CN210485590U - 具有高散热性的轨道交通led前照灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，具有灯壳、安装在灯壳前端面的灯罩以及设置在灯壳内并矩阵布置有LED灯珠的LED灯板，LED灯板上安装有聚焦发射LED灯珠所发出光线的反射器，灯壳底部固定有与LED灯板线路连接的LED驱动器，所述的LED灯板背面安装有铝制散热器，铝制散热器背面设有进气滚珠风扇，灯壳底部安装有排气滚珠风扇，灯壳底板上开设有通气孔。本实用新型通过在灯壳内设置进气滚珠风扇、排气滚珠风扇，利用进气滚珠风扇向内不断吸入冷空气，对铝制散热器进行强制风冷，排气滚珠风扇则向灯壳外不断排出内部热量，配合通气孔形成空气对流，从而有效地降低了LED组件的工作温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明灯具技术领域，尤其是一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯。
背景技术
LED现已成为当今轨道交通车辆车灯光源的首选。目前，LED更多地作为低功率照明而在车灯上得到广泛应用，众所周知,LED对温度的变化很敏感，目前LED的平均承受最高温度也仅为125℃，当LED的温度超过80℃,则LED的光通量会出现大幅下降，光衰现象严重，甚至失效，影响LED灯的使用寿命。
当前，由于轨道交通车辆的前照灯现已全面采用大功率LED作为主照明灯，所带来的问题是大功率LED灯的散热。由于轨道交通的特殊性，要求前照灯亮度高，照射距离远，需要更多数量、更高功率的LED才能够达到效果，同时也带来了更多的热量,对LED的使用寿命有了更高的考验。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，以更好地提高LED前照灯的散热效果，延长LED前照灯使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，具有灯壳、安装在灯壳前端面的灯罩以及设置在灯壳内并矩阵布置有LED灯珠的LED灯板，LED灯板上安装有聚焦发射LED灯珠所发出光线的反射器，灯壳底部固定有与LED灯板线路连接的LED驱动器，所述的LED灯板背面安装有铝制散热器，铝制散热器背面设有进气滚珠风扇，灯壳底部安装有排气滚珠风扇，灯壳底板上开设有通气孔。
具体说，所述的通气孔包括对应进气滚珠风扇位置开设的进气孔、对应排气滚珠风扇位置开设的排气孔。
为更好地提高风扇效率，所述的铝制散热器背面和灯壳底板上分别设有固定柱，进气滚珠风扇安装在固定柱上并与铝制散热器背面具有至少10mm间隙，排气滚珠风扇安装在固定柱上并与灯壳底板具有至少10mm间隙。
进一步地，所述的灯壳内设有固定LED灯板的安装支架。
为方便连接，所述的灯罩卡接有过渡板，过渡板与灯壳外周边固连。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在灯壳内设置进气滚珠风扇、排气滚珠风扇，利用进气滚珠风扇向内不断吸入冷空气，对铝制散热器进行强制风冷，排气滚珠风扇则向灯壳外不断排出内部热量，配合通气孔形成空气对流，从而有效地降低了LED组件的工作温度。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.灯壳，2.灯罩，3.LED灯板，4.反射器，5.LED驱动器，6.铝制散热器，7.进气滚珠风扇，8.排气滚珠风扇，9.进气孔，10.排气孔，11.固定柱，12.安装支架，13.过渡板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，具有灯壳1、安装在灯壳1前端面的灯罩2以及设置在灯壳1内并矩阵布置有LED灯珠的LED灯板3，所述的灯罩2卡接有过渡板13，过渡板13与灯壳1外周边固连。
所述的灯壳1内设有固定LED灯板3的安装支架12，所述的LED灯板3上安装有聚焦发射LED灯珠所发出光线的反射器4，灯壳1底部固定有与LED灯板3线路连接的LED驱动器5。
所述的LED灯板3背面安装有铝制散热器6，铝制散热器6背面设有进气滚珠风扇7，灯壳1底部安装有排气滚珠风扇8。具体说，所述的铝制散热器6背面和灯壳1底板上分别设有固定柱11，进气滚珠风扇7安装在固定柱11上并与铝制散热器6背面具有至少10mm间隙，排气滚珠风扇8安装在固定柱11上并与灯壳1底板具有至少10mm间隙。这样可使得进气滚珠风扇7与铝制散热器6之间、排气滚珠风扇8与灯壳1底板之间保持足够的距离，提高空气流动性，使两个风扇效率达到最佳。
对应进气滚珠风扇7位置的灯壳1底板上开设有进气孔9，对应排气滚珠风扇8位置灯壳1底板上开设有排气孔10。
LED前照灯无论处于远光或近光工作时，进气滚珠风扇7和排气滚珠风扇8均同时运行，进气滚珠风扇7向内不断吸入冷空气，对铝制散热器6进行强制风冷，排气滚珠风扇8则向灯壳1外不断排出内部热量，形成空气对流，从而有效地降低了LED组件的温度。
本实用新型增加上述散热结构后，在灯壳1内部形成一个空气对流风道，实测LED灯板3温度、反射器4表面温度、铝制散热器6温度均低于四十九度，达到了LED可靠舒适的工作温度点，使LED使用寿命得到了充分保障。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，具有灯壳(1)、安装在灯壳(1)前端面的灯罩(2)以及设置在灯壳(1)内并矩阵布置有LED灯珠的LED灯板(3)，LED灯板(3)上安装有聚焦发射LED灯珠所发出光线的反射器(4)，灯壳(1)底部固定有与LED灯板(3)线路连接的LED驱动器(5)，其特征是：所述的LED灯板(3)背面安装有铝制散热器(6)，铝制散热器(6)背面设有进气滚珠风扇(7)，灯壳(1)底部安装有排气滚珠风扇(8)，灯壳(1)底板上开设有通气孔。
2.如权利要求1所述的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征是：所述的通气孔包括对应进气滚珠风扇(7)位置开设的进气孔(9)、对应排气滚珠风扇(8)位置开设的排气孔(10)。
3.如权利要求1所述的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征是：所述的铝制散热器(6)背面和灯壳(1)底板上分别设有固定柱(11)，进气滚珠风扇(7)安装在固定柱(11)上并与铝制散热器(6)背面具有至少10mm间隙，排气滚珠风扇(8)安装在固定柱(11)上并与灯壳(1)底板具有至少10mm间隙。
4.如权利要求1所述的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征是：所述的灯壳(1)内设有固定LED灯板(3)的安装支架(12)。
5.如权利要求1所述的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征是：所述的灯罩(2)卡接有过渡板(13)，过渡板(13)与灯壳(1)外周边固连。
Priority Applications (1)
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| CN201921614823.8U CN210485590U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 具有高散热性的轨道交通led前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210485590U true CN210485590U (zh) | 2020-05-08 |
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ID=70508763
Family Applications (1)
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| CN201921614823.8U Active CN210485590U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 具有高散热性的轨道交通led前照灯 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-09-26 CN CN201921614823.8U patent/CN210485590U/zh active Active
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