CN210423421U - 一种新型带abs端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，所属轮毂轴承单元技术领域，包括轮毂法兰盘，轮毂法兰盘外设有与轮毂法兰盘相套接的外法兰盘，外法兰盘与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈，内圈与外法兰盘间、轮毂法兰盘与外法兰盘间均设有环形保持架，环形保持架上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架相卡嵌的钢珠，外法兰盘一端与轮毂法兰盘间设有多唇式防尘防水密封圈，外法兰盘上设有若干与外法兰盘相销轴插嵌式连接固定的减震连杆组件。具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂轴承单元技术领域，具体涉及一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元。
背景技术
轮毂轴承单元是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。
带ABS端盖的轮毂轴承单元原结构是端盖与外圈连接处通过圆周金属面与注塑塑料面密封或圆周金属面与金属面密封的结构，无相关密封件结构设计，仅靠ABS端盖配合外径与轴承外圈内径过盈形成密封，而端盖的配合外径不管为金属冲压件或注塑的塑料件，这两种结构（冲压件或注塑件）均存因制造工艺所限，配合外径处均存在椭圆0.01mm最小且外圈配合内径受加工限制，采用磨加工工艺同样存在椭圆0.002mm最小，这样两者相互配合处均因椭圆的存在相互组立后会产生椭圆间隙，该椭圆间隙远大于水分子大小（4×10- 10mm）或油脂分子大小，约大3×107倍，这样在轮毂轴承单元使用中，外界水分慢慢从椭圆间隙处渗入轮毂轴承单元内部，导致轴承长期使用中异响损坏或轴承内部油脂漏出导致轴承早期失效等一系列轴承故障问题。
发明内容
本实用新型主要解决现有技术中存在噪音大、密封效果差、运行稳定性差和使用寿命短的不足，提供了一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决轮毂轴承单元在使用过程中因外界雨水导致轴承内部渗水，造成轴承产生异响和轴承自身漏脂等轮毂轴承早期失效问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，包括轮毂法兰盘，所述的轮毂法兰盘外设有与轮毂法兰盘相套接的外法兰盘，所述的外法兰盘与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈，所述的内圈与外法兰盘间、轮毂法兰盘与外法兰盘间均设有环形保持架，所述的环形保持架上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架相卡嵌的钢珠，所述的外法兰盘一端与轮毂法兰盘间设有多唇式防尘防水密封圈，所述的外法兰盘上设有若干与外法兰盘相销轴插嵌式连接固定的减震连杆组件。
作为优选，所述的减震连杆组件包括弹簧连杆，所述的弹簧连杆一端与外法兰盘相销轴插嵌，所述的弹簧连杆另一端上设有固定耳板座。固定耳板座与车辆底盘架相法兰式螺栓连接固定。弹簧连杆即缓冲弹簧和内部的导向伸缩橡胶杆组成。
作为优选，所述的弹簧连杆与固定耳板座间、所述的弹簧连杆与外法兰盘间均设有与弹簧连杆相一体化焊接的销轴连接轴套。
作为优选，所述的外法兰盘另一端与内圈间设有与外法兰盘内壁相嵌套连接固定的轮毂单元端盖，所述的轮毂单元端盖与外法兰盘间设有与轮毂单元端盖相卡嵌式套接的端盖安装骨架套，所述的端盖安装骨架套与轮毂单元端盖间设有与轮毂单元端盖相嵌套式连接固定的O型圈。
作为优选，所述的轮毂单元端盖与内圈间设有与内圈相嵌套的磁性密封圈。
作为优选，所述的轮毂单元端盖上设有与轮毂单元端盖相卡嵌式扣接固定的传感器安装孔防尘盖。
作为优选，所述的轮毂法兰盘两端面均设有轻量腔。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，与现有技术相比较，具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决轮毂轴承单元在使用过程中因外界雨水导致轴承内部渗水，造成轴承产生异响和轴承自身漏脂等轮毂轴承早期失效问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的轮毂轴承的结构剖视图。
图3是本实用新型中的减震连杆组件的结构示意图。
图中：减震连杆组件1，轮毂法兰盘2，传感器安装孔防尘盖3，轮毂单元端盖4，外法兰盘5，O型圈6，端盖安装骨架套7，内圈8，多唇式防尘防水密封圈9，轻量腔10，钢珠11，环形保持架12，磁性密封圈13，销轴连接轴套14， 弹簧连杆15，固定耳板座16。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、图2和图3所示，一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，包括轮毂法兰盘2，轮毂法兰盘2两端面均设有轻量腔10。轮毂法兰盘2外设有与轮毂法兰盘2相套接的外法兰盘5，外法兰盘5与轮毂法兰盘2间设有与轮毂法兰盘2相卡嵌式套接的内圈8，内圈8与外法兰盘5间、轮毂法兰盘2与外法兰盘5间均设有环形保持架12，环形保持架12上均设有8颗呈环形等间距分布且与环形保持架12相卡嵌的钢珠11，外法兰盘5一端与轮毂法兰盘2间设有多唇式防尘防水密封圈9，外法兰盘5另一端与内圈8间设有与外法兰盘5内壁相嵌套连接固定的轮毂单元端盖4，轮毂单元端盖4上设有与轮毂单元端盖4相卡嵌式扣接固定的传感器安装孔防尘盖3。轮毂单元端盖4与外法兰盘5间设有与轮毂单元端盖4相卡嵌式套接的端盖安装骨架套7，端盖安装骨架套7与轮毂单元端盖4间设有与轮毂单元端盖4相嵌套式连接固定的O型圈6。轮毂单元端盖4与内圈8间设有与内圈8相嵌套的磁性密封圈13。外法兰盘5上设有一对呈对称式分布且与外法兰盘5相销轴插嵌式连接固定的减震连杆组件1。减震连杆组件1包括弹簧连杆15，弹簧连杆15一端与外法兰盘5相销轴插嵌，弹簧连杆15另一端上设有固定耳板座16。弹簧连杆15与固定耳板座16间、弹簧连杆15与外法兰盘5间均设有与弹簧连杆15相一体化焊接的销轴连接轴套14。
外法兰盘5对轮毂法兰盘2与轮毂运行时，起到稳定支撑作用。外法兰盘5与车架底盘法兰连接的同时采用弹簧连杆15，实现在颠簸路面运行过程中起到减震减噪的作用。通过外法兰盘5与减震连杆组件1相销轴式连接，起到限位旋转的同时缓解外法兰盘5的摆动剪切力，提高轮毂轴承单元的使用寿命。
综上所述，该新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决轮毂轴承单元在使用过程中因外界雨水导致轴承内部渗水，造成轴承产生异响和轴承自身漏脂等轮毂轴承早期失效问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (7)
1.一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：包括轮毂法兰盘（2），所述的轮毂法兰盘（2）外设有与轮毂法兰盘（2）相套接的外法兰盘（5），所述的外法兰盘（5）与轮毂法兰盘（2）间设有与轮毂法兰盘（2）相卡嵌式套接的内圈（8），所述的内圈（8）与外法兰盘（5）间、轮毂法兰盘（2）与外法兰盘（5）间均设有环形保持架（12），所述的环形保持架（12）上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架（12）相卡嵌的钢珠（11），所述的外法兰盘（5）一端与轮毂法兰盘（2）间设有多唇式防尘防水密封圈（9），所述的外法兰盘（5）上设有若干与外法兰盘（5）相销轴插嵌式连接固定的减震连杆组件（1）。
2.根据权利要求1所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的减震连杆组件（1）包括弹簧连杆（15），所述的弹簧连杆（15）一端与外法兰盘（5）相销轴插嵌，所述的弹簧连杆（15）另一端上设有固定耳板座（16）。
3.根据权利要求2所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的弹簧连杆（15）与固定耳板座（16）间、所述的弹簧连杆（15）与外法兰盘（5）间均设有与弹簧连杆（15）相一体化焊接的销轴连接轴套（14）。
4.根据权利要求2所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的外法兰盘（5）另一端与内圈（8）间设有与外法兰盘（5）内壁相嵌套连接固定的轮毂单元端盖（4），所述的轮毂单元端盖（4）与外法兰盘（5）间设有与轮毂单元端盖（4）相卡嵌式套接的端盖安装骨架套（7），所述的端盖安装骨架套（7）与轮毂单元端盖（4）间设有与轮毂单元端盖（4）相嵌套式连接固定的O型圈（6）。
5.根据权利要求4所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的轮毂单元端盖（4）与内圈（8）间设有与内圈（8）相嵌套的磁性密封圈（13）。
6.根据权利要求4所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的轮毂单元端盖（4）上设有与轮毂单元端盖（4）相卡嵌式扣接固定的传感器安装孔防尘盖（3）。
7.根据权利要求1所述的一种新型带ABS端盖端面双向等压密封的轮毂轴承单元，其特征在于：所述的轮毂法兰盘（2）两端面均设有轻量腔（10）。
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