CN110877854A - 一种高精度车门吊具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高精度车门吊具，涉及车门吊具领域，针对现车门吊具耗费人工操作不便，且生产低效的问题，现提出如下方案，其包括扶正承载架，所述扶正承载架的前方设置有吊具主框架，所述扶正承载架的后端的上方设置有上方脱限位杆，所述扶正承载架的前、后两端均分别设置有前门框架与后门框架，所述扶正承载架的中间设置有文件看板，所述扶正承载架下方的左、右两侧分别设置有下托轮，所述前门框架与后门框架之间固定连接有连接件放置盒，所述扶正承载架后端固定设置有门框架锁紧结构，所述前门框架的上方固定连接有轴，且上方脱限位杆的上表面固定连接有防坠钢丝绳。本装置具有具有精确地定位来适应机器人自动化安装胶条，加工效率高的特点。

Description

一种高精度车门吊具

技术领域

本发明涉及车门吊具领域，尤其涉及一种高精度车门吊具。

背景技术

在现代化车辆制造生产过程中，车门分装线在汽车总装车间应用越来越普遍，应用车门分装线有利于提高主线装配的效率。车门吊具作为车门分装线以及车门在空中的运输和存储的载体，车门吊具应该设计合理、便于牢固、安全地夹紧车门，此外还要便于工人操作或者机器人自动化操作。目前的车门吊具主要采用传统车门吊具结构，由操作工人进行手动装胶条。极大的降低了生产的效率。因此提出一种高精度车门吊具。

发明内容

本发明提出的一种高精度车门吊具，解决了现车门吊具耗费人工操作不便，且生产低效自动化程度低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高精度车门吊具，包括扶正承载架，所述扶正承载架的前方设置有吊具主框架，所述扶正承载架的后端的上方设置有上方脱限位杆，所述扶正承载架的前、后两端均分别设置有前门框架与后门框架，所述扶正承载架的中间设置有文件看板，所述扶正承载架下方的左、右两侧分别设置有下托轮，所述前门框架与后门框架之间固定连接有连接件放置盒，所述扶正承载架后端固定设置有门框架锁紧结构，所述前门框架的上方固定连接有轴，所述上方脱限位杆的上表面固定连接有防坠钢丝绳，所述门框架锁紧结构的上方设置有门框架锁紧结构对称件，所述前门框架的左、右两侧的前端均固定安装有前门框架对称件，所述门框架锁紧结构对称件固定安装有后门框对称件，所述连接件放置盒的左侧设置有工具枪套。

优选的，所述吊具主框架固定连接在前门框架的正面中心，且延伸在前门框架的正前方。

优选的，所述前门框架对称件分别固定连接在左、右两侧前门框架互相远离的一侧面，且分别设置在前门框架的左、右两侧。

优选的，所述连接件放置盒设置在前门框架与后门框架之间的扶正承载架的右侧，且工具枪套设置在前门框架与后门框架之间的扶正承载架的左侧。

优选的，所述下托轮分别活动连接在扶正承载架的左、右两侧的下方的后端。

优选的，所述后门框架后端的左、右两侧的门框架锁紧结构对称件中，左侧的门框架锁紧结构对称件上固定连接有相同的连接件放置盒。

优选的，所述防坠钢丝绳在扶正承载架的上端的前、后两端左、右两侧均有设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过扶正承载架、吊具主框架、上方脱限位杆、前门框架、后门框架、文件看板、下托轮、连接件放置盒、门框架锁紧结构、轴、防坠钢丝绳、门框架锁紧结构对称件、前门框架对称件、后门框对称件、工具枪套，使得装置由吊具主框架，后门框架，前门框架，下铰链定位组件，上铰链定位组件，车门支撑构成整个车门吊具的基本结构。后门框架与前门框架通过紧固件与吊具主框架连接在一起，下铰链定位组件与上铰链定位组件是车门框架的一部分，通过焊接固定在车门框架上。下托轮通过螺钉连接在车门框架上。由于车门分装线的改进，在车门密封胶条安装采用机器人自动化安装替代了传统的人工安装，大大提高了生产效率和装配整体质量。因此需要改进传统的车门吊具，使得车门具有精确地定位来适应机器人自动化安装胶条。

附图说明

图1为本发明的一种高精度车门吊具的立体结构视图。

图2为本发明的一种高精度车门吊具的结构的剖视图。

图3为本发明的一种高精度车门吊具的侧视结构的剖视图。

图中标号：1扶正承载架、2吊具主框架、3上方脱限位杆、4前门框架、5后门框架、6文件看板、7下托轮、8连接件放置盒、9门框架锁紧结构、10轴、14防坠钢丝绳、18门框架锁紧结构对称件、19前门框架对称件、20后门框对称件、21工具枪套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高精度车门吊具，包括扶正承载架1，扶正承载架1的前方设置有吊具主框架2，扶正承载架1的后端的上方设置有上方脱限位杆3，扶正承载架1的前、后两端均分别设置有前门框架4与后门框架5，扶正承载架1的中间设置有文件看板6，扶正承载架1下方的左、右两侧分别设置有下托轮7，前门框架4与后门框架5之间固定连接有连接件放置盒8，扶正承载架1后端固定设置有门框架锁紧结构9，前门框架4的上方固定连接有轴10，上方脱限位杆3的上表面固定连接有防坠钢丝绳14，门框架锁紧结构9的上方设置有门框架锁紧结构对称件18，前门框架4的左、右两侧的前端均固定安装有前门框架对称件19，门框架锁紧结构对称件18固定安装有后门框对称件20，连接件放置盒8的左侧设置有工具枪套21。

本实施方式中，吊具主框架2固定连接在前门框架4的正面中心，且延伸在前门框架4的正前方。

本实施方式中，前门框架对称件19分别固定连接在左、右两侧前门框架4互相远离的一侧面，且分别设置在前门框架4的左、右两侧。

本实施方式中，连接件放置盒8设置在前门框架4与后门框架5之间的扶正承载架1的右侧，且工具枪套21设置在前门框架4与后门框架5之间的扶正承载架1的左侧。

本实施方式中，下托轮7分别活动连接在扶正承载架1的左、右两侧的下方的后端。

本实施方式中，后门框架5后端的左、右两侧的门框架锁紧结构对称件18中，左侧的门框架锁紧结构对称件18上固定连接有相同的连接件放置盒8。

本实施方式中，防坠钢丝绳14在扶正承载架1的上端的前、后两端左、右两侧均有设置。

工作原理：吊具主框架2，后门框架5，前门框架4，构成整个车门吊具的基本结构。后门框架5与前门框架4通过紧固件与吊具主框架连接在一起，且车门框架内设置有下铰链定位组件与上铰链定位组件，通过焊接固定在车门框架上。下托轮通过螺钉连接在车门框架上。车门装吊时，车门铰链上的上、下定位销分别插入前门框架4下铰链定位组件与后门框架5上铰链定位组件上的定位孔里，然后由7下托轮拖住车门，分担一部分铰链定位组件上的支撑力，再由铰链防脱板将其顶住，从而对车门进行精确定位。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高精度车门吊具，包括扶正承载架(1)，所述扶正承载架(1)的前方设置有吊具主框架(2)，所述扶正承载架(1)的后端的上方设置有上方脱限位杆(3)，其特征在于，所述扶正承载架(1)的前、后两端均分别设置有前门框架(4)与后门框架(5)，所述扶正承载架(1)的中间设置有文件看板(6)，所述扶正承载架(1)下方的左、右两侧分别设置有下托轮(7)，所述前门框架(4)与后门框架(5)之间固定连接有连接件放置盒(8)，所述扶正承载架(1)后端固定设置有门框架锁紧结构(9)，所述前门框架(4)的上方固定连接有轴(10)，所述上方脱限位杆(3)的上表面固定连接有防坠钢丝绳(14)，所述门框架锁紧结构(9)的上方设置有门框架锁紧结构对称件(18)，所述前门框架(4)的左、右两侧的前端均固定安装有前门框架对称件(19)，所述门框架锁紧结构对称件(18)固定安装有后门框对称件(20)，所述连接件放置盒(8)的左侧设置有工具枪套(21)。

2.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述吊具主框架(2)固定连接在前门框架(4)的正面中心，且延伸在前门框架(4)的正前方。

3.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述前门框架对称件(19)分别固定连接在左、右两侧前门框架(4)互相远离的一侧面，且分别设置在前门框架(4)的左、右两侧。

4.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述连接件放置盒(8)设置在前门框架(4)与后门框架(5)之间的扶正承载架(1)的右侧，且工具枪套(21)设置在前门框架(4)与后门框架(5)之间的扶正承载架(1)的左侧。

5.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述下托轮(7)分别活动连接在扶正承载架(1)的左、右两侧的下方的后端。

6.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述后门框架(5)后端的左、右两侧的门框架锁紧结构对称件(18)中，左侧的门框架锁紧结构对称件(18)上固定连接有相同的连接件放置盒(8)。

7.根据权利要求1所述一种高精度车门吊具，其特征在于，所述防坠钢丝绳(14)在扶正承载架(1)的上端的前、后两端左、右两侧均有设置。

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