CN210133849U - 一种铁路运输货物转接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物运输转接技术领域，更具体的说是一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座、连接转动装置、承载升降装置、提取货物装置、升降动力装置和装置配重构件，首先根据货物的重量，转动丝杠III调整配重块的位置，当货物被提取时装置更稳定，根据货物的高度和宽度，丝杠II通过两个滑块分别带动两个提取插板同时向内或同时向外滑动，改变两个提取插板之间的宽度，电动机通过升降板带动两个提取插板向上移动，达到货物的高度时，向内推动本装置，让两个提取插板插到货物的下端，向后拉动本装置即可以货物取出，取出货物后，降低货物的高度，以免发生危险，这时推动本装置即可完成货物的转接及运输。

Description

一种铁路运输货物转接装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输转接技术领域，更具体的说是一种铁路运输货物转接装置。

背景技术

铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，虽然铁路运输很发达，但货物的运输转接不是很发达，有时需要人工搬运来解决货物的转接，效率不高而且浪费时间。

发明内容

本实用新型涉及货物运输转接技术领域，更具体的说是一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座、连接转动装置、承载升降装置、提取货物装置、升降动力装置和装置配重构件，本装置可以把位于火车上不同高度或不同宽度的货物进行提取，可以很容易的对货物进行转移。

一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座和装置配重构件，所述的货物转接底座的左端固定连接有装置配重构件，该一种铁路运输货物转接装置还包括连接转动装置、承载升降装置、提取货物装置和升降动力装置，连接转动装置固定连接在货物转接底座的右端，承载升降装置与连接转动装置通过螺纹连接，所述的提取货物装置设置有两个，两个提取货物装置分别滑动连接在承载升降装置的两端，升降动力装置固定连接在连接转动装置左端的上方，升降动力装置与承载升降装置通过传送链传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的货物转接底座包括底板、限位滑道I、万向轮和推手，底板上设置有限位滑道I，底板下表面的四个角上均固定连接有万向轮，底板左端的上方固定连接有推手。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的连接转动装置包括连接侧板、矩形槽、轴承座I、丝杠I和链轮I，连接侧板固定连接在底板的右端，连接侧板上设置有矩形槽，连接侧板上固定连接有四个轴承座I，四个轴承座I上转动连接有两个丝杠I，两个丝杠I的上端均固定连接有链轮I。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的承载升降装置包括升降板、限位滑道II、轴承座II、丝杠II和手柄，升降板滑动连接在矩形槽内并与两个丝杠I通过螺纹传动连接，升降板上设置有限位滑道II，限位滑道II的两端固定连接有轴承座II，丝杠II的两端分别与两个轴承座II转动连接，丝杠II两端的螺纹旋向相反，丝杠II的后端固定连接有手柄。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的提取货物装置包括滑块和提取插板，滑块II与提取插板固定连接，两个滑块分别滑动连接在限位滑道II的两端并与丝杠II通过螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的升降动力装置包括电动机和链轮II，电动机的输轴上固定连接有链轮II，电动机固定连接在连接侧板左端的上方，链轮II与两个链轮I通过传送链传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的装置配重构件包括轴承座III、丝杠III、配重块和转动杆，轴承座III固定连接在限位滑道I的左端，轴承座III上转动连接有丝杠III，配重块滑动连接在限位滑道I内并与丝杠III通过螺纹连接，丝杠III的左端固定连接有转动杆。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输货物转接装置所述的电动机通过导线与蓄电池连接，蓄电池固定连接在底板上。

本实用新型一种铁路运输货物转接装置的有益效果为：

当需要对位于火车上的货物进行搬运转接时，首先根据货物的重量，转动丝杠III调整配重块的位置，当货物被提取时装置更稳定，根据货物的高度和宽度，转动丝杠II，丝杠II通过两个滑块分别带动两个提取插板同时向内或同时向外滑动，改变两个提取插板之间的宽度，启动电动机，电动机通过升降板带动两个提取插板向上移动，达到货物的高度时，向内推动本装置，让两个提取插板插到货物的下端，向后拉动本装置即可以货物取出，取出货物后，降低货物的高度，以免发生危险，这时推动本装置即可完成货物的转接及运输。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种铁路运输货物转接装置结构示意图；

图2为货物转接底座结构示意图；

图3为连接转动装置结构示意图；

图4为承载升降装置结构示意图；

图5为承载升降装置部分结构示意图一；

图6为承载升降装置部分结构示意图二；

图7为提取货物装置结构示意图；

图8为升降动力装置结构示意图；

图9为装置配重构件结构示意图。

图中：货物转接底座1；底板1-1；限位滑道I1-2；万向轮1-3；推手1-4；连接转动装置2；连接侧板2-1；矩形槽2-2；轴承座I2-3；丝杠I2-4；链轮I2-5；承载升降装置3；升降板3-1；限位滑道II3-2；轴承座II3-3；丝杠II3-4；手柄3-5；提取货物装置4；滑块4-1；提取插板4-2；升降动力装置5；电动机5-1；链轮II5-2；装置配重构件6；轴承座III6-1；丝杠III6-2；配重块6-3；转动杆6-4。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实用新型涉及货物运输转接技术领域，更具体的说是一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座1、连接转动装置2、承载升降装置3、提取货物装置4、升降动力装置5和装置配重构件6，当需要对位于火车上的货物进行搬运转接时，首先根据货物的重量，转动丝杠III6-2调整配重块6-3的位置，当货物被提取时装置更稳定，根据货物的高度和宽度，转动丝杠II3-4，丝杠II3-4通过两个滑块4-1分别带动两个提取插板4-2同时向内或同时向外滑动，改变两个提取插板4-2之间的宽度，启动电动机5-1，电动机5-1通过升降板3-1带动两个提取插板4-2向上移动，达到货物的高度时，向内推动本装置，让两个提取插板4-2插到货物的下端，向后拉动本装置即可以货物取出，取出货物后，降低货物的高度，以免发生危险，这时推动本装置即可完成货物的转接及运输；

一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座1和装置配重构件6，所述的货物转接底座1的左端固定连接有装置配重构件6，该一种铁路运输货物转接装置还包括连接转动装置2、承载升降装置3、提取货物装置4和升降动力装置5，连接转动装置2固定连接在货物转接底座1的右端，承载升降装置3与连接转动装置2通过螺纹连接，所述的提取货物装置4设置有两个，两个提取货物装置4分别滑动连接在承载升降装置3的两端，升降动力装置5固定连接在连接转动装置2左端的上方，升降动力装置5与承载升降装置3通过传送链传动连接。

具体实施方式二：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的货物转接底座1包括底板1-1、限位滑道I1-2、万向轮1-3和推手1-4，底板1-1起到承载固定的作用，底板1-1上设置有限位滑道I1-2，限位滑道I1-2可以给轴承座III6-1提供一个固定的空间，还可以给配重块6-3提供一个滑动的空间，底板1-1下表面的四个角上均固定连接有万向轮1-3，利用万向轮1-3与地面的滚动摩擦带动本装置移动，从而实现货物的转接，底板1-1左端的上方固定连接有推手1-4。推手1-4可以给使用者提供一个发力的空间；

具体实施方式三：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的连接转动装置2包括连接侧板2-1、矩形槽2-2、轴承座I2-3、丝杠I2-4和链轮I2-5，连接侧板2-1固定连接在底板1-1的右端，连接侧板2-1起到连接的作用，连接侧板2-1上设置有矩形槽2-2，矩形槽2-2可以给升降板3-1提供一个滑动的空间，连接侧板2-1上固定连接有四个轴承座I2-3，轴承座I2-3可以对丝杠I2-4进行限位，让丝杠I2-4只能绕自身的轴线转动，四个轴承座I2-3上转动连接有两个丝杠I2-4，两个转动的丝杠I2-4可以带动升降板3-1上下移动，两个丝杠I2-4的上端均固定连接有链轮I2-5，链轮I2-5可以带动丝杠I2-4转动。

具体实施方式四：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的承载升降装置3包括升降板3-1、限位滑道II3-2、轴承座II3-3、丝杠II3-4和手柄3-5，升降板3-1滑动连接在矩形槽2-2内并与两个丝杠I2-4通过螺纹传动连接，当升降板3-1滑动连接在矩形槽2-2内时，升降板3-1被限位，这时的升降板3-1只能上下滑动，升降板3-1起到承载连接的作用，升降板3-1上设置有限位滑道II3-2，限位滑道II3-2可以给轴承座II3-3提供一个固定的空间，还可以给滑块4-1提供一个滑动的空间，升降板3-1还可以带动两个提取货物装置4上下移动，限位滑道II3-2的两端固定连接有轴承座II3-3，丝杠II3-4的两端分别与两个轴承座II3-3转动连接，丝杠II3-4两端的螺纹旋向相反，因为丝杠II3-4两端的螺纹旋向相反，所以转动的丝杠II3-4两端的螺纹旋向相反可以带动两个滑块4-1同时向内或同时向外滑动，丝杠II3-4的后端固定连接有手柄3-5，转动手柄3-5可以带动丝杠II3-4转动。

具体实施方式五：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的提取货物装置4包括滑块4-1和提取插板4-2，滑块II4-1与提取插板4-2固定连接，两个滑块4-1分别滑动连接在限位滑道II3-2的两端并与丝杠II3-4通过螺纹连接，根据货物宽度的不同可以调整两个提取插板4-2的位置，让两个提取插板4-2均匀插到货物的下端。

具体实施方式六：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的升降动力装置5包括电动机5-1和链轮II5-2，电动机5-1可以带动链轮II5-2转动，电动机5-1的输轴上固定连接有链轮II5-2，电动机5-1固定连接在连接侧板2-1左端的上方，转动的链轮II5-2可以通过传送链带动两个链轮I2-5同向转动，链轮II5-2与两个链轮I2-5通过传送链传动连接。

具体实施方式七：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明所述的装置配重构件6包括轴承座III6-1、丝杠III6-2、配重块6-3和转动杆6-4，轴承座III6-1固定连接在限位滑道I1-2的左端，轴承座III6-1可以对丝杠III6-2进行限位，让丝杠III6-2只能绕自身的轴线转动，轴承座III6-1上转动连接有丝杠III6-2，转动的丝杠III6-2可以带动配重块6-3移动，配重块6-3滑动连接在限位滑道I1-2内并与丝杠III6-2通过螺纹连接，根据货物重量的不同调整配重块6-3位置，让本装置在运输及转接过程中更加稳定，丝杠III6-2的左端固定连接有转动杆6-4，转动转动杆6-4可以很容易的带动丝杠III6-2转动。

具体实施方式八：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明所述的电动机5-1通过导线与蓄电池连接，蓄电池固定连接在底板1-1上。

本实用新型一种铁路运输货物转接装置的工作原理：

当需要对位于火车上的货物进行搬运转接时，首先根据货物的重量，转动转动杆6-4，转动杆6-4带动丝杠III6-2转动，转动的丝杠III6-2可以带动调整配重块6-3移动，让本装置在运输及转接货物时更加稳定，根据货物的高度和宽度，转动手柄3-5，手柄3-5带动丝杠II3-4转动，丝杠II3-4通过两个滑块4-1分别带动两个提取插板4-2同时向内或同时向外滑动，改变两个提取插板4-2之间的宽度，让两个提取插板4-2均匀的插到货物的下端，启动电动机5-1，电动机5-1带动链轮II5-2转动，链轮II5-2通过传送链带动两个链轮I2-5转动，转动的链轮I2-5带动两个丝杠I2-4转动从而带动升降板3-1上下移动，升降板3-1带动两个提取插板4-2向上移动，达到货物的高度时，向内推动本装置，让两个提取插板4-2插到货物的下端，向后拉动本装置即可以货物取出，取出货物后，降低货物的高度，以免发生危险，这时推动本装置即可完成货物的转接及运输。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种铁路运输货物转接装置，包括货物转接底座(1)和装置配重构件(6)，所述的货物转接底座(1)的左端固定连接有装置配重构件(6)，其特征在于：该一种铁路运输货物转接装置还包括连接转动装置(2)、承载升降装置(3)、提取货物装置(4)和升降动力装置(5)，连接转动装置(2)固定连接在货物转接底座(1)的右端，承载升降装置(3)与连接转动装置(2)通过螺纹连接，所述的提取货物装置(4)设置有两个，两个提取货物装置(4)分别滑动连接在承载升降装置(3)的两端，升降动力装置(5)固定连接在连接转动装置(2)左端的上方，升降动力装置(5)与承载升降装置(3)通过传送链传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的货物转接底座(1)包括底板(1-1)、限位滑道I(1-2)、万向轮(1-3)和推手(1-4)，底板(1-1)上设置有限位滑道I(1-2)，底板(1-1)下表面的四个角上均固定连接有万向轮(1-3)，底板(1-1)左端的上方固定连接有推手(1-4)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的连接转动装置(2)包括连接侧板(2-1)、矩形槽(2-2)、轴承座I(2-3)、丝杠I(2-4)和链轮I(2-5)，连接侧板(2-1)固定连接在底板(1-1)的右端，连接侧板(2-1)上设置有矩形槽(2-2)，连接侧板(2-1)上固定连接有四个轴承座I(2-3)，四个轴承座I(2-3)上转动连接有两个丝杠I(2-4)，两个丝杠I(2-4)的上端均固定连接有链轮I(2-5)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的承载升降装置(3)包括升降板(3-1)、限位滑道II(3-2)、轴承座II(3-3)、丝杠II(3-4)和手柄(3-5)，升降板(3-1)滑动连接在矩形槽(2-2)内并与两个丝杠I(2-4)通过螺纹传动连接，升降板(3-1)上设置有限位滑道II(3-2)，限位滑道II(3-2)的两端固定连接有轴承座II(3-3)，丝杠II(3-4)的两端分别与两个轴承座II(3-3)转动连接，丝杠II(3-4)两端的螺纹旋向相反，丝杠II(3-4)的后端固定连接有手柄(3-5)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的提取货物装置(4)包括滑块(4-1)和提取插板(4-2)，滑块(4-1)与提取插板(4-2)固定连接，两个滑块(4-1)分别滑动连接在限位滑道II(3-2)的两端并与丝杠II(3-4)通过螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的升降动力装置(5)包括电动机(5-1)和链轮II(5-2)，电动机(5-1)的输轴上固定连接有链轮II(5-2)，电动机(5-1)固定连接在连接侧板(2-1)左端的上方，链轮II(5-2)与两个链轮I(2-5)通过传送链传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的装置配重构件(6)包括轴承座III(6-1)、丝杠III(6-2)、配重块(6-3)和转动杆(6-4)，轴承座III(6-1)固定连接在限位滑道I(1-2)的左端，轴承座III(6-1)上转动连接有丝杠III(6-2)，配重块(6-3)滑动连接在限位滑道I(1-2)内并与丝杠III(6-2)通过螺纹连接，丝杠III(6-2)的左端固定连接有转动杆(6-4)。

8.根据权利要求6所述的一种铁路运输货物转接装置，其特征在于：所述的电动机(5-1)通过导线与蓄电池连接，蓄电池固定连接在底板(1-1)上。

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