CN220357679U - 一种智能停车车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车牌识别技术领域，具体公开了一种智能停车车牌识别装置，包括连接部、用于承重的承重部、数据记录屏、用于补光的补光板、用于记录左车灯以及右车灯的左摄像头和右摄像头和主杆，所述主杆设有微调结构，所述微调结构上安装有主摄像头，本装置解决了传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别的错误操作的问题。

Description

一种智能停车车牌识别装置

技术领域

本申请涉及车牌识别技术领域，具体公开了一种智能停车车牌识别装置。

背景技术

随着民用汽车的普及，停车场大多采用车牌识别系统来对进出停车场的车辆进行有效规范的管理。车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息进行处理的技术。

现有的车牌识别装置，包括车牌识别摄像机、显示控制一体机和立柱，所车牌识别摄像机设置于所述显示控制一体机的顶部，所述显示控制一体机固定于所述立柱上。在固定安装的过程中；

就目前，对于现有的车牌识别装置，需要根据现场环境来调整车牌识别装置的水平方向和倾斜角度。为了便于所述车牌识别摄像机的调整，目前使用的较为先进的连接装置是万向旋转架。

万向旋转架确实非常好用，但是目前车牌识别装置又出现了新的问题，目前很多自媒体都已经亲身试验过：用手机将车牌横置放大后，模拟汽车车牌高度，人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别，这种情况，其实非常危险，首先：但凡有人恶意，就会出现莫名停车费，而且，利用模式来进入车库，对于车库的管理的也是不便，管理方根本不知道进来的到底是车辆还是人，因此，对于车库管理方而言，管理不便；鉴于此，基于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别的错误操作，发明人提出一种智能停车车牌识别装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决了传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别的错误操作的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：

一种智能停车车牌识别装置，包括连接部、用于承重的承重部、数据记录屏、用于补光的补光板、用于记录左车灯以及右车灯的左摄像头和右摄像头和主杆，所述主杆设有微调结构，所述微调结构上安装有主摄像头。

本基础方案的原理及效果在于：

1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，本装置在传统的车牌识别装置上作出改进，首先新增了补光板，强化主摄像头对于车牌号码的识别，提高竞争度，其次，设置了微调结构，用于主摄像头的位置的调整，使得主摄像头不会受到地形的限制，使得主摄像头能够更加识别车牌号码。

2.与现有技术相比，相比于传统的车牌识别装置，为了解决了传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别，本装置从成本上以及原理上出发，新增了左摄像头和右摄像头，利用左摄像头记录左车灯，利用右摄像头记录右车灯，再配合主摄像头，使得汽车的完整度会更高，可以规避解决了传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别这种，进而可以解决上述问题。

进一步，所述连接部包括连接板和连接杆，所述连接板用于安装在地库出入口，所述连接杆焊接在连接板上，所述连接板的四周设有连接螺钉用于连接地面实现连接板的固定，所述连接板和连接杆的连接处设有加强连接杆稳定性的强化筋板。

进一步，所述强化筋板采用直角三角板。三角形具备良好的稳定性。

进一步，所述承重部为不锈钢杆，所述不锈钢杆与连接杆的端部焊接，所述不锈钢杆的一侧设有开口，所述数据记录屏镶嵌在开口位置，所述数据记录屏用于记录车辆进出时间以及车牌号信息。

进一步，所述补光板安装在不锈钢杆的顶部，所述左摄像头和右摄像头分别靠近不锈钢杆的左侧以及右侧对称安装，左摄像头和右摄像头为广角摄像头，左摄像头和右摄像头均对准车头拍摄。

进一步，所述主杆与补光板的顶部可拆卸连接，所述补光板的顶部设有卡槽，所述主杆插入到卡槽中，并使用限定螺栓从卡槽两侧插入固定主杆的位置。

进一步，所述微调结构包括与主杆滑动连接的可被螺栓定死的套环、安装在套环一侧的延长板、安装在延长板上的气缸、安装在气缸伸出端的安装板和安装在安装板上的偏转电机，所述主摄像头与偏转电机连接。

进一步，所述主摄像头为自带补光的摄像头，所述主摄像头的头部位置设有遮雨板。遮雨板用于雨水对主摄像头的干扰，自带补光的摄像头可以提高车牌的精准识别度。

进一步，还包括用于车牌识别的控制系统、所述控制包括若干个用于收集主摄像头、左摄像头以及右摄像头的图像录入模块、用于图像整合的图像整合模块和控制整个系统的电源。

进一步，所述图像录入模块与图像整合模块集成后和电源均放置在主杆内部，所述图像录入模块与图像整合模块集成后和电源的两侧均设有保护垫，保护垫填充整个主杆内部空腔。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种智能停车车牌识别装置的结构示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种智能停车车牌识别装置的正视图；

图3示出了本申请实施例提出的一种智能停车车牌识别装置的原理示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：连接板1、连接螺钉2、连接杆3、强化筋板4、不锈钢杆5、数据记录屏6、右摄像头7、补光板8、左摄像头9、主杆10、套环11、微调结构12、主摄像头13、延长板14、气缸15、安装板16、偏转电机17、遮雨板18、保护垫19、图像录入模块20、电源21。

实施例如图1、图2和图3所示：

一种智能停车车牌识别装置，包括连接部、用于承重的承重部、数据记录屏6、用于补光的补光板8、用于记录左车灯以及右车灯的左摄像头9和右摄像头7和主杆10，主杆10设有微调结构12，微调结构12上安装有主摄像头13。

关于本装置的结构上，如图1所示，连接部包括连接板1和连接杆3，连接板1用于安装在地库出入口，连接杆3焊接在连接板1上，连接板1的四周设有连接螺钉2用于连接地面实现连接板1的固定，连接板1和连接杆3的连接处设有加强连接杆3稳定性的强化筋板4，强化筋板4采用直角三角板。三角形具备良好的稳定性。

这种设计比较基础，主要是为了配合地库出入口的适配设计，承重部为不锈钢杆5，不锈钢杆5与连接杆3的端部焊接，不锈钢杆5的正面设有开口，数据记录屏6镶嵌在开口位置，所述数据记录屏6用于记录车辆进出时间以及车牌号信息，数据记录屏6本质为LED屏幕，其目的是帮助驾驶员记录进出时间以及缴费时间，确保信息的互通性。

如图1和图2所示，补光板8安装在不锈钢杆5的顶部，左摄像头9和右摄像头7分别靠近不锈钢杆5的左侧以及右侧对称安装，左摄像头9和右摄像头7为广角摄像头，左摄像头9和右摄像头7均对准车头拍摄，主杆10与补光板8的顶部可拆卸连接，具体的：补光板8的顶部设有卡槽，主杆10插入到卡槽中，并使用限定螺栓从卡槽两侧插入固定主杆10的位置；

如图2所示，关于微调结构12，微调结构12包括与主杆10滑动连接的可被螺栓定死的套环11、安装在套环11左侧的延长板14、安装在延长板14上的气缸15、安装在气缸15伸出端的安装板16和安装在安装板16上的偏转电机17，主摄像头13与偏转电机17连接。

具体的：气缸15用于微调主摄像头13的上下高度，偏转电机17用于微调主摄像头13倾斜角度，微调结构12用于主摄像头13更好的识别车牌。

主摄像头13为自带补光的摄像头，主摄像头13的头部位置设有遮雨板18。遮雨板18用于雨水对主摄像头13的干扰，自带补光的摄像头可以提高车牌的精准识别度。

如图2和图3所示，还包括用于车牌识别的控制系统、控制包括若干个用于收集主摄像头13、左摄像头9以及右摄像头7的图像录入模块20、用于图像整合的图像整合模块和控制整个系统的电源21，图像录入模块20与图像整合模块集成后和电源21均放置在主杆10内部，图像录入模块20与图像整合模块集成后和电源21的两侧均设有保护垫19，保护垫19填充整个主杆10内部空腔。

具体实现过程：

本方案与传统的车牌识别装置在使用方式没有任何区别，下文展示如何规避传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别的错误操作这个问题：

首先，主摄像头13仍然对车牌本体进行识别，此时的汽车其实已经停好的，左摄像头9以及右摄像头7用来拍摄车牌左侧即左车灯位置，右摄像头7用来拍摄车牌右侧即右车灯位置，三个摄像头均对应有图像录入模块20，拍摄图像之后，均上传到图像整合模块上，通过图像整合模块上传到电脑，在电脑上，就是一个大致完整的汽车车头图片，就可以证明通过的是一辆汽车，而不是手机拍摄的车牌号码，由此相比于传统的车牌装置更加智能。

本装置解决了传统的车牌识别装置对于人拿着手机走过去，闸机都可以进行识别的错误操作的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：包括连接部、用于承重的承重部、数据记录屏、用于补光的补光板、用于记录左车灯以及右车灯的左摄像头和右摄像头和主杆，所述主杆设有微调结构，所述微调结构上安装有主摄像头。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述连接部包括连接板和连接杆，所述连接板用于安装在地库出入口，所述连接杆焊接在连接板上，所述连接板的四周设有连接螺钉用于连接地面实现连接板的固定，所述连接板和连接杆的连接处设有加强连接杆稳定性的强化筋板。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述强化筋板采用直角三角板。

4.根据权利要求3所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述承重部为不锈钢杆，所述不锈钢杆与连接杆的端部焊接，所述不锈钢杆的一侧设有开口，所述数据记录屏镶嵌在开口位置，所述数据记录屏用于记录车辆进出时间以及车牌号信息。

5.根据权利要求4所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述补光板安装在不锈钢杆的顶部，所述左摄像头和右摄像头分别靠近不锈钢杆的左侧以及右侧对称安装，左摄像头和右摄像头为广角摄像头，左摄像头和右摄像头均对准车头拍摄。

6.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述主杆与补光板的顶部可拆卸连接，所述补光板的顶部设有卡槽，所述主杆插入到卡槽中，并使用限定螺栓从卡槽两侧插入固定主杆的位置。

7.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述微调结构包括与主杆滑动连接的可被螺栓定死的套环、安装在套环一侧的延长板、安装在延长板上的气缸、安装在气缸伸出端的安装板和安装在安装板上的偏转电机，所述主摄像头与偏转电机连接。

8.根据权利要求7所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述主摄像头为自带补光的摄像头，所述主摄像头的头部位置设有遮雨板。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，还包括用于车牌识别的控制系统、所述控制包括若干个用于收集主摄像头、左摄像头以及右摄像头的图像录入模块、用于图像整合的图像整合模块和控制整个系统的电源。

10.根据权利要求9所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于，所述图像录入模块与图像整合模块集成后和电源均放置在主杆内部，所述图像录入模块与图像整合模块集成后和电源的两侧均设有保护垫，保护垫填充整个主杆内部空腔。