅座4位置的调节,松开连杆42后,限位块46重新进入限位孔中,从而实现椅座4的定位;所述椅座4的内部设有挡板44,且所述挡板44与滑轮45接触;每两个限位件16构成方形的凹槽,且凹槽的尺寸与限位柱12相匹配,使限位柱12可以在座椅不需转动时起到固定作用;卡接台15通过转轴14与轴杆13呈活动连接,使椅座4能够以轴杆13为中心转动;限位件16的长度小于滑槽18,使座椅能够具有固定和转动两种特性切换能力。
作为本发明的一种技术优化方案,限位柱12的长度小于轴杆14,使座椅组件1始终以可转动的卡接台15作为支撑点。
作为本发明的一种技术优化方案,支撑腿2中部设置若干个固定孔,且连接杆8通过固定孔与支撑腿2固定连接,使连接杆8能够稳定固定在支撑腿2上。
作为本发明的一种技术优化方案,所述椅背3的背面设有用于存放物品的存放袋21,存放袋21的左右两侧分别设有竖直的第一卡槽22,椅背3的前端面设有与第一卡槽22位置相对应的第二卡槽23,所述第一卡槽22和第二卡槽23的内侧均设有卡齿26;所述存放袋21内放置有睡袋25,所述睡袋25为凹形结构,睡袋25的四个拐角处固定有卡块24,所述卡块24由两个圆柱杆焊接成T形结构,卡块24位于第一卡槽22和第二卡槽23内并卡在卡齿26上。使用时,将睡袋25的前端的两个卡块24固定在前排座椅的背部,睡袋的另外两端的卡块24固定在乘客自己座椅的前端,此时乘客便可趴在睡袋上休息,可通过调节卡块24的位置来调节睡袋的高度。
作为本发明的一种技术优化方案,所述椅背3的背面铰接有电热板31,所述电热板31可收藏到椅背3背部的凹槽内,电热板31的上下两面均可加热,在乘客睡觉时,电热板31用于为乘客的腿部和上半身进行加热。电热板31用于为乘客取暖,避免乘客受凉。
作为本发明的一种技术优化方案,所述放置篮9的底部设置有排水孔,所述排水孔通过管道连接至车底,放置篮9内放置有过滤包,过滤包内填充有重量比按2:1比例混合的砂砾和活性炭。儿童乘客或者晕车乘客可通过放置篮9小便或者呕吐,小便或者呕吐物可由排水孔经管道排出到车体外部或者储存在位于车辆底部的污物存放箱内。
作为本发明的一种技术优化方案,所述放置篮9的底部呈漏斗状结构,放置篮9与网栏11支架卡接,乘客可取下网篮11和过滤包进行小便或者呕吐,放置篮9的侧边设有存放室,存放室内用于存放垃圾袋和晕车药以及卫生纸。
本发明在使用时,首先,使用者坐于椅座4上,轴杆13上方的卡接台15伸入椅座4底部的滑槽18中,通过卡接台15与滑槽18顶部的接触作为座椅组件1的有效支撑点,通过方形的限位柱12与限位件16之间的卡槽卡接,使装置无法转动,此时座椅组件1为固定状态,后排乘客可通过支撑腿2上安装的放置篮9放置一些随手物件,有效利用座椅间的空间,当内侧乘客需要进出时,通过微微前移座椅组件1使限位柱12脱离限位件16的限制,而卡接台15继续在较长的滑槽18中移动,使用者以脚为支点扭动腰部,通过卡接台15与其下方安装的转轴14之间的活动连接,使座椅组件1在经卡接台15支撑的同时可横向转动,由于转动前进行了一定距离的前移,使前后排之间的间距增大,在转动时保证后排乘客不受影响。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车用可调式座椅,包括座椅组件(1)、支撑腿(2)和转轴(14),其特征在于:所述座椅组件(1)下方安装支撑腿(2),所述支撑腿(2)底部安装固定盘(6),所述座椅组件(1)包括椅背(3)和椅座(4),所述椅背(3)顶部设置若干个扶手槽(5),所述支撑腿(2)顶部设置托台(7),支撑腿(2)中部安装连接杆(8),所述连接杆(8)一侧卡扣有放置篮(9),所述放置篮(9)一侧的侧壁上设置若干个连接孔(10),所述放置篮(9)顶部设置网栏(11),所述托台(7)顶部的中部设置轴杆(13),所述轴杆(13)一侧设置若干个方形的限位柱(12),所述轴杆(13)顶部安装转轴(14),所述转轴(14)顶部安装卡接台(15),所述卡接台(15)整体为圆形结构,卡接台(15)的底部设有一平面,平面上安装有滑轮(45),卡接台(15)的顶部设有矩形凹槽,矩形凹槽内安装有顶出弹簧(43)和限位块(46),所述限位块(46)由两个直径不等的圆柱制成,两个圆柱之间通过圆台过渡,所述椅座(4)的底部设置若干个限位件(16),若干个所述限位件(16)一侧设置固定板(17),所述椅座(4)底部的中部设置滑槽(18);所述滑槽(18)内设有长方形的限位板(181),所述限位板(181)沿长度方向设有圆形的限位孔,所述限位块(46)的顶部在顶出弹簧(43)的作用下位于限位孔中;所述椅座(4)的侧壁滑动安装有连杆(42),所述连杆(42)的顶部设有直角把手,直角把手伸出椅座(4),所述连杆(42)的下端设有顶出板(421),所述顶出板(421)的下表面设有顶出凸台(422),顶出凸台(422)的直径等于限位孔的直径,顶出凸台(422)的长度等于限位板(181)的厚度;所述连杆(42)与椅座(4)之间设有拉簧(423);所述椅座(4)的内部设有挡板(44),且所述挡板(44)与滑轮(45)接触;每两个所述限位件(16)构成方形的凹槽,且凹槽的尺寸与所述限位柱(12)相匹配;所述卡接台(15)通过所述转轴(14)与所述轴杆(13)呈转动连接;所述限位件(16)的长度小于所述滑槽(18);
所述椅背(3)的背面设有用于存放物品的存放袋(21),存放袋(21)的左右两侧分别设有竖直的第一卡槽(22),椅背(3)的前端面设有与第一卡槽(22)位置相对应的第二卡槽(23),所述第一卡槽(22)和第二卡槽(23)的内侧均设有卡齿(26);所述存放袋(21)内放置有睡袋(25),所述睡袋(25)为凹形结构,睡袋(25)的四个拐角处固定有卡块(24),所述卡块(24)由两个圆柱杆焊接成T形结构,卡块(24)位于第一卡槽(22)和第二卡槽(23)内并卡在卡齿(26)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用可调式座椅,其特征在于:所述椅背(3)的背面铰接有电热板(31),所述电热板(31)可收藏到椅背(3)背部的凹槽内,电热板(31)的上下两面均可加热,在乘客睡觉时,电热板(31)用于为乘客的腿部和上半身进行加热。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用可调式座椅,其特征在于:所述放置篮(9)的底部设置有排水孔,所述排水孔通过管道连接至车底,放置篮(9)内放置有过滤包,过滤包内填充有重量比按2:1比例混合的砂砾和活性炭。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用可调式座椅,其特征在于:所述放置篮(9)的底部呈漏斗状结构,放置篮(9)与网栏(11)支架卡接,放置篮(9)的侧边设有存放室,存放室内用于存放垃圾袋和晕车药以及卫生纸。
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