CN205896940U - 一种散热汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热汽车灯，包括汽车灯体，所述汽车灯体的底部安装有底板，所述底板的前端安装有汽车灯壳，所述汽车灯壳的前部两端设有进风口，所述进风口内设有风扇轴，所述风扇轴通过固定板连接有风扇，进风口连接有散热通道，进风口的一端设有汽车灯架，所述汽车灯架的底部内侧设有灯基座，所述灯基座连接有灯罩，所述灯罩的内部设有LED灯柱，所述LED灯柱的一端安装有LED灯，汽车灯架的外部连接有散热片，所述散热片安装在散热通道中，汽车灯体的两侧设有安装槽，汽车灯体的上下表面设有出风口。该散热汽车灯，通过设置散热片，能够为汽车灯快速散热，同时利用汽车行驶带来的风，使得风扇旋转，加快散热，并且节约资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种散热汽车灯。
背景技术
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，同时明亮的灯光是司机安全的重要保证，车平时使用过程中许多主人只关注轮胎,电池,制动元件,而忽略了护理的夜景。其实,也应该经常注意汽车灯的安全。随着科技的发展，汽车灯方面也在不断发展，不断进步，而且汽车灯也在广泛使用中，但是现在市场上的汽车灯仍然存在不能够及时散热，而容易损坏，同时结构复杂，价格昂贵，使用寿命也不长。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种散热汽车灯，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热汽车灯，包括汽车灯体，所述汽车灯体的底部安装有底板，所述底板的前端安装有汽车灯壳，所述汽车灯壳的前部两端设有进风口，所述进风口内设有风扇轴，所述风扇轴通过固定板连接有风扇，进风口连接有散热通道，进风口的一端设有汽车灯架，所述汽车灯架的底部设有灯基座，所述灯基座连接有灯罩，所述灯罩的内部设有LED灯柱，所述LED灯柱的一端安装有LED灯，汽车灯架的外部连接有散热片，所述散热片安装在散热通道中，汽车灯体的两侧设有安装槽，汽车灯体的上下表面设有出风口。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述进风口和风扇的数量均为两个。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述出风口与散热通道相连，能够使得散热通道内的空气流通。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底板和风扇轴采用弹簧钢制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该散热汽车灯，通过风扇轴和风扇，能够利用汽车行驶时带来的风，使得风扇旋转，给散热通道带来大量的风，能够给汽车灯架快速散热，不仅节约资源，而且还能够方便使用者的操作，给使用者省心，同时还具有出风口，能够使得散热通道内的空气流通，起到一定加快气流的作用，使得散热效果更好，并且具有安装槽，能够方便使用者进行安装，同时设有散热片，能给灯基座快速散热的作用，而且该散热汽车灯的工作性能高，也减少了很多复杂的结构，节约了成本，同时延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构内部结构示意图；
图2为本实用新型结构外部结构示意图。
图中：1-汽车灯体；2-底板；3-汽车灯壳；4-进风口；5-风扇轴；6-固定板；7-风扇；8-散热通道；9-汽车灯架；10-灯基座；11-灯罩；12-LED灯柱；13-LED灯；14-散热片；15-安装槽；16-出风口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种散热汽车灯，包括汽车灯体1，所述汽车灯体1的底部安装有底板2，所述底板2的前端安装有汽车灯壳3，所述汽车灯壳3的前部两端设有进风口4，所述进风口4内设有风扇轴5，其中底板2和风扇轴5采用弹簧钢制成，所述风扇轴5通过固定板6连接有风扇7，其中进风口4和风扇7的数量均为两个，进风口4连接有散热通道8，进风口4的一端设有汽车灯架9，所述汽车灯架9的底部内侧设有灯基座10，其中出风口16与散热通道8相连，能够使得散热通道8内的空气流通，所述灯基座10连接有灯罩11，所述灯罩11的内部设有LED灯柱12，所述LED灯柱12的一端安装有LED灯13，汽车灯架9的外部连接有散热片14，所述散热片14安装在散热通道8中，汽车灯体1的两侧设有安装槽15，汽车灯体1的上下表面设有出风口16。
本实用新型的工作原理：该散热汽车灯，在使用之前，先将安装槽清理干净，然后通过安装槽安装到汽车上，然后开始使用，接着汽车在行驶过程中，快速的行驶带来了大量的风，同时风进入进风口之后。风扇被风吹动，使得风扇向散热通道吹入大量风，使得汽车灯架快速散热，接着风流入散热通道之后，通过安装在汽车灯体的上下表面的出风口，使得散热通道内的空气快速流动，带走灯基座和散热片上的热能，给LED灯降温，并且散热片能够吸收灯基座和LED灯柱上的热能，该散热汽车灯，不仅节约资源，而且为人们省力省事。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种散热汽车灯，其特征在于，包括汽车灯体（1），所述汽车灯体（1）的底部安装有底板（2），所述底板（2）的前端安装有汽车灯壳（3），所述汽车灯壳（3）的前部两端设有进风口（4），所述进风口（4）内设有风扇轴（5），所述风扇轴（5）通过固定板（6）连接有风扇（7），进风口（4）连接有散热通道（8），进风口（4）的一端设有汽车灯架（9），所述汽车灯架（9）的底部内侧设有灯基座（10），所述灯基座（10）连接有灯罩（11），所述灯罩（11）的内部设有LED灯柱（12），所述LED灯柱（12）的一端安装有LED灯（13），汽车灯架（9）的外部连接有散热片（14），所述散热片（14）安装在散热通道（8）中，汽车灯体（1）的两侧设有安装槽（15），汽车灯体（1）的上下表面设有出风口（16）。
2.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于：所述进风口（4）和风扇（7）的数量均为两个。
3.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于：所述出风口（16）与散热通道（8）相连，能够使得散热通道（8）内的空气流通。
4.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于：所述底板（2）和风扇轴（5）采用弹簧钢制成。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN205896940U true CN205896940U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57780743
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205896940U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107940400A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-04-20 | 浙江邝记汽车零部件有限公司 | 一种汽车灯 |
| CN113260193A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-13 | 浙江郡逸科技有限公司 | 一种新能源汽车用功率变换器结构及其生产工艺 |
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2016
- 2016-08-10 CN CN201620868192.2U patent/CN205896940U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107940400A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-04-20 | 浙江邝记汽车零部件有限公司 | 一种汽车灯 |
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20170118 Termination date: 20170810 |