CN110529822B - 一种散热好的led车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种散热好的LED车灯，包括有安装部，在所述安装部左右对称设有贯穿安装部的安装槽，在所述安装部内左右对称设有灯板，在所述灯板上设有LED芯片，所述LED芯片设置在安装槽内，在所述安装槽下方的安装部上沿轴心均布有纵向通风槽，在所述安装部内纵向设有上下贯穿的风管，所述灯板设置在风管的表面上，在所述安装部下端连接有散热安装壳，在所述散热安装壳与风管之间设有向上吹风进行散热的第一散热装置，在所述风管下方设有向下吹风的第二散热装置，通过第一散热装置向上吹风时，风向上经过纵向通风槽直接吹向LED芯片进行散热。

Description

一种散热好的LED车灯
技术领域
本发明涉及照明领域，特别涉及一种散热好的LED车灯。
背景技术
目前大部分汽车的原车车灯为卤素灯，卤素灯为点光源，而车灯的反射杯或透镜是根据卤素灯为点光源这一特点设计的，但卤素灯相对LED灯耗能高、响应速度慢、寿命短、亮度低，因此越来越多人会更换成LED车灯。
现有的LED车灯通常安装有散热风扇，通过散热风扇向上对着LED灯的芯片进行吹风实现散热，但无法对安装灯芯的灯板进行散热或者车灯本体的安装部进行通风散热，导致车灯的整体热量大，温度高，影响LED灯的整体照明效果和使用寿命缩短，甚至导致LED灯损坏，严重影响人们的行车安全，不能满足人们的使用需求。
故此，需要提供一种散热好的LED车灯解决此问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种散热好的LED车灯。
为了达到上述目的，本发明采用以下方案：
一种散热好的LED车灯，包括有安装部，在所述安装部左右对称设有贯穿安装部的安装槽，在所述安装部内左右对称设有灯板，在所述灯板上设有LED芯片，所述LED芯片设置在安装槽内，在所述安装槽下方的安装部上沿轴心均布有纵向通风槽，在所述安装部内纵向设有上下贯穿的风管，所述灯板设置在风管的表面上，在所述安装部下端连接有散热安装壳，在所述散热安装壳与风管之间设有向上吹风进行散热的第一散热装置，在所述风管下方设有向下吹风的第二散热装置，通过第一散热装置向上吹风时，风向上经过纵向通风槽直接吹向LED芯片进行散热，同时一部分的风进入到安装部与风管之间向上流通，第二散热装置实现向下吹风，将风管内的热风抽出向外排，第一散热装置和第二散热装置同时工作实现安装部内部空气循环散热，散热效率快速，防止LED芯片因温度过高导致照明效果变成或造成损坏，结构简单，符合使用需求。
进一步的，所述第二散热装置包括设置在散热安装壳内的第一电机，在所述第一电机的电机轴上设有第一涡轮风扇，在所述散热安装壳底面上均布有第一通风孔，通过第一电机带动涡轮风扇转动将风管内的热风向外排放，与现有的LED车灯相比实现空气循环流通，提高散热效率，保证LED车灯的温度，使LED车灯的照明效果得到保障，延长使用寿命，符合使用需求。
进一步的，所述第一散热装置包括设置在散热安装壳与风管之间的环型涡轮风扇，在所述风管外壁上设有环型槽，所述环型涡轮风扇插接在环型槽内，在所述第一电机的电机轴上设有连接杆，所述连接杆与环型涡轮风扇固定连接，在所述环型涡轮风扇下端面上设有封闭环，所述封闭环与散热安装壳内壁贴合，在所述环型涡轮风扇外侧的散热安装壳上沿轴心均布有进风槽，第一电机转动过程中通过连接杆驱使环型涡轮风扇转动，风从进风槽向上流动，向上流动过程中一部分风从纵向通风槽排出直吹上方的LED芯片，一部分风进入到安装部与风管之间向上流通位灯板实现散热，最后风通过第二散热装置从风管抽出，实现空气循环，提高散热效率，符合使用需求。
优选的，在所述风管上设有多个上下贯穿的通风槽，通过设有多个通风孔能使在风经过通风孔时带走风管的热量，实现进一步的散热，符合使用需求。
优选的，在所述风管内壁上设有多个散热翅片，通过设有多个散热翅片，能实现第二散热装置工作时，风经过风管排出经过散热翅片能带动散热翅片上的热量，实现进一步的散热，提高散热效率，符合使用需求。
优选的，所述风管为铝管，铝管能更好的吸收灯板的热量，然后通过空气循环将热量排出，使散热效率更加高效。
优选的，在所述纵向通风槽下方的安装部上设有定位部，便于车灯的安装，结构简单，符合使用需求。
优选的，所述纵向通风槽设置在LED芯片的正下方，使空气从纵向通风槽排出时能直吹LED芯片，使散热效果更好。。
优选的，所述第一电机为防水电机，保证稳定性，符合使用需求。
综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：
本发明通过第一散热装置向上吹风时，风向上经过纵向通风槽直接吹向LED芯片进行散热，同时一部分的风进入到安装部与风管之间向上流通，第二散热装置实现向下吹风，将风管内的热风抽出向外排，第一散热装置和第二散热装置同时工作实现安装部内部空气循环散热，散热效率快速，防止LED芯片因温度过高导致照明效果变成或造成损坏，结构简单，符合使用需求。
附图说明
图1为本发明的立体示意图；
图2为本发明的剖面示意图之一；
图3为本发明的剖面示意图之二；
图4为本发明中图2A处放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述：
如图1至4所示，一种散热好的LED车灯，包括有安装部1，在所述安装部1左右对称设有贯穿安装部1的安装槽10，在所述安装部1内左右对称设有灯板110，在所述灯板110上设有LED芯片11，所述LED芯片11设置在安装槽10内，在所述安装槽10下方的安装部1上沿轴心均布有纵向通风槽12，在所述安装部1内纵向设有上下贯穿的风管2，所述灯板110设置在风管2的表面上，在所述安装部1下端连接有散热安装壳14，在所述散热安装壳14与风管2之间设有向上吹风进行散热的第一散热装置3，在所述风管2下方设有向下吹风的第二散热装置4，通过第一散热装置向上吹风时，风向上经过纵向通风槽12直接吹向LED芯片进行散热，同时一部分的风进入到安装部与风管之间向上流通，第二散热装置实现向下吹风，将风管内的热风抽出向外排，第一散热装置和第二散热装置同时工作实现安装部内部空气循环散热，散热效率快速，防止LED芯片因温度过高导致照明效果变成或造成损坏，结构简单，符合使用需求。
如图1至4所示，所述第二散热装置4包括设置在散热安装壳14内的第一电机41，在所述第一电机41的电机轴上设有第一涡轮风扇43，在所述散热安装壳14底面上均布有第一通风孔16，通过第一电机带动涡轮风扇转动将风管内的热风向外排放，与现有的LED车灯相比实现空气循环流通，提高散热效率，保证LED车灯的温度，使LED车灯的照明效果得到保障，延长使用寿命，符合使用需求。
如图1至4所示，所述第一散热装置3包括设置在散热安装壳14与风管2之间的环型涡轮风扇31，在所述风管2外壁上设有环型槽32，所述环型涡轮风扇31插接在环型槽32内，在所述第一电机41的电机轴上设有连接杆42，所述连接杆42与环型涡轮风扇31固定连接，在所述环型涡轮风扇31下端面上设有封闭环33，所述封闭环33与散热安装壳14内壁贴合，在所述环型涡轮风扇31外侧的散热安装壳14上沿轴心均布有进风槽15，第一电机转动过程中通过连接杆驱使环型涡轮风扇31转动，风从进风槽15向上流动，向上流动过程中一部分风从纵向通风槽排出直吹上方的LED芯片11，一部分风进入到安装部与风管之间向上流通位灯板110实现散热，最后风通过第二散热装置从风管抽出，实现空气循环，提高散热效率，符合使用需求。
如图1至4所示，在所述风管2上设有多个上下贯穿的通风槽21，通过设有多个通风孔能使在风经过通风孔时带走风管的热量，实现进一步的散热，符合使用需求。
如图1至4所示，在所述风管2内壁上设有多个散热翅片22，通过设有多个散热翅片，能实现第二散热装置工作时，风经过风管排出经过散热翅片能带动散热翅片上的热量，实现进一步的散热，提高散热效率，符合使用需求。
如图1至4所示，所述风管2为铝管，铝管能更好的吸收灯板的热量，然后通过空气循环将热量排出，使散热效率更加高效。
如图1至4所示，在所述纵向通风槽12下方的安装部1上设有定位部13，便于车灯的安装，结构简单，符合使用需求。
如图1至4所示，所述纵向通风槽12设置在LED芯片11的正下方，使空气从纵向通风槽12排出时能直吹LED芯片11，使散热效果更好。。
如图1至4所示，所述第一电机41为防水电机4，保证稳定性，符合使用需求。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种散热好的LED车灯，包括有安装部(1)，在所述安装部(1)左右对称设有贯穿安装部(1)的安装槽(10)，在所述安装部(1)内左右对称设有灯板(110)，在所述灯板(110)上设有LED芯片(11)，所述LED芯片(11)设置在安装槽(10)内，其特征在于：在所述安装槽(10)下方的安装部(1)上沿轴心均布有纵向通风槽(12)，在所述安装部(1)内纵向设有上下贯穿的风管(2)，所述灯板(110)设置在风管(2)的表面上，在所述安装部(1)下端连接有散热安装壳(14)，在所述散热安装壳(14)与风管(2)之间设有向上吹风进行散热的第一散热装置(3)，在所述风管(2)下方设有向下吹风的第二散热装置(4)，在所述第二散热装置(4)包括设置在散热安装壳(14)内的第一电机(41)，在所述第一电机(41)的电机轴上设有第一涡轮风扇(43)，在所述散热安装壳(14)底面上均布有第一通风孔(16)，所述第一散热装置(3)包括设置在散热安装壳(14)与风管(2)之间的环型涡轮风扇(31)，在所述风管(2)外壁上设有环型槽(32)，所述环型涡轮风扇(31)插接在环型槽(32)内，在所述第一电机(41)的电机轴上设有连接杆(42)，所述连接杆(42)与环型涡轮风扇(31)固定连接，在所述环型涡轮风扇(31)下端面上设有封闭环(33)，所述封闭环(33)与散热安装壳(14)内壁贴合，在所述环型涡轮风扇(31)外侧的散热安装壳(14)上沿轴心均布有进风槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于在所述风管(2)上设有多个上下贯穿的通风槽(21)。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于在所述风管(2)内壁上设有多个散热翅片(22)。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于所述风管(2)为铝管。
5.根据权利要求1-2中任一项所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于在所述纵向通风槽(12)下方的安装部(1)上设有定位部(13)。
6.根据权利要求1-2中任一项所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于所述纵向通风槽(12)设置在LED芯片(11)的正下方。
7.根据权利要求1所述的一种散热好的LED车灯，其特征在于所述第一电机(41)为防水电机(4)。
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