CN210449724U - 一种气缸套自动涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸套自动涂油装置，具体涉及涂油装置领域，包括机架，所述机架的一侧设置有联接板，所述联接板的一侧固定安装有移动座，所述联接板的顶端固定安装有升降气缸，所述升降气缸的顶端固定安装有油脂筒夹，所述移动座的一侧固定安装有气缸，所述移动座的前端固定安装有轴承座，所述轴承座的内部设置有摆动轴，所述摆动轴的顶端设置有旋转接头。本实用新型通过设置机架、升降气缸和油脂筒夹，气缸组装线的缸套自动涂油装置可根据缸套大小，快速更换涂油螺母实现，缸套壁的涂油层厚度均匀，涂油效率高，减少人工，降低生产成本，减少环境污染，通过移料机械手放置和拿取缸套，实现与气缸组装线的连线生产。

Description

一种气缸套自动涂油装置

技术领域

本实用新型涉及涂油装置领域，更具体地说，本实用涉及一种气缸套自动涂油装置。

背景技术

在气缸组装生产线中，有一涂油工序，需在气缸套内壁均匀的涂一薄层油脂，用于防锈和润滑活塞。

但是其在实际使用时，目前，该涂油工序采用人工涂抹的方式完成，油的涂层不匀，生产效率低，人工成本高，人工涂油不可避免有油滴漏现象，产生油污染工作环境等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种气缸套自动涂油装置，通过设置机架、升降气缸和油脂筒夹，气缸组装线的缸套自动涂油装置，可根据缸套大小，快速更换涂油螺母实现，缸套壁的涂油层厚度均匀，涂油效率高，减少人工，降低生产成本，减少环境污染，通过移料机械手放置和拿取缸套，实现与气缸组装线的连线生产。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸套自动涂油装置，包括机架，所述机架的一侧设置有联接板，所述联接板的一侧固定安装有移动座，所述联接板的顶端固定安装有升降气缸，所述升降气缸的顶端固定安装有油脂筒夹，所述移动座的一侧固定安装有气缸，所述移动座的前端固定安装有轴承座，所述轴承座的内部设置有摆动轴，所述摆动轴的顶端设置有旋转接头，所述移动座的内部设置有齿条，所述机架的前端固定安装有缸套定位座，所述缸套定位座位于摆动轴的正下方。

在一个优选地实施方式中，所述机架的一侧外表面固定安装有直线滑轨，所述联接板通过直线滑轨与机架滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述联接板的顶端与升降气缸的底端固定连接，所述油脂筒夹的内部固定安装有油脂筒。

在一个优选地实施方式中，所述摆动轴的顶端设置有涂油螺母，所述涂油螺母的内壁设置有螺纹，所述涂油螺母与摆动轴通过螺纹活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述涂油螺母的四周外表面开设有若干个出油小孔，若干个出油小孔呈环形排列。

在一个优选地实施方式中，所述摆动轴的中部套设有齿轮，所述齿条嵌入移动座的槽口与齿轮相配合。

在一个优选地实施方式中，所述气缸的一端与齿条固定连接，所述摆动轴的中部位于齿轮的上方套设有轴承。

在一个优选地实施方式中，所述摆动轴与轴承座通过轴承活动连接，所述缸套定位座的内部开设有安装孔，所述旋转接头与摆动轴活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

通过设有机架、升降气缸和油脂筒夹，气缸组装线的缸套自动涂油装置，为解决因气缸套人工产生的诸多问题，采用气缸驱动齿轮齿条机构使涂油头摆转，升降气缸驱动涂油头在缸套内上下移动，全涂整个缸套内壁，涂油头径向分布数个出油小孔，涂油头与摆动轴螺纹联接，可快速更换涂油头以适应不同缸径的要求，涂油头与缸径的间隙值根据油涂层要求的厚度，一般控制在0.15-0.3毫米。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型整体的剖视图。

图3为本实用新型摆动轴的结构示意图。

附图标记为：1机架、2联接板、3移动座、4升降气缸、5油脂筒夹、6气缸、7旋转接头、8轴承座、9摆动轴、10齿条、11缸套定位座、12直线滑轨、13涂油螺母、14齿轮、15轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种气缸套自动涂油装置，包括机架1，所述机架1的一侧设置有联接板2，所述联接板2的一侧固定安装有移动座3，所述联接板2的顶端固定安装有升降气缸4，所述升降气缸4的顶端固定安装有油脂筒夹5，所述移动座3的一侧固定安装有气缸6，所述移动座3的前端固定安装有轴承座8，所述轴承座8的内部设置有摆动轴9，所述摆动轴9的顶端设置有旋转接头7，所述移动座3的内部设置有齿条10，所述机架1的前端固定安装有缸套定位座11，所述缸套定位座11位于摆动轴9的正下方，所述机架1的一侧外表面固定安装有直线滑轨12，所述联接板2通过直线滑轨12与机架1滑动连接，所述联接板2的顶端与升降气缸4的底端固定连接，所述油脂筒夹5的内部固定安装有油脂筒，所述摆动轴9的顶端设置有涂油螺母13，所述涂油螺母13的内壁设置有螺纹，所述涂油螺母13与摆动轴9通过螺纹活动连接，所述涂油螺母13的四周外表面开设有若干个出油小孔，若干个出油小孔呈环形排列，所述摆动轴9的中部套设有齿轮14，所述齿条10嵌入移动座3的槽口与齿轮14相配合，所述气缸6的一端与齿条10固定连接，所述摆动轴9的中部位于齿轮14的上方套设有轴承15，所述摆动轴9与轴承座8通过轴承15活动连接，所述缸套定位座11的内部开设有安装孔，所述旋转接头7与摆动轴9活动连接。

如图1-3所示，实施方式具体为：在使用时，人们可以将需要涂油的气缸套放置在缸套定位座11上，将用于安放涂油的油脂筒安装在油脂筒夹5上，油脂筒内部的油会通过摆动轴9，进入涂油螺母13内，气缸6驱动齿轮14与齿条10，从而使涂油螺母13在轴承座8摆转，升降气缸4驱动联接板2上的移动座3，使移动座3在直线滑轨12上下滑动，从而带动涂油螺母13在缸套内上下移动，全涂整个缸套内壁，涂油螺母13径向分布数个出油小孔，涂油螺母13与摆动轴9螺纹连接，可快速更换涂油螺母13以适应不同缸径的要求，涂油螺母13与缸径的间隙值根据油涂层要求的厚度，一般控制在0.15-0.3毫米，在工作过程中通过移料机械手放置和拿取缸套，实现与气缸组装线的连线生产。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-3，在使用时，气缸6驱动齿轮14与齿条10，从而使涂油螺母13在轴承座8摆转，升降气缸4驱动联接板2上的移动座3，使移动座3在直线滑轨12上下滑动，从而带动涂油螺母13在缸套内上下移动，全涂整个缸套内壁，涂油螺母13径向分布数个出油小孔，涂油螺母13与摆动轴9螺纹连接。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气缸套自动涂油装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的一侧设置有联接板(2)，所述联接板(2)的一侧固定安装有移动座(3)，所述联接板(2)的顶端固定安装有升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的顶端固定安装有油脂筒夹(5)，所述移动座(3)的一侧固定安装有气缸(6)，所述移动座(3)的前端固定安装有轴承座(8)，所述轴承座(8)的内部设置有摆动轴(9)，所述摆动轴(9)的顶端设置有旋转接头(7)，所述移动座(3)的内部设置有齿条(10)，所述机架(1)的前端固定安装有缸套定位座(11)，所述缸套定位座(11)位于摆动轴(9)的正下方。

2.根据权利要求1所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述机架(1)的一侧外表面固定安装有直线滑轨(12)，所述联接板(2)通过直线滑轨(12)与机架(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述联接板(2)的顶端与升降气缸(4)的底端固定连接，所述油脂筒夹(5)的内部固定安装有油脂筒。

4.根据权利要求1所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述摆动轴(9)的顶端设置有涂油螺母(13)，所述涂油螺母(13)的内壁设置有螺纹，所述涂油螺母(13)与摆动轴(9)通过螺纹活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述涂油螺母(13)的四周外表面开设有若干个出油小孔，若干个出油小孔呈环形排列。

6.根据权利要求1所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述摆动轴(9)的中部套设有齿轮(14)，所述齿条(10)嵌入移动座(3)的槽口与齿轮(14)相配合。

7.根据权利要求6所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述气缸(6)的一端与齿条(10)固定连接，所述摆动轴(9)的中部位于齿轮(14)的上方套设有轴承(15)。

8.根据权利要求7所述的一种气缸套自动涂油装置，其特征在于：所述摆动轴(9)与轴承座(8)通过轴承(15)活动连接，所述缸套定位座(11)的内部开设有安装孔，所述旋转接头(7)与摆动轴(9)活动连接。

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