CN210271233U

CN210271233U - 一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统

Info

Publication number: CN210271233U
Application number: CN201921481800.4U
Authority: CN
Inventors: 王正泰
Original assignee: Kunming Jindao Technology Co Ltd
Current assignee: Kunming Jindao Technology Co Ltd
Priority date: 2019-09-06
Filing date: 2019-09-06
Publication date: 2020-04-07
Anticipated expiration: 2029-09-06

Abstract

本实用新型提供一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统。所述一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，包括：支撑架；防护框，所述防护框的底部固定连接于所述支撑架的正面的底部，并且所述防护框的内壁的顶部与底之间滑动连接有缓冲板；缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定于所述缓冲板的一侧，并且所述缓冲杆的顶端固定连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定连接有防护垫。本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统。具有结构简单、安装方便，具有拦截功能，提高了出入口的安全性，可代替现有停车场设备，具有广阔的市场前景，减少了停车场的设备，同时使系统具备了防冲撞功能，安装简单，控制灵活。

Description

一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统

技术领域

本实用新型涉及车牌识别设备领域，尤其涉及一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统。

背景技术

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段，因此，需要对车牌设别的支撑柱进行防护。

现有车牌识别停车场系统是由车牌识别摄像机、显示屏、道闸等构成，车牌识别摄像机一般安装在道路旁边或道闸上面，不能兼顾识别到各个方向进入的车辆车牌，影响安全，而且现有的车牌设别支撑桩不具有防护功能，并且驾驶员由于驾驶生疏，容易对支撑桩造成碰撞。

因此，有必要提供一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，解决了现有的车牌设别系统不具有防撞功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，包括：支撑架；防护框，所述防护框的底部固定连接于所述支撑架的正面的底部，并且所述防护框的内壁的顶部与底之间滑动连接有缓冲板；缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定于所述缓冲板的一侧，并且所述缓冲杆的顶端固定连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定连接有防护垫；防护气囊，所述防护气囊的底部设置于所述支撑架的正面；电子显示屏，所述电子显示屏的底部设置于所述支撑架的正面的顶部，并且所述支撑架的正面设置有闪光灯；红外线感应器，所述红外线感应器的底部设置于所述支撑架的正面，并且所述支撑架的表面的右侧设置有蜂鸣器，所述支撑架的内壁的右侧固定连接有处理器；驱动框，所述驱动框的顶部固定于所述支撑架的内壁的顶部，并且所述驱动框内壁的底部转动连接有转动杆；转盘，所述转盘的底部固定于所述转动杆的顶端，并且所述转盘的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部通过转轴活动连接有摄像头。

优选的，所述支撑架的内壁的底部固定连接有固定箱，并且所述固定箱的内壁的底部设置有供电池。

优选的，所述转动杆的表面固定连接有旋转架，并且所述旋转架的表面分别开设有弧形槽和滑动槽。

优选的，所述驱动框的内壁底部的右侧固定连接有驱动电机，并且所述驱动电机的输出轴固定连接有活动杆。

优选的，所述活动杆的顶端固定连接有扇形板，并且所述扇形板的表面固定连接有推杆。

优选的，所述支撑架的正面固定连接有伸缩杆，并且所述伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧。

优选的，所述防护框的内壁的顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有固定杆，并且所述固定杆的表面套设有固定弹簧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统具有如下有益效果：通过整个支撑架在地面上进行稳定固定的安装，利用防护气囊对整个支撑架的正面进行防护，并且整个支撑架在对车牌进行识别的时候，利用表面的防护框内部的缓冲板和缓冲杆带动防撞板与防护垫对整个支撑架的表面进行防撞；

整个车牌设备系统结构简单、安装方便，具有拦截功能，提高了出入口的安全性，可代替现有停车场设备，具有广阔的市场前景，减少了停车场的设备，实现了车牌识别摄像头，有效解决了车牌识别系统安装在道路边上造成的角度偏大拍摄不到车牌或降低识别率等问题，同时使系统具备了防冲撞功能，安装简单，控制灵活。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A处的局部放大图；

图3为本实用新型正面的结构示意图；

图4为本实用新型转盘的结构示意图。

图中标号：1、支撑架，2、防护框，3、缓冲板，4、缓冲杆，5、防撞板，6、防护垫，7、防护气囊，8、电子显示屏，9、闪光灯，10、红外线感应器，11、蜂鸣器，12、处理器，13、驱动框，14、转动杆，15、转盘，16、固定架，17、转轴，18、摄像头，19、固定箱，20、供电池，21、旋转架，22、弧形槽，23、滑动槽，24、驱动电机，25、活动杆，26、扇形板，27、推杆，28、伸缩杆，29、伸缩弹簧，30、固定杆，31、固定弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A处的局部放大图；图3为本实用新型侧面的结构示意图；图4为本实用新型转盘的结构示意图。一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统包括：支撑架1，支撑架1作用与支撑桩，并且在支撑架1的底部设置有安装稳定架，便于加强稳定性；防护框2，所述防护框2的底部固定连接于所述支撑架1的正面的底部，并且所述防护框2的内壁的顶部与底之间滑动连接有缓冲板3；缓冲杆4，所述缓冲杆4的底端固定于所述缓冲板3的一侧，并且所述缓冲杆4的顶端固定连接有防撞板5，缓冲杆4的顶端贯穿延伸至防护框2的外部，缓冲杆4位于防护框2外部的一端固定连接有防撞板5，所述防撞板5的一侧固定连接有防护垫6，整个防护垫6一作用防护支撑架1还可作用于被撞汽车；防护气囊7，所述防护气囊7的底部设置于所述支撑架1的正面，防护气囊7的顶部设置有充气口；电子显示屏8，所述电子显示屏8的底部设置于所述支撑架1的正面的顶部，电子显示屏8用于显示车牌信息，并且所述支撑架1的正面设置有闪光灯9，闪光灯9便于对车牌进行清楚的拍摄；红外线感应器10，所述红外线感应器10的底部设置于所述支撑架1的正面，并且所述支撑架1的表面的右侧设置有蜂鸣器11，所述支撑架1的内壁的右侧固定连接有处理器12，红外线感应器10的输出端与处理器12的输入端相连接，处理器12的说输出端与蜂鸣器11的输入端相连接；驱动框13，所述驱动框13的顶部固定于所述支撑架1的内壁的顶部，并且所述驱动框13内壁的底部转动连接有转动杆14，转动杆14的顶端贯穿并延伸至支撑架1的顶部；转盘15，所述转盘15的底部固定于所述转动杆14的顶端，转盘15的底部与转动杆14位于支撑架1外部的一端固定连接，并且所述转盘15的顶部固定连接有固定架16，所述固定架16的顶部通过转轴17活动连接有摄像头18，利用转轴17的转动，可以调节摄像头18的角度。

所述支撑架1的内壁的底部固定连接有固定箱19，并且所述固定箱19的内壁的底部设置有供电池20，在支撑架1的底部的一侧设置有充电口，用于对供电池20进行充电，并且由供电池20提供电力。

所述转动杆14的表面固定连接有旋转架21，转动杆14位于驱动框13的内部一端的表面设置有旋转架21，并且所述旋转架21的表面分别开设有弧形槽22和滑动槽23，弧形槽22与滑动槽23开设的数量为四个。

所述驱动框13的内壁底部的右侧固定连接有驱动电机24，并且所述驱动电机24的输出轴固定连接有活动杆25。

所述活动杆25的顶端固定连接有扇形板26，扇形板26在弧形槽22的表面进行滑动，并且所述扇形板26的表面固定连接有推杆27，推杆27在滑动槽23的内部进行滑动连接。

所述支撑架1的正面固定连接有伸缩杆28，并且所述伸缩杆28的表面套设有伸缩弹簧29，伸缩杆28的顶端与防撞板5的一侧固定连接。

所述防护框2的内壁的顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有固定杆30，并且所述固定杆30的表面套设有固定弹簧31，固定杆30贯穿缓冲板3，并且在缓冲板3的一侧与防护框2内壁的一侧之间且位于固定杆30的表面套设有固定弹簧31。

本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统的工作原理如下：第一步：首先确保整个支撑架1在地面的稳定性，接着利用充气口将防护气囊7充满气，随后设置红外线感应器10需要感应的距离，然后将数据发送给处理器12，处理器12处理后将数据发送给红外线感应器10，使红外线感应器10开始感应，当红外线感应器10感应到电动汽车时，红外线感应器10向处理器12发送指令，处理器12处理后启动闪光灯9和蜂鸣器11开始报警，防止撞击充电桩；

第二步：当驾驶员来不及停车时，使电动汽车与防护气囊7产生碰撞，防护气囊7对电动汽车进行缓冲，并且在整个防护框2的内部利用缓冲板3带动缓冲杆4对整个防撞板5进行缓冲支撑，接着利用固定杆30和表面的固定弹簧31进行弹力的支撑，能够有效的防止电动汽车与充电桩产生碰撞。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统具有如下有益效果：通过整个支撑架1在地面上进行稳定固定的安装，利用防护气囊7对整个支撑架1的正面进行防护，并且整个支撑架1在对车牌进行识别的时候，利用表面的防护框2内部的缓冲板3和缓冲杆4带动防撞板5与防护垫6对整个支撑架1的表面进行防撞；

整个车牌设备系统结构简单、安装方便，具有拦截功能，提高了出入口的安全性，可代替现有停车场设备，具有广阔的市场前景，减少了停车场的设备，实现了车牌识别摄像头的高度集成，有效解决了车牌识别系统安装在道路边上造成的角度偏大拍摄不到车牌或降低识别率等问题，同时使系统具备了防冲撞功能，安装简单，控制灵活。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，包括：

支撑架；

防护框，所述防护框的底部固定连接于所述支撑架的正面的底部，并且所述防护框的内壁的顶部与底之间滑动连接有缓冲板；

缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定于所述缓冲板的一侧，并且所述缓冲杆的顶端固定连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定连接有防护垫；

防护气囊，所述防护气囊的底部设置于所述支撑架的正面；

电子显示屏，所述电子显示屏的底部设置于所述支撑架的正面的顶部，并且所述支撑架的正面设置有闪光灯；

红外线感应器，所述红外线感应器的底部设置于所述支撑架的正面，并且所述支撑架的表面的右侧设置有蜂鸣器，所述支撑架的内壁的右侧固定连接有处理器；

驱动框，所述驱动框的顶部固定于所述支撑架的内壁的顶部，并且所述驱动框内壁的底部转动连接有转动杆；

转盘，所述转盘的底部固定于所述转动杆的顶端，并且所述转盘的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部通过转轴活动连接有摄像头。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述支撑架的内壁的底部固定连接有固定箱，并且所述固定箱的内壁的底部设置有供电池。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述转动杆的表面固定连接有旋转架，并且所述旋转架的表面分别开设有弧形槽和滑动槽。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述驱动框的内壁底部的右侧固定连接有驱动电机，并且所述驱动电机的输出轴固定连接有活动杆。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述活动杆的顶端固定连接有扇形板，并且所述扇形板的表面固定连接有推杆。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述支撑架的正面固定连接有伸缩杆，并且所述伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的停车场车牌识别系统，其特征在于，所述防护框的内壁的顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有固定杆，并且所述固定杆的表面套设有固定弹簧。