CN210338120U - 前大灯与车前围匹配工装 - Google Patents

Abstract

前大灯与车前围匹配工装，前大灯基座与的塑料组件造型相对应；前大灯基座上设有固定前大灯的锁紧装置；前大灯基座上设有定位装置，定位装置和塑料组件相固定以作为操作支点。本实用新型提供了支撑点，在固定大灯时可以释放员工的操作空间，提高工作效率，降低反复调整大灯的概率；保证了前大灯与前围在安装的时候达到匹配要求，能够调整到四周缝隙均匀。

Description

前大灯与车前围匹配工装

技术领域

本实用新型涉及汽车制造辅助工具，具体地说是一种前大灯与车前围匹配工装。

背景技术

汽车的前大灯与前围塑料组件在配合安装的时候，由于位置关系很难相匹配到装车的相应的要求。目前该工位所需要的装配的物件包括前车身的塑料组件和前大灯；本工位最重要的是安装前大灯并保证车灯与前围塑料组件装夹在一起达到相应的匹配要求。虽然安排多个操作工人，但是安装时间仍旧较长，操作也不方便；前大灯的位置需要调整到使其四周缝隙均匀，对于员工来说有难度——在固定大灯的时候，无法保证前围塑料组件和大灯在同一个基准面上，这样就容易出现不均匀的安装缝隙；工人需要单手支撑前大灯，但单手支撑的方式不够稳定，且容易失位，进而需要反复调整。这会导致在安装前大灯时消耗大量时间，容易导致装车质量不合格。

发明内容

本实用新型为解决现有的问题，旨在提供一种前大灯与车前围匹配工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案中，前大灯安装于前车身的塑料组件内，包括前大灯基座，所述前大灯基座与的塑料组件造型相对应；所述前大灯基座上设有固定前大灯的锁紧装置；所述前大灯基座上设有定位装置，所述定位装置和塑料组件相固定以作为操作支点。

其中，前大灯基座为框架，框架中部为贯通的观察孔，框架的四周造型和塑料组件一致。

其中，所述定位装置包括定位基座，所述定位基座上设有与塑料组件上的定位孔相适配的定位销，定位销插入定位孔中，即作为旋转前大灯基座用的支点。

其中，还包括夹紧装置，夹紧装置包括帮手和连接杆，所述连接杆的一端连接定位基座，另一端套于前大灯基座的框体上，所述帮手用于夹紧并固定所述连接杆。

其中，所述前大灯基座上还设有夹紧装置，所述夹紧装置包括滑动杆和锁紧杆，所述滑动杆在锁紧杆内，并可使前大灯基座与塑料组件相对固定。

其中，所述前大灯基座朝向工人的前端面设有把手。

其中，所述前大灯基座的四周设有尼龙制的垫块。

其中，所述垫块的端部朝向后端延伸，并可以夹住塑料组件的外边缘。

和现有技术相比，本实用新型的定位装置提供了支撑点，在固定大灯时可以释放员工的操作空间，避免单手支撑大灯的操作并能及时、有效够调整位置，提高了工作效率、降低反复调整大灯的情形；保证了前大灯与前围在安装的时候达到匹配要求，能够调整到四周缝隙均匀；同时增加了安装支撑手柄，增加了安装大灯过程的稳定性，便于工人操作；采用了最优化的设计，可以自由拆卸的锁紧装置和定位装置，降低了生产成本，增加了利用率，所占空间也更小。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的结构示意图；

参见附图，前大灯基座1，连接杆2，定位基座3，帮手4，把手5，定位销6，垫块7，滑动杆12，锁紧杆13。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步地说明。

参见图1至图4，图1至图4展示的是本实用新型的一个实施例，能够有效保障前大灯与前围达到相应的位置，且为非标装置。在已经安装汽车前盖塑料组件的情况下，汽车的前大灯需安装到前车身的塑料组件内。

本实施例包括前大灯基座1，前大灯基座1与的塑料组件（图中未示出）造型相对应；前大灯基座1上设有用于固定前大灯的锁紧装置，包括帮手4和连接杆2，连接杆2的的一端连接定位基座3，另一端套于前大灯基座1的框体上的套筒内，套筒上端设有开口并可旋转连接帮手4，帮手4内端设有对准连接杆2的固定块，下压帮手4即可夹紧并固定连接杆2。

参见图2、图4，前大灯基座1上还设有定位装置，定位装置包括定位基座3，定位基座3上设有与塑料组件上的定位孔相适配的定位销6，定位销6插入定位孔中可以相对固定，即能够作为旋转前大灯基座1用的支点；安装完成后，将定位销6退出定位孔即可。

进一步地，前大灯基座1上还设有夹紧装置，夹紧装置包括滑动杆12和锁紧杆13，滑动杆12在锁紧杆13的内部空腔中，可以作沿其杆体的轴向相对移动。在确定前大灯基座1位置后，用手伸出滑动杆12并顶住塑料组件表面，即可使前大灯基座1与塑料组件的暂时相对固定；安装完成后，退回即可。

在汽车前大灯的安装过程中，先是通过锁紧装置将前大灯装夹到工装里，并调整前大灯在工装里的位置；然后工人通过定位装置架起安装用的支点，再将整个前大灯安装到汽车前围的塑料组件上，然后手动旋转并调整前大灯的空间位置，在确认正确的位置后通过夹紧装置将工装固定在塑料组件上，保证前大灯在前围的塑料组件达到所需要的匹配位置上安装。

此外，作为优选，定位基座1为框架，框架的中部为贯通的观察孔，便于观察前大灯位置，也利于减重；而框架的四周外边的形状和塑料组件一致。

参见图2，前大灯基座1的四周设有尼龙制的垫块7，可以有效减少碰擦损坏。进一步地，垫块7的底部连接在前大灯基座1的边缘，其端部朝向后端延伸一段并夹住塑料组件的外边缘，能阻止移位，进一步地稳定安装时的结构。

参见图1和图2，前大灯基座1朝向工人的前端面设有把手5，便于工人安装前大灯，操作方便。

作为优选，本实施例的整个钣金结构和各个部分均是可以拆卸的，降低了生产成本，增加了利用率；收纳后所占空间也更小。

上面结合附图及实施例描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员可依据需要做出调整，在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。

Claims (8)

1.一种前大灯与车前围匹配工装，前大灯安装于前车身的塑料组件内，其特征在于：包括前大灯基座，所述前大灯基座与的塑料组件造型相对应；

所述前大灯基座上设有固定前大灯的锁紧装置；所述前大灯基座上设有定位装置，所述定位装置和塑料组件相固定以作为操作支点。

2.根据权利要求1所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：前大灯基座为框架，框架中部为贯通的观察孔，框架的四周造型和塑料组件一致。

3.根据权利要求1所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：所述定位装置包括定位基座，所述定位基座上设有与塑料组件上的定位孔相适配的定位销，定位销插入定位孔中，即作为旋转前大灯基座用的支点。

4.根据权利要求3所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：还包括夹紧装置，夹紧装置包括帮手和连接杆，所述连接杆的一端连接定位基座，另一端套于前大灯基座的框体上，所述帮手用于夹紧并固定所述连接杆。

5.根据权利要求1、2或3所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：所述前大灯基座上还设有夹紧装置，夹紧装置包括滑动杆和锁紧杆，所述滑动杆在锁紧杆内，并可使前大灯基座与塑料组件相对固定。

6.根据权利要求1、2或3所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：所述前大灯基座朝向工人的前端面设有把手。

7.根据权利要求1所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：所述前大灯基座的四周设有尼龙制的垫块。

8.根据权利要求7所述的前大灯与车前围匹配工装，其特征在于：所述垫块的端部朝向后端延伸，并可以夹住塑料组件的外边缘。

Images