CN210391270U - 一种便于分类运输的玻璃运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于分类运输的玻璃运输车，包括承重板、底板和固定槽，所述承重板的前后两侧均固定有挡板，所述底板的前后两侧均固定有限位板，且底板的右侧连接有立板，同时底板的内部预留有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有连接板，且连接板的右端与滑动套板相互连接，同时滑动套板通过滑槽与固定板滑动连接，所述滑槽预留在固定板的右表面，所述固定板的下端前方转动连接有齿轮，所述齿轮的前端通过连接轴与第一安装板相互连接，所述第一安装板的前方通过第二安装板与电机相互连接，所述固定槽的下方前后两侧均与连接杆相互固定。该便于分类运输的玻璃运输车，便于货物装卸，减少了工人的劳动强度，从而提高了工作效率。

Description

一种便于分类运输的玻璃运输车

技术领域

本实用新型涉及玻璃加工技术领域，具体涉及一种便于分类运输的玻璃运输车。

背景技术

我国是个人口密集的国家，随着人口的增长，我国的建筑不断增多，现如今很多建筑都会运用到玻璃，从而加大了玻璃的需求量，在玻璃加工过程中，往往需要对其进行运输，但是现有的玻璃运输车不便于对货物进行分类，且在搬放与卸下货物时需费大量的劳动力。针对上述问题，在原有玻璃运输车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种便于分类运输的玻璃运输车，解决了现有玻璃运输车不便于对货物进行分类，且在搬放与卸下货物时需费大量的劳动力的问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种便于分类运输的玻璃运输车，包括承重板、底板和固定槽，所述承重板的前后两侧均固定有挡板，且承重板的下方拐角处均设置有车轮，同时承重板的左端前后两侧均通过转轴与活动板相互连接，所述底板的前后两侧均固定有限位板，且底板的右侧连接有立板，同时底板的内部预留有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有连接板，且连接板的右端与滑动套板相互连接，同时滑动套板通过滑槽与固定板滑动连接，所述滑槽预留在固定板的右表面，且固定板焊接在承重板的右端上方，所述固定板的下端前方转动连接有齿轮，且齿轮的左侧与滑动套板啮合连接，所述齿轮的前端通过连接轴与第一安装板相互连接，且连接轴外侧固定有转手，所述第一安装板的前方通过第二安装板与电机相互连接，且第一安装板与第二安装板之间通过固定螺栓相互固定，所述固定板上表面前后两端均开设有连接槽，且连接槽的内部安装有承重轴，所述承重轴的上方焊接有支撑板，且支撑板的后端上方通过竖板与顶板相互连接，所述竖板与顶板之间安装有支撑柱，且支撑柱的外侧环绕有弹簧，所述固定槽的下方前后两侧均与连接杆相互固定，且连接杆固定在挡板的左端上方，所述固定槽的内侧通过转轴转动连接有活动槽，且固定槽的右端前后两侧均安装有把手。

优选的，所述活动板通过转轴与底板构成翻转机构，且活动板的横截面呈直角三角形结构。

优选的，所述连接板通过凹槽与底板构成滑动机构，且连接板与凹槽转动连接，同时凹槽的横截面呈三角形结构。

优选的，所述第二安装板通过固定螺栓与第一安装板构成拆卸安装机构，且第一安装板和第二安装板均具有磁性，同时二者为异名磁极。

优选的，所述支撑柱和弹簧构成减震机构，且支撑柱为伸缩结构，同时弹簧的初始长度等于支撑板上表面与顶板下表面之间的距离。

优选的，所述支撑板通过承重轴与固定板构成升降机构，且承重轴关于固定板的轴线对称设置有两个。

优选的，所述活动槽通过转轴与固定槽构成翻转机构，且该翻转机构的翻转方向为上下翻转。

本实用新型的有益效果为：

(1)、该便于分类运输的玻璃运输车，活动槽通过转轴与固定槽和连接杆连接，使其形成一个翻转结构，在卸货时可进行翻转，使玻璃渣类货物从活动槽倾泻而出，减少了工人的劳动强度。

(2)、该便于分类运输的玻璃运输车，底板滑动连接滑动套板，且滑动套板与齿轮啮合连接，可通过齿轮的转动完成升降，滑动套板在升降的过程中通过连接板带动底板右端升降，连接板右端高度的调节过程中可带动底板进行倾斜，方便对玻璃板类货物进行卸载。

(3)、该便于分类运输的玻璃运输车，在装置顶端设置有减震结构，在对玻璃进行户外运输的过程中，可通过支撑板进行遮阳挡雨，当遇到高空物体坠落时，可通过支撑板上方的减震结构来减少物体在坠落过程中的冲击力，避免对工作人员造成误伤，从而提高了整体的安全性能。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底板与挡板连接结构示意图；

图3为本实用新型右侧结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型图3中C处放大结构示意图。

图中各附图标记说明如下。

承重板—1、挡板—2、车轮—3、转轴—4、活动板—5、底板—6、限位板—7、立板—8、凹槽—9、连接板—10、滑动套板—11、滑槽—12、固定板—13、齿轮—14、连接轴—15、转手—16、第一安装板—17、第二安装板—18、固定螺栓—19、电机—20、支撑板—21、竖板—22、顶板—23、弹簧—24、支撑柱—25、活动槽—26、固定槽—27、把手—28、连接杆—29、连接槽—30、承重轴—31。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于分类运输的玻璃运输车，包括承重板1、挡板2、车轮3、转轴4、活动板5、底板6、限位板7、立板8、凹槽9、连接板10、滑动套板11、滑槽12、固定板13、齿轮14、连接轴15、转手16、第一安装板17、第二安装板18、固定螺栓19、电机20、支撑板21、竖板22、顶板23、弹簧24、支撑柱25、活动槽26、固定槽27、把手28、连接杆29、连接槽30和承重轴31，承重板1的前后两侧均固定有挡板2，且承重板1的下方拐角处均设置有车轮3，同时承重板1的左端前后两侧均通过转轴4与活动板5相互连接，底板6的前后两侧均固定有限位板7，且底板6的右侧连接有立板8，同时底板6的内部预留有凹槽9，凹槽9的内部滑动连接有连接板10，且连接板10的右端与滑动套板11相互连接，同时滑动套板11通过滑槽12与固定板13滑动连接，滑槽12预留在固定板13的右表面，且固定板13焊接在承重板1的右端上方，固定板13的下端前方转动连接有齿轮14，且齿轮14的左侧与滑动套板11啮合连接，齿轮14的前端通过连接轴15与第一安装板17相互连接，且连接轴15外侧固定有转手16，第一安装板17的前方通过第二安装板18与电机20相互连接，且第一安装板17与第二安装板18之间通过固定螺栓19相互固定，固定板13上表面前后两端均开设有连接槽30，且连接槽30的内部安装有承重轴31，承重轴31的上方焊接有支撑板21，且支撑板21的后端上方通过竖板22与顶板23相互连接，竖板22与顶板23之间安装有支撑柱25，且支撑柱25的外侧环绕有弹簧24，固定槽27的下方前后两侧均与连接杆29相互固定，且连接杆29固定在挡板2的左端上方，固定槽27的内侧通过转轴4转动连接有活动槽26，且固定槽27的右端前后两侧均安装有把手28；

活动板5通过转轴4与底板6构成翻转机构，货物运输至目的地时上下反转便于对货物卸载，且活动板5的横截面呈直角三角形结构，活动板5与挡板2呈水平时阻挡在运输过程中货物的掉落；

连接板10通过凹槽9与底板6构成滑动机构，且连接板10与凹槽9转动连接，同时凹槽9的横截面呈三角形结构，在连接板10向上运动时带动底板6右端一并向上运动；

第二安装板18通过固定螺栓19与第一安装板17构成拆卸安装机构，工人可通过需求对电机20安装，提高了装置的灵活性，且第一安装板17和第二安装板18均具有磁性，同时二者为异名磁极，异名磁极相互吸引，提高了第一安装板17与第二安装板18的稳固紧密性；

支撑柱25和弹簧24构成减震机构，且支撑柱25为伸缩结构，同时弹簧24的初始长度等于支撑板21上表面与顶板23下表面之间的距离，在坠物掉落在顶板23时，弹簧24与支撑柱25呈收缩状态时产生反向作用力，减缓冲击力，以此达到减震的效果；

支撑板21通过承重轴31与固定板13构成升降机构，可根据工人的身高调节支撑板21的高度，适用于不同身高人群，且承重轴31关于固定板13的轴线对称设置有两个，提高了支撑板21安装的稳固性；

活动槽26通过转轴4与固定槽27构成翻转机构，且该翻转机构的翻转方向为上下翻转，向下翻转时可通过活动槽26的翻转将玻璃渣类货物引导卸下。

请参阅图1和图3，使用时，首先抓住把手28，通过推动装置整体，使车轮3转动运输到指定位置，并对玻璃渣和玻璃板进行分类装载，将玻璃渣货物铲至活动槽26内，再将玻璃板类货物搬运到底板6上方，待货物装载完毕后即可对其进行运输，在运输过程中，限位板7与立板8将砖块类货物进行限位，避免运输中从底部两侧滑落，同时承重轴31上端设置有减震结构，避免了高空坠物对工人造成的伤害，当物体落在顶板23时，物体因自由落体运动而产生速度与力，造成顶板23向下的运动趋势，使得竖板22与顶板23之间的支撑柱25收缩，且支撑柱25的外侧环绕的弹簧24处于紧绷状态，弹簧24将对顶板23产生向上的弹力，以此减少物体在坠落过程中的冲击力，以达到减震的作用，到达目的地时，首先工人将活动槽26通过转轴4进行向下翻转，此时固定槽27里的玻璃渣类货物倾泻而出，从而完成卸货；

请参阅图1-图6，待玻璃渣类货物卸载完毕后，可进行砖块类货物卸载，此时先对转手16进行顺时针转动以带动齿轮14进行转动，由于齿轮14与滑动套板11啮合连接，所以在齿轮14顺时针转动的过程中，将滑动套板11向上拨动，带动连接板10在凹槽9里滑动，因此连接板10向上运动，使得带动底板6倾斜，再通过转轴4将活动板5进行翻转，在底板6升高的情况下，活动板5与承重板1形成一个角度，即可将玻璃板类货物向下活动从而卸下，从而减轻了工作人员搬运的负担同时工作人员还可根据需要对电机20进行安装，在电机20安装的过程中，工作人员可先将第二安装板18置于第一安装板17的前方，并通过固定螺栓19完成二者之间的固定，且第一安装板17和第二安装板18为异名磁极，异名磁极相互吸引，从而提高了二者之间的连接紧密性，待电机20安装完毕后，将该装置接入外置电源并启动电机20，即可通过电机20带动齿轮14进行转动，减轻了工作人员的负担，这就是该便于分类运输的玻璃运输车的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：包括承重板(1)、底板(6)和固定槽(27)，所述承重板(1)的前后两侧均固定有挡板(2)，且承重板(1)的下方拐角处均设置有车轮(3)，同时承重板(1)的左端前后两侧均通过转轴(4)与活动板(5)相互连接，所述底板(6)的前后两侧均固定有限位板(7)，且底板(6)的右侧连接有立板(8)，同时底板(6)的内部预留有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部滑动连接有连接板(10)，且连接板(10)的右端与滑动套板(11)相互连接，同时滑动套板(11)通过滑槽(12)与固定板(13)滑动连接，所述滑槽(12)预留在固定板(13)的右表面，且固定板(13)焊接在承重板(1)的右端上方，所述固定板(13)的下端前方转动连接有齿轮(14)，且齿轮(14)的左侧与滑动套板(11)啮合连接，所述齿轮(14)的前端通过连接轴(15)与第一安装板(17)相互连接，且连接轴(15)外侧固定有转手(16)，所述第一安装板(17)的前方通过第二安装板(18)与电机(20)相互连接，且第一安装板(17)与第二安装板(18)之间通过固定螺栓(19)相互固定，所述固定板(13)上表面前后两端均开设有连接槽(30)，且连接槽(30)的内部安装有承重轴(31)，所述承重轴(31)的上方焊接有支撑板(21)，且支撑板(21)的后端上方通过竖板(22)与顶板(23)相互连接，所述竖板(22)与顶板(23)之间安装有支撑柱(25)，且支撑柱(25)的外侧环绕有弹簧(24)，所述固定槽(27)的下方前后两侧均与连接杆(29)相互固定，且连接杆(29)固定在挡板(2)的左端上方，所述固定槽(27)的内侧通过转轴(4)转动连接有活动槽(26)，且固定槽(27)的右端前后两侧均安装有把手(28)。

2.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述活动板(5)通过转轴(4)与底板(6)构成翻转机构，且活动板(5)的横截面呈直角三角形结构。

3.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述连接板(10)通过凹槽(9)与底板(6)构成滑动机构，且连接板(10)与凹槽(9)转动连接，同时凹槽(9)的横截面呈三角形结构。

4.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述第二安装板(18)通过固定螺栓(19)与第一安装板(17)构成拆卸安装机构，且第一安装板(17)和第二安装板(18)均具有磁性，同时二者为异名磁极。

5.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述支撑柱(25)和弹簧(24)构成减震机构，且支撑柱(25)为伸缩结构，同时弹簧(24)的初始长度等于支撑板(21)上表面与顶板(23)下表面之间的距离。

6.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述支撑板(21)通过承重轴(31)与固定板(13)构成升降机构，且承重轴(31)关于固定板(13)的轴线对称设置有两个。

7.如权利要求1所述的一种便于分类运输的玻璃运输车，其特征在于：所述活动槽(26)通过转轴(4)与固定槽(27)构成翻转机构，且该翻转机构的翻转方向为上下翻转。

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