CN210393476U

CN210393476U - 一种行车起重机旋转机构降噪装置

Info

Publication number: CN210393476U
Application number: CN201921054071.4U
Authority: CN
Inventors: 欧相学
Original assignee: Henan Changfeng Crane Co Ltd
Current assignee: Henan Changfeng Crane Co Ltd
Priority date: 2019-07-08
Filing date: 2019-07-08
Publication date: 2020-04-24
Anticipated expiration: 2029-07-08

Abstract

本实用新型公开了一种行车起重机旋转机构降噪装置，包括回转柱和底座，所述底座的顶部外壁上焊接有连接柱，且回转柱的底部外壁上开有连接槽，所述连接柱插接在连接槽内，且连接柱的侧面外壁和连接槽的侧面内壁之间设置有滑动轴承，所述底座的底部外壁上开有安装腔，且安装腔的内壁上粘接有外壳，所述外壳的内部设置有减速机构，所述底座的底部外壁上通过螺栓连接有底板，且底板的底部外壁上设置有电动机，所述底板的底部外壁上通过螺栓连接有隔音罩。本实用新型的运行更加平稳，能够吸收和阻隔旋转机构本身产生的噪声，使操作工人能有安静的工作环境，让工人的身心得到放松，使工人的工作效率得到有效地提高。

Description

一种行车起重机旋转机构降噪装置

技术领域

本实用新型涉及行车起重机技术领域，尤其涉及一种行车起重机旋转机构降噪装置。

背景技术

回转机构是使起重机或其他机械的回转部分绕其回转中心线，实现回转运动的机构。配合其他机构完成货物的空间运输任务或其他工作循环，由驱动装置、传动装置和回转支承组成。

但是目前的行车起重机回转机构的驱动装置在运行时通常会有很大的噪声，而其中电动机和减速器部分是噪声的主要来源，长期接触比较强烈的噪声，会使人体引起病理性改变，此外，作业场所中的噪声还可以干扰语言交流，影响工作效率，甚至引起意外事故。因此，亟需设计一种行车起重机旋转机构降噪装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车起重机旋转机构降噪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种行车起重机旋转机构降噪装置，包括回转柱和底座，所述底座的顶部外壁上焊接有连接柱，且回转柱的底部外壁上开有连接槽，所述连接柱插接在连接槽内，且连接柱的侧面外壁和连接槽的侧面内壁之间设置有滑动轴承，所述底座的底部外壁上开有安装腔，且安装腔的内壁上粘接有外壳，所述外壳的内部设置有减速机构，所述底座的底部外壁上通过螺栓连接有底板，且底板的底部外壁上设置有电动机，所述底板的底部外壁上通过螺栓连接有隔音罩，所述减速机构包括齿圈，所述电动机的输出轴的一端焊接在齿圈的底部外部上，所述齿圈的侧面内壁上传动连接有呈等距离分布的行星齿轮，且齿圈的中心处设置有太阳齿轮，所述行星齿轮与齿圈啮合，且太阳齿轮与行星齿轮啮合，所述行星齿轮的中心处均插接有转轴，且转轴的侧面外壁上均套接有轴套，所述太阳齿轮的中心处焊接有减速轴，且减速轴的顶端外壁上设置有联轴器，所述减速轴的一端通过联轴器固定连接在回转柱的底端外壁上。

进一步的，所述底座的底部外壁上通过螺栓连接有防尘罩，且防尘罩与回转柱之间卡接有轴承。

进一步的，所述回转柱的底端外壁上设置有轴向轴承，且轴向轴承的底部外壁焊接在底座的顶部外壁上。

进一步的，所述隔音罩的内壁上粘接有吸音板，且隔音罩的一侧外壁上开有接线孔。

进一步的，所述电动机的侧面外壁上卡接有固定架，且固定架通过螺栓连接在底座的底部外壁上。

进一步的，所述行星齿轮的顶部外壁上设置有行星架，且行星架通过螺栓连接在轴套的侧面外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的隔音罩和吸音板，能够阻拦电动机产生的噪声，使噪声无法向外界传播，从而达到减小甚至是消除噪声的目的，使操作工人能有安静的工作环境，让工人的身心得到放松，使工人的工作效率得到有效地提高。

2.通过设置的安装腔，能将减速器安装在安装腔内，通过底座将和减速器的噪声隔离，使减速器传出的噪声大大降低，从而减小工作环境内的噪音，使工人之间的语言交流不受影响，防止因理解失误造成操作不当，引发意外事故。

3.通过设置的防尘罩，能够防止灰尘等杂物进入回转柱与底座之间的夹缝中，从而使回转机构的运行更加平稳，防止意外事故的发生，增加了回转机构的使用寿命，同时一方面能够防止因杂物摩擦产生噪音，另一方面能够阻隔部分回转机构本身相互运动产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行车起重机旋转机构降噪装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种行车起重机旋转机构降噪装置的结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种行车起重机旋转机构降噪装置的减速机构结构示意图。

图中：1回转柱、2防尘罩、3底座、4隔音罩、5电动机、6轴承、7轴向轴承、8联轴器、9安装腔、10外壳、11减速机构、12连接槽、13滑动轴承、14连接柱、15底板、16固定架、17吸音板、18接线孔、19转轴、20行星架、21齿圈、22行星齿轮、23太阳齿轮、24减速轴、25轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种行车起重机旋转机构降噪装置，包括用于卷线的回转柱1和用于安装的底座3，底座3的顶部外壁上焊接有连接柱14，且回转柱1的底部外壁上开有连接槽12，连接柱14插接在连接槽12内，且连接柱14的侧面外壁和连接槽12的侧面内壁之间设置有滑动轴承13，减小摩擦，底座3的底部外壁上开有安装腔9，用于安装减速机构11，且安装腔9的内壁上粘接有外壳10，外壳10的内部设置有减速机构11，底座3的底部外壁上通过螺栓连接有底板15，且底板15的底部外壁上设置有电动机5，底板15的底部外壁上通过螺栓连接有隔音罩4能够阻拦电动机产生的噪声，使噪声无法向外界传播，减速机构11包括齿圈21，电动机5的输出轴的一端焊接在齿圈21的底部外部上，齿圈21的侧面内壁上传动连接有呈等距离分布的行星齿轮22，且齿圈21的中心处设置有太阳齿轮23，行星齿轮22与齿圈21啮合，且太阳齿轮23与行星齿轮22啮合，行星齿轮22的中心处均插接有转轴19，且转轴19的侧面外壁上均套接有轴套25，太阳齿轮23的中心处焊接有减速轴24，且减速轴24的顶端外壁上设置有联轴器8，减速轴24的一端通过联轴器8固定连接在回转柱1的底端外壁上，行星减速器能够大大减小减速器的体积，并使输入轴与输出轴同轴，同时行星减速器的运行更加平稳，噪声更小。

进一步的，底座3的底部外壁上通过螺栓连接有防尘罩2，且防尘罩2与回转柱1之间卡接有轴承6，能够防止灰尘等杂物进入回转柱与底座之间的夹缝中，从而使回转机构的运行更加平稳。

进一步的，回转柱1的底端外壁上设置有轴向轴承7，且轴向轴承7的底部外壁焊接在底座3的顶部外壁上，防止部件之间摩擦损耗严重。

进一步的，隔音罩4的内壁上粘接有吸音板17，且隔音罩4的一侧外壁上开有接线孔18，吸收电动机5运行产生的噪声。

进一步的，电动机5的侧面外壁上卡接有固定架16，且固定架16通过螺栓连接在底座3的底部外壁上，用于固定安装电动机5。

进一步的，行星齿轮22的顶部外壁上设置有行星架20，且行星架20通过螺栓连接在轴套25的侧面外壁上，使行星齿轮运行更加流畅。

工作原理：使用时，将轴向轴承7放置在底座3的顶部外壁上，之后将滑动轴承13放置在连接柱14的侧面外壁上，然后将轴承6卡接在回转柱1的外壁上，再将防尘罩2套接在回转柱1的外壁上，然后把底座3的连接柱14插接在回转柱1的连接槽12内，将外壳10安装至安装腔9内，并把减速轴24与回转柱1通过联轴器8连接起来，再将减速机构11的其他部件安装至外壳10的内部，将电动机5的输出轴与齿圈的外壁焊接，将固定架16卡接在电动机5的外壁上，然后把底板15、固定架16和隔音罩4通过螺栓固定在底座3的底部外壁上，最后把底座3通过螺栓固定在安装平面上；工作时，开启电动机5，电动机5带动齿圈21转动，齿圈21带动与齿圈21啮合的行星齿22轮转动，行星齿轮22在行星架20的固定下围绕中心点公转，行星齿轮22带动与行星齿轮22啮合的太阳齿轮23转动，太阳齿轮23带动减速轴24自转，减速轴24带动通过联轴器8固定连接的回转柱1转动，轴承6、轴向轴承7、滑动轴承13和轴套25均用于减小运动部件之间的摩擦，从而降低部件的磨损，并且减小产生的噪声；电动机5运行产生的噪声被吸音板17吸收，残余噪声被隔音罩4阻拦并反射回吸音板17，减速机构11产生的噪声被底座3阻隔，回转柱1和底座3产生的噪声被防尘罩2阻隔，从而达到消声降噪的目的。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种行车起重机旋转机构降噪装置，包括回转柱（1）和底座（3），其特征在于，底座（3）的顶部外壁上焊接有连接柱（14），且回转柱（1）的底部外壁上开有连接槽（12），连接柱（14）插接在连接槽（12）内，且连接柱（14）的侧面外壁和连接槽（12）的侧面内壁之间设置有滑动轴承（13），底座（3）的底部外壁上开有安装腔（9），且安装腔（9）的内壁上粘接有外壳（10），外壳（10）的内部设置有减速机构（11），底座（3）的底部外壁上通过螺栓连接有底板（15），且底板（15）的底部外壁上设置有电动机（5），底板（15）的底部外壁上通过螺栓连接有隔音罩（4），减速机构（11）包括齿圈（21），电动机（5）的输出轴的一端焊接在齿圈（21）的底部外部上，齿圈（21）的侧面内壁上传动连接有呈等距离分布的行星齿轮（22），且齿圈（21）的中心处设置有太阳齿轮（23），行星齿轮（22）与齿圈（21）啮合，且太阳齿轮（23）与行星齿轮（22）啮合，行星齿轮（22）的中心处均插接有转轴（19），且转轴（19）的侧面外壁上均套接有轴套（25），太阳齿轮（23）的中心处焊接有减速轴（24），且减速轴（24）的顶端外壁上设置有联轴器（8），减速轴（24）的一端通过联轴器（8）固定连接在回转柱（1）的底端外壁上。

2.根据权利要求1的一种行车起重机旋转机构降噪装置，其特征在于，底座（3）的底部外壁上通过螺栓连接有防尘罩（2），且防尘罩（2）与回转柱（1）之间卡接有轴承（6）。

3.根据权利要求1的一种行车起重机旋转机构降噪装置，其特征在于，回转柱（1）的底端外壁上设置有轴向轴承（7），且轴向轴承（7）的底部外壁焊接在底座（3）的顶部外壁上。

4.根据权利要求1的一种行车起重机旋转机构降噪装置，其特征在于，隔音罩（4）的内壁上粘接有吸音板（17），且隔音罩（4）的一侧外壁上开有接线孔（18）。

5.根据权利要求1的一种行车起重机旋转机构降噪装置，其特征在于，电动机（5）的侧面外壁上卡接有固定架（16），且固定架（16）通过螺栓连接在底座（3）的底部外壁上。

6.根据权利要求1的一种行车起重机旋转机构降噪装置，其特征在于，行星齿轮（22）的顶部外壁上设置有行星架（20），且行星架（20）通过螺栓连接在轴套（25）的侧面外壁上。