CN210266167U - 一种汽车尾气检测用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气检测用支撑装置，包括底板，所述底板上表面的中部焊接有固定板，所述螺纹杆的左右两端均贯穿连接在活动块的内侧，所述固定板的前后两侧均焊接有支架，所述活动块的上端固定连接有伸缩杆，所述第一固定块的外侧开设有滑槽，所述第二固定块固定连接在活动板的中部，且活动板的前端固定连接有橡胶垫，所述活动板的后端滑动连接有限位板，且限位板前侧的中部焊接有管体，所述管体的内侧贯穿连接有收集管本体。该汽车尾气检测用支撑装置，便于调节该支撑装置的高度尺寸和角度，且便于进行固定，避免排气管在排放时造成收集管本体的脱落，有效的提高了该支撑装置的实用性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气检测相关技术领域，具体为一种汽车尾气检测用支撑装置。
背景技术
目前，随着汽车尾气的排放，对环境的影响越来越大，尤其是未达标的汽车尾气，对于环境的危害更加的严重，因此需要定期的对汽车尾气进行检测，汽车尾气在检测的过程中，需要将检测装置插入排气管中进行检测。
但是，支撑装置是用来固定收集管，相对于人工把持来说更加的便捷和节省劳动力，另外汽车排气管的位置不是统一的，一般的支撑架不便于调节高度和角度，大大的降低了实用性和便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气检测用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的不便于调节高度和角度，且不便于对收集管进行固定，大大的降低了实用性和便捷性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气检测用支撑装置，包括底板，所述底板上表面的中部焊接有固定板，且固定板的内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左右两端均贯穿连接在活动块的内侧，且螺纹杆的右端固定连接有转把，所述固定板的前后两侧均焊接有支架，且支架的下端焊接在底板的上表面，所述活动块的上端固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的上端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外侧开设有滑槽，且第一固定块的内侧转动连接有第二固定块，所述第二固定块固定连接在活动板的中部，且活动板的前端固定连接有橡胶垫，所述活动板的后端滑动连接有限位板，且限位板前侧的中部焊接有管体，所述管体的内侧贯穿连接有收集管本体。
优选的，所述螺纹杆左右两端螺纹的旋进方向相反，且螺纹杆左右两端螺纹的长度尺寸相同。
优选的，所述支架关于固定板的垂直中轴线对称设置，且支架、固定板和底板构成三角形结构。
优选的，所述第一固定块通过伸缩杆在固定板上构成滑动结构，且第一固定块呈圆形结构。
优选的，所述活动板通过第二固定块在第一固定块上构成转动结构，且活动板的纵截面形状呈弧形。
优选的，所述限位板关于管体的水平中轴线对称设置，且限位板与管体构成“T”字形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气检测用支撑装置，便于调节该支撑装置的高度尺寸和角度，且便于进行固定，避免排气管在排放时造成收集管本体的脱落，有效的提高了该支撑装置的实用性和可靠性；
1、设有支架，支架、固定板和底板构成三角形结构，有效的提高了该支撑装置的稳定性，使该支撑装置使用起来更加牢固，大大的提高了该支撑装置的可靠性；
2、设有伸缩杆和滑槽，第一固定块通过伸缩杆在固定板上构成升降结构，便于调节该支撑装置的高度尺寸，滑槽呈半圆形结构，便于调节该支撑装置的角度，有效的提高了该支撑装置的实用性；
3、设有活动板，活动板的纵截面形状呈弧形，活动板通过橡胶垫与排气管采用卡合的方式相连接，便于进行固定，避免排气管在排放时造成收集管本体的脱落，影响后期检测的效果。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、底板；2、固定板；3、螺纹杆；4、活动块；5、转把；6、支架；7、伸缩杆；8、第一固定块；9、滑槽；10、第二固定块；11、活动板；12、橡胶垫；13、限位板；14、管体；15、收集管本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气检测用支撑装置，包括底板1、固定板2、螺纹杆3、活动块4、转把5、支架6、伸缩杆7、第一固定块8、滑槽9、第二固定块10、活动板11、橡胶垫12、限位板13、管体14和收集管本体15，底板1上表面的中部焊接有固定板2，且固定板2的内侧转动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的左右两端均贯穿连接在活动块4的内侧，且螺纹杆3的右端固定连接有转把5，固定板2的前后两侧均焊接有支架6，且支架6的下端焊接在底板1的上表面，活动块4的上端固定连接有伸缩杆7，且伸缩杆7的上端固定连接有第一固定块8，第一固定块8的外侧开设有滑槽9，且第一固定块8的内侧转动连接有第二固定块10，第二固定块10固定连接在活动板11的中部，且活动板11的前端固定连接有橡胶垫12，活动板11的后端滑动连接有限位板13，且限位板13前侧的中部焊接有管体14，管体14的内侧贯穿连接有收集管本体15。
如图1中螺纹杆3左右两端螺纹的旋进方向相反，且螺纹杆3左右两端螺纹的长度尺寸相同，便于第一固定块8的移动，活动板11通过第二固定块10在第一固定块8上构成转动结构，且活动板11的纵截面形状呈弧形，便于进行固定，避免排气管在排放时造成收集管本体15的脱落，影响后期检测的效果。
如图2中支架6关于固定板2的垂直中轴线对称设置，且支架6、固定板2和底板1构成三角形结构，有效的提高了该支撑装置的稳定性，使该支撑装置使用起来更加牢固，第一固定块8通过伸缩杆7在固定板2上构成滑动结构，且第一固定块8呈圆形结构，便于调节该支撑装置的角度，有效的提高了该支撑装置的实用性。
如图3中限位板13关于管体14的水平中轴线对称设置，且限位板13与管体14构成“T”字形结构，便于收集管本体15插入排气管，且便于进行支撑，操作起来更加的便捷。
工作原理：在使用该汽车尾气检测用支撑装置时，根据汽车排气管的位置，对该支撑装置进行调节，根据附图1所示，旋拧松开伸缩杆7上的螺栓，对该支撑装置的高度进行调节，调节完毕后再次旋拧螺栓进行固定，然后手动转动活动板11，活动板11的中部固定连接有第二固定块10，且第二固定块10与第一固定块8转动连接，并且第一固定块8上开设有滑槽9，根据附图2所示，使固定在第二固定块10上的螺栓在滑槽9上进行滑动，对该支撑装置的角度进行调节，调节完毕通过旋拧螺栓进行固定，根据附图1所示，手动转动转把5，转把5固定连接在螺纹杆3的右端，且螺纹杆3的左右两端均贯穿连接在活动块4的内侧，并且螺纹杆3左右两端螺纹的旋进方向相反，转动转把5使活动块4带动着伸缩杆7从两侧向中间滑动，伸缩杆7的移动使活动板11在限位板13上也开始滑动，当两个活动板11之间的距离小于排气管内侧的尺寸后，将活动板11插入排气管的内部，接着反向转动转把5，使活动板11通过橡胶垫12卡合固定住排气管，最后通过螺栓将活动板11与限位板13进行固定，如附图3所示，管体14的内侧贯穿连接有收集管本体15，活动板11固定住排气管后，使管体14位于排气管的内部，进行废气收集，收集管本体15的后端设置有废气检测仪，废气通过收集管本体15进入检测器的内部进行检测，根据附图2所示，支架6、固定板2和底板1构成三角形结构，使该支撑装置支撑起来更加的稳定，这就是汽车尾气检测用支撑装置使用的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车尾气检测用支撑装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的中部焊接有固定板（2），且固定板（2）的内侧转动连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的左右两端均贯穿连接在活动块（4）的内侧，且螺纹杆（3）的右端固定连接有转把（5），所述固定板（2）的前后两侧均焊接有支架（6），且支架（6）的下端焊接在底板（1）的上表面，所述活动块（4）的上端固定连接有伸缩杆（7），且伸缩杆（7）的上端固定连接有第一固定块（8），所述第一固定块（8）的外侧开设有滑槽（9），且第一固定块（8）的内侧转动连接有第二固定块（10），所述第二固定块（10）固定连接在活动板（11）的中部，且活动板（11）的前端固定连接有橡胶垫（12），所述活动板（11）的后端滑动连接有限位板（13），且限位板（13）前侧的中部焊接有管体（14），所述管体（14）的内侧贯穿连接有收集管本体（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用支撑装置，其特征在于：所述螺纹杆（3）左右两端螺纹的旋进方向相反，且螺纹杆（3）左右两端螺纹的长度尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用支撑装置，其特征在于：所述支架（6）关于固定板（2）的垂直中轴线对称设置，且支架（6）、固定板（2）和底板（1）构成三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用支撑装置，其特征在于：所述第一固定块（8）通过伸缩杆（7）在固定板（2）上构成滑动结构，且第一固定块（8）呈圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用支撑装置，其特征在于：所述活动板（11）通过第二固定块（10）在第一固定块（8）上构成转动结构，且活动板（11）的纵截面形状呈弧形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用支撑装置，其特征在于：所述限位板（13）关于管体（14）的水平中轴线对称设置，且限位板（13）与管体（14）构成“T”字形结构。
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| CN201921023704.5U CN210266167U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种汽车尾气检测用支撑装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114658922A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-06-24 | 中国水电四局（兰州）机械装备有限公司 | 一种便于高效对准的压力钢管安装托架 |
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2019
- 2019-07-03 CN CN201921023704.5U patent/CN210266167U/zh active Active
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| CN114658922A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-06-24 | 中国水电四局（兰州）机械装备有限公司 | 一种便于高效对准的压力钢管安装托架 |
| CN114658922B (zh) * | 2022-03-18 | 2024-05-07 | 中国水电四局（兰州）机械装备有限公司 | 一种便于高效对准的压力钢管安装托架 |
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