CN210265784U - 一种整体式多功能组合支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体式多功能组合支架，属于汽车零部件技术领域，包括自动张紧轮安装结构A、惰轮安装结构B、冷气压缩机安装结构C及支架自身与气缸体安装结构D，四个结构铸造成一体；自动张紧轮安装结构上设置有定位销固定孔和自动张紧轮安装螺纹孔，用于与自动张紧轮连接；惰轮安装结构B上设置有惰轮安装螺纹孔，用于与惰轮连接；冷气压缩机安装结构C上设置有冷气压缩机安装螺纹孔，用于与冷气压缩机连接；气缸体安装结构D上设置有气缸体安装螺纹孔，用于与气缸体连接。该组合支架采用一体化结构，采用铝合金压铸，有利于提高支架刚度、可靠性，降低支架的振动和噪声，减轻重量；简化了安装工序，缩短总装配线时间，提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种整体式多功能组合支架。
背景技术
在通常的发动机布置设计中，冷气压缩机、自动张紧轮都通过单独的铸铁支架安装在气缸体或气缸盖上。由于受固定点和空间的限制，设计的支架往往比较单薄，刚度差，震动频率低。档发动机运转时，支架的频率很容易和发动机的频率接近，造成振动噪声较高；而且支架容易断裂，可靠性差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种安装冷气压缩机、自动张紧轮和惰轮的整体式多功能组合支架。
本实用新型通过如下技术方案实现：
一种整体式多功能组合支架，包括自动张紧轮安装结构A、惰轮安装结构B、冷气压缩机安装结构C及支架自身与气缸体安装结构D，四个结构铸造成一体；所述自动张紧轮安装结构A采用周向封闭碗型结构，所述碗型结构的底面上设有机加安装面，所述碗型底面机加安装面上设置有定位销固定孔61，所述机加安装面中心位置上设有自动张紧轮安装螺纹孔62，自动张紧轮安装结构A通过自动张紧轮安装螺纹孔62和定位销固定孔61与自动张紧轮6连接；所述自动张紧轮安装结构A一侧设置有惰轮安装结构B，所述惰轮安装结构B上设置有惰轮安装螺纹孔71，所述惰轮安装螺纹孔71用于与惰轮7连接；
所述自动张紧轮安装结构A的下面连接有冷气压缩机安装结构C，所述冷气压缩机安装结构C呈三角形状，所述冷气压缩机安装结构C上设置有三个冷气压缩机安装螺纹孔91，用于与冷气压缩机9连接；所述冷气压缩机安装结构C 的背面为气缸体安装结构D，所述气缸体安装结构D上设置有四个气缸体安装螺纹孔11，用于与气缸体1连接。
进一步地，所述四个气缸体安装螺纹孔11分别位于三角形的三个顶角位置间位置。
进一步地，所述自动张紧轮安装结构的碗型结构的壁厚为2mm-5mm。
进一步地，所述自动张紧轮安装结构A与惰轮安装结构B通过三根5mm宽的加强筋连接。
进一步地，所述惰轮安装结构B上的惰轮安装孔71的中心轴线所在平面，与冷气压缩机安装结构C上的冷气压缩机安装螺纹孔91的中线轴线所在平面相互垂直。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
本实用新型提供的组合式支架为一体化结构，采用铝合金压铸，便于冷气压缩机，自动张紧轮和惰轮的整体布置及连接方式，有利于提高支架刚度、可靠性，降低支架的振动和噪声，减轻重量；简化了安装工序，缩短了总装配线时间，提高了装配效率。自动张紧轮防尘设计，可有效地解决失眠张紧轮积尘失效质量问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体式多功能组合支架的结构示意图；
图2为本实用新型的整体式多功能组合支架的冷气压缩机安装结构C的结构示意图；
图3为本实用新型的整体式多功能组合支架的气缸体安装结构D的结构示意图
图4为本实用新型的整体式多功能组合支架的装配爆炸图；
图中：气缸体1、自动张紧轮与组合支架安装螺栓2、组合支架3、组合支架与气缸体连接螺栓4、冷气压缩机与组合支架安装螺栓5、自动张紧轮6、惰轮7、惰轮与组合支架连接螺栓8、冷气压缩机9、安装定位销孔61、自动张紧轮安装螺纹孔62、惰轮安装螺纹孔71、冷气压缩机安装螺纹孔91、气缸体安装螺纹孔11、自动张紧轮安装结构A、惰轮安装结构B、冷气压缩机安装结构C、气缸体安装结构D。
具体实施方式
实施例1
一种多功能组合支架，包括自动张紧轮安装结构A、惰轮安装结构B、冷气压缩机安装结构C及支架自身与气缸体安装结构D，四个结构铸造成一体；所述自动张紧轮安装结构A采用周向2mm-5mm封闭碗型结构，碗型结构的底面上设有机加安装面，所述碗型底面机加安装面上设置有定位销固定孔61，所述机加安装面的中心位置上设有自动张紧轮安装螺纹孔62，自动张紧轮安装结构通过自动张紧轮安装螺纹孔62和定位销固定孔61与自动张紧轮6连接；所述自动张紧轮安装结构A一侧设置有惰轮安装结构B，所述惰轮安装结构B上设置有惰轮安装螺纹孔71，所述惰轮安装螺纹孔71用于与惰轮7连接；所述自动张紧轮安装结构A与惰轮安装结构B通过三根5mm宽的加强筋连接，加强筋高度近惰轮安装平面。
所述自动张紧轮安装结构A的下面连接有冷气压缩机安装结构C，所述冷气压缩机安装结构C呈三角形状，所述冷气压缩机安装结构C上设置有三个冷气压缩机安装螺纹孔91，用于与冷气压缩机9连接；所述冷气压缩机安装结构C 的背面为气缸体安装结构D，所述气缸体安装结构D上设置有四个气缸体安装螺纹孔11，用于与气缸体1连接。Y方向视图可视结构主体形状为设计原理中最稳定的三角形，背部采用刚度最佳的工字型设计构成主体三角结构；X方向视图可视主体三角结构侧面为弧形结构，最大限度提升支架整体刚度。
该组合支架3的下部分形状与冷气压缩机装配端相匹配，组合支架3的上部分与自动张紧轮相匹配，组合支架3的前部分形状与惰轮装配端相匹配，组合支架3的下部分与冷气压缩机9装配在一起，组合支架固定于气缸体上。
Claims (5)
1.一种整体式多功能组合支架，其特征在于，包括自动张紧轮安装结构（A）、惰轮安装结构（B）、冷气压缩机安装结构（C）及支架自身与气缸体安装结构（D），四个结构铸造成一体；所述自动张紧轮安装结构（A）采用周向封闭碗型结构，所述碗型结构的底面上设有机加安装面，所述碗型底面机加安装面上设置有定位销固定孔(61)，所述机加安装面中心位置上设有自动张紧轮安装螺纹孔(62)，自动张紧轮安装结构（A）通过自动张紧轮安装螺纹孔(62)和定位销固定孔(61)与自动张紧轮(6)连接；所述自动张紧轮安装结构（A）一侧设置有惰轮安装结构（B），所述惰轮安装结构（B）上设置有惰轮安装螺纹孔(71)，所述惰轮安装螺纹孔(71)用于与惰轮(7)连接；
所述自动张紧轮安装结构（A）的下面连接有冷气压缩机安装结构（C），所述冷气压缩机安装结构（C）呈三角形状，所述冷气压缩机安装结构（C）上设置有三个冷气压缩机安装螺纹孔(91)，用于与冷气压缩机(9)连接；所述冷气压缩机安装结构（C）的背面为气缸体安装结构（D），所述气缸体安装结构（D）上设置有四个气缸体安装螺纹孔(11)，用于与气缸体(1)连接。
2.如权利要求1所述的一种整体式多功能组合支架，其特征在于，所述四个气缸体安装螺纹孔(11)分别位于三角形的三个顶角位置间位置。
3.如权利要求1所述的一种整体式多功能组合支架，其特征在于，所述自动张紧轮安装结构的碗型结构的壁厚为2mm-5mm。
4.如权利要求1所述的一种整体式多功能组合支架，其特征在于，所述自动张紧轮安装结构A与惰轮安装结构B通过三根5mm宽的加强筋连接。
5.如权利要求1所述的一种整体式多功能组合支架，其特征在于，所述惰轮安装结构（B）上的惰轮安装螺纹孔(71)的中心轴线所在平面，与冷气压缩机安装结构（C）上的冷气压缩机安装螺纹孔(91)的中线轴线所在平面相互垂直。
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| CN201920612422.2U CN210265784U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种整体式多功能组合支架 |
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Publications (1)
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| CN210265784U true CN210265784U (zh) | 2020-04-07 |
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| CN (1) | CN210265784U (zh) |
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2019
- 2019-04-30 CN CN201920612422.2U patent/CN210265784U/zh active Active
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