CN204342225U

CN204342225U - 单人货物升降装置

Info

Publication number: CN204342225U
Application number: CN201420770543.7U
Authority: CN
Inventors: 罗殿华; 罗佃全
Original assignee: JINAN ELEVATING PLATFORH HANUFAC TURING CO Ltd
Current assignee: JINAN ELEVATING PLATFORH HANUFAC TURING CO Ltd
Priority date: 2014-12-09
Filing date: 2014-12-09
Publication date: 2015-05-20
Anticipated expiration: 2024-12-09

Abstract

单人货物升降装置，涉及升降机技术领域，用于实现工人在高低工位之间的方便转移，减轻工人采用梯子爬高时浪费体力、存在安全风险的问题。它包括导轨、小车、支撑杆和驱动机构，所述导轨为平行设置的两个，在两所述导轨之间设有若干连接杆，两所述导轨的上端固定在楼板上；在两所述导轨上设有一可沿导轨上下移动的小车，并在所述小车与导轨之间设有驱动小车升降的驱动机构；在所述小车上设有支撑杆，在所述支撑杆的上端设有扶手，在所述小车上还设有踏板及防护栏。该单人货物升降装置，在导轨上设置有小车，小车可沿导轨上下升降，人站立在小车上，跟随小车升降，减轻了人攀爬梯子带来的体力消耗，方便人在低工位和高工位之间的转移。

Description

单人货物升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体地说是一种可将单个工作人员及货物运送到高处的升降装置。

背景技术

在室内执行任务的工人常需要在高、低两个平台之间移动，以在不同的高度位置进行作业。常用的便携式梯子是一种便于工人爬高的工具，在原本体力劳动量就大的情况下，频繁上下梯子的过程，不单对工人的膝关节有很大的负重，更重要的是在攀爬过程中容易踩偏、踩空，具有一定的危险性。因此急需一种便于工人升降的升降装置，以搭载工人进行不同高度的作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单人货物升降装置，用于实现工人在高低工位之间的转移，减轻工人采用梯子爬高时浪费体力、存在安全风险的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：单人货物升降装置，其特征是，包括导轨、小车、支撑杆和驱动机构，所述导轨为平行设置的两个，在两所述导轨之间设有若干连接杆，两所述导轨的上端固定在楼板上；在两所述导轨上设有一可沿导轨上下移动的小车，并在所述小车与导轨之间设有驱动小车升降的驱动机构；在所述小车上设有支撑杆，在所述支撑杆的上端设有扶手，在所述小车上还设有踏板及防护栏。

进一步地，所述驱动机构包括电机、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮和柔性钢索，所述电机固定在位于楼板底部的翼板上，所述第一定滑轮转动安装在所述翼板上并固定在电机输出轴上，所述第二定滑轮转动安装在两导轨的上部之间，所述动滑轮转动安装在小车的底部，所述柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上，所述柔性钢索的另一端绕过第二定滑轮和动滑轮后固定在楼板上。

进一步地，所述驱动机构包括相互配合的丝杠和丝杠螺母，所述丝杠转动安装在两导轨之间，所述丝杠螺母固定在小车的底部。

进一步地，所述支撑杆包括固定在小车上的第一杆和套在第一杆外部的第二杆，在所述第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓。

进一步地，在所述小车上设有两螺杆，所述第一杆的安装端固定在两螺杆上。

进一步地，在所述第一杆的两端分别设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母与螺杆配合。

进一步地，所述导轨为工字钢。

进一步地，在小车的底部设有四个车轮，每一所述车轮包括左轮体和右轮体，所述左轮体和右轮体分别置于对应导轨的两侧。

进一步地，在所述小车的底部设有支板，所述动滑轮转动安装在支板上，在两导轨之间固定有与支板滑动配合的滑轨。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的单人货物升降装置，在导轨上设置有小车，小车可沿导轨上下升降，人站立在小车上，跟随小车升降。小车的升降由丝杠传动带动，或通过滑轮组带动，动力来源于电机，减轻了人攀爬梯子带来的体力消耗，方便人在低工位和高工位之间的转移。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的示意图；

图2为图1中的小车与导轨配合示意图；

图3为扶手与支撑杆的配合示意图；

图4为本实用新型实施例二的示意图；

图5为图4中的小车与导轨配合示意图；

图中：1导轨，11连接杆，12滑轨，2小车，21车轮，211左轮体，212右轮体，22踏板及防护栏，23支板，24螺杆，31第一螺母，32第二螺母，41第一杆，411通孔，42第二杆，43扶手,44锁紧螺栓，51第一定滑轮，52第二定滑轮，53动滑轮，54电机，6柔性钢索，7楼板，71翼板，8丝杠，81丝杠螺母。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型实施例一包括导轨1、小车2、支撑杆、第一定滑轮51、第二定滑轮52、动滑轮53、电机54和柔性钢索6，下面结合附图对本实用新型进行描述。

如图1所示，导轨1为平行设置的两个，在两导轨之间设有若干连接杆11，通过连接杆将两导轨连接起来成为一个整体。导轨选用工字钢，两导轨的上端固定在楼板上，且导轨与楼板之间具有一锐角夹角。在导轨上设有一小车2，在小车的底部设有四个车轮21，每个车轮均包括左轮体211和右轮体212，如图2所示，左轮体和右轮体分别与对应导轨的两侧接触配合，使得每个车轮卡在对应导轨上。通过四个车轮，小车可沿导轨上升和下降，在小车车体上垂直设置有两个螺杆24，在两个螺杆上设有一支撑杆，如图3所示，支撑杆包括第一杆41和第二杆42，第二杆为中空结构，第二杆套在第一杆的外部，第二杆沿第一杆滑动时，可改变支撑杆的长度，在第二杆的上端设有扶手43，便于人的抓扶。为实现第一杆与第二杆之间的相对固定，在第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓44。为便于支撑杆的固定，在第一杆的下端设有两个通孔411，第一杆通过两个通孔套在两个螺杆上，在第一杆的两端分别设有第一螺母31和第二螺母32，通过第一螺母和第二螺母实现对支撑杆的固定。为便于人的站立及人的保护，在小车上设有踏板及防护栏22。

为驱动小车沿导轨的升降，在楼板7上可拆卸的安装有一翼板71，在翼板上转动安装有第一定滑轮51，在两导轨上部之间转动安装有第二定滑轮52，在小车的底部设有一支板23，在支板上转动安装有动滑轮53。在第一定滑轮上固定有柔性钢索6，柔性钢索可缠绕在第一定滑轮上，柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上，柔性钢索绕过第二定滑轮和动滑轮后，柔性钢索的另一端固定在楼板上。当第一定滑轮转动时，便可缠绕柔性钢索，柔性钢索不断的在第一定滑轮上缠绕，便拉动小车上升。为防止小车在上升的过程中与导轨分离，在两导轨之间设有滑轨12，该滑轨与支板滑动连接，支板始终沿着滑轨滑动而不会导致小车与导轨的分离。为驱动第一定滑轮的转动，在翼板上安装有电机54。

如图4所示，本实用新型实施例二包括导轨1、小车2、支撑杆、丝杠8和丝杠螺母81，下面结合附图对实施例二进行描述。

如图4所示，导轨1为平行设置的两个，在两导轨之间设有若干连接杆11，通过连接杆将两导轨连接起来成为一个整体。导轨选用工字钢，两导轨的上端固定在楼板上，且导轨与楼板之间具有一锐角夹角。在导轨上设有一小车2，在小车的底部设有四个车轮21，每个车轮均包括左轮体211和右轮体212，如图5所示，左轮体和右轮体分别与对应导轨的两侧接触配合，使得每个车轮卡在对应导轨上。通过四个车轮，小车可沿导轨上升和下降，在小车车体上垂直设置有两个螺杆24，在两个螺杆上设有一支撑杆，如图3所示，支撑杆包括第一杆41和第二杆42，第二杆为中空结构，第二杆套在第一杆的外部，第二杆沿第一杆滑动时，可改变支撑杆的长度，在第二杆的上端设有扶手43，便于人的抓扶。为实现第一杆与第二杆之间的相对固定，在第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓44。为便于支撑杆的固定，在第一杆的下端设有两个通孔411，第一杆通过两个通孔套在两个螺杆上，在第一杆的两端分别设有第一螺母31和第二螺母32，通过第一螺母和第二螺母实现对支撑杆的固定。为便于人的站立及人的防护，在小车上设有踏板及防护栏22。

为驱动小车的行走，在两导轨之间设有一丝杠8，在小车的底部设有一支板23，在支板上固定安装有一丝杠螺母81，该丝杠螺母与丝杠配合。在两导轨之间设有一电机，电机通过传动机构与丝杠连接，进而带动丝杠的转动，最后实现丝杠螺母与小车的升降。该传动机构可以为齿轮传动、链条传动，还可以是蜗轮蜗杆传动机构。

实施例一与实施例二的区别在于驱动小车升降的驱动机构不同，实施例一是通过滑轮、柔性钢索实现小车的升降，实施例二是通过丝杠传动实现小车的升降。

Claims

1.单人货物升降装置，其特征是，包括导轨、小车、支撑杆和驱动机构，所述导轨为平行设置的两个，在两所述导轨之间设有若干连接杆，两所述导轨的上端固定在楼板上；在两所述导轨上设有一可沿导轨上下移动的小车，并在所述小车与导轨之间设有驱动小车升降的驱动机构；在所述小车上设有支撑杆，在所述支撑杆的上端设有扶手，在所述小车上还设有踏板及防护栏。

2.根据权利要求1所述的单人货物升降装置，其特征是，所述驱动机构包括电机、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮和柔性钢索，所述电机固定在位于楼板底部的翼板上，所述第一定滑轮转动安装在所述翼板上并固定在电机输出轴上，所述第二定滑轮转动安装在两导轨的上部之间，所述动滑轮转动安装在小车的底部，所述柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上，所述柔性钢索的另一端绕过第二定滑轮和动滑轮后固定在楼板上。

3.根据权利要求1所述的单人货物升降装置，其特征是，所述驱动机构包括相互配合的丝杠和丝杠螺母，所述丝杠转动安装在两导轨之间，所述丝杠螺母固定在小车的底部。

4.根据权利要求1所述的单人货物升降装置，其特征是，所述支撑杆包括固定在小车上的第一杆和套在第一杆外部的第二杆，在所述第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓。

5.根据权利要求4所述的单人货物升降装置，其特征是，在所述小车上设有两螺杆，所述第一杆的安装端固定在两螺杆上。

6.根据权利要求5所述的单人货物升降装置，其特征是，在所述第一杆的两端分别设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母与螺杆配合。

7.根据权利要求1所述的单人货物升降装置，其特征是，所述导轨为工字钢。

8.根据权利要求7所述的单人货物升降装置，其特征是，在小车的底部设有四个车轮，每一所述车轮包括左轮体和右轮体，所述左轮体和右轮体分别置于对应导轨的两侧。

9.根据权利要求2所述的单人货物升降装置，其特征是，在所述小车的底部设有支板，所述动滑轮转动安装在支板上，在两导轨之间固定有与支板滑动配合的滑轨。