CN215729947U - 一体式车牌识别道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式车牌识别道闸包括机箱、机箱帽、摄像头、电动机、传动装置、道闸杆、处理器和主板,机箱帽安装于机箱的顶部,摄像头内置于机箱帽,机箱帽的后面设有可转动开合的后门,机箱的前面设有可转动开合的前门,电动机、传动装置和处理器安装于机箱内,道闸杆安装于机箱外,电动机、传动装置、道闸杆依次传动连接,处理器与所述电动机通过驱动器相连接,处理器分别与摄像头及主板的存储器电连接。本实用新型采用内置式一体挡车道闸,将车牌识别道闸和挡车道闸、广告屏结合于一个机箱内,提高了安装效率,占地小、并带有广告播放功能。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆道闸领域,特别涉及一种集挡车、车牌识别、广告播放等于一体的道闸。
背景技术
目前车辆进出停车场等公共区域采用道闸管理,现有的道闸往往需要挡车和车牌识别配合使用,通常会安装两种道闸,从而造成占地面积大且安装费时费力。于是需要一种同时满足挡车、车牌识别等功能的道闸,为车辆道闸管理提供方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种一体式车牌识别道闸,将挡车、车牌识别、广告播放等功能结合为一体,提高了使用效果。
根据本实用新型的一个方面,该一体式车牌识别道闸包括机箱、机箱帽、摄像头、电动机、传动装置、道闸杆、处理器和主板,机箱帽安装于机箱的顶部,摄像头内置于机箱帽,机箱帽的后面设有可转动开合的后门,机箱的前面设有可转动开合的前门,电动机、传动装置和处理器安装于机箱内,道闸杆安装于机箱外,电动机、传动装置、道闸杆依次传动连接,处理器与所述电动机通过驱动器相连接,处理器分别与摄像头及主板的存储器电连接。
车辆进入时,通过摄像头抓拍照片,处理器实时识别出车牌号码并将车牌信息传送到主板的存储器上,主板通过信号线驱动显示屏,将车牌信息在显示屏上显示出来,车主可以通过显示屏来确认车牌等信息是否正确,同时处理器传达道闸开闸放行指令,车辆入场后道闸自动关闭,车辆出门时,再次通过摄像头重复车辆进入时的步骤,并且通过处理器计算得出车辆停车时间和费用明细并通过显示屏显示,便于车主核对。
进一步地,机箱帽底部设有环形槽,环形槽通过螺栓连接固定于机箱的顶部。摄像头通过360度云台安装,360度云台安装有支架,支架的两侧设有横向的腰形槽,腰形槽通过蝶形螺母固定于机箱帽的底部。机箱帽的顶部设有信号灯,信号灯与处理器电连接。机箱的前门的上方设有显示屏,主板的存储器与显示屏电连接。摄像头的摄像区域设有遮阳挡雨罩。机箱的前门的下方设有补光灯,补光灯设有感光元件,处理器分别与补光灯及感光元件电连接。
本实用新型采用内置式一体挡车道闸,将车牌识别道闸和挡车道闸、广告屏结合于一个机箱内,提高了安装效率,占地小、并带有广告播放功能。
附图说明
图1为本实用新型的一体式车牌识别道闸的结构示意图;
图2为图1所示一体式车牌识别道闸的A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,该一体式车牌识别道闸包括机箱1、机箱帽2、摄像头3、电动机4、传动装置5、道闸杆6、处理器(未示出)和主板(未示出)。
机箱帽2安装于机箱1的顶部,机箱帽2的后面设有后门7,后门7采用两组小合页连接机箱帽2,使得后门7相对机箱帽2能够转动开合,同时设置一组锁用于固定;机箱1的前面设有前门8,前门8采用两组大合页连接机箱1,使得前门8相对机箱1能够转动开合,同时设置两组锁用于固定。机箱1的前门8的上方设有显示屏9,主板的存储器与显示屏9电连接,显示屏9能够显示车辆信息等,也能够作为播放广告宣传的屏幕。
机箱1的前门8的下方设有补光灯10,补光灯10设有感光元件(未示出),处理器分别与补光灯10及感光元件电连接。机箱帽2的顶部设有信号灯11,信号灯11与处理器电连接。信号灯11、补光灯10通过控制器的指令进行相应的开闭。信号灯11采用红绿灯变换形式便于车主得知是否可以通行,补光灯10对车辆进行补光,便于摄像头3在光线不好的情况下进行拍摄。优选的本实施例的补光灯10内设有感光元件,感光元件实时感应周围的光线信息并将该光线信息发送至处理器,处理器内设有光线信息预设值,当光线信息低于该预设值时,处理器打开补光灯10,并且可以使得补光灯10处于最佳工作亮度,不仅避免了电能的浪费,而且拍摄出的车辆信息更加清晰准确,适用于各类监控场景。
机箱帽2底部设有环形槽12,环形槽12通过螺栓连接18(含3个M6防水螺母)固定于机箱1的顶部。由于机箱帽2底部的螺栓孔为环形槽12,因此机箱帽2能够在环形槽12内旋转一定的角度,从而实现机箱帽2相对机箱1的水平旋转调节,进而需要微调360度云台13时不用直接调节360度云台13,方便简单快捷。
摄像头3内置于机箱帽2,摄像头3的摄像区域设有遮阳挡雨罩14。摄像头3通过360度云台13安装,360度云台13安装有支架15,支架15的两侧设有横向的腰形槽16,腰形槽16通过M5螺栓及蝶形螺母17固定于机箱帽2的底部。360度云台13的360度旋转,使得摄像头3能够拍摄任意角度,腰形槽16使得支架15能够前后移动一定距离,也使得360度云台13及摄像头3能够前后调节。
电动机4、传动装置5和处理器安装于箱体1内,道闸杆6安装于机箱1外,电动机4、传动装置5、道闸杆6依次传动连接,处理器与电动机4通过驱动器相连接,处理器分别与摄像头3及主板的存储器电连接。
该一体式车牌识别道闸使用时,当车辆驶入摄像头3的识别范围时,通过摄像头3抓拍照片,处理器的管理终端软件实时识别出车牌号码,并通过RS232通讯将车牌信息传送到主板的存储器上,主板通过信号线驱动显示屏9,将车牌信息在显示屏9上显示出来,车主可以通过显示屏9来确认车牌等信息是否正确,同时处理器传达道闸杆6开闸放行指令,电动机4驱动传动装置5将道闸杆6升起,此时信号灯11变绿色,提醒车辆通过。车辆通过后,摄像头3没有识别到有效车牌号码,处理器传达道闸杆6关闸指令,电动机4驱动传动装置5将道闸杆6降落,此时信号灯11变红色起警示作用。而在车辆出门时,再次通过摄像头3重复车辆进入时的步骤,并且通过处理器计算得出车辆停车时间和费用明细并通过显示屏显示,便于车主核对。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一体式车牌识别道闸,其特征在于,包括机箱(1)、机箱帽(2)、摄像头(3)、电动机(4)、传动装置(5)、道闸杆(6)、处理器和主板,所述机箱帽(2)安装于机箱(1)的顶部,所述摄像头(3)内置于机箱帽(2),所述机箱帽(2)的后面设有可转动开合的后门(7),所述机箱(1)的前面设有可转动开合的前门(8),所述电动机(4)、传动装置(5)和处理器安装于机箱(1)内,所述道闸杆(6)安装于机箱(1)外,所述电动机(4)、传动装置(5)、道闸杆(6)依次传动连接,所述处理器与所述电动机(4)通过驱动器相连接,所述处理器分别与摄像头(3)及主板的存储器电连接。
2.根据权利要求1所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述机箱帽(2)底部设有环形槽(12),所述环形槽(12)通过螺栓连接(18)固定于机箱(1)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述摄像头(3)通过360度云台(13)安装,所述360度云台(13)安装有支架(15),所述支架(15)的两侧设有横向的腰形槽(16),所述腰形槽(16)通过蝶形螺母(17)固定于机箱帽(2)的底部。
4.根据权利要求1所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述机箱帽(2)的顶部设有信号灯(11),所述信号灯(11)与所述处理器电连接。
5.根据权利要求1所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述机箱(1)的前门的上方设有显示屏(9),所述主板的存储器与所述显示屏(9)电连接。
6.根据权利要求1所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述摄像头(3)的摄像区域设有遮阳挡雨罩(14)。
7.根据权利要求1所述的一体式车牌识别道闸,其特征在于,所述机箱(1)的前门(8)的下方设有补光灯(10),所述补光灯(10)设有感光元件,所述处理器分别与补光灯(10)及感光元件电连接。
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CN202121821162.3U CN215729947U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一体式车牌识别道闸 |
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CN117292472A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-26 | 深圳市百威智能科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
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2021
- 2021-08-05 CN CN202121821162.3U patent/CN215729947U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117292472A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-26 | 深圳市百威智能科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
CN117292472B (zh) * | 2023-11-23 | 2024-01-19 | 深圳市百威智能科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
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