CN210337911U - 一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，包括本体、车轮、柜体固定组件和隐藏门组件，本体包括底板、背板、侧板和顶板，侧板内侧壁上设有柜体固定组件，背板上方设有顶板，底板上对称设有滑轨，滑轨上设有滑板，滑板一端延伸出滑轨且下方设有对称车轮，顶板下方设有隐藏门组件，滑板上设有抽拉组件；通过本实用新型结构可以将柜体进行隐藏收纳，有利于节省和合理利用提高铁路车辆司机室已有的环境空间，在满足铁路车辆司机利用柜体储物的需求下还避免了柜体占用空间造成正常驾驶空间减少的问题，且本实用新型结构操作简单，通过滑轨和车轮可以轻易滑出滑板上固定的柜体进行取物，十分便捷。

Description

一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构

技术领域

本实用新型涉及家具领域，尤其涉及一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构。

背景技术

铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具，铁路车辆分为客车和货车两大类，属于客车的有：运送旅客用的硬座车、硬卧车、软座车；货车类型较多，随所装货物不同而装有不同的车体，通常货车有平车、敞车、棚车、罐车、保温车五种。此外，还有各种用途的货车，如装运超限或笨重货物用的长大货物车、主要供装煤炭用的煤车、装运各种矿石和矿粉等货物用的矿石车、装运散装水泥用的水泥车、装运鱼苗和活鱼用的活鱼车等，铁路车辆的性能参数有：自重、载重、容积、定员、自重系数、比容系数、构造速度、轴重、每延米轨道载重；

铁路车辆其体积都是相对固定的，没有专门预留柜体放置的位置对于仅通过手部操作控制的客车类铁路车辆司机室而言，空间是有限的，一般只有司机座位处预留有一个固定的用于放置双腿的空间，该空间往往在满足司机放置双腿后还留有一定空间没有被合法利用，为了满足铁路车辆司机的储物需求，司机室内往往需要配备储物柜体，而普通的储物柜体无法根据需要随意隐藏，也无法便捷的进行取物，导致铁路车辆世界内的空间被占用，无法提供给铁路车辆司机一个正常的工作环境空间，因此，本实用新型提出一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，利用隐藏式结构收纳柜体，以解决现有技术中的不足之处。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，通过本实用新型结构可以将柜体进行隐藏收纳，有利于节省和合理利用提高铁路车辆司机室已有的环境空间，在满足铁路车辆司机利用柜体储物的需求下还避免了柜体占用空间造成正常驾驶空间减少的问题，且本实用新型结构操作简单，通过滑轨和车轮可以轻易滑出滑板上固定的柜体进行取物，十分便捷。

本实用新型提出一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，包括本体、车轮、柜体固定组件和隐藏门组件，所述本体包括底板、背板、侧板和顶板，所述底板后侧设有背板，所述背板上设有固定孔，所述固定孔内设有固定栓，所述底板两侧设有侧板，所述侧板内侧壁上设有柜体固定组件，所述背板上方设有顶板，所述底板上对称设有滑轨，所述滑轨上设有滑板，所述滑板一端延伸出滑轨且下方设有对称车轮，所述车轮上设有制动片，所述顶板下方设有隐藏门组件，所述滑板上设有固定槽，所述隐藏门组件与固定槽连接，所述滑板上设有抽拉组件。

进一步改进在于：所述柜体固定组件包括限位弹簧和限位板，所述侧板上设有限位弹簧，所述限位弹簧设有多组，所述限位弹簧上设有限位板，所述限位板一侧为波纹结构。

进一步改进在于：所述隐藏门组件包括收纳槽盒、折叠门和固定条，所述底板下方设有收纳槽盒，所述收纳槽盒内设有折叠门，所述折叠门下方设有固定条，所述固定条连接固定槽，所述折叠门由门条板和铰接杆组成，所述门条板设有多组，相邻所述门条板之间通过铰接杆连接。

进一步改进在于：所述抽拉组件包括长槽和抽拉条，所述滑板上对称设有长槽，所述长槽内设有抽拉条，所述抽拉条一端与靠近背板一侧的滑板侧边固定连接。

进一步改进在于：所述滑板上设有防滑垫。

本实用新型的有益效果为：通过本实用新型结构可以将柜体进行隐藏收纳，有利于节省和合理利用提高铁路车辆司机室已有的环境空间，在满足铁路车辆司机利用柜体储物的需求下还避免了柜体占用空间造成正常驾驶空间减少的问题，且本实用新型结构操作简单，通过滑轨和车轮可以轻易滑出滑板上固定的柜体进行取物，十分便捷，对柜体隐藏时通过隐藏门组件能够很好的遮挡柜体，不会影响铁路车辆司机的正常工作，还具有一定的美观度。

附图说明

图1为本实用新型结构侧视剖视示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图；

图3为本实用新型柜体固定组件结构主视示意图；

图4为本实用新型抽拉组件结构主视示意图。

其中：1、本体；2、底板；3、背板；4、侧板；5、顶板；6、滑轨；7、滑板；8、车轮；9、固定槽；10、制动片；11、限位弹簧；12、限位板；13、收纳槽盒；14、固定条；15、门条板；16、铰接杆；17、长槽；18、抽拉条；19、防滑垫；20、固定孔；21、固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1、2、3、4所示，本实施例提出一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，包括本体1、车轮8、柜体固定组件和隐藏门组件，所述本体1包括底板2、背板3、侧板4和顶板5，所述底板2后侧设有背板3，所述背板3上设有固定孔20，所述固定孔20内设有固定栓21，所述底板2两侧设有侧板4，所述侧板4内侧壁上设有柜体固定组件，所述背板3上方设有顶板5，所述底板2上对称设有滑轨6，所述滑轨6上设有滑板7，所述滑板7一端延伸出滑轨6且下方设有对称车轮8，所述车轮8上设有制动片10，所述顶板5下方设有隐藏门组件，所述滑板7上设有固定槽9，所述隐藏门组件与固定槽9连接，所述滑板7上设有抽拉组件。

所述柜体固定组件包括限位弹簧11和限位板12，所述侧板4上设有限位弹簧11，所述限位弹簧11设有多组，所述限位弹簧11上设有限位板12，所述限位板12一侧为波纹结构。

所述隐藏门组件包括收纳槽盒13、折叠门和固定条14，所述底板2下方设有收纳槽盒13，所述收纳槽盒13内设有折叠门，所述折叠门下方设有固定条14，所述固定条14连接固定槽9，所述折叠门由门条板15和铰接杆16组成，所述门条板15设有多组，相邻所述门条板15之间通过铰接杆16连接。

所述抽拉组件包括长槽17和抽拉条18，所述滑板7上对称设有长槽17，所述长槽17内设有抽拉条18，所述抽拉条18一端与靠近背板3一侧的滑板7侧边固定连接。所述滑板7上设有防滑垫19。

利用本实用新型隐藏式结构隐藏柜体时，先将隐藏式结构通过固定孔20和固定栓21固定在一个已有的固定面上，然后将柜体放置在滑板7上，并通过限位弹簧11和限位板12对其侧边进行限位固定，防止柜体在滑板7上出现位移，保证了柜体固定安全，然后拉下固定条14插入固定槽9内，折叠门即可隐藏柜体，需要打开柜体进行取物时，提拉固定条14将折叠门折叠进收纳槽盒13内，然后利用脚勾住抽拉条18拖动滑板7，滑板7上的柜体则可以在车轮8的作用下被拉出滑轨6，便于铁路车辆司机打开柜体进行取物。

通过本实用新型结构可以将柜体进行隐藏收纳，有利于节省和合理利用提高铁路车辆司机室已有的环境空间，在满足铁路车辆司机利用柜体储物的需求下还避免了柜体占用空间造成正常驾驶空间减少的问题，且本实用新型结构操作简单，通过滑轨6和车轮8可以轻易滑出滑板7上固定的柜体进行取物，十分便捷，对柜体隐藏时通过隐藏门组件能够很好的遮挡柜体，不会影响铁路车辆司机的正常工作，还具有一定的美观度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，其特征在于：包括本体(1)、车轮(8)、柜体固定组件和隐藏门组件，所述本体(1)包括底板(2)、背板(3)、侧板(4)和顶板(5)，所述底板(2)后侧设有背板(3)，所述背板(3)上设有固定孔(20)，所述固定孔(20)内设有固定栓(21)，所述底板(2)两侧设有侧板(4)，所述侧板(4)内侧壁上设有柜体固定组件，所述背板(3)上方设有顶板(5)，所述底板(2)上对称设有滑轨(6)，所述滑轨(6)上设有滑板(7)，所述滑板(7)一端延伸出滑轨(6)且下方设有对称车轮(8)，所述车轮(8)上设有制动片(10)，所述顶板(5)下方设有隐藏门组件，所述滑板(7)上设有固定槽(9)，所述隐藏门组件与固定槽(9)连接，所述滑板(7)上设有抽拉组件。

2.根据权利要求1所述的一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，其特征在于：所述柜体固定组件包括限位弹簧(11)和限位板(12)，所述侧板(4)上设有限位弹簧(11)，所述限位弹簧(11)设有多组，所述限位弹簧(11)上设有限位板(12)，所述限位板(12)一侧为波纹结构。

3.根据权利要求1所述的一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，其特征在于：所述隐藏门组件包括收纳槽盒(13)、折叠门和固定条(14)，所述底板(2)下方设有收纳槽盒(13)，所述收纳槽盒(13)内设有折叠门，所述折叠门下方设有固定条(14)，所述固定条(14)连接固定槽(9)，所述折叠门由门条板(15)和铰接杆(16)组成，所述门条板(15)设有多组，相邻所述门条板(15)之间通过铰接杆(16)连接。

4.根据权利要求1所述的一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，其特征在于：所述抽拉组件包括长槽(17)和抽拉条(18)，所述滑板(7)上对称设有长槽(17)，所述长槽(17)内设有抽拉条(18)，所述抽拉条(18)一端与靠近背板(3)一侧的滑板(7)侧边固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种节省空间的铁路车辆司机室下柜体隐藏式结构，其特征在于：所述滑板(7)上设有防滑垫(19)。

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