CN111498680A - 起重机用托盘货叉装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了起重机用托盘货叉装置,包括钢结构架,所述钢结构架内底部两侧均焊接有直线滑轨,且直线滑轨顶部通过滑动机构滑动连接有可移动配重块,所述钢结构架内顶部拐角处焊接有光轴支座,且光轴支座之间通过圆孔形安装槽安装有光轴导柱,所述可移动配重块顶部两端开设有预留穿孔,且光轴导柱横向贯穿预留穿孔,所述可移动配重块一侧焊接有安装箱体,且可移动配重块一侧底部开设有驱动机构安装槽,所述驱动机构安装槽内一侧通过安装架安装有驱动机构。本发明起重机用托盘货叉装置,在配合起重机进行钢结构堆件吊运时,占地面积小,灵活度高,因而具有较好的钢结构堆件吊运效率,可广泛推广使用。
Description
技术领域
本发明属于托盘架技术领域,具体涉及起重机用托盘货叉装置。
背景技术
钢管构件工厂生产完成后的钢管构件通常都是堆放成立方体,以便进行进行整体封装,为后期钢管构件工进行货架摆放或装车运输打好基础。
现有封装后的立方体钢管构件堆件在进行货架摆放或装车运输时,通常都是采用叉车进行堆放,但是叉车堆放具有以下不足之处:如叉车整体体积过大,对占地面积要求较高,对于一些狭小的区域则灵活度较差,况且叉车堆放高度有限,因而难以广泛适用。为此,我们提出起重机用托盘货叉装置,以在室内起重机的辅助下进行高效立方体钢管构件堆件堆放作业。
发明内容
本发明的目的在于提供起重机用托盘货叉装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:起重机用托盘货叉装置,包括钢结构架,所述钢结构架内底部两侧均焊接有直线滑轨,且直线滑轨顶部通过滑动机构滑动连接有可移动配重块,所述钢结构架内顶部拐角处焊接有光轴支座,且光轴支座之间通过圆孔形安装槽安装有光轴导柱,所述可移动配重块顶部两端开设有预留穿孔,且光轴导柱横向贯穿预留穿孔,所述可移动配重块一侧焊接有安装箱体,且可移动配重块一侧底部开设有驱动机构安装槽,所述驱动机构安装槽内一侧通过安装架安装有驱动机构,且驱动机构底部动力输出端套装有驱动齿轮,所述安装箱体内顶部通过安装架安装有控制机构,且控制机构的输出端与驱动机构的输入端通过导线构成电连接。
进一步地,所述直线滑轨之间设置有钢制齿条,且钢制齿条焊接于钢结构架内底部中心位置,所述驱动齿轮与钢制齿条齿合连接。
进一步地,所述控制机构包括电源开关、接触器和电机正反转控制器,且电源开关、接触器与电机正反转控制器之间通过导线构成电连接。
进一步地,所述安装箱体内底部通过安装架安装有蓄电池,且蓄电池的输出端与控制机构的输入端通过导线构成电连接。
进一步地,所述钢结构架顶部焊接有吊环,且钢结构架底部一侧具有托盘底架。
进一步地,所述滑动机构为滑轨或滑轮,且驱动机构为直流减速电机。
进一步地,所述钢结构架外表面电镀有耐磨金属铬层。
进一步地,所述电机正反转控制器还具有与之配套的遥控器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明起重机用托盘货叉装置,通过在具有托盘底架的钢结构架上安装可移动配重块、驱动机构、限位部件(光轴导柱和光轴支座)、直线滑轨、滑动机构、控制机构和供电部件(蓄电池),集成化程度高,体积较小,因而占地面积小,灵活度高。在配合室内起重机的吊运作用和自身可调性“杠杆作用”的平衡和失衡机理下,可快速将立方体钢管构件堆件放置在预定的货架上,且吊运完成后,起重机工作可以将空载的托盘货叉装置吊运至空闲的平坦地面,整个操作方便快捷,安全性好。
2.本发明起重机用托盘货叉装置,通过在钢结构架外表面电镀耐磨金属铬层,从而可以有效增强钢结构架外表面的耐磨性能,进而延长钢结构架的使用寿命。
附图说明
图1为本发明起重机用托盘货叉装置的整体结构示意图。
图2为本发明起重机用托盘货叉装置的钢结构架外表面材料层剖面结构示意图。
图3为本发明起重机用托盘货叉装置的电路原理图。
图中:1、钢结构架;2、光轴支座;3、光轴导柱;4、吊环;5、可移动配重块;6、托盘底架;7、滑动机构;8、直线滑轨;9、驱动齿轮;10、钢制齿条;11、驱动机构安装槽;12、蓄电池;13、安装箱体;14、控制机构;15、驱动机构;16、电源开关;17、接触器;18、电机正反转控制器;19、预留穿孔;20、耐磨金属铬层。
具体实施方式
如图1-3所示,起重机用托盘货叉装置,包括钢结构架1,所述钢结构架1内底部两侧均焊接有直线滑轨8,且直线滑轨8顶部通过滑动机构7滑动连接有可移动配重块5,所述钢结构架1内顶部拐角处焊接有光轴支座2,且光轴支座2之间通过圆孔形安装槽安装有光轴导柱3,所述可移动配重块5顶部两端开设有预留穿孔19,且光轴导柱3横向贯穿预留穿孔19,所述可移动配重块5一侧焊接有安装箱体13,且可移动配重块5一侧底部开设有驱动机构安装槽11,所述驱动机构安装槽11内一侧通过安装架安装有驱动机构15,且驱动机构15底部动力输出端套装有驱动齿轮9,所述安装箱体13内顶部通过安装架安装有控制机构14,且控制机构14的输出端与驱动机构15的输入端通过导线构成电连接。
其中,所述直线滑轨8之间设置有钢制齿条10,且钢制齿条10焊接于钢结构架1内底部中心位置,所述驱动齿轮9与钢制齿条10齿合连接。
本实施例中如图1所示,驱动机构15通电工作可以带动驱动齿轮9转动,进而转动的驱动齿轮9可以与钢制齿条10相互作用,而带动可移动配重块5进行左右移动。
其中,所述控制机构14包括电源开关16、接触器17和电机正反转控制器18,且电源开关16、接触器17与电机正反转控制器18之间通过导线构成电连接。
本实施例中如图1和图3所示,控制机构14中的接触器17可以对通电短路的线路起到断电保护作用;而电机正反转控制器18可以对驱动齿轮9进行正反转和启停控制。
其中,所述安装箱体13内底部通过安装架安装有蓄电池12,且蓄电池12的输出端与控制机构14的输入端通过导线构成电连接。
本实施例中如图1和图3所示,蓄满电的蓄电池12可以对控制机构14进行供电,以保障控制机构14和驱动机构15的工作电能供应。
其中,所述钢结构架1顶部焊接有吊环4,且钢结构架1底部一侧具有托盘底架6。
本实施例中如图1所示,吊环4可以方便外部起重机的吊钩对钢结构架1进行吊运作业;托盘底架6可以方便托盘货叉装置堆放待吊运摆放的钢结构堆件。
其中,所述滑动机构7为滑轨或滑轮,且驱动机构15为直流减速电机。
本实施例中如图1所示,型号为09F8-5GU的12V直流减速电机作为驱动机构,具有振动小,噪音低,节能高,能提供较低的转速,较大的力矩,且停机后具有刹车功能。
其中,所述钢结构架1外表面电镀有耐磨金属铬层20。
本实施例中如图2所示,钢结构架1外表面耐磨金属铬层20的电镀,从而可以有效增强钢结构架1外表面的耐磨性能。
其中,所述电机正反转控制器18还具有与之配套的遥控器。
本实施例中如图2所示,操作人员可使用遥控器远程操控电机正反转控制器18,进而实现驱动机构15的正反转和启停控制作业。
本发明的工作原理及使用流程:首先,操作人员事先将蓄电池12蓄满电,以保障控制机构14和驱动机构15的工作电能供应;下一步,操作人员可将起重机的吊钩钩装在钢结构架1顶部焊接有吊环4上,并操控起重机的吊运装置移动,以将钢结构架的托盘底架6插入立方体钢管构件堆件的托盘底部;下一步,操作人员可使用电机正反转控制器18配套的遥控器,以控制驱动机构15驱动可移动配重块5向后移动一定距离,以在“杠杆作用”的机理下维持钢结构架前后处于平衡状态;下一步,操作人员再次操控起重机进行托盘货叉装置和立方体钢管构件堆件整体吊运工作,并根据立方体钢管构件堆件摆放室内货架的高度和方位,将立方体钢管构件堆件吊运至预定高度位置;下一步,操作人员可使用电机正反转控制器18配套的遥控器,以控制驱动机构15驱动可移动配重块5向前移动一定距离,从而促使钢结构架前后处于前后失衡状态(钢结构架1向前倾斜),进而方便将立方体钢管构件堆件放置在货架上;最后,操作人员控制起重机工作,以将空载的托盘货叉装置吊运至空闲的平坦地面,整个操作流程方便快捷,安全性好。
需要说明的是,本发明起重机用托盘货叉装置,包括:1、钢结构架;2、光轴支座;3、光轴导柱;4、吊环;5、可移动配重块;6、托盘底架;7、滑动机构;8、直线滑轨;9、驱动齿轮;10、钢制齿条;11、驱动机构安装槽;12、蓄电池;13、安装箱体;14、控制机构;15、驱动机构;16、电源开关;17、接触器;18、电机正反转控制器;19、预留穿孔;20、耐磨金属铬层,其中:接触器具体为温州科宇电器有限公司产品,型号:CJX2-9511;电机正反转控制器具体为奥特科技发展有限公司产品,型号:AU-YK401,其余部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.起重机用托盘货叉装置,包括钢结构架(1),其特征在于:所述钢结构架(1)内底部两侧均焊接有直线滑轨(8),且直线滑轨(8)顶部通过滑动机构(7)滑动连接有可移动配重块(5),所述钢结构架(1)内顶部拐角处焊接有光轴支座(2),且光轴支座(2)之间通过圆孔形安装槽安装有光轴导柱(3),所述可移动配重块(5)顶部两端开设有预留穿孔(19),且光轴导柱(3)横向贯穿预留穿孔(19),所述可移动配重块(5)一侧焊接有安装箱体(13),且可移动配重块(5)一侧底部开设有驱动机构安装槽(11),所述驱动机构安装槽(11)内一侧通过安装架安装有驱动机构(15),且驱动机构(15)底部动力输出端套装有驱动齿轮(9),所述安装箱体(13)内顶部通过安装架安装有控制机构(14),且控制机构(14)的输出端与驱动机构(15)的输入端通过导线构成电连接。
2.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述直线滑轨(8)之间设置有钢制齿条(10),且钢制齿条(10)焊接于钢结构架(1)内底部中心位置,所述驱动齿轮(9)与钢制齿条(10)齿合连接。
3.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述控制机构(14)包括电源开关(16)、接触器(17)和电机正反转控制器(18),且电源开关(16)、接触器(17)与电机正反转控制器(18)之间通过导线构成电连接。
4.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述安装箱体(13)内底部通过安装架安装有蓄电池(12),且蓄电池(12)的输出端与控制机构(14)的输入端通过导线构成电连接。
5.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述钢结构架(1)顶部焊接有吊环(4),且钢结构架(1)底部一侧具有托盘底架(6)。
6.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述滑动机构(7)为滑轨或滑轮,且驱动机构(15)为直流减速电机。
7.根据权利要求1所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述钢结构架(1)外表面电镀有耐磨金属铬层(20)。
8.根据权利要求3所述的起重机用托盘货叉装置,其特征在于:所述电机正反转控制器(18)还具有与之配套的遥控器。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200807 |
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