KR200410955Y1 - 차동기어를 포함한 윈치시스템 - Google Patents

차동기어를 포함한 윈치시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR200410955Y1
KR200410955Y1 KR2020050035632U KR20050035632U KR200410955Y1 KR 200410955 Y1 KR200410955 Y1 KR 200410955Y1 KR 2020050035632 U KR2020050035632 U KR 2020050035632U KR 20050035632 U KR20050035632 U KR 20050035632U KR 200410955 Y1 KR200410955 Y1 KR 200410955Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
differential
carrier
outer circumference
pinion
Prior art date
Application number
KR2020050035632U
Other languages
English (en)
Inventor
허재영
Original Assignee
(주) 케이에스인더스트리
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 케이에스인더스트리 filed Critical (주) 케이에스인더스트리
Priority to KR2020050035632U priority Critical patent/KR200410955Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200410955Y1 publication Critical patent/KR200410955Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/02—Driving gear
    • B66D1/14—Power transmissions between power sources and drums or barrels
    • B66D1/22—Planetary or differential gearings, i.e. with planet gears having movable axes of rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28—Other constructional details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/01—Winches, capstans or pivots
    • B66D2700/0183—Details, e.g. winch drums, cooling, bearings, mounting, base structures, cable guiding or attachment of the cable to the drum

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

본 고안은 산업용 윈치에 관한 것으로, 모터와 와이어 로프가 감겨진 원통형의 드럼을 포함하고 있는 윈치시스템에는, 프론트 캐리어와 리어 캐리어사이에 설치되어 있는 원통형 캐리어 핀의 외주에 회전 가능하게 끼워져 있고, 제1 피니온과 맞물리고 차동 2단 피니온을 일체로 구비한 차동 1단 기어, 한쪽 끝에는 모터축의 끝부의 외주에 설치되는 베어링을 수용하기 위한 오목부를 가지고 있고 다른쪽에는 리어 캐리지의 오목부에 삽입되는 끝부를 가지고 있고, 차동 2단 피니온과 맞물리고 선기어를 일체로 구비한 2단 기어, 캐리어 핀의 외주에 회전가능하게 끼워지고 차동 1단 기어와 리어 캐리어사이에 위치되고, 선기어와 맞물리는 유성기어, 볼트에 의해서 드럼과 결합되어 있고 내치가 유성기어와 맞물려 있는 링기어, 메인 프레임의 베이스부에 볼트에 의해서 부착되고 출력축이 삽입되는 구멍을 가지고 있는 지지부, 지지부의 구멍에 끼워지고, 외주에 리어 캐리어가 회전가능하게 삽입되어 있는 출력축 및 축력축을 회전불가능하게 볼트에 의해서 고정시키고 지지부의 구멍의 외주에 볼트에 의해서 부착되는 엔드 플레이트로 구성되어 있다.
드럼, 모터, 모터축, 피니온, 차동 1단 기어, 2단 기어, 유성기어

Description

차동기어를 포함한 윈치시스템{WINCH SYSTEM WITH DIFFERENTIAL GEAR}
도 1은 본 고안에 관한 윈치 시스템의 단면도,
도 2는 본 고안에 관한 윈치 시스템의 분해 사시도,
도 3은 본 고안에 관한 윈치 시스템의 사시도 및
도 4는 종래의 윈치의 정면도.
본 고안은 산업용 윈치에 관한 것이다.
종래, 일반적으로 사용하고 있는 윈치는 주로 웜 기어를 사용하였으므로 효율이 저하되어 동력이 크게 손실되었다. 또한, 웜 기어가공의 설비가 고가이므로 웜기어를 연삭하지 않은 상태로 사용하여 왔다. 또한 웜 기어의 경우에는 외형이 크기때문에 윈치가 대형화되는 단점을 갖고 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 윈치내에 차동기어 및 유성기어를 조합하여 효율이 보다 높아지고 컴팩트화된 윈치 시스템을 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 관한 윈치 시스템은,
메인 프레임의 측벽에 볼트에 의해서 부착되고 제 1 피니온이 형성된 축을 구비한 모터와 와이어 로프를 감고 풀기위하여 리어 커버와 프론트 커버에 회전운동가능하게 부착된 원통형의 드럼을 포함하고 있는 윈치 시스템에 있어서,
프론트 캐리어와 리어 캐리어사이에 설치되어 있는 원통형 캐리어 핀의 외주에 회전가능하게 끼워져 있고, 제1 피니온과 맞물리고 차동 2단 피니온을 일체로 구비한 차동 1단 기어,
한쪽 끝에는 모터 축의 끝부의 외주에 설치되는 베어링을 수용하기 위한 오목부를 가지고 있고 다른쪽에는 리어 캐리지의 오목부에 삽입되는 끝부를 가지고 있고, 차동 2단 피니온과 맞물리고 선기어를 일체로 구비한 2단 기어,
캐리어 핀의 외주에 회전가능하게 끼워지고 차동 1단 기어와 리어 캐리어사이에 위치되고, 선기어와 맞물리는 유성기어,
볼트에 의해서 드럼과 결합되어 있고 내치가 유성기어와 맞물려 있는 링기어,
메인 프레임의 베이스부에 볼트에 의해서 부착되고 출력축이 삽입되는 구멍을 가지고 있는 지지부,
지지부의 구멍에 끼워지고, 외주에 리어 캐리어가 회전가능하게 삽입되어 있는 출력축 및
출력축을 회전불가능하게 볼트에 의해서 고정시키고 지지부의 구멍의 외주에 볼트에 의해서 부착되어 있는 엔드 플레이트로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따른 차동 1단 기어 및 2단 기어는 복수개로 구성되어 있다.
본 고안에 따른 리어 캐리어의 외주에는 오일 시일이 설치되어 있다.
본 고안에 따른 리어 커버에는 복수개의 드레인이 설치되어 있다.
이하, 본 고안의 윈치 시스템에 관한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 프레임(1)은 모터(10)를 설치하기 위한 구멍을 구비한 측벽과 윈치 시스템을 공장의 바닥 또는 지면에 고정에 볼트에 의해서 고정시키기 위한 구멍과 출력축을 삽입하기 위한 구멍을 구비한 지지부(2)를 볼트에 의해서 고정시키기 위한 구멍을 구비한 베이스부를 포함하고 있다.
도 1을 재 참조하면, 모터(10)는 메인 프레임(1)의 측벽에 복수개의 볼트(30)에 의해서 부착되어 있다. 또한 모터(10)는 모터의 회전력을 차동 1단 기어(11)에 전달하기 위한 제 1 피니온이 형성된 축을 구비하고 있다. 모터(10)의 축은 축방향으로 뻗어 있다. 모터(10)에는 회전력을 제어하기 위한 마그네틱 브레이크(도시 안됨)가 내장되어 있다.
모터(10)의 축과 프론트 캐리어(7)사이에는 모터(10)측으로의 오일의 누출을 방지하기 위하여 오일 시일(26)이 이중으로 설치되어 있다. 제 1 피니온은 차동 1단 기어와 맞물려 있고 축의 끝부는 2단 기어의 한쪽 끝에 있는 오목부에 수용되어 있고, 끝부의 외주에는 회전가능하게 지지되도록 베어링(19)이 설치되어있다. 프론트 캐리어(7)와 차동 1단 기어(11)사이에는 일정한 간격을 유지하기 위한 스페이 서(24)가 설치되어 있다. 이러한 구성으로 인하여, 모터(10)의 회전력은 제 1 피니온에 의해서 차동 1단 기어(11)에 전달되어 1단으로 감속된다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 2단 기어(12)는 한쪽 끝이 모터(10)의 축의 끝부의 외주에 설치되는 베어링(19)을 수용하기 위한 오목부를 가지고 있고 다른쪽에는 리어 캐리지의 오목부에 삽입되는 끝부를 가지고 있다. 또한 2단 기어(12)는 차동 1단 기어(11)의 차동 2단 피니온과 맞물려 있고 선기어를 일체로 구비하고 있다. 2단 기어(12)의 톱니와 선기어사이에는 베어링(20)이 설치되어 있다. 선기어는 유성기어(13)와 맞물려 있다. 2단 기어(12)의 끝부는 리어 캐리어(8)의 한쪽 끝에 있는 오목부에 수용되고, 끝부의 외주에는 회전가능하게 지지되도록 베어링(21)이 설치되어 있다. 이러한 구성으로 인하여, 차동 2단 피니온에 의해서 2단 기어를 회전시키면, 회전력은 2단으로 감속된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 프론트 캐리어(7)과 리어캐리어(8)사이에는 캐리어 핀이 설치되어 있고, 이 캐리어 핀은 스랩 링(38)에 의해서 고정되어 있다. 캐리어 핀에는 스페이서(24), 차동 1단 기어(11), 스페이서(24), 유성기어(13), 스페이서(24) 순으로 배치되어 있다.
차동 1단 기어(11)의 내주와 캐리어 핀의 외주사이에는 제 1 피니온의 회전에 의해서 차동 1단 기어(11)가 회전할 수 있도록 오일레스 베어링(22)이 설치되어있고, 유성기어(13)의 내주와 캐리어 핀의 외주사이에는 선기어의 회전에 의해서 유성기어(13)가 회전할 수 있도록 오일레스 베어링(23)이 설치되어 있다. 차동 1단 기어(11)와 유성기어가 복수개로 설치되어 있다.
유성기어(13)는 2단 기어(12)와 일체로 형성된 선기어와 링기어(14)에 맞물려 있다. 링기어(14)의 외부는 볼트(34)에 의해서 원통형의 드럼(9)에 고정되어 있다. 따라서, 선기어의 회전에 의해서 유성기어(13)가 회전하면, 드럼(9)은 링기어(14)와 함께 회전한다.
원통형의 드럼(9)은 프론트 커버(3)와 리어 커버(4)사이에 볼트(34)에 의해서 부착되어 있다. 원통형의 드럼(9)의 외주에는 와이어 로프가 감겨 있다. 이러한 구성으로 인하여, 선기어에 의해서 유성기어(13)를 회전시키면 모터(10)의 회전력은 3단으로 감속된다. 모터의 회전력이 3단으로 감속된 유성기어(13)가 링기어(14)를 회전시키면 원통형의 드럼도 함께 회전된다. 원통형의 드럼이 회전하게 되면 원통형의 드럼에 와이어 로프가 감겨지게 되어 물건을 들어올리게 된다.
이때, 드럼(9)의 회전수는 유성기어(13)에서 감속된 회전수로서 윈치에 필요한 회전 토크를 발휘할 수 있다.
또한, 드럼(9)의 정역회전 전환은 모터(10)의 제어장치(도시안됨)에 의해서 가능하고 제어는 모터에 내장된 마그네틱 브레이크를 제어장치로 동작시킴으로써 가능하다.
도 1의 좌측에 도시된 바와 같이, 프론트 캐리어(7)와 프론트 커버(3)사이에는 오일이 모터(10)측으로 누출되는 것을 방지하기 위하여 오일 시일(25)이 이중으로 설치되고 이들의 다른쪽 끝사이에는 회전가능하게 지지할 수 있도록 베어링(17)이 설치되어 있다.
또한, 메인 프레임(1)의 측벽의 구멍과 프론트 커버(3)사이에는 프론트 커버 (3)를 회전가능하게 지지할 수 있도록 베어링(16)이 설치하고 이 베어링(16)을 삽입하여 이탈되지 않게 하기 위한 베어링 커버(5)가 메인 프레임의 외면(1)에 볼트에 의해서 고정되어 있다. 또한 베어링 커버(5)와 프론트 커버(3)사이에는 베어링(16)내에 있는 오일이 프론트 커버(3)측으로 누출되지 않도록 오일 시일(27)이 설치되어 있다.
도 1의 우측에 도시된 바와 같이, 리어 캐리어(8)의 외주상에는 리어 커버(4)를 회전가능하게 지지하는 베어링(18)이 설치되어 있고 이 베어링(18)내에 있는 오일이 출력축측으로 누출되지 않도록 오일 시일(28)이 설치되어 있다. 리어 커버(4)에는 오일을 충전하고 배출할 수 있도록 복수개의 드레인(39)이 구비되어있다.
도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지부(2)는 메인 프레임(1)의 베이스부에 볼트(29)에 의해서 부착되고 출력축을 삽입하기 위한 구멍을 구비하고 있다. 이 구멍의 외주에는 복수개의 볼트에 의해서 엔드 플레이트(6)가 부착되어 있다.
엔드 플레이트(6)는 출력축이 회전 불가능하도록 복수개의 볼트(35)에 의해서 출력축을 고정하고 있다. 출력축의 외주에는 리어 캐리어(8)가 회전가능하게 삽입되어 있다.
이상과 같이, 본 고안의 윈치 시스템은, 원통형 드럼 내부에 차동기어 및 유성기어가 내장되어 있으므로, 경량화시킬 수 있고 외형을 미려하게 할 수 있다. 모터의 회전력이 차동 1단 기어, 2단 기어 및 유성기어를 통해 3단으로 감속되고, 3단으로 감속된 유성기어에 의해서 링기어를 회전시키므로, 링기어에 볼트에 의해서 부착된 드럼에 큰 회전 토크를 전달할 수 있다.
또한 지지부가 메인 프레임의 베이스부에 볼트에 의해서 고정되고 출력축이 삽입되는 구멍을 가지고 있고, 출력축이 지지부의 구멍에 끼워지고, 드럼과 결합된 리어 커버가 외주에 설치된 베어링에 의해서 회전 지지가능하게 설치되어 있고, 엔드 플레이트에는 출력축이 회전 불가능하게 볼트에 의해서 고정되어 있고, 또한 엔드 플레이트가 지지부의 구멍의 외주에 볼트에 의해서 고정되어 있으므로, 보수유지 및 조립을 용이하게 할 수 있다.

Claims (4)

  1. 메인 프레임의 측벽에 볼트에 의해서 부착되고 제 1 피니온이 형성된 축을 구비한 모터와 와이어 로프를 감고 풀기위하여 리어 커버와 프론트 커버에 회전운동가능하게 부착된 원통형의 드럼을 포함하고 있는 윈치시스템에 있어서,
    프론트 캐리어와 리어 캐리어사이에 설치되어 있는 원통형 캐리어 핀의 외주에 회전 가능하게 끼워져 있고, 제1 피니온과 맞물리고 차동 2단 피니온을 일체로 구비한 차동 1단 기어,
    한쪽 끝에는 모터축의 끝부의 외주에 설치되는 베어링을 수용하기 위한 오목부를 가지고 있고 다른쪽에는 리어 캐리지의 오목부에 삽입되는 끝부를 가지고 있고, 차동 2단 피니온과 맞물리고 선기어를 일체로 구비한 2단 기어,
    캐리어 핀의 외주에 회전가능하게 끼워지고 차동 1단 기어와 리어 캐리어사이에 위치되고, 선기어와 맞물리는 유성기어,
    볼트에 의해서 드럼과 결합되어 있고 내치가 유성기어와 맞물려 있는 링기어,
    메인 프레임의 베이스부에 볼트에 의해서 부착되고 출력축이 삽입되는 구멍을 가지고 있는 지지부,
    지지부의 구멍에 끼워지고, 외주에 리어 캐리어가 회전가능하게 삽입되어 있는 출력축 및
    출력축을 회전불가능하게 볼트에 의해서 고정시키고 지지부의 구멍의 외주에 볼트에 의해서 부착되는 엔드 플레이트로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차동 기어를 포함한 윈치 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 차동 1단 기어 및 유성 기어는 복수개로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차동기어를 포함한 윈치 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서, 리어 캐리어의 외주에는 오일 시일이 설치되어 있는 것을특징으로 하는 차동기어를 포함한 윈치 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서, 리어 커버에는 복수개의 드레인이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차동기어를 포함한 윈치 시스템.
KR2020050035632U 2005-12-19 2005-12-19 차동기어를 포함한 윈치시스템 KR200410955Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050035632U KR200410955Y1 (ko) 2005-12-19 2005-12-19 차동기어를 포함한 윈치시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050035632U KR200410955Y1 (ko) 2005-12-19 2005-12-19 차동기어를 포함한 윈치시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200410955Y1 true KR200410955Y1 (ko) 2006-03-10

Family

ID=41761292

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020050035632U KR200410955Y1 (ko) 2005-12-19 2005-12-19 차동기어를 포함한 윈치시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200410955Y1 (ko)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100861080B1 (ko) 2007-06-29 2008-09-30 충무정밀 주식회사 윈치
KR101029907B1 (ko) 2010-05-25 2011-04-18 전태구 유압 윈치
KR101239248B1 (ko) 2012-11-07 2013-03-05 포코중공업 주식회사 분리작동형 다분할 와이어 윈치
CN111559716A (zh) * 2020-06-10 2020-08-21 温岭市明华齿轮有限公司 一种智能葫芦的驱动结构
KR102258793B1 (ko) * 2021-01-20 2021-05-31 포스인주식회사 무대 시설 승강 장치
KR102322985B1 (ko) * 2021-06-18 2021-11-10 제이엠스테이지(주) 무대장치용 권취드럼 구동장치

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100861080B1 (ko) 2007-06-29 2008-09-30 충무정밀 주식회사 윈치
KR101029907B1 (ko) 2010-05-25 2011-04-18 전태구 유압 윈치
KR101239248B1 (ko) 2012-11-07 2013-03-05 포코중공업 주식회사 분리작동형 다분할 와이어 윈치
WO2014073744A1 (ko) * 2012-11-07 2014-05-15 포코중공업(주) 분리작동형 다분할 와이어 윈치
CN111559716A (zh) * 2020-06-10 2020-08-21 温岭市明华齿轮有限公司 一种智能葫芦的驱动结构
KR102258793B1 (ko) * 2021-01-20 2021-05-31 포스인주식회사 무대 시설 승강 장치
KR102322985B1 (ko) * 2021-06-18 2021-11-10 제이엠스테이지(주) 무대장치용 권취드럼 구동장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10344532B2 (en) Tubular actuating mechanism for roll-type closures
KR200410955Y1 (ko) 차동기어를 포함한 윈치시스템
US10106380B2 (en) Cable winch
US8597157B2 (en) Reduction gear and an electric actuator including such a reduction gear
KR101353905B1 (ko) 콤팩트형 터닝기어
JPH09506323A (ja) 昇降機器用駆動装置
WO2006002583A1 (fr) Machine a adherence pour ascenseurs
CN209994233U (zh) 一种输出级齿轮可断电旋转360度的减速电机
US8033191B2 (en) Starter
JP2012016200A (ja) 円筒型モータ
JP2005248422A (ja) シートシャッタ駆動装置
KR20170111301A (ko) 감속기 일체형 전동 구동장치
KR200283002Y1 (ko) 선박용 터닝기어
KR101188867B1 (ko) 콤팩트형 터닝기어
JP2005162361A (ja) ウインチ装置
CN217627050U (zh) 一种内置型强驱电梯曳引机
CN109654201B (zh) 一种施工升降机用减速箱及其安装方法
JP2005008321A (ja) 電動ウインチ
CN213575368U (zh) 一种双输出旋转平台减速机
KR102458812B1 (ko) 기어 타입 릴 드럼 장치
KR101095892B1 (ko) 미니윈치
JP2005256321A (ja) シートシャッタ駆動装置
JP2005240416A (ja) シートシャッタ駆動装置
KR200163054Y1 (ko) 온실 및 산업용건축물의 천창.측창 개폐장치
KR100285360B1 (ko) 스윙감속기의 역회전 방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120229

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130304

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee