CN110901536A - 一种盲区检测报警系统及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种盲区检测报警系统,其特征在于,包括摄像头、图像处理单元、显示屏、警报器、制动系统和转向系统,所述摄像头与图像处理单元信号连接,所述显示器、报警器、制动系统和转向系统分别通过CAN总线与所述图像处理单元连接。本发明的友谊效果为本发明可准确、高效地识别出障碍物及其他障碍物,通过距离算法自动计算出障碍物与车辆间距离,不需要额外安装距离传感器,抗干扰能力强,避免出现无法倒车入库等误判情况的发生。

Description

一种盲区检测报警系统及其工作方法
技术领域
本发明属于汽车配件领域,具体涉及一种盲区检测报警系统及其工作方法。
背景技术
据统计,每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50万起,其中的事故受害者不少为障碍物。一方面因为障碍物行为的不稳定性以及缺乏危险判断性,另一方面由于小孩身高较矮,很容易被车辆遮挡住,因此,相比成年人,从驾驶舱内看,小孩的“盲区”也更广,造成了特有的驾驶员“障碍物盲区”,这也是经常发生小孩被碾压的主要原因之一。
汽车盲区有很多种,如前盲区、后盲区、A/B柱盲区、后视镜盲区等,如图1所示。因轿车车型、驾驶员体型的不同,盲区范围会有所差别。
前盲区是由视线与汽车引擎盖交汇所形成的扇形区域。前盲区的大小有几个方面的影响因素,与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系,距离车大概0.6米。
后盲区也是车辆所固有的盲区,在车辆两侧车门外侧 30°左右的范围内属于司机的后视野盲区的一部分。车尾至地面以及车尾后的部分延伸区域也属于后盲区的一部分,距离车大概5.6米。
AB 柱盲区:汽车的挡风玻璃由两车身框架固定其范围,这两个约束挡风玻璃范围的左右两柱被称为 A 柱和B 柱。AB 柱盲区完全由汽车设计的 AB 柱材质和大小、形状、宽度决定,越宽的 AB 柱越容易导致视野盲区内安全事故的发生。同理,A、B 柱会对转向时司机获取周边路面环境信息带来障碍,是引发事故的重大诱因。左侧A住盲区占地约0.6平方米,右侧A柱盲区占地约0.82平方米。
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧,并不能完全地收集到车身周围的全部信息。该盲区面积大小主要与左右两侧后视镜的角度有关。其中,左侧大概占1.7平方米,右侧要大一些,约占3.4平方米。
现在针对汽车盲区的技术一般使用雷达装置,但毫米波雷达在精确度方面无法感知行人,对周边障碍物无法进行精准的建模;激光雷达采集的数据量过大,价格昂贵;另外人体红外传感器在室外复杂环境下容易受各种热源、光源干扰,被动红外穿透力差,人体的红外辐射容易被遮挡,不易被探头接收,环境温度和人体温度接近时,探测和灵敏度明显下降,有时造成短时失灵;360度全景倒车影像不具备识别、报警功能等等。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种盲区报警系统并给出工作方法。本发明通过6个安装在轿车不同位置的广角夜视摄像头获取轿车周围的环境信息,当盲区内存在障碍物时本发明提供三种报警方式,防止出现驾驶员在疲劳等状况下忽视盲区内障碍物的情况,必要时强制轿车制动以达到保护盲区内障碍物的目的。
一种盲区检测报警系统,包括广角摄像头、图像处理单元、显示屏、警报器、制动系统和转向系统,所述摄像头与图像处理单元信号连接,所述显示器、报警器、制动系统和转向系统分别通过CAN总线与所述图像处理单元连接。
广角夜视摄像头,包含三个红外夜视灯,三个白光灯,视场角:水平180°,垂直180°。图像传感器的图像清晰度为1080TVL,帧频为30fps,可360°检测车辆四周。左右两个摄像头分别安装在左右后视镜下方,车门内部走线,采用打孔布线、卡扣固定等方式。前摄像头安装在车前合适的栅格或车标上,后摄像头安装在车牌灯罩上或后备箱拉手处。前、后摄像头均安装在汽车的纵向对称平面上。安装好摄像头,驾驶员可根据屏幕提示设置每个摄像头视野内的危险距离,以及选择是否打开鸣笛报警功能和选择显示模式。当周围光线较暗时,驾驶员可选择开启夜视模式。若选择彩色模式,则白光灯打开,红外夜视灯关闭,显示屏显示彩色图像。若选择普通夜视模式,则白光灯关闭,红外夜视灯开启,显示屏显示黑白图像。
车载触摸显示屏,普通的车载显示屏都可以。考虑到汽车自带的显示屏主要用于显示导航信息等,为了方便用户可另添加显示屏。显示屏主要用于显示摄像头传回的图像及报警信息。
图像处理单元对盲区内的障碍物进行识别,并将收集到的位置信息,控制信号等通过CAN总线传递给显示器、制动系统等。
譬如,当一辆汽车起步时:
(1)摄像头1~4获取检测范围内的盲区道路信息;
(2)若周围光线太暗,驾驶员可选择开启两种夜视模式中的一种,分别为彩色模式和黑白模式;
(3)当盲区内有障碍物或其他障碍物时,处理单元5将其识别出,计算出障碍物与汽车间距离后返回障碍物的位置坐标等信息到图像处理单元;
(4)若障碍物在危险距离外,图像处理单元发送信号到显示屏6将障碍物标记,车内的喇叭播放报警语音提醒驾驶员,若驾驶员开启了鸣笛报警功能的话,此时汽车将间断鸣笛报警;
(5)若障碍物在危险距离内,执行(4)内报警提示的同时图像处理单元发送信号给制动系统和转向系统,二者配合强制进行泊车;
(6)返回步骤(1)。
本发明的有益效果是:
(1)在汽车启动、转弯、倒车等较慢车速下时全方位检测汽车的前盲区,后盲区,后视镜盲区,AB柱盲区内是否存在障碍物或其他障碍物;
(2)本发明可准确、高效地识别出障碍物及其他障碍物,通过距离算法自动计算出障碍物与车辆间距离,不需要额外安装距离传感器,抗干扰能力强,避免出现无法倒车入库等误判情况的发生;
(3)可通过三种方式报警,第一种为在汽车显示屏上将障碍用红色方框标出,第二种为语音警报,第三种为鸣笛警报,其中驾驶员可主动选择关闭或开启鸣笛警报;
(4)若发出警报后驾驶员没有做出响应,达到一定距离后图像处理单元将通过CAN总线发送制动信号给制动系统和方向控制系统,稳定方向并使其强行制动停车。在特别拥堵的道路上喇叭报警后,可在显示屏上选择关闭强行制动的功能,只保留监视和报警。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为汽车盲区示意图;
图2为所述盲区检测报警系统的硬件结构示意图;
图3为所述盲区检测报警系统的工作流程图。
图4为前摄像头和两侧摄像头的安装位置;
图5为后摄像头的安装位置。
图中:1~4广角夜视摄像头、5-图像处理单元,6-显示屏。
具体实施方式:
如图4及图5所示,一种盲区检测报警系统,包括摄像头、图像处理单元、显示屏、警报器、制动系统和转向系统,所述摄像头分别设置在汽车前端、左右后视镜下方和汽车后端,所述摄像头为广角夜视摄像头,包含三个红外夜视灯,三个白光灯,视场角为水平180°,垂直180°,所述摄像头与图像处理单元信号连接,安装在汽车前端及汽车后端的摄像头分别设置在汽车的纵向对称平面上;所述显示器、报警器、制动系统和转向系统分别通过CAN总线与所述图像处理单元连接。
如图3所示,一种盲区检测报警系统的工作方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤1,车辆启动,左右部件自检,选择摄像头模式;
步骤2,当车辆速度小于20km/h时摄像头获取检测范围内的盲区道路情况;
步骤3,当盲区内有障碍物时,图像处理单元将其识别并计算出障碍物与汽车间距离,并将障碍物信的位置坐标等信息传输到图像处理单元,报警器发出警报;
步骤4,若障碍物在危险距离外,图像处理单元发送信号到显示屏,将障碍物标记,车内的喇叭播放报警语音提醒驾驶员;
步骤5,若障碍物在危险距离内,执行步骤3中所诉的车内报警提示的同时图像处理单元发送信号给制动系统和转向系统,二者配合强制进行泊车;
步骤6,返回步骤2。
所应理解的是,以上仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种盲区检测报警系统,其特征在于,包括摄像头、图像处理单元、显示屏、警报器、制动系统和转向系统,所述摄像头与图像处理单元信号连接,所述显示器、报警器、制动系统和转向系统分别通过CAN总线与所述图像处理单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种盲区检测报警系统,其特征在于,所述摄像头分别设置在汽车前端、左右后视镜下方和汽车后端。
3.根据权利要求1或2所述的一种盲区检测报警系统,其特征在于,所述摄像头为广角夜视摄像头,包含三个红外夜视灯,三个白光灯,视场角为水平180°,垂直180°。
4.根据权利要求3所述的一种盲区检测报警系统,其特征在于,安装在汽车前端及汽车后端的摄像头分别设置在汽车的纵向对称平面上。
5.一种盲区检测报警系统的工作方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤1,车辆启动,左右部件自检;
步骤2,当车辆速度小于20km/h时摄像头获取检测范围内的盲区道路情况;
步骤3,当盲区内有障碍物时,图像处理单元将其识别并计算出障碍物与汽车间距离,并将障碍物信的位置坐标等信息传输到图像处理单元;
步骤4,若障碍物在危险距离外,图像处理单元发送信号到显示屏,将障碍物标记,车内的喇叭播放报警语音提醒驾驶员;
步骤5,若障碍物在危险距离内,执行步骤3中所诉的车内报警提示的同时图像处理单元发送信号给制动系统和转向系统,二者配合强制进行泊车;
步骤6,返回步骤2。
6.根据权利要求5所述的一种盲区检测报警系统的工作方法,其特征在于,摄像头获取道路情况时可选择彩色模式和黑白模式,当选择彩色模式时白光灯打开,红外夜视灯关闭;若选择黑白模式,则关闭白光灯,红外夜视灯开启。
7.根据权利要求5所述的一种盲区检测报警系统的工作方法,其特征在于,步骤2中当发现盲区内有障碍物时,汽车将间断鸣笛报警。
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