CN210513720U - 一种汽车侧滑检测用检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧滑检测用检测台，包括台架，台架的内部开设有矩形槽，矩形槽的内部分别设有放松滑板和侧滑板，放松滑板的数量和侧滑板的数量均为两个，两个放松滑板底端的四个边角和侧滑板底端的四个边角均固定安装有第一滑轮，两个放松滑板一侧的中部均固定安装有第一弹簧，两个侧滑板底端的一侧均转动连接有支撑杆，本实用新型的有益效果是：通过设置的放松滑板、第一弹簧和连接杆之间的相互配合，从而便于对两个放松滑板进行复位，通过设置的第二弹簧、销轴、支撑杆、第二支撑板和第二滑轮与弧形板之间的相互配合，从而便于对两个侧滑板在发生侧滑时进行复位，继而便于长时间使用该检测台。

Description

一种汽车侧滑检测用检测台

技术领域

本实用新型涉及一种检测台，特别涉及一种汽车侧滑检测用检测台，属于汽车检测技术领域。

背景技术

在汽车设计时为使转向车轮具有转向轻便、准确和行驶稳定等特性，在转向车轮上设计有主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和车轮钱树等四项参数，统称为前轮定位；车辆在行驶时转向轮在向前行驶滚动的同时还将产生横向滑移，也就是侧滑，侧滑台主要测量由于车轮外倾角和前束共同作用而形成的侧滑量，汽车在检测侧滑的过程中常常会用到检测台来对其进行检验。

现有的检测台测量数值不精确，存在一定的误差；且不便于将板组进行复位，长时间使用降低检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧滑检测用检测台，以解决上述背景技术中提出的测量数值不精确，不便于将板组进行复位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧滑检测用检测台，包括台架，所述台架的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部分别设有放松滑板和侧滑板，所述放松滑板的数量和侧滑板的数量均为两个，两个所述放松滑板底端的四个边角和侧滑板底端的四个边角均固定安装有第一滑轮，两个所述放松滑板一侧的中部均固定安装有第一弹簧，两个所述侧滑板底端的一侧均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的一端均与台架内部的底端固定连接，所述台架的内部固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板顶端的两侧均固定设有第二支撑板，两个所述第二支撑板的一侧均固定安装有第二弹簧，两个所述第二弹簧的内部均套设有销轴，两个所述销轴的一侧均固定安装有限位板，两个所述第二弹簧的一端均与限位板的一侧固定连接，所述限位板的另一侧均通过固定块转动连接有第二滑轮，两个所述支撑杆的一侧均固定安装有弧形板，其中一个所述侧滑板的一侧设有位移传感器，所述位移传感器的检测探头与其中一个侧滑板底端的边侧相互平行，所述台架顶端的中部固定安装有防护板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形槽内部的底端均开设有与第一滑轮相匹配的滑槽，每个所述滑槽的内部均涂覆有润滑油。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台架底端的四个边角均固定设有安装板，四个所述安装板的内部均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一弹簧之间固定设有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第二滑轮均与弧形板的一侧相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护板的正面分别固定安装有开关面板和显示屏，所述开关面板的表面分别固定安装有位移传感器开关和显示屏开关，所述位移传感器和显示屏分别通过位移传感器开关和显示屏开关与电源电性连接，所述位移传感器与显示屏电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车侧滑检测用检测台，通过设置的放松滑板，从而便于将车轮轮胎的变形应力在行驶到侧滑板之前进行释放，从而提高检测的真实性、有效性和准确性，同时配合位移传感器在检测侧滑数值时更加精确；通过设置的放松滑板、第一弹簧和连接杆之间的相互配合，从而便于对两个放松滑板进行复位，通过设置的第二弹簧、销轴、支撑杆、第二支撑板和第二滑轮与弧形板之间的相互配合，从而便于对两个侧滑板在发生侧滑时进行复位，继而便于长时间使用该检测台；通过设置的第一滑轮、滑槽和放松滑板与侧滑板之间的相互配合，使得第一滑轮与滑槽实现线接触，不同于钢球为点接触，增加其滚动性，从而增加滑槽和台架的支撑强度，继而提高检测精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型A处的放大结构示意图。

图中：1、台架；2、放松滑板；3、侧滑板；4、第一滑轮；5、第一弹簧；6、连接杆；7、支撑杆；8、第一支撑板；9、弧形板；10、第二支撑板；11、销轴；12、限位板；13、固定块；14、第二滑轮；15、第二弹簧；16、位移传感器；17、防护板；18、显示屏；19、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车侧滑检测用检测台，包括台架1，台架1的内部开设有矩形槽，矩形槽的内部分别设有放松滑板2和侧滑板3，放松滑板2的数量和侧滑板3的数量均为两个，两个放松滑板2底端的四个边角和侧滑板3底端的四个边角均固定安装有第一滑轮4，两个放松滑板2一侧的中部均固定安装有第一弹簧5，两个侧滑板3底端的一侧均转动连接有支撑杆7，两个支撑杆7的一端均与台架1内部的底端固定连接，台架1的内部固定安装有第一支撑板8，第一支撑板8顶端的两侧均固定设有第二支撑板10，两个第二支撑板10的一侧均固定安装有第二弹簧15，两个第二弹簧15的内部均套设有销轴11，两个销轴11的一侧均固定安装有限位板12，便于对第二弹簧15进行限位；两个第二弹簧15的一端均与限位板12的一侧固定连接，限位板12的另一侧均通过固定块13转动连接有第二滑轮14，两个支撑杆7的一侧均固定安装有弧形板9，其中一个侧滑板3的一侧设有位移传感器16，位移传感器16的检测探头与其中一个侧滑板3底端的边侧相互平行，便于检测侧滑板3的侧滑位移量；台架1顶端的中部固定安装有防护板17。

优选的，矩形槽内部的底端均开设有与第一滑轮4相匹配的滑槽，每个滑槽的内部均涂覆有润滑油，便于对放松滑板2和侧滑板3进行限位，同时减小第一滑轮4与滑槽之间的摩擦；台架1底端的四个边角均固定设有安装板19，四个安装板19的内部均开设有安装孔，便于将该检测台进行安装固定；两个第一弹簧5之间固定设有连接杆6，便于将两个第一弹簧5进行连接；两个第二滑轮14均与弧形板9的一侧相贴合，从而便于对侧滑板3进行复位；防护板17的正面分别固定安装有开关面板和显示屏18，开关面板的表面分别固定安装有位移传感器开关和显示屏开关，位移传感器16和显示屏18分别通过位移传感器开关和显示屏开关与电源电性连接，位移传感器16与显示屏18电性连接，便于更好的控制各个用电器工作运转，同时便于观察检测示数。

具体使用时，本实用新型一种汽车侧滑检测用检测台，当使用该检测台时，首先将该检测台放置在工作地点，然后通过安装孔及相关螺栓将该检测台与地面进行安装，然后分别通过显示屏开关和位移传感器开关开启型号可为DYW-P1的显示屏18和型号可为LTC-M-0275-S的位移传感器16进行检测，当进行汽车检测时，汽车前轮首先经过放松滑板2进行变形应力的释放，当汽车前轮行驶至侧滑板时3，侧滑板3在侧滑力的作用下产生与前轮侧滑量相对应的向内或向外的横向位移量，(两个侧滑板3同时进行侧滑，此时第二弹簧15进行收缩，两个侧滑板3在支撑杆7的作用下进行转动，此时通过弧形板9带动第二滑轮14进行滑动)，侧滑板3上产生的侧滑位移量通过检测探头检测位移并传递给位移传感器16，通过显示屏18进行读数即可；(当汽车的前轮驶过放松滑板2时，第一弹簧5进行收缩，从而带动两个放松滑板2进行复位，当汽车的前轮驶过侧滑板3时，由于第二弹簧15的弹性支撑，同时带动销轴11和第二滑轮14做相对运动，通过第二滑轮14与弧形板9之间的相互配合，从而使得两个侧滑板3进行复位即可)，当不需要该检测台时，只需将螺栓进行拆卸，将该检测台放置合适位置即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车侧滑检测用检测台，包括台架(1)，其特征在于，所述台架(1)的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部分别设有放松滑板(2)和侧滑板(3)，所述放松滑板(2)的数量和侧滑板(3)的数量均为两个，两个所述放松滑板(2)底端的四个边角和侧滑板(3)底端的四个边角均固定安装有第一滑轮(4)，两个所述放松滑板(2)一侧的中部均固定安装有第一弹簧(5)，两个所述侧滑板(3)底端的一侧均转动连接有支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的一端均与台架(1)内部的底端固定连接，所述台架(1)的内部固定安装有第一支撑板(8)，所述第一支撑板(8)顶端的两侧均固定设有第二支撑板(10)，两个所述第二支撑板(10)的一侧均固定安装有第二弹簧(15)，两个所述第二弹簧(15)的内部均套设有销轴(11)，两个所述销轴(11)的一侧均固定安装有限位板(12)，两个所述第二弹簧(15)的一端均与限位板(12)的一侧固定连接，所述限位板(12)的另一侧均通过固定块(13)转动连接有第二滑轮(14)，两个所述支撑杆(7)的一侧均固定安装有弧形板(9)，其中一个所述侧滑板(3)的一侧设有位移传感器(16)，所述位移传感器(16)的检测探头与其中一个侧滑板(3)底端的边侧相互平行，所述台架(1)顶端的中部固定安装有防护板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检测用检测台，其特征在于：所述矩形槽内部的底端均开设有与第一滑轮(4)相匹配的滑槽，每个所述滑槽的内部均涂覆有润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检测用检测台，其特征在于：所述台架(1)底端的四个边角均固定设有安装板(19)，四个所述安装板(19)的内部均开设有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检测用检测台，其特征在于：两个所述第一弹簧(5)之间固定设有连接杆(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检测用检测台，其特征在于：两个所述第二滑轮(14)均与弧形板(9)的一侧相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检测用检测台，其特征在于：所述防护板(17)的正面分别固定安装有开关面板和显示屏(18)，所述开关面板的表面分别固定安装有位移传感器开关和显示屏开关，所述位移传感器(16)和显示屏(18)分别通过位移传感器开关和显示屏开关与电源电性连接，所述位移传感器(16)与显示屏(18)电性连接。

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