CN210363623U - 一种雷达支架及雷达安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载雷达配件领域，公开一种雷达支架及雷达安装结构。该雷达支架包括底座、限位角板、弹性夹臂和弹性卡扣，底座被配置为容置雷达；限位角板设置于底座上，限位角板的一个侧板能够与雷达的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧雷达的顶面；弹性夹臂设置于底座的后侧，弹性夹臂能够压紧雷达的顶面；弹性卡扣设置于底座的前侧，弹性卡扣能够卡住雷达。该雷达安装结构包括如上所述的雷达支架，还包括雷达，雷达设置有凹槽，凹槽至少用于与弹性卡扣配合。本实用新型提供的雷达支架安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

Description

一种雷达支架及雷达安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载雷达配件领域，尤其涉及一种雷达支架及雷达安装结构。

背景技术

车载雷达广泛安装在轿车、卡车、中小型乘用车等中高端车型上，主要实现前向防撞预警、自适应巡航、变道提醒、盲点检测等功能，形成完整的前方和侧方辅助系统，从而辅助车辆实现高级驾驶辅助系统。然而，现有的用于安装车载雷达的支架大多结构复杂，安装繁琐，安装效率低，占用安装空间大。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种雷达支架及雷达安装结构，结构简单，安装快捷方便，安装效率高，占用安装空间小。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种雷达支架，包括：

底座，被配置为容置雷达；

限位角板，设置于所述底座上，所述限位角板的一个侧板能够与所述雷达的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧所述雷达的顶面；

弹性夹臂，设置于所述底座的后侧，所述弹性夹臂能够压紧所述雷达的顶面；

弹性卡扣，设置于所述底座的前侧，所述弹性卡扣能够卡住所述雷达。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述雷达支架还包括限位凸块，所述限位凸块设置于所述底座的后侧。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述弹性卡扣上设置有导向斜面。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述限位角板为两个，分别设置在所述底座的两个侧面上。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述限位角板上设置有弹性筋条。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的内侧壁上设置有导向弹性筋条。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的外侧壁上设置有安装吊耳。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述安装吊耳与所述底座的外侧壁的连接处设置有加固筋板。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的底面设置有减重槽。

一种雷达安装结构，包括如上所述的雷达支架，所述雷达安装结构还包括雷达，所述雷达设置有凹槽，所述凹槽至少用于与所述弹性卡扣配合。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的雷达支架，通过在底座上设置限位角板，在底座的后侧设置弹性夹臂，在底座的前侧设置弹性卡扣，在安装雷达时，将雷达滑入底座内，限位角板对雷达起到限位作用，具体为限位角板的一个侧板与雷达的侧面贴靠，另一个侧板压紧雷达的顶面，在雷达滑到底座的后侧时，弹性夹臂压紧雷达的顶面，随着雷达的伸入，弹性卡扣的前端与雷达底面脱离后，弹性卡扣的前端在弹性作用力下向上弹起，将雷达卡住。本实用新型提供的雷达支架安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

本实用新型提供的雷达安装结构，包括如上所述的雷达支架，该雷达安装结构还包括雷达，雷达设置有凹槽，凹槽至少用于与弹性卡扣配合，定位准确，安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架在安装雷达时的第一轴测图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架在安装雷达时的第二轴测图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架的第一轴测图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架的第二轴测图。

图中：

1-底座；11-导向弹性筋条；2-限位角板；21-弹性筋条；3-弹性夹臂；4-弹性卡扣；41-导向斜面；5-限位凸块；6-安装吊耳；61-加固筋板；7-减重槽；100-雷达；101-卡槽；102-限位凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种雷达支架，用于固定雷达，如图1-图2所示，该雷达支架包括底座1、限位角板2、弹性夹臂3和弹性卡扣4。为便于定位雷达100在底座1内的位置，可选地，该雷达支架还包括限位凸块5，限位凸块5设置于底座1的后侧。

本实施例还提供一种雷达安装结构，如图1-图2所示，该雷达安装结构包括上述雷达支架，还包括雷达100，雷达100设置有凹槽，凹槽用于与弹性卡扣4和限位凸块5配合。在本实施例中，凹槽包括与弹性卡扣4配合的卡槽101和与限位凸块5配合的限位凹槽102。为提高弹性卡扣4与雷达100的卡接强度，与弹性卡扣4配合的卡槽101设置于雷达100的前侧侧壁上。为便于定位雷达100在底座1内的位置，与限位凸块5配合的限位凹槽102设置于雷达100的后侧侧壁上。

具体地，底座1被配置为容置雷达100，底座1内开设槽用于容纳雷达100。为便于将雷达100滑入底座1内，可选地，底座1的内侧壁上设置有导向弹性筋条11(如图3所示)，导向弹性筋条11沿底座1的长度方向设置，导向弹性筋条11的前端为高度平滑增加的斜面，便于引导雷达100滑入底座1内，同时，导向弹性筋条11具有弹性，在雷达100伸入过程中提供缓冲作用，便于与雷达100紧密贴合。在本实施例中，为了使雷达100受力均匀地滑入底座1内，底座1的两侧内侧壁上均设置有一个导向弹性筋条11。为便于与外部构件相连接，可选地，底座1的外侧壁上设置有安装吊耳6。为加强安装吊耳6的连接强度，可选地，安装吊耳6与底座1的外侧壁的连接处设置有加固筋板61。在本实施例中，安装吊耳6设置有三个，位于底座1的两侧。为降低底座1的重量，可选地，底座1的底面设置有减重槽7(如图4所示)，减重槽7可以为方形槽，便于加工，在底座1的底面可以设置多个减重槽7，减重的同时保证底座1仍然具有足够的结构强度，需要说明的是，部分减重槽7可以贯穿底座2(图中未示出)，露出雷达100的标签粘贴区域，以便识别标签上的型号和参数。

限位角板2设置于底座1上，限位角板2的一个侧板能够与雷达100的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧雷达100的顶面。在本实施例中，限位角板2相对设置两个，两个限位角板2位于底座1的两侧，以对雷达100的两个侧面进行限位，限位角板2的前端设置有用于导向的斜面。为提高限位角板2与雷达100顶面的压紧程度，可选地，限位角板2上设置有弹性筋条21(如图4所示)，弹性筋条21优选为锥形，平滑过渡雷达100顶面受到的压力。

弹性夹臂3设置于底座1的后侧，弹性夹臂3能够压紧雷达100的顶面。弹性夹臂3沿底座1的长度方向(底座1的从后向前的方向)延伸，弹性夹臂3的前端设置有用于导向的斜面，后端连接于底座1的后侧。在本实施例中，弹性夹臂3设置有两个，当然，在其他实施例中，可根据需求设置弹性夹臂3相应的数量。

弹性卡扣4设置于底座1的前侧，弹性卡扣4能够卡住雷达100。在本实施例中，弹性卡扣4设置有两个，两个弹性卡扣4间隔且平行设置于底座1上，弹性卡扣4的前端不超出底座1的前端。为便于平滑过渡与雷达100的接触力，可选地，弹性卡扣4上设置有导向斜面41。

本实施例提供的雷达支架及雷达安装结构，在安装雷达100时，将雷达100沿平行于底座1的方向，滑入底座1内，导向弹性筋条11对雷达100起到导向的作用，限位角板2对雷达100起到限位作用，具体为限位角板2的一个侧板与雷达100的侧面贴靠，另一个侧板通过弹性筋条21压紧雷达100的顶面，在雷达100滑到底座1的后侧时，限位凸块5卡入雷达100的限位凹槽102内，对雷达100进一步限位，弹性夹臂3压紧雷达100的顶面，随着雷达100的伸入，弹性卡扣4的前端与雷达100底面脱离后，弹性卡扣4的前端在弹性作用力下向上弹起，并卡入雷达100的卡槽101内，将雷达100卡住。本实施例提供的雷达支架及雷达安装结构安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种雷达支架，其特征在于，包括：

底座(1)，被配置为容置雷达(100)；

限位角板(2)，设置于所述底座(1)上，所述限位角板(2)的一个侧板能够与所述雷达(100)的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧所述雷达(100)的顶面；

弹性夹臂(3)，设置于所述底座(1)的后侧，所述弹性夹臂(3)能够压紧所述雷达(100)的顶面；

弹性卡扣(4)，设置于所述底座(1)的前侧，所述弹性卡扣(4)能够卡住所述雷达(100)。

2.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述雷达支架还包括限位凸块(5)，所述限位凸块(5)设置于所述底座(1)的后侧。

3.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述弹性卡扣(4)上设置有导向斜面(41)。

4.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述限位角板(2)为两个，分别设置在所述底座(1)的两个侧面上。

5.根据权利要求4所述的雷达支架，其特征在于，所述限位角板(2)上设置有弹性筋条(21)。

6.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述底座(1)的内侧壁上设置有导向弹性筋条(11)。

7.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述底座(1)的外侧壁上设置有安装吊耳(6)。

8.根据权利要求7所述的雷达支架，其特征在于，所述安装吊耳(6)与所述底座(1)的外侧壁的连接处设置有加固筋板(61)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的雷达支架，其特征在于，所述底座(1)的底面设置有减重槽(7)。

10.一种雷达安装结构，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的雷达支架，所述雷达安装结构还包括雷达(100)，所述雷达(100)设置有凹槽，所述凹槽至少用于与所述弹性卡扣(4)配合。

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