CN210337775U - 一种雷达支架及雷达安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载雷达配件领域，公开一种雷达支架及雷达安装结构。该雷达支架包括底座、弹性夹臂和弹性卡扣，底座设置有容置槽，容置槽被配置为容置雷达；弹性夹臂设置于容置槽的两侧，弹性夹臂能够夹住雷达，并与雷达贴靠；弹性卡扣设置于容置槽的前侧，弹性卡扣能够卡住雷达。该雷达安装结构包括上述的雷达支架，还包括雷达，雷达的侧壁上设置有卡块或吊耳，卡块或吊耳用于卡入弹性夹臂内。本实用新型安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

Description

一种雷达支架及雷达安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载雷达配件领域，尤其涉及一种雷达支架及雷达安装结构。

背景技术

车载雷达广泛安装在轿车、卡车、中小型乘用车等中高端车型上，主要实现前向防撞预警、自适应巡航、变道提醒、盲点检测等功能，形成完整的前方和侧方辅助系统，从而辅助车辆实现高级驾驶辅助系统。然而，现有的用于安装车载雷达的支架大多结构复杂，安装繁琐，安装效率低，占用安装空间大。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种雷达支架及雷达安装结构，结构简单，安装快捷方便，安装效率高，占用安装空间小。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种雷达支架，包括：

底座，设置有容置槽，所述容置槽被配置为容置雷达；

弹性夹臂，设置于所述容置槽的两侧，所述弹性夹臂能够夹住所述雷达，并与所述雷达贴靠；

弹性卡扣，设置于所述容置槽的前侧，所述弹性卡扣能够卡住所述雷达。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述雷达支架还包括限位挡板，所述限位挡板设置于所述容置槽的后侧。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述限位挡板上设置有拆卸槽。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述弹性夹臂设置有多个，多个所述弹性夹臂分别位于所述容置槽的两侧。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述弹性卡扣设置有第二导向斜面。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的外侧壁上设置有安装吊耳。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的底面设置有减重槽。

一种雷达安装结构，包括如上所述的雷达支架，所述雷达安装结构还包括雷达，所述雷达的侧壁上设置有卡块或吊耳，所述卡块或所述吊耳用于卡入所述弹性夹臂内。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述卡块或所述吊耳与所述雷达的侧壁的连接处设置有加固筋板，所述加固筋板用于与所述弹性夹臂贴靠；和/或，位于所述雷达同一侧的多个所述卡块或多个所述吊耳之间还设置有至少一个筋板。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述卡块设置有第一导向斜面，所述雷达的前侧侧壁设置有与所述弹性卡扣配合的卡槽。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的雷达支架，在底座的容置槽两侧设置弹性夹臂，当安装雷达时，将雷达压入底座上，然后将雷达沿着容置槽滑入底座内，弹性夹臂能够夹住雷达，并且弹性夹臂的侧面与雷达贴靠，同时，在雷达下压底座上时，雷达将容置槽前侧的弹性卡扣压下，在雷达滑入底座内后，弹性卡扣的前端在弹性作用力下向上弹起，将雷达卡住。本实用新型提供的雷达支架安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

本实用新型提供的雷达安装结构，当安装雷达时，将雷达压入底座上，然后将雷达沿着容置槽滑入底座内，雷达侧壁上的卡块或吊耳卡入雷达支架的弹性夹臂中，弹性夹臂将卡块或吊耳夹住，雷达侧壁能够与弹性夹臂贴靠。同时，在雷达下压底座上时，雷达将容置槽前侧的弹性卡扣压下，在雷达滑入底座内后，弹性卡扣的前端在弹性作用力下向上弹起，将雷达卡住。本实用新型提供的雷达安装结构安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的雷达安装结构的轴测示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的设置有卡块的雷达的结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的雷达支架的仰视示意图。

图中：

1-卡块；11-加固筋板；12-第一导向斜面；13-减重孔；14-筋板；2-底座；

21-容置槽；3-弹性夹臂；4-弹性卡扣；41-第二导向斜面；5-限位挡板；51-拆卸槽；6-安装吊耳；7-减重槽；

100-雷达；101-卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种雷达支架，用于固定雷达，如图1所示，该雷达支架包括底座2、弹性夹臂3和弹性卡扣4。为对雷达100滑入底座2时进行限位，可选地，如图2所示，该雷达支架还包括限位挡板5，限位挡板5设置于容置槽21的后侧，限制雷达100滑入底座2的距离。为方便后续拆卸维修，可选地，限位挡板5上设置有拆卸槽51，通过将工具卡入拆卸槽51中，将雷达100从底座2内撬开提供拆卸作用力。

本实施例还提供一种雷达安装结构，如图1和图3所示，该雷达安装结构包括上述雷达支架，雷达安装结构还包括雷达100，雷达100的侧壁上设置有卡块1或吊耳(图中未示出，用于安装雷达100)，卡块1或吊耳用于卡入弹性夹臂3内。卡块1或吊耳与雷达100的侧壁的连接处设置有加固筋板11，加固筋板11用于与弹性夹臂3贴靠。另外，位于雷达100同一侧的多个卡块1或多个吊耳之间还设置有至少一个筋板14，其可以用于与弹性夹臂3贴靠，或者在将雷达100推入底座2时，起到限位的作用。弹性夹臂3将卡块1或吊耳夹住，为雷达100提供高度方向的定位。优选地，卡块1与雷达100的侧壁垂直。在本实施例中，加固筋板11沿竖直方向设置有多个，加固筋板11加强了卡块1与雷达100侧壁的连接强度，同时，加固筋板11用于与弹性夹臂3贴靠，为雷达100提供宽度方向的定位。为便于将卡块1伸入弹性夹臂3中，可选地，卡块1设置有第一导向斜面12，弹性夹臂3沿着第一导向斜面12平滑与卡块1接触。在本实施例中，为减轻卡块1的重量，卡块1上设置有减重孔13，减重孔13设置在卡块1上远离第一导向斜面12的一端，减重孔13可以设置两个，数量可根据需求而定。为提高弹性卡扣4与雷达100的卡接强度，可选地，雷达100的前侧侧壁设置有与弹性卡扣4配合的卡槽101，卡槽101与弹性卡扣4的配合，为雷达100提供长度方向的定位。

具体地，如图2所示，底座2设置有容置槽21，容置槽21被配置为容置雷达100。为便于与外部构件相连，可选地，底座2的外侧壁上设置有安装吊耳6。在本实施例中，安装吊耳6设置有三个，位于底座2的两侧。为减轻底座2的重量，可选地，如图4所示，底座2的底面设置有减重槽7，减重槽7可以为方形槽，便于加工，在底座2的底面可以设置多个减重槽7，减重的同时保证底座2仍然具有足够的结构强度，需要说明的是，减重槽7可以贯穿底座2(图中未示出)，露出雷达100的标签粘贴区域，以便识别标签上的型号和参数。

弹性夹臂3设置于容置槽21的两侧，弹性夹臂3能够夹住卡块1，并与雷达100贴靠。为提供足够的卡接作用力，可选地，卡块1和弹性夹臂3均设置有多个。在本实施例中，卡块1和弹性夹臂3均设置有四个，四个卡块1均匀分布于雷达100的两侧，相对应地，四个弹性夹臂3均匀分布于容置槽21的两侧，弹性夹臂3沿底座2的长度方向延伸。

弹性卡扣4设置于容置槽21的前侧，弹性卡扣4能够卡住雷达100。在本实施例中，弹性卡扣4设置有两个，两个弹性卡扣4间隔且平行设置于底座2上，弹性卡扣4的前端不超出底座2的前端。为便于平滑过渡与雷达100的接触力，可选地，弹性卡扣4设置有第二导向斜面41。

本实施例提供的雷达支架及雷达安装结构，在安装雷达100时，首先根据底座2上弹性夹臂3的位置，确定雷达100压入底座2的位置，方便弹性夹臂3与卡块1或吊耳配合即可，将雷达100压入底座2上，然后将雷达100沿着容置槽21滑入底座2内，至雷达100后侧与限位挡板5接触，雷达100侧壁上的卡块1或吊耳卡入弹性夹臂3中，弹性夹臂3将卡块1或吊耳夹住，并且弹性夹臂3的侧面与雷达100侧壁贴靠，同时，在雷达100下压底座2上时，雷达100将容置槽21前侧的弹性卡扣4压下，在雷达100滑入底座2内后，弹性卡扣4的前端在弹性作用力下向上弹起，将雷达100卡住。本实施例提供的雷达支架及雷达安装结构安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种雷达支架，其特征在于，包括：

底座(2)，设置有容置槽(21)，所述容置槽(21)被配置为容置雷达(100)；

弹性夹臂(3)，设置于所述容置槽(21)的两侧，所述弹性夹臂(3)能够夹住所述雷达(100)，并与所述雷达(100)贴靠；

弹性卡扣(4)，设置于所述容置槽(21)的前侧，所述弹性卡扣(4)能够卡住所述雷达(100)。

2.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述雷达支架还包括限位挡板(5)，所述限位挡板(5)设置于所述容置槽(21)的后侧。

3.根据权利要求2所述的雷达支架，其特征在于，所述限位挡板(5)上设置有拆卸槽(51)。

4.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述弹性夹臂(3)设置有多个，多个所述弹性夹臂(3)分别位于所述容置槽(21)的两侧。

5.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述弹性卡扣(4)设置有第二导向斜面(41)。

6.根据权利要求1所述的雷达支架，其特征在于，所述底座(2)的外侧壁上设置有安装吊耳(6)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的雷达支架，其特征在于，所述底座(2)的底面设置有减重槽(7)。

8.一种雷达安装结构，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的雷达支架，所述雷达安装结构还包括雷达(100)，所述雷达(100)的侧壁上设置有卡块(1)或吊耳，所述卡块(1)或所述吊耳用于卡入所述弹性夹臂(3)内。

9.根据权利要求8所述的雷达安装结构，其特征在于，所述卡块(1)或所述吊耳与所述雷达(100)的侧壁的连接处设置有加固筋板(11)，所述加固筋板(11)用于与所述弹性夹臂(3)贴靠；和/或，位于所述雷达(100)同一侧的多个所述卡块(1)或多个所述吊耳之间还设置有至少一个筋板(14)。

10.根据权利要求8所述的雷达安装结构，其特征在于，所述卡块(1)设置有第一导向斜面(12)；所述雷达(100)的前侧侧壁设置有与所述弹性卡扣(4)配合的卡槽(101)。

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