CN210309886U - 电池包接插件的防护板及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池包接插件的防护板及汽车，所述防护板包括防护板本体；防护板本体包括依次连接的第一防护部、连接部和第二防护部；第一防护部为方形板状结构；连接部为长条板状结构；第二防护部为方形板状结构；第一防护部所在平面与连接部所在平面成120～150度；第二防护部所在平面与连接部所在平面成120～150度；第一防护部所在平面与第二防护部所在平面成90～120度；防护板本体上设置有两个安装孔，通过安装孔使用紧固件固定连接防护板本体和汽车的电池包。汽车行驶时，第一防护部配合第二防护部能够有效防止电池包接插件与溅射起来的路面积水以及污泥等接触，防护效果较佳，有效降低电池包接插件发生绝缘故障的可能性。

Description

电池包接插件的防护板及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种电池包接插件的防护板及汽车。

背景技术

电池包接插件的防护板作为汽车的功能模块之一，安装在汽车的底盘，能够防止电池包接插件发生绝缘故障。电池包接插件的防护板应具有足够的强度和适当的刚度。同时，应尽可能轻量化，以便于安装和维修。并且，电池包接插件的防护板的生产应与企业的实际生产条件相结合。一般应用在汽车中的电池包接插件的防护板由板材铆接焊接或者注塑成形，采用较高强度的钢板或塑料，使得其强度和刚度能够满足要求。通过使用螺栓能够将电池包接插件的防护板固定在汽车的底盘。

传统的电池包接插件的防护板在对电池包接插件进行防护时，防护效果较差。

实用新型内容

为解决传统的电池包接插件的防护板在对电池包接插件进行防护时，防护效果较差的问题，本实用新型提供了一种电池包接插件的防护板。

为实现本实用新型目的提供的一种电池包接插件的防护板，包括防护板本体；

所述防护板本体包括依次连接的第一防护部、连接部和第二防护部；

所述第一防护部为方形板状结构；所述连接部为长条板状结构；所述第二防护部为方形板状结构；

所述第一防护部所在平面与所述连接部所在平面成120～150度；所述第二防护部所在平面与所述连接部所在平面成120～150度；所述第一防护部所在平面与所述第二防护部所在平面成90～120度；

所述防护板本体上设置有两个安装孔，通过所述安装孔使用紧固件固定连接所述防护板本体和汽车的电池包。

在其中一个具体实施例中，所述第一防护部、所述连接部及所述第二防护部为一体成型。

在其中一个具体实施例中，所述第一防护部的顶部固定有两个以上平行设置的加强条；且每个所述加强条均朝靠近及远离所述连接部的方向延伸。

在其中一个具体实施例中，两个所述安装孔对称设置于所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧。

在其中一个具体实施例中，所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧的底部均固定有一个连接板，通过两个所述连接板固定连接所述第一防护部与所述汽车的底盘。

在其中一个具体实施例中，每个所述连接板的一端固定连接所述第一防护部，另一端朝远离所述第一防护部的方向延伸。

在其中一个具体实施例中，所述第一防护部远离所述连接部的一侧的相邻一侧设有缺口。

基于同一构思的一种汽车，包括上述提供的电池包接插件的防护板，所述电池包接插件的防护板固定于所述汽车的底盘的底部及所述汽车的电池包的底部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的所述防护板通过设置安装孔，通过安装孔使用紧固件固定连接防护板本体和汽车的电池包，使得所述防护板的拆卸和安装较为方便。汽车行驶时，第一防护部和第一防护部均位于汽车的电池包和路面之间，能够有效防止电池包接插件与溅射起来的路面积水以及污泥等接触，防护效果较佳，有效降低电池包接插件发生绝缘故障的可能性。

附图说明

图1是本实用新型一种电池包接插件的防护板一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，作为本实用新型一种电池包接插件的防护板的一具体实施例，所述防护板包括防护板本体110。防护板本体110包括从一侧至另一侧依次连接的第一防护部111、连接部112以及第二防护部113。其中，第一防护部111为方形板状结构，连接部112为长条板状结构，第二防护部113为方形板状结构。第一防护部111所在平面与连接部112所在平面成120～150度，第二防护部113所在平面与连接部112所在平面成120～150度，第一防护部111所在平面与第二防护部113所在平面成90～120度。防护板本体110上设置有两个安装孔，通过安装孔使用紧固件固定连接防护板本体110和汽车的电池包。

在此实施例中，通过安装孔使用螺栓固定连接防护板本体110和汽车的电池包，使得所述防护板的拆卸和安装较为方便。汽车行驶时，在竖直方向上，方形板状结构的第一防护部111位于汽车的电池包的下方，连接部112位于第一防护部111的下方，第二防护部113位于连接部112的下方。如此，第一防护部111通过连接部112配合第二防护部113能够有效防止电池包接插件与溅射起来的路面积水以及污泥等接触，防护效果较佳，有效降低电池包接插件发生绝缘故障的可能性。而且，第一防护部111所在平面与连接部112所在平面成120～150度，第二防护部113所在平面与连接部112所在平面成120～150度，第一防护部111所在平面与第二防护部113所在平面成90～120度。如此，溅射至第一防护部111顶部的水或污泥能够经第一防护部111、连接部112及第二防护部113流至路面。

在本实用新型一具体实施例中，第一防护部111、连接部112及第二防护部113为一体成型，减少了加工工艺，提高了生产效率。而且，第一防护部111的顶部固定有两个以上平行设置的加强条120，且每个加强条120均朝靠近及远离连接部112的方向延伸。此处，需要说明的是，第一防护部111的顶部是指第一防护部111的上部。每个加强条120的一端朝远离连接部112的方向延伸；另一端朝靠近连接部112的方向延伸。加强条120有效增强了第一防护部111的机械强度，使得第一防护部111不易变形。

在本实用新型一具体实施例中，两个安装孔对称设置于第一防护部111固定有连接部112的一侧的相邻两侧。如此，通过安装孔使用螺栓固定连接第一防护部111和汽车的电池包，使得所述防护板的整体平衡稳定性较好。第一防护部111固定有连接部112的一侧的相邻两侧的底部均固定有一个连接板130，通过两个连接板130固定连接第一防护部111与汽车的底盘，连接板130有效增强了所述防护板的稳固性。连接板130的数量可为两个以上，当连接板130数量较多时，能够进一步提高所述防护板的稳固性；当连接板130数量较少时，便于所述防护板的拆卸和安装。每个连接板130的一端固定连接第一防护部111，另一端朝远离第一防护部111的方向延伸。此处，需要说明的是，在竖直方向上，每个连接板130均位于第一防护部111的下方，每个连接板130的顶部焊接于第一防护部111的底部。如此，便于固定连接汽车的底盘的结构件和连接板130。其中，每个连接板130的底部均设有定位孔，通过定位孔使用螺栓对连接板130和汽车的底盘的结构件进行连接。另外，第一防护部111远离连接部112的一侧的相邻一侧设有缺口，满足了汽车的底盘的结构需求，避免所述防护板对汽车的底盘的其他装置形成干扰。

本实用新型还提供一种汽车，其包括前述任一具体实施例的电池包接插件的防护板，电池包接插件的防护板固定于汽车的底盘的底部及汽车的电池包的底部，有效提高了对电池包接插件的防护功能，降低了电池包接插件发生绝缘故障的可能性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一个具体实施例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明的构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池包接插件的防护板，其特征在于，包括：

防护板本体；

所述防护板本体包括依次连接的第一防护部、连接部和第二防护部；

所述第一防护部为方形板状结构；所述连接部为长条板状结构；所述第二防护部为方形板状结构；

所述第一防护部所在平面与所述连接部所在平面成120～150度；所述第二防护部所在平面与所述连接部所在平面成120～150度；所述第一防护部所在平面与所述第二防护部所在平面成90～120度；

所述防护板本体上设置有两个安装孔，通过所述安装孔使用紧固件固定连接所述防护板本体和汽车的电池包。

2.根据权利要求1所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，所述第一防护部、所述连接部及所述第二防护部为一体成型。

3.根据权利要求1所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，所述第一防护部的顶部固定有两个以上平行设置的加强条；且每个所述加强条均朝靠近及远离所述连接部的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，两个所述安装孔对称设置于所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧。

5.根据权利要求1所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧的底部均固定有一个连接板，通过两个所述连接板固定连接所述第一防护部与所述汽车的底盘。

6.根据权利要求5所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，每个所述连接板的一端固定连接所述第一防护部，另一端朝远离所述第一防护部的方向延伸。

7.根据权利要求1所述的电池包接插件的防护板，其特征在于，所述第一防护部远离所述连接部的一侧的相邻一侧设有缺口。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的电池包接插件的防护板，所述电池包接插件的防护板固定于所述汽车的底盘的底部及所述汽车的电池包的底部。

Images