CN210455037U - 一种双人电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种双人电动车，所述脚踏板一端连接有前端连接架，所述前端连接架另一端连接有前端支架，所述前端支架底部连接有前叉，所述前叉底端与前旋转盘连接；所述脚踏板另一端连接有后端连接架，所述后端连接架底部连接有后叉，所述后叉底部与后旋转盘连接，所述脚踏板上方设有第一支撑架，所述后端连接架上方设有第二支撑架，所述第一限位孔内设有第一限位板，所述第一限位板顶部连接有第一靠背，所述第二限位孔内设有第二限位板，所述第二限位板顶部连接有第二靠背。

Description

一种双人电动车

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种双人电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十多年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

目前市场上电动车的种类繁多，结构造型也各异，但电动车均为单人结构，适用性不强，无法满足使用者的需求。

发明内容

本实用新型提供一种双人电动车，以解决上述背景技术中提出的单人无法满足需求的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种双人电动车，包括前车轮、后车轮、车体，所述前车轮上方设有前挡泥板，所述后车轮上方设有后挡泥板，所述前车轮包括前轮毂、前旋转盘，所述前轮毂、前旋转盘之间设有前辐条，所述后车轮包括后轮毂、后旋转盘，所述后轮毂、后旋转盘之间设有后辐条；所述车体包括脚踏板，所述脚踏板下方设有固定板，所述固定板一侧设有第一固定块，所述第一固定块上设有第一固定轴，所述第一固定轴铰接有第一车梯，所述固定板另一侧设有第二固定块，所述第二固定块上设有第二固定轴，所述第二固定轴铰接有第二车梯；

所述脚踏板一端连接有前端连接架，所述前端连接架另一端连接有前端支架，所述前端支架底部连接有前叉，所述前叉底端与前旋转盘连接，所述前端支架上套有连接环，所述连接环连接有连接杆，所述连接杆顶部连接有托板，所述托板上固定有车筐，所述前端支架顶部连接有车把连接架，所述车把连接架一侧连接有第一车把，另一侧连接有第二车把；

所述脚踏板另一端连接有后端连接架，所述后端连接架底部连接有后叉，所述后叉底部与后旋转盘连接，所述脚踏板上方设有第一支撑架，所述后端连接架上方设有第二支撑架，所述第一支撑架顶部固定安装有第一托板，所述第一托板的上方固定安装有第一单人座，所述第一单人座上表面设有第一限位孔，所述第一限位孔内设有第一限位板，所述第一限位板顶部连接有第一靠背，所述第一单人座上表面设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有第一旋转板，所述第一旋转板下底面固定连接有第一旋转柱，所述第一限位槽下方设有第一定位槽，所述第一定位槽内设有第一定位套筒，所述第一旋转柱底端位于第一定位套筒内，所述第二支撑架顶部固定安装有第二托板，所述第二托板的上方固定安装有第二单人座，所述第二单人座上表面设有第二限位孔，所述第二限位孔内设有第二限位板，所述第二限位板顶部连接有第二靠背，所述第二单人座上表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有第二旋转板，所述第二旋转板下底面固定连接有第二旋转柱，所述第二限位槽下方设有第二定位槽，所述第二定位槽内设有第二定位套筒，所述第二旋转柱底端位于第二定位套筒内。

所述第一车梯、第二车梯对称设置。

所述第一靠背、第二靠背内均填充有海绵。

本实用新型的有益效果为：

本技术方案通过设置双人后座，可以实现双人乘坐，从而提高适用性，满足使用者的需要，靠背通过限位板固定在双人后座上，安装拆卸均十分方便，使用者可以根据需要进行安装，旋转板和旋转柱的设置可以实现乘坐人360°的旋转，增强适用性，实施效果非常理想，整体结构设计合理，利于大范围推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图中：1-前车轮，2-后车轮，3-车体，4-前轮毂，5-前旋转盘，6-前辐条，7-后轮毂，8-后旋转盘，9-后辐条，10-前挡泥板，11-后挡泥板，12-脚踏板，13-固定板，14-第一固定块，15-第一固定轴，16-第一车梯，18-前端连接架，19-前端支架，20-前叉，21-连接环，22-连接杆，23-托板，24-车筐，25-第一支撑架，26-第二支撑架，28-第一限位孔，29-第一限位板，30-第一靠背，31-第二限位孔，32-第二限位板，33-第二靠背，34-车把连接架，35-第一车把，36-第二车把，37-第二固定块，38-第二固定轴，39-第二车梯，40-后端连接架，41-后叉，42-第一托板，43-第一单人座，44-第一限位槽，45-第一旋转板，46-第一定位槽，47-第一旋转柱，48-第一定位套筒，49-第二托板，50-第二单人座，51-第二限位槽，52-第二旋转板，53-第二旋转柱，54-第二定位槽，48-第二定位套筒。

具体实施方式

一种双人电动车，包括前车轮1、后车轮2、车体3，前车轮1上方设有前挡泥板11，后车轮2上方设有后挡泥板11，前车轮1包括前轮毂4、前旋转盘5，前轮毂4、前旋转盘5之间设有前辐条6，后车轮2包括后轮毂7、后旋转盘8，后轮毂7、后旋转盘8之间设有后辐条9；车体3包括脚踏板12，脚踏板12下方设有固定板13，固定板13一侧设有第一固定块14，第一固定块14上设有第一固定轴15，第一固定轴15铰接有第一车梯16，固定板13另一侧设有第二固定块37，第二固定块37上设有第二固定轴38，第二固定轴38铰接有第二车梯39；

脚踏板12一端连接有前端连接架18，前端连接架18另一端连接有前端支架19，前端支架19底部连接有前叉20，前叉20底端与前旋转盘5连接，前端支架19上套有连接环21，连接环21连接有连接杆22，连接杆22顶部连接有托板23，托板23上固定有车筐24，前端支架19顶部连接有车把连接架34，车把连接架34一侧连接有第一车把35，另一侧连接有第二车把36；

脚踏板12另一端连接有后端连接架40，后端连接架40底部连接有后叉41，后叉41底部与后旋转盘8连接，脚踏板12上方设有第一支撑架25，后端连接架40上方设有第二支撑架26，第一支撑架25顶部固定安装有第一托板42，第一托板42的上方固定安装有第一单人座43，第一单人座43上表面设有第一限位孔28，第一限位孔28内设有第一限位板29，第一限位板29顶部连接有第一靠背30，第一单人座43上表面设有第一限位槽44，第一限位槽44内设有第一旋转板45，第一旋转板45下底面固定连接有第一旋转柱47，第一限位槽44下方设有第一定位槽46，第一定位槽46内设有第一定位套筒48，第一旋转柱47底端位于第一定位套筒48内，第二支撑架26顶部固定安装有第二托板49，第二托板49的上方固定安装有第二单人座50，第二单人座50上表面设有第二限位孔31，第二限位孔31内设有第二限位板32，第二限位板32顶部连接有第二靠背33，第二单人座50上表面设有第二限位槽51，第二限位槽51内设有第二旋转板52，第二旋转板52下底面固定连接有第二旋转柱53，第二限位槽51下方设有第二定位槽54，第二定位槽54内设有第二定位套筒55，第二旋转柱53底端位于第二定位套筒55内。

第一车梯16、第二车梯39对称设置。

第一靠背30、第二靠背33内均填充有海绵。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围，凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种双人电动车，其特征在于：

包括前车轮、后车轮、车体，所述前车轮上方设有前挡泥板，所述后车轮上方设有后挡泥板，所述前车轮包括前轮毂、前旋转盘，所述前轮毂、前旋转盘之间设有前辐条，所述后车轮包括后轮毂、后旋转盘，所述后轮毂、后旋转盘之间设有后辐条；所述车体包括脚踏板，所述脚踏板下方设有固定板，所述固定板一侧设有第一固定块，所述第一固定块上设有第一固定轴，所述第一固定轴铰接有第一车梯，所述固定板另一侧设有第二固定块，所述第二固定块上设有第二固定轴，所述第二固定轴铰接有第二车梯；

所述脚踏板一端连接有前端连接架，所述前端连接架另一端连接有前端支架，所述前端支架底部连接有前叉，所述前叉底端与前旋转盘连接，所述前端支架上套有连接环，所述连接环连接有连接杆，所述连接杆顶部连接有托板，所述托板上固定有车筐，所述前端支架顶部连接有车把连接架，所述车把连接架一侧连接有第一车把，另一侧连接有第二车把；

所述脚踏板另一端连接有后端连接架，所述后端连接架底部连接有后叉，所述后叉底部与后旋转盘连接，所述脚踏板上方设有第一支撑架，所述后端连接架上方设有第二支撑架，所述第一支撑架顶部固定安装有第一托板，所述第一托板的上方固定安装有第一单人座，所述第一单人座上表面设有第一限位孔，所述第一限位孔内设有第一限位板，所述第一限位板顶部连接有第一靠背，所述第一单人座上表面设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有第一旋转板，所述第一旋转板下底面固定连接有第一旋转柱，所述第一限位槽下方设有第一定位槽，所述第一定位槽内设有第一定位套筒，所述第一旋转柱底端位于第一定位套筒内，所述第二支撑架顶部固定安装有第二托板，所述第二托板的上方固定安装有第二单人座，所述第二单人座上表面设有第二限位孔，所述第二限位孔内设有第二限位板，所述第二限位板顶部连接有第二靠背，所述第二单人座上表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有第二旋转板，所述第二旋转板下底面固定连接有第二旋转柱，所述第二限位槽下方设有第二定位槽，所述第二定位槽内设有第二定位套筒，所述第二旋转柱底端位于第二定位套筒内。

2.根据权利要求1所述的一种双人电动车，其特征在于：所述第一车梯、第二车梯对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种双人电动车，其特征在于：所述第一靠背、第二靠背内均填充有海绵。

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