CN210224752U - 一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，所述通用型自卸式中置柜手车操作转移小车包括：液压升降机构、丝杠传动操作机构、车架及手车座，所述液压升降机构、丝杠传动操作机构集成于所述车架上，手车座用于置放手车。本实用新型的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车不仅解决了当多台手车操作时现有转移小车需要人力搬运沉重的手车问题，而且使得操作更加轻松、简便、灵活，减轻了员工的劳动强度，还大大降低了人身事故风险，再则由于转移小车的手车轨道宽度可调，适合所有不同规格手车的操作和转移，解决了现有转移小车不能通用的问题，减少了开关室有限空间被多台转移小车占用，且节约了生产成本，经济和社会效果显著。

Description

一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车

技术领域

本实用新型涉及一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，适用于 10kV高压中置柜中各种不同规格手车设备的操作、检修和转移。

背景技术

根据电力系统运行方式的安排，常常需要将高压中置柜内的手车设备如断路器、隔离开关、电压互感器等从中置柜内的试验位置操作至检修位置转移到中置柜外，现有技术是操作前将手车转移小车摆放在需要操作的间隔前，操作人员用手将手车从中置柜内抽出摆放在手车转移小车上，移动手车转移小车离开中置柜，完成将手车由试验位置操作至检修位置的工作，当需要将处于检修位置的手车设备操作至中置柜内试验位置时，将摆放有手车设备的转移小车移动至需要操作的间隔前，操作人员用手将手车从转移小车上推入中置柜内试验位置，便完成将手车由检修位置操作至试验位置的工作。

由于高压中置柜均安装在室内，当进出线间隔较多时，室内空间就所剩无几，其空间已不满足每台手车都备配一台转移小车，一般是一个规格的手车只配一至两台转移小车，当需要操作多台手车时，便将上一次操作至转移小车上的手车人工抬下，重复使用一台或两台转移小车完成后续手车的操作，而每台手车的重量都在100公斤以上，主变压器进线的手车断路器达200公斤左右，故每次多台手车操作需要多人才能完成，不仅增加了操作人员的劳动强调，而且在搬运手车时容易造成伤人的事故；其次由于将手车从中置柜内抽出摆放在手车转移小车上为人工操作，当操作人员两只手用力不均时容易使手车底盘车偏离转移小车轨道出现卡涩，使得操作更加困难；再则由于中置柜手车规格各异，而现有转移小车尺寸固定，所以操作不同规格的手车需要使用相应尺寸的转移小车，不仅增加了生产成本，而且占用了有限的开关室空间，使运行维护通道及检修空间减小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其包括：液压升降机构、丝杠传动操作机构、车架及手车座，所述液压升降机构、丝杠传动操作机构集成于所述车架上，手车座作为转移小车配套附件用于置放从中置柜中操作出来的手车；

所述液压升降机构包括：液压油缸、链轮、链条、升降机、滑轮、升降机轨道，所述液压油缸与所述链轮传动连接，所述链条缠绕于所述链轮上，并勾住所述升降机，所述液压油缸的活舌杆推动所述链轮升高或下降，并带动所述链条旋转，使钩住所述升降机一侧的所述链条缩短或伸长，所述升降机内的所述滑轮在所述升降机轨道上进行上下滑动，使升降机升高或下降；

所述丝杠传动操作机构包括：手车轨道宽度调节手柄、手车轨道调节导轨、手车轨道宽度调节丝杠、变速牙箱、手车轨道、操作传动丝杠、操作抓手导轨、操作传动丝杠螺母、操作抓手、牙箱传动轴、牙箱传动轴手柄；

所述手车轨道上设置有丝杠螺母，并与所述手车轨道宽度调节丝杠组成螺纹副，转动所述手车轨道宽度调节手柄使所述手车轨道宽度调节丝杠旋转带动所述手车轨道在所述手车轨道调节导轨上移动，所述牙箱传动轴手柄带动所述牙箱传动轴旋转，并通过所述变速牙箱增速后，带动所述操作传动丝杠旋转，所述操作抓手固定于所述操作传动丝杠螺母上，所述操作抓手在操作抓手导轨上作前后移动，调节所述操作抓手卡在手车拉手上。

优选地，所述液压升降机构还包括升高踏板和下降阀，所述升高踏板控制所述液压油缸的压力增加使活舌杆上升，所述下降阀控制所述液压油缸的压力释放使活舌杆下降。

优选地，所述丝杠传动操作机构包括手车轨道宽度调节手柄、手车轨道调节导轨、手车轨道宽度调节丝杠、变速牙箱、手车定位孔、手车轨道、操作传动丝杠、操作抓手导轨、操作传动丝杠螺母、操作抓手、轴承、转移小车定位卡、牙箱传动轴、牙箱传动轴手柄组成并固定在升降机上，

所述手车轨道宽度调节手柄调节所述手车轨道宽度，所述手车轨道调节导轨除使所述手车轨道左右移动外还起支撑所述手车轨道及手车重量作用，所述手车轨道宽度调节丝杠为正反向丝杠，分别与所述手车轨道内设置的正反向螺母组成螺纹副，所述手车轨道宽度调节丝杠转动时所述手车轨道在所述手车轨道调节导轨上反方向移动，所述变速牙箱起增速作用使所述操作传动丝杠加速旋转，所述操作抓手宽度可调，所述传动丝杠螺母与所述操作抓手、所述操作抓手导轨滑快连为一体并与所述操作传动丝杠组成螺纹副在所述操作抓手导轨前后移动，所述操作传动丝杠由所述轴承固定，所述手车由所述手车定位孔固定，所述转移小车通过所述转移小车定位卡与中置柜定位并固定。

优选地，所述车架包括：缓冲撑杆、撑杆锁紧螺丝、车架支腿、万向轮；

所述缓冲撑杆随所述手车轨道的升降而伸缩，并通过所述撑杆锁紧螺丝实现与所述手车轨道的紧固，所述车架支腿上设置有带刹车的所述万向轮。

优选地，所述转移小车还包括配套使用的手车座，所述手车座包括底盘车座和脚杯，所述手车座用于放置从中置柜中操作出来的手车，所述脚杯安装于所述底盘车座的底面上高度可调。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车不仅解决了当多台手车操作时现有转移小车需要人力搬运沉重的手车问题，而且使得操作更加轻松、简便、灵活，减轻了员工的劳动强度，提高了人机工效，还大大降低了人身事故风险，再则由于手车轨道宽度可调，适合所有不同规格手车的操作，每一个开关室配置一台通用型自卸式中置柜手车操作转移小车就解决了现有转移小车不能通用的问题，减少了开关室有限空间被多台转移小车占用，增加了开关室的运行、维护空间，且节约了生产成本，经济和社会效果显著，由于在手车轨道与车架支退间设置了缓冲撑杆，避免了当液压油缸故障升降机突然下落造成手车设备损坏的问题，拧紧撑杆锁紧螺丝便使手车轨道承重得以加固，可使手车设备长时间摆放在转移小车上，满足设备检修的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的转移小车的主视图；

图2为本实用新型的转移小车中手车座的主视图；

图3为本实用新型的转移小车的俯视图；

图4为本实用新型的转移小车中手车座附件的俯视图；

图5为本实用新型的转移小车的左视图；

图6为本实用新型的转移小车的右视图。

图中：11、液压油缸；12、升高踏板；13、下降阀；14、升降机；15、滑轮；16、链条；17、链轮；18、升降机轨道；21、手车轨道宽度调节手柄； 22、手车轨道调节导轨；23、手车轨道宽度调节丝杠；24、变速牙箱；25、手车底盘车定位孔；26、手车轨道；27；操作传动丝杠；28、操作抓手导轨； 29、操作传动丝杠螺母；210、操作抓手；211、轴承；212、转移小车定位卡；213、牙箱传动轴；214、牙箱传动轴手柄；31、缓冲撑杆；32、撑杆锁紧螺丝；33、车架支腿；34、万向轮；41、底盘车座；42、脚杯

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1至6所示，本实用新型的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车采用液压升降机构使转移小车的手车进出轨道自动升降，从而实现手车能自动从转移小车上卸下摆放在需要摆放的位置，也能方便的将手车从摆放位置移动至中置柜前举起操作至中置柜内，解决了靠人力搬动手车腾出转移小车再操作的问题，从而减轻操作人员的劳动强度，减少人员受伤风险；其次是采用丝杠传动的方式将手车从中置柜内的试验位置操作至转移小车上或从转移小车上操作至中置柜内的试验位置，使操作受力平衡避免出现手车与转移小车或与中置柜卡涩现象；本实用新型还采用了丝杠调节转移小车轨道宽度的方式解决了一台转移小车满足所有规格手车的操作要求，不仅使得操作灵活方便，还节约了开关室空间，同时降低了生产成本，由于在手车轨道与车架支退间设置了缓冲撑杆，避免了当液压油缸故障升降机突然下落造成手车设备损坏的问题，拧紧撑杆锁紧螺丝便使手车轨道承重得以加固，可使手车设备长时间摆放在转移小车上，满足设备检修的要求。

本实用新型的转移小车包括：液压升降机构1、手车传动操作机构2、车架 3、手车座4。

其中，所述液压升降机构1由液压油缸11、升高踏板12、下降阀13、升降机14、滑轮15、链条16、链轮17、升降机轨道18组成。

具体地，重复踩动升高踏板12，液压油缸11活舌杆推动链轮17升高同时带动链条16旋转，使钩住升降机14一侧的链条16缩短，升降机14内的滑轮 15在升降机轨道18上往上滑动，使升降机14升高，踩下下降阀13，液压油缸 11压力释放，活舌杆下降，升降机14随着同步下降。

所述手车传动操作机构2由手车轨道宽度调节手柄21、手车轨道调节导轨 22、手车轨道宽度调节丝杠23、变速牙箱24、手车底盘车定位孔25、手车轨道 26、操作传动丝杠27、操作抓手导轨28、操作传动丝杠螺母29、操作抓手210、轴承211、转移小车定位卡212、牙箱传动轴213、牙箱传动轴手柄214组成并固定在升降机上。

具体地，手车轨道宽度调节丝杠23为正反向丝杠，分别与手车轨道26上设置的正反向丝杠螺母组成螺纹副，转动手车轨道宽度调节手柄21使手车轨道宽度调节丝杠23旋转带动手车轨道26在手车轨道调节导轨22上移动，使其满足手车底盘车轮距的要求。调节操作抓手210的宽度卡在手车底盘车拉手上，转动牙箱传动轴手柄214使牙箱传动轴213旋转通过变速牙箱24增速后带动操作传动丝杠27旋转，使固定在操作传动丝杠螺母29上的操作抓手210在操作抓手导轨28上作前后移动，从而实现手车进出轨道的传动。

进一步地，轴承211起固定和减少操作传动丝杠27摩擦力的作用，手车定位孔25起固定手车底盘车的作用，转移小车定位卡212起将转移小车与中置柜定位并固定的作用。

所述车架3由缓冲撑杆31、撑杆锁紧螺丝32、车架支腿33、万向轮34组成。

具体地，缓冲撑杆31安装在手车轨道26与车架支退间33之间并可随手车轨道26移动，缓冲撑杆31随着手车轨道26的升降而伸缩，当手车轨道26升高到操作手车需要的高度时，拧紧撑杆锁紧螺丝32，使缓冲撑杆31起到加固手车轨道26稳定的作用，当需要将手车卸下时，松开撑杆锁紧螺丝32，使手车缓慢稳定的下降，车架支腿33上设置有带刹车的万向轮34，使转移小车能方便灵活的移动并能使转移小车固定；

所述手车座4由底盘车座41和可调节高度的脚杯42组成。

具体地，当将一台手车从中置柜中操作至转移小车上还需操作下一台手车时，将转移小车上的手车卸下放在底盘车座41上，腾出转移小车便可进行下一台手车的操作，脚杯42高度可调，使手车底盘车座41保持水平。

本实用新型的转移小车使用时，当需要将中置柜内的某一手车由试验位置操作至检修位置移出柜外时，先打开柜门，然后将转移小车移动至柜前，重复踩动升高踏板12，当手车轨道26升高到操作手车需要的高度时，拧紧撑杆锁紧螺丝32，使缓冲撑杆31起到加固手车轨道26稳定并增加承载能力的作用，根据所要操作的手车底盘车轮距，手车轨道宽度调节手柄21，调整手车轨道26宽度，使其满足手车底盘车轮距的要求，然后将转移小车定位卡212插入中置柜定位孔内与中置柜柜体固定，踩下万向轮34刹车使转移小车固定后便可开始操作，根据手车底盘车拉手宽度调整操作抓手210宽度卡在手车底盘车拉手上并解除闭锁，转动牙箱传动轴手柄214使牙箱传动轴213旋转经变速牙箱24增速后带动操作传动丝杠27旋转，由于操作传动丝杠螺母29与操作抓手210及操作抓手导轨28滑快连为一体并与操作传动丝杠27组成螺纹副，操作抓手210 便将手车底盘车拖动至手车轨道26上，当手车底盘车上的定位闭锁销卡入手车底盘车定位孔25后，松开万向轮34刹车，解除转移小车定位卡212，移动转移小车离开柜体，踩下万向轮34刹车，关闭柜门后即完成手车由试验位置操作至检修位置的操作。当需要操作两台及以上的手车至检修位置时，在开关室适当位置摆放相应数量的底盘车座41，调整脚杯42使底盘车座41保持水平，将已完成第一次操作的转移小车移动至底盘车座41上方，松开撑杆锁紧螺丝32，踩下下降阀13，手车底盘车便缓慢下降落在底盘车座41上，然后抽出转移小车完成下一手车操作。当需要将底盘车座41上的手车操作至中置柜试验位置时，将转移小车手车轨道26插入底盘车座41上的手车底盘车轮子下方，重复踩动升高踏板12，使手车底盘车离开底盘车座41，打开柜门，然后将转移小车移动至柜前，重复踩动升高踏板12，当手车轨道26升高到操作手车需要的高度时，拧紧撑杆锁紧螺丝32，然后将转移小车定位卡212插入中置柜定位孔内与中置柜柜体固定，踩下万向轮34刹车使转移小车固定后便可开始操作，将操作抓手210 卡在手车底盘车拉手上并从手车底盘车定位孔25解除手车底盘车上的定位闭锁销，反方向转动牙箱传动轴手柄214，操作抓手210便推动手车底盘车进入中置柜内，当手车底盘车上的定位闭锁销插入中置柜试验位置定位孔后，松开万向轮34刹车，解除转移小车定位卡212，移动转移小车离开柜体，关闭柜门即完成操作。

综上所述，本实用新型的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车采用液压升降机构不仅解决了当多台手车操作时现有转移小车需要人力搬动沉重的手车问题，而且使用丝杠传动使得操作更加轻松、简便、灵活，减轻了员工的劳动强度，提高了人机工效，还大大降低了人身事故风险，再则由于转移小车手车轨道宽度可调，适合所有不同规格手车的操作，每一个开关室配置一台通用型自卸式中置柜手车操作转移小车就解决了现有转移小车不能通用的问题，减少了开关室有限空间被多台转移小车占用，增加了开关室的运行、维护空间，且节约了生产成本，经济和社会效果显著。由于在手车轨道与车架支退间设置了缓冲撑杆，避免了当液压油缸故障升降机突然下落造成手车设备损坏的问题，拧紧撑杆锁紧螺丝便使手车轨道承重得以加固，可使手车设备长时间摆放在转移小车上，满足设备检修的要求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其特征在于，所述通用型自卸式中置柜手车操作转移小车包括：液压升降机构、丝杠传动操作机构、车架及手车座，所述液压升降机构、丝杠传动操作机构集成于所述车架上，手车座作为转移小车配套附件用于置放从中置柜中操作出来的手车；

所述液压升降机构包括：液压油缸、链轮、链条、升降机、滑轮、升降机轨道，所述液压油缸与所述链轮传动连接，所述链条缠绕于所述链轮上，并勾住所述升降机，所述液压油缸的活舌杆推动所述链轮升高或下降，并带动所述链条旋转，使钩住所述升降机一侧的所述链条缩短或伸长，所述升降机内的所述滑轮在所述升降机轨道上进行上下滑动，使升降机升高或下降；

所述丝杠传动操作机构包括：手车轨道宽度调节手柄、手车轨道调节导轨、手车轨道宽度调节丝杠、变速牙箱、手车轨道、操作传动丝杠、操作抓手导轨、操作传动丝杠螺母、操作抓手、牙箱传动轴、牙箱传动轴手柄；

所述手车轨道上设置有丝杠螺母，并与所述手车轨道宽度调节丝杠组成螺纹副，转动所述手车轨道宽度调节手柄使所述手车轨道宽度调节丝杠旋转带动所述手车轨道在所述手车轨道调节导轨上移动，所述牙箱传动轴手柄带动所述牙箱传动轴旋转，并通过所述变速牙箱增速后，带动所述操作传动丝杠旋转，所述操作抓手固定于所述操作传动丝杠螺母上，所述操作抓手在操作抓手导轨上作前后移动，调节所述操作抓手卡在手车拉手上。

2.根据权利要求1所述的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其特征在于，所述液压升降机构还包括升高踏板和下降阀，所述升高踏板控制所述液压油缸的压力增加使活舌杆上升，所述下降阀控制所述液压油缸的压力释放使活舌杆下降。

3.根据权利要求1所述的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其特征在于，所述丝杠传动操作机构包括手车轨道宽度调节手柄、手车轨道调节导轨、手车轨道宽度调节丝杠、变速牙箱、手车定位孔、手车轨道、操作传动丝杠、操作抓手导轨、操作传动丝杠螺母、操作抓手、轴承、转移小车定位卡、牙箱传动轴、牙箱传动轴手柄组成并固定在升降机上，

所述手车轨道宽度调节手柄调节所述手车轨道宽度，所述手车轨道调节导轨除使所述手车轨道左右移动外还起支撑所述手车轨道及手车重量作用，所述手车轨道宽度调节丝杠为正反向丝杠，分别与所述手车轨道内设置的正反向螺母组成螺纹副，所述手车轨道宽度调节丝杠转动时所述手车轨道在所述手车轨道调节导轨上反方向移动，所述变速牙箱起增速作用使所述操作传动丝杠加速旋转，所述操作抓手宽度可调，所述传动丝杠螺母与所述操作抓手、所述操作抓手导轨滑快连为一体并与所述操作传动丝杠组成螺纹副在所述操作抓手导轨前后移动，所述操作传动丝杠由所述轴承固定，所述手车由所述手车定位孔固定，所述转移小车通过所述转移小车定位卡与中置柜定位并固定。

4.根据权利要求1所述的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其特征在于，所述车架包括：缓冲撑杆、撑杆锁紧螺丝、车架支腿、万向轮；

所述缓冲撑杆随所述手车轨道的升降而伸缩，并通过所述撑杆锁紧螺丝实现与所述手车轨道的紧固，所述车架支腿上设置有带刹车的所述万向轮。

5.根据权利要求1所述的通用型自卸式中置柜手车操作转移小车，其特征在于，所述转移小车还包括配套使用的手车座，所述手车座包括底盘车座和脚杯，所述手车座用于放置承载手车的底盘车，所述脚杯安装于所述底盘车座的底面上高度可调。

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