CN220727005U - 一种换向输出的高承载硬齿面减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种换向输出的高承载硬齿面减速机，涉及减速机技术领域，包括保护外壳一、定位盘一和连接轴，所述保护外壳一一侧卡合有防护外壳二，所述防护外壳二底部通过螺栓与基座连接，所述防护外壳二一侧安装有定位盘一，所述定位盘一一侧设置有安装套，本实用新型中的保护外壳一与防护外壳二卡合连接，防护外壳二底部通过螺栓与基座连接，定位盘一和定位盘二均与防护外壳二和基座通过螺栓连接，可对壳体进行分区拆卸，便于对锥齿轮一、锥齿轮二和锥齿轮三单独取出更换；冷却管一端嵌合在散热板内，散热板底部与延伸板固定连接，散热板一侧与基座搭接，利用散热板和散热扇可加速基座内外两侧的热量挥发，提高对减速机的散热效果。

Description

一种换向输出的高承载硬齿面减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种换向输出的高承载硬齿面减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有技术中，如中国专利CN215806118U公开了一种多轴输出的换向减速机，包括提供动力的电机，还包括输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第一腔体、第二腔体和箱体，输入轴、第一输出轴和第二输出轴三者的延伸方向两两相互垂直；箱体内设有输入伞齿轮、中间伞齿轮和输出伞齿轮，输入伞齿轮与中间伞齿轮啮合且两者旋转中心相互垂直，中间伞齿轮与输出伞齿轮啮合且两者旋转中心相互垂直。

但现有技术中，通过三个相互垂直的螺旋伞齿轮，解决了减速机传动比低，噪音大的问题，减速机的外壳为一体结构，不易实现分区拆卸，在减速机的各个齿轮使用发生异常时，需要对整个壳体进行拆卸，维修时操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的减速机的外壳为一体结构，不易实现分区拆卸，在减速机的各个齿轮使用发生异常时，需要对整个壳体进行拆卸，维修时操作不便的问题，而提出的一种换向输出的高承载硬齿面减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种换向输出的高承载硬齿面减速机，包括基座，所述基座顶部设置有辅助机构，所述辅助机构包括保护外壳一、定位盘一和连接轴，所述保护外壳一一侧卡合有防护外壳二，所述防护外壳二底部通过螺栓与基座连接，所述防护外壳二一侧安装有定位盘一，所述定位盘一一侧设置有安装套，所述安装套上方设置有连接轴，所述连接轴两侧均固接有卡合块，所述卡合块一侧卡合有连接块，所述连接块一侧固接有锥齿轮二，所述锥齿轮二一侧设置有定位盘二。

优选的，所述定位盘二通过螺栓与防护外壳二连接，所述防护外壳二内壁与锥齿轮二套接，且所述锥齿轮二与防护外壳二之间转动连接。

优选的，所述连接轴一端与防护外壳二套接，所述连接轴下方设置有锥齿轮三，所述锥齿轮三一侧与锥齿轮二啮合连接，所述锥齿轮三一端与安装套套接。

优选的，所述安装套两侧均固接有导向块，所述导向块一端卡合有限位块，所述限位块顶部与防护外壳二固定连接。

优选的，所述保护外壳一内腔顶部固接有支撑板，所述支撑板一侧套接有支撑杆，所述支撑杆一端固接有锥齿轮一，所述锥齿轮一一侧与锥齿轮二啮合连接。

优选的，所述防护外壳二下方设置有散热机构，所述散热机构包括冷却管、延伸板和散热扇，所述延伸板一侧与基座卡合连接，所述基座顶部固接有散热扇。

优选的，所述延伸板顶部固接有散热板，所述散热板被冷却管贯穿，所述冷却管底部与延伸板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，保护外壳一与防护外壳二卡合连接，防护外壳二底部通过螺栓与基座连接，定位盘一和定位盘二均与防护外壳二和基座通过螺栓连接，可对壳体进行分区拆卸，便于对锥齿轮一、锥齿轮二和锥齿轮三单独取出更换，维修较为方便，锥齿轮一、锥齿轮三与锥齿轮二啮合连接，可为锥齿轮二一侧进行支撑，提高减速机内部的承载力。

2、本实用新型中，冷却管一端嵌合在散热板内，散热板底部与延伸板固定连接，散热板一侧与基座搭接，利用散热板和散热扇可加速基座内外两侧的热量挥发，提高对减速机的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提出一种换向输出的高承载硬齿面减速机的防护外壳二结构示意图；

图2为本实用新型提出一种换向输出的高承载硬齿面减速机的连接轴结构示意图；

图3为本实用新型提出一种换向输出的高承载硬齿面减速机的锥齿轮三结构安装示意图；

图4为本实用新型提出一种换向输出的高承载硬齿面减速机的连接块结构安装示意图。

图例说明：1、保护外壳一；2、防护外壳二；3、定位盘一；4、冷却管；5、散热板；6、延伸板；7、基座；8、定位盘二；9、锥齿轮一；10、支撑板；11、连接轴；12、锥齿轮二；13、安装套；14、锥齿轮三；15、导向块；16、限位块；17、支撑杆；18、卡合块；19、连接块；20、散热扇。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

参照图1-4所示：一种换向输出的高承载硬齿面减速机，包括基座7，基座7顶部设置有辅助机构，辅助机构包括保护外壳一1、定位盘一3和连接轴11，保护外壳一1一侧卡合有防护外壳二2，防护外壳二2底部通过螺栓与基座7连接，防护外壳二2一侧安装有定位盘一3，定位盘一3一侧设置有安装套13，安装套13上方设置有连接轴11，连接轴11两侧均固接有卡合块18，卡合块18一侧卡合有连接块19，连接块19一侧固接有锥齿轮二12，锥齿轮二12一侧设置有定位盘二8；定位盘二8通过螺栓与防护外壳二2连接，防护外壳二2内壁与锥齿轮二12套接，且锥齿轮二12与防护外壳二2之间转动连接。

连接轴11一端与防护外壳二2套接，连接轴11下方设置有锥齿轮三14，锥齿轮三14一侧与锥齿轮二12啮合连接，锥齿轮三14一端与安装套13套接；安装套13两侧均固接有导向块15，导向块15一端卡合有限位块16，限位块16顶部与防护外壳二2固定连接。

保护外壳一1内腔顶部固接有支撑板10，支撑板10一侧套接有支撑杆17，支撑杆17一端固接有锥齿轮一9，锥齿轮一9一侧与锥齿轮二12啮合连接。

利用防护外壳一1和防护外壳二2可为基座7顶部包裹保护，定位盘一3和定位盘二8通过螺栓与防护外壳二2和基座7连接，可为防护外壳二2和基座7的连接处进行加固，减少防护外壳二2在基座7顶部使用时的松动，安装套13套接在基座7内部，可辅助锥齿轮三14的安装，卡合块18固接在连接轴11侧壁上，卡合块18与连接块19卡合连接，可为连接轴11与连接块19的连接进行导向，利于连接轴11与锥齿轮二12的安装和拆卸，连接轴11位锥齿轮二12一侧进行支撑，保证锥齿轮二12在基座7顶部的稳定转动；

锥齿轮三14与锥齿轮二12啮合，利用锥齿轮三14可驱动锥齿轮二12转动调节，由于锥齿轮三14的直径较小，锥齿轮二12的直径较大，锥齿轮三14和锥齿轮二12之间存在转速差，因此可实现锥齿轮二12一侧输出轴的减速调节，限位块16上开设有卡合槽，卡合槽底部贯穿限位块16，导向块15与限位块16卡合时可限定安装套13的安装位置，当限位块16随保护外壳二2上移时，限位块16不会对导向块15产生运动干扰，支撑板10顶部与保护外壳一1固定连接，利用支撑板10可连接支撑杆17和保护外壳一1，实现对锥齿轮一9的支撑和加固。

实施例二

如图1、图2和图3所示，防护外壳二2下方设置有散热机构，散热机构包括冷却管4、延伸板6和散热扇20，延伸板6一侧与基座7卡合连接，基座7顶部固接有散热扇20；延伸板6顶部固接有散热板5，散热板5被冷却管4贯穿，冷却管4底部与延伸板6固定连接。

利用冷却管4内部盛放的冷却液可加速散热板5上的热量挥发，散热板5顶部与基座7搭接，其侧壁与基座7搭接，散热板5与基座7的接触面积大，对基座7外部的散热效果好，散热扇20安装在基座7内腔底部，利用散热扇20可加速减速机内部的热量挥发，减少多个锥齿轮之间摩擦产生的热量在减速机内部堆积，影响后续减速机的工作，多余的空气可从防护外壳一1和防护外壳二2顶部的风孔排出。

本装置的使用方法及工作原理：首先在定位盘二8内部安装输出端，使输出端与锥齿轮二12连接，将锥齿轮一9或者定位盘一3内部的连接端与电机的输出轴连接，利用电机驱动锥齿轮一9转动时，在锥齿轮一9与锥齿轮二12的啮合作用下定位盘二8上的输出端实现转向调节，在减速机使用时，散热扇20安装在基座7的内腔底部，散热扇20顶部开设有出风口，保护外壳一1和防护外壳二2顶部开设有风孔，利用散热扇20可对减速机内部散热辅助，散热板5一侧与基座7搭接，与冷却管4组合使用可加速对基座7外部的散热，当需要对减速机内部结构检修时，将保护外壳一1与防护外壳二2分离，可将锥齿轮一9单独取出检修，取下定位盘一3和定位盘二8上的螺栓，可将防护外壳二2从基座7顶部取下，将锥齿轮二12拆下取出，将安装套13向远离基座7的一侧移动，此时导向块15末端与限位块16分离，可将锥齿轮三14从基座7内部取出。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种换向输出的高承载硬齿面减速机，包括基座（7），其特征在于：所述基座（7）顶部设置有辅助机构，所述辅助机构包括保护外壳一（1）、定位盘一（3）和连接轴（11），所述保护外壳一（1）一侧卡合有防护外壳二（2），所述防护外壳二（2）底部通过螺栓与基座（7）连接，所述防护外壳二（2）一侧安装有定位盘一（3），所述定位盘一（3）一侧设置有安装套（13），所述安装套（13）上方设置有连接轴（11），所述连接轴（11）两侧均固接有卡合块（18），所述卡合块（18）一侧卡合有连接块（19），所述连接块（19）一侧固接有锥齿轮二（12），所述锥齿轮二（12）一侧设置有定位盘二（8）。

2.根据权利要求1所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述定位盘二（8）通过螺栓与防护外壳二（2）连接，所述防护外壳二（2）内壁与锥齿轮二（12）套接，且所述锥齿轮二（12）与防护外壳二（2）之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述连接轴（11）一端与防护外壳二（2）套接，所述连接轴（11）下方设置有锥齿轮三（14），所述锥齿轮三（14）一侧与锥齿轮二（12）啮合连接，所述锥齿轮三（14）一端与安装套（13）套接。

4.根据权利要求2所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述安装套（13）两侧均固接有导向块（15），所述导向块（15）一端卡合有限位块（16），所述限位块（16）顶部与防护外壳二（2）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述保护外壳一（1）内腔顶部固接有支撑板（10），所述支撑板（10）一侧套接有支撑杆（17），所述支撑杆（17）一端固接有锥齿轮一（9），所述锥齿轮一（9）一侧与锥齿轮二（12）啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述防护外壳二（2）下方设置有散热机构，所述散热机构包括冷却管（4）、延伸板（6）和散热扇（20），所述延伸板（6）一侧与基座（7）卡合连接，所述基座（7）顶部固接有散热扇（20）。

7.根据权利要求6所述的一种换向输出的高承载硬齿面减速机，其特征在于：所述延伸板（6）顶部固接有散热板（5），所述散热板（5）被冷却管（4）贯穿，所述冷却管（4）底部与延伸板（6）固定连接。