CN210258335U - 一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，涉及公共汽电车技术领域，包括用于与司机踏步台阶固定连接的固定支架水平板和固定支架垂直板，司机踏步台阶包括有与固定支架水平板固定连接的司机台阶水平面和与固定支架垂直板固定连接的司机台阶垂直面，固定支架水平板与固定支架垂直板之间设置有连接杆，连接杆用于连接固定固定支架水平板和固定支架垂直板。本实用新型通过增加固定支架垂直板，并使其与司机台阶垂直面进行固定，这样可以使圆管固定支架从水平方向与司机台阶进行固定，配合固定支架水平板的使用，可以从水平方向和竖直方向对圆管固定支架进行固定，从而使圆管固定支架从两个不同的方向对圆管进行固定，提高了圆管的牢固性。

Description

一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架

技术领域

本实用新型涉及公共汽电车技术领域，特别是涉及一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架。

背景技术

随着城市公共汽电车司机包围门的普及，大部分公交车需加装或改装司机包围门，圆管连接固定是安装司机包围门不可缺少的部件，但目前大多数圆管固定方式是将圆管套入直座内，再从与圆管平行的方向用2颗螺栓将直座固定于司机踏步台阶上，这样的固定方式不牢固，容易被司机或者乘客挤倒，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，从2个不同的方向将圆管牢固的固定在司机踏步台阶上。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，包括用于与司机踏步台阶固定连接的固定支架水平板和固定支架垂直板，所述司机踏步台阶包括有与所述固定支架水平板固定连接的司机台阶水平面和与所述固定支架垂直板固定连接的司机台阶垂直面，所述固定支架水平板与所述固定支架垂直板之间设置有连接杆，所述连接杆用于连接固定所述固定支架水平板和所述固定支架垂直板。

优选的，所述固定支架水平板的顶侧固定连接有固定支架套管，所述固定支架套管的内侧放置有圆管。

优选的，所述司机台阶水平面与所述司机台阶垂直面的连接处设置有司机台阶包角。

优选的，所述连接杆设置在所述司机台阶包角的外侧，且所述连接杆与所述司机台阶包角之间留有空隙。

优选的，所述司机台阶水平面的上表面设置有至少两个台阶水平面螺丝孔，所述台阶水平面螺丝孔用于使螺栓将所述固定支架水平板固定在所述司机台阶水平面的上表面上，

所述司机台阶垂直面的侧表面设置有至少两个台阶垂直面螺丝孔，所述台阶垂直面螺丝孔用于使螺栓将所述固定支架垂直板固定在所述司机台阶垂直面的侧表面上。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型通过增加固定支架垂直板，并使其与司机台阶垂直面进行固定，这样可以使圆管固定支架从水平方向与司机台阶进行固定，配合固定支架水平板的使用，可以从水平方向和竖直方向对圆管固定支架进行固定，从而使圆管固定支架从两个不同的方向对圆管进行固定，提高了圆管的牢固性。

附图说明

图1为按照本实用新型的实施例的正视结构示意图；

图2为按照本实用新型的实施例的俯视结构示意图；

图3为按照本实用新型的实施例的侧视结构示意图。

图中：1-圆管，2-固定支架套管，3-固定支架水平板，4-司机台阶水平面，5-台阶水平面螺丝孔，6-司机台阶包角，7-固定支架垂直板，8-司机台阶垂直面，9-台阶垂直面螺丝孔，10-连接杆。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图3所示，本实施例提供的城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，包括用于与司机踏步台阶固定连接的固定支架水平板3和固定支架垂直板7，司机踏步台阶包括有与固定支架水平板3固定连接的司机台阶水平面4和与固定支架垂直板7固定连接的司机台阶垂直面8，固定支架水平板3与固定支架垂直板7之间设置有连接杆10，连接杆10用于连接固定固定支架水平板3和固定支架垂直板7，连接杆10的剖面形状可以看作“口”字缺一拐角的结构，连接杆10的两端分别与固定支架水平板3和固定支架垂直板7进行固定连接，能固定固定支架水平板3和固定支架垂直板7的相对位置。

在本实施例中，如图1所示，固定支架水平板3的顶侧固定连接有固定支架套管2，固定支架套管2的内侧放置有圆管1，司机台阶水平面4与司机台阶垂直面8的连接处设置有司机台阶包角6。

在本实施例中，如图1所示，连接杆10设置在司机台阶包角6的外侧，且连接杆10与司机台阶包角6之间留有空隙，这样是为了使连接杆10和固定支架水平板3以及固定支架垂直板7不会与司机台阶包角6进行接触，从而不会影响到司机台阶包角6的使用。

在本实施例中，如图2和图3所示，司机台阶水平面4的上表面设置有至少两个台阶水平面螺丝孔5，可以设置以固定支架套管2为对称轴的两个对称的台阶水平面螺丝孔5，台阶水平面螺丝孔5用于使螺栓将固定支架水平板3固定在司机台阶水平面4的上表面上，固定支架水平板3上开设有两个与台阶水平面螺丝孔5大小相匹配的圆孔，使螺栓能穿过圆孔到达台阶水平面螺丝孔5内侧，

司机台阶垂直面8的侧表面设置有至少两个台阶垂直面螺丝孔9，可以设置以固定支架垂直板7中心的竖直方向为对称轴的两个对称的台阶垂直面螺丝孔9，台阶垂直面螺丝孔9用于使螺栓将固定支架垂直板7固定在司机台阶垂直面8的侧表面上，固定支架垂直板7上开设有两个与台阶垂直面螺丝孔9大小相匹配的圆孔，使螺栓能穿过圆孔到达台阶垂直面螺丝孔9内侧。

在本实施例中，如图1-图3所示，将圆管1套入固定支架套管2内，将固定支架水平板3上的圆孔对准台阶水平面螺丝孔5，然后使用螺栓将固定支架水平板3与司机台阶水平面4进行固定连接；将固定支架垂直板7上的圆孔对准台阶垂直面螺丝孔9，然后使用螺栓将固定支架垂直板7与司机台阶垂直面8进行固定连接。这样就可以从竖直方向和水平方向对分别圆管进行固定，使结构更加牢固。

综上所述，在本实施例中，本实施例提供的通过增加固定支架垂直板7，并使其与司机台阶垂直面进行固定，这样可以使圆管固定支架从水平方向与司机台阶进行固定，配合固定支架水平板3的使用，可以从水平方向和竖直方向对圆管固定支架进行固定，从而使圆管固定支架从两个不同的方向对圆管进行固定，提高了圆管的牢固性。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，其特征在于：包括用于与司机踏步台阶固定连接的固定支架水平板（3）和固定支架垂直板（7），所述司机踏步台阶包括有与所述固定支架水平板（3）固定连接的司机台阶水平面（4）和与所述固定支架垂直板（7）固定连接的司机台阶垂直面（8），所述固定支架水平板（3）与所述固定支架垂直板（7）之间设置有连接杆（10），所述连接杆（10）用于连接固定所述固定支架水平板（3）和所述固定支架垂直板（7）。

2.根据权利要求1所述的城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，其特征在于：所述固定支架水平板（3）的顶侧固定连接有固定支架套管（2），所述固定支架套管（2）的内侧放置有圆管（1）。

3.根据权利要求1所述的城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，其特征在于：所述司机台阶水平面（4）与所述司机台阶垂直面（8）的连接处设置有司机台阶包角（6）。

4.根据权利要求3所述的城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，其特征在于：所述连接杆（10）设置在所述司机台阶包角（6）的外侧，且所述连接杆（10）与所述司机台阶包角（6）之间留有空隙。

5.根据权利要求1所述的城市公共汽电车加装包围圆管固定支架，其特征在于：所述司机台阶水平面（4）的上表面设置有至少两个台阶水平面螺丝孔（5），所述台阶水平面螺丝孔（5）用于使螺栓将所述固定支架水平板（3）固定在所述司机台阶水平面（4）的上表面上，

所述司机台阶垂直面（8）的侧表面设置有至少两个台阶垂直面螺丝孔（9），所述台阶垂直面螺丝孔（9）用于使螺栓将所述固定支架垂直板（7）固定在所述司机台阶垂直面（8）的侧表面上。

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