CN220886901U - 叉车用底板连接支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用底板连接支架，包括底板连接支架本体，底板连接支架本体包括第一连接板和第二连接板，第一连接板与第二连接板之间具有夹角，第一连接板与车架固定连接，第二连接板与侧底板固定连接，第二连接板上开设有定位孔，前底板上的定位销与定位孔插接配合。本实用新型能够实现底板结构之间的连接，使连接牢固、稳定。

Description

叉车用底板连接支架

技术领域

本实用新型涉及一种连接支架，特别是一种叉车用底板连接支架。

背景技术

随着物流行业的发展，市场对叉车的需求更大，用户对叉车的外观也越来越重视。为了提升了整车的流线化，申请人设计了一种新型的叉车用组合式底板结构，该结构可以覆盖住倾斜油缸起到了防护作用，同时降低了前后底板的重量，便于运输。但是底板结构之间需要相互连接，市场未见类似的结构，需要设计一个底板连接支架来满足整个底板结构的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叉车用底板连接支架，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现底板结构之间的连接，使连接牢固、稳定。

本实用新型提供了一种叉车用底板连接支架，包括底板连接支架本体，所述底板连接支架本体包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间具有夹角，所述第一连接板与车架固定连接，所述第二连接板与侧底板固定连接，所述第二连接板上开设有定位孔，前底板上的定位销与所述定位孔插接配合。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第一连接板的一端开设有多个第一圆孔，所述第一连接板的另一端形成有连接耳板，所述连接耳板上开设有一个第二圆孔。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第二连接板的边缘处开设有多个螺纹孔。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第一连接板与所述第二连接板为一体式结构。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第二连接板的一端开设有第一避让缺口。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第一连接板上开设有第二避让缺口，所述第二连接板开设有与所述第二避让缺口连通的第三避让缺口。

前述的叉车用底板连接支架中，优选地，所述第二连接板的底面上固设有“U”字形加强筋，所述“U”字形加强筋的两端与所述第一连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型包括底板连接支架本体，底板连接支架本体包括第一连接板和第二连接板，第一连接板与第二连接板之间具有夹角，第一连接板与车架固定连接，第二连接板与侧底板固定连接，第二连接板上开设有定位孔，前底板上的定位销与定位孔插接配合。本实用新型通过第一连接板和第二连接板的设置，将侧底板与车架连接在一起，并对前底板进行有效定位。解决了新型底板结构的连接问题。

此外，还通过第一避让缺口、第二避让缺口和第三避让缺口的设置，可以有效避让胶管、电气线束等部件。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态参考图；

图2是本实用新型的轴测图；

图3是第一连接板和第二连接板的结构示意图。

附图标记说明：第一连接板1、第二连接板2、车架3、侧底板4、定位孔5、定位销6、第一圆孔7、连接耳板8、第二圆孔9、螺纹孔10、第一避让缺口11、第二避让缺口12、第三避让缺口13、“U”字形加强筋14、前底板15、螺栓组件16。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图1-图3所示，一种叉车用底板连接支架，包括底板连接支架本体，底板连接支架本体包括第一连接板1和第二连接板2，第一连接板1与第二连接板2为一体式结构，二者由一块板弯折而成，第一连接板1与第二连接板2之间具有夹角，该夹角可根据具体车型情况进行调整，第一连接板1与车架3固定连接，第二连接板2与侧底板4固定连接，第二连接板2上开设有定位孔5，前底板15上的定位销6与定位孔5插接配合。

通过底板连接支架本体将侧底板4与车架3牢固且稳定连接，解决了它们的连接问题。而且通过定位孔5的设置，实现了对前底板15的定位。此处需要说明的是，前底板15盖在侧底板4上，因此为了使定位销6插入定位孔5内，需要在侧底板4上与定位孔5位置相对的地方开设有一个通孔。

在一种具体地实施方式中，第一连接板1的一端开设有多个第一圆孔7，本实施例中在第一连接板1的右端开设有两个第一圆孔7，在第一连接板1的另一端的底面上形成有连接耳板8，连接耳板8上开设有一个第二圆孔9。

连接耳板8与第一连接板1也为一体式结构，连接耳板8的结构可通过冲压工艺形成。安装时，使用螺栓组件16将第一圆孔7和第二圆孔9与车架3上的安装孔连接，实现将第一连接板1固定在车架3上。

进一步，第二连接板2的边缘处开设有多个螺纹孔10。安装时使用螺栓将螺纹孔10与侧底板4上的安装孔连接在一起，实现将第二连接板2与侧底板4固定在一起。

优选地，第二连接板2的一端开设有第一避让缺口11。第一避让缺口11用于避让叉车上的手制动拉锁或者其他胶管、电气线束等。

第一连接板1上开设有第二避让缺口12，第二连接板2开设有与第二避让缺口12连通的第三避让缺口13。第二避让缺口12和第三避让缺口13用于避让叉车的倾斜油缸胶管等。

为了提高底板连接支架的整体结构强度，在第二连接板2的底部固设有“U”字形加强筋14，“U”字形加强筋14的两端与第一连接板1固定连接。“U”字形加强筋14为折弯的钢条。

本实用新型的使用方法：安装时，使用螺栓组件16将第一连接板1固定在车架3上，使用螺栓将侧底板4固定在第二连接板2的顶面上。然后将前底板15盖在侧底板4上，并将前底板15上的定位销6插入定位孔5内即可。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种叉车用底板连接支架，包括底板连接支架本体，其特征在于：所述底板连接支架本体包括第一连接板(1)和第二连接板(2)，所述第一连接板(1)与所述第二连接板(2)之间具有夹角，所述第一连接板(1)与车架(3)固定连接，所述第二连接板(2)与侧底板(4)固定连接，所述第二连接板(2)上开设有定位孔(5)，前底板(15)上的定位销(6)与所述定位孔(5)插接配合。

2.根据权利要求1所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第一连接板(1)的一端开设有多个第一圆孔(7)，所述第一连接板(1)的另一端形成有连接耳板(8)，所述连接耳板(8)上开设有一个第二圆孔(9)。

3.根据权利要求2所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第二连接板(2)的边缘处开设有多个螺纹孔(10)。

4.根据权利要求3所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第一连接板(1)与所述第二连接板(2)为一体式结构。

5.根据权利要求4所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第二连接板(2)的一端开设有第一避让缺口(11)。

6.根据权利要求5所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第一连接板(1)上开设有第二避让缺口(12)，所述第二连接板(2)开设有与所述第二避让缺口(12)连通的第三避让缺口(13)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的叉车用底板连接支架，其特征在于：所述第二连接板(2)的底面上固设有“U”字形加强筋(14)，所述“U”字形加强筋(14)的两端与所述第一连接板(1)固定连接。