CN210469485U - 一种泊车管理视频桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于泊车管理设备技术领域，涉及一种视频桩。一种泊车管理视频桩，包括主体、视频抓拍装置、指示装置、信号处理电路板、信号传输装置、底座支撑杆，所述的主体安装在底座支撑杆上部，所述信号处理电路板安装在主体的内部；所述的指示装置安装在所述主体的上部；所述的视频抓拍装置、指示装置与所述信号处理电路板连接；所述的信号处理电路板与所述的信号传输装置连接；所述的视频抓拍装置包括摄像头和补光装置，所述摄像头的拍摄角度为180度。与现有技术相比，本实用新型的泊车管理视频桩减少设备本身、设备安装和维护成本。并且，该视频桩的安装位置可以灵活选择，这也给安装施工带来了极大的便利。

Description

一种泊车管理视频桩

技术领域

本实用新型属于泊车管理设备技术领域，涉及一种视频桩。

背景技术

近年来，随着我国经济高速发展，机动车保有量快速增长，用户对停车的需求也越来越强烈。但停车位供给缺口巨大，多头管理、交通拥堵等现象层出不穷。大部分城市的停车设施量上不足，质上简陋。许多停车场自动收费设备缺乏，乱收 费现象严重；泊位引导系统不完善，驾驶员停车取车困难等问题。

专利号为201920037522.7的实用新型专利公开一种泊车管理用双目视频桩，该双目视频桩包括两组抓拍摄像头，每个摄像头与视频桩外侧的玻璃面板呈65度夹角，由于摄像头的视角较小，因此每一个摄像头只能监控一个车位。由于摄像头本身价格昂贵，如此造成了安装和维护成本较高。并且，为了保证两个摄像头全面地抓拍到各自监控车位的视频图片，视频桩必须安装在两个泊位的中间位置，视频桩安装位置受限。即使安装在泊位的中间位置，由于摄像头的拍摄角度和车辆停泊不标准等问题，也容易造成死角位置无法摄取车牌信息，漏拍率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种泊车管理视频桩。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种泊车管理视频桩，包括主体、视频抓拍装置、指示装置、信号处理电路板、信号传输装置、底座支撑杆，所述的主体安装在底座支撑杆上部，所述信号处理电路板安装在主体的内部；所述的指示装置安装在所述主体的上部；所述的视频抓拍装置、指示装置与所述信号处理电路板连接；所述的信号处理电路板与所述的信号传输装置连接；所述的视频抓拍装置包括摄像头和补光装置，所述摄像头的拍摄角度为180度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述的主体为中空的壳体，所述的视频抓拍装置通过支架安装在壳体内部，壳体的侧面开设有三个孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述的三个孔呈“品”字形排列在所述主体的侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述的指示装置包括指示灯、上盖、上盖装饰件；所述上盖固定在所述主体的上部，所述指示灯固定在所述上盖的内侧面，所述上盖装饰件固定在所述上盖的顶部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的上盖中间设有隔板，所述的指示灯共有两组，分别设置在所述隔板的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述的指示灯为LED灯带，可变幻为红、黄、绿三种颜色，固定在上盖内侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述上盖与上盖装饰件之间设有耐高温防水泡胶棉。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座支撑杆为中空结构，与上部的主体连接，所述的信号传输装置安装在所述底座支撑杆的内部。

与现有技术相比，本实用新型的泊车管理视频桩大大提高了资源利用率，减少设备本身、设备安装和维护成本。并且，由于本实用新型的视频抓拍装置能够抓拍180度的视频范围，因此，视频桩的安装位置无需局限于两个车位的中间位置，安装位置可以灵活调整，例如，可以将该视频桩安装在车位侧后方右侧30-50公分范围内或者两个车位中线右侧30-50公分范围内，这样给施工带来了极大便利，便于找到最佳安装位置，提高视频拍摄画面的分辨率。

附图说明

图1为本实用新型的泊车管理视频桩的爆炸图；

图2为本实用新型的泊车管理视频桩的主视图；

图3为本实用新型的泊车管理视频桩的主视图左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的泊车管理视频桩是的结和工作方式作出详细的介绍。

实施例 如图1和图2所示，本实施例的泊车管理视频桩，主要包括主体14、PCBA组件7、电缆线16、底座支撑杆17。主体14为由白色喷砂铝合金制成的中空壳体，并且壳体从下到上尺寸依次增大。底座支撑杆17由镀锌板底座和中空的铝合金杆组成。底座支撑杆17通过螺栓和镀锌板底座固定在地面上。底座支撑杆17的中空铝合金杆上部通过防盗螺栓15与主体14固定连接。电缆线16安装在中空的铝合金杆内。

在主体14的内部，安装有PCBA支架10，该支架通过螺丝固定在主体14的内部。在PCBA支架10上，分别用螺丝固定有PCBA组件7。其中，PCBA组件7包括鱼眼摄像头8、信号处理电路板和补光灯组件11。鱼眼摄像头8可拍摄180度角度范围内的画面，在鱼眼摄像头8的镜头上环绕一周镜头防护泡棉6，镜头防护泡棉6为38°EVA，起到保护摄像头和防止亮光干扰摄像头的作用。

补光灯组件11包括两组LED灯及灯杯泡棉12。灯杯泡棉12为38°EVA，环绕LED灯一周，起到保护补光灯的作用。

为了使PCBA组件7能够正常工作，在主体14的侧面开设有3个圆形的孔，分别为上面的镜头孔18和下面的灯孔19。三个孔呈“品”字形排列在主体14的侧面。当PCBA组件7安装在主体14内部后，PCBA组件7的鱼眼摄像头8对准上面的镜头孔18；补光灯组件的两个补光灯分别对准下面的两个灯孔19。为了保护摄像机镜头和补光灯，在三个孔内分别安装有镜头镜片9和补光灯镜片13，该两种镜片均采用钢化玻璃。

在主体14的上部，通过胶黏剂安装有上盖5，在上盖5的内侧中部设有隔板3，隔板3将上盖5的内部分隔为两个区域，两个led灯带4分别通过螺丝固定在两个区域的上盖的内侧面，作为指示灯， led灯带4能够变幻为红、黄、绿三种颜色。为了避免两个led灯带4的灯光相互影响，隔板3采用黑色ABS材质。

在上盖5的顶部通过胶黏剂安装有不锈钢拉丝材质的上盖装饰件1，在上盖5和上盖装饰件1之间设有耐高温防水泡胶棉2，其作用是为了防止积水，避免积水向下流损坏PCBA组件7。

本实施例的摄像机、补光灯组件、和指示灯均与信号处理电路板连接，由信号处理电路板控制其工作。信号处理电路板又与安装在底座支撑杆17内部的电缆线16连接，电缆线接到地下。

本实施例的泊车管理视频桩，安装在两个泊位中间，使用时，鱼眼摄像头8分别监控2个车位，在一幅视频画面内拍摄到的两个车牌、车型图像信号传到信号处理电路板，经由信号处理电路板判断泊位上是否停有车辆后通过电源启动相应颜色的指示灯，红色表示泊位已满，绿色表示有空泊位，黄色表示设备处于异常状态。同时，信号处理电路板也可判断光线的明弱，控制补光灯的开启，使得光线较暗或雨雪天气的情况下可以更加精准的捕捉到车牌信息。由于本实施例的信号处理电路板上集成有信号传输模块，因此摄像头拍摄到的画面还可经由信号处理电路板、电缆线传输到外部的数据存储设备，经由数据存储设备传输至外部平台，对泊位状态进行管理。

Claims (8)

1.一种泊车管理视频桩，包括主体、视频抓拍装置、指示装置、信号处理电路板、信号传输装置、底座支撑杆，所述的主体安装在底座支撑杆上部，所述信号处理电路板安装在主体的内部；所述的指示装置安装在所述主体的上部；所述的视频抓拍装置、指示装置与所述信号处理电路板连接；所述的信号处理电路板与所述的信号传输装置连接；其特征在于：所述的视频抓拍装置包括摄像头和补光装置，所述摄像头的拍摄角度为180度。

2.根据权利要求1所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述的主体为中空的壳体，所述的视频抓拍装置通过支架安装在壳体内部，壳体的侧面开设有三个孔。

3.根据权利要求2所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述的三个孔呈“品”字形排列在所述主体的侧面。

4.根据权利要求1所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述的指示装置包括指示灯、上盖、上盖装饰件；所述上盖固定在所述主体的上部，所述指示灯固定在所述上盖的内侧面，所述上盖装饰件固定在所述上盖的顶部。

5.根据权利要求4所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述的上盖中部设有隔板，所述的指示灯共有两组，分别设置在所述隔板的两侧。

6.根据权利要求5所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述的指示灯为LED灯带，可变幻为红、黄、绿三种颜色，固定在上盖内侧面。

7.根据权利要求4所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述上盖与上盖装饰件之间设有耐高温防水泡胶棉。

8.根据权利要求1-7任一项所述的泊车管理视频桩，其特征在于：所述底座支撑杆为中空结构，与上部的主体连接，所述的信号传输装置安装在所述底座支撑杆的内部。

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