CN104477740A - 单人货物升降装置 - Google Patents

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罗殿华
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Abstract

单人货物升降装置,涉及升降机技术领域,用于实现工人在高低工位之间的方便转移,减轻工人采用梯子爬高时浪费体力、存在安全风险的问题。本发明提供的单人货物升降装置,在导轨上设置有小车,小车可沿导轨上下升降,人站立在小车上,跟随小车升降。小车的升降由丝杠传动带动,或通过滑轮组带动,动力来源于电机,减轻了人攀爬梯子带来的体力消耗,方便人在低工位和高工位之间的转移。

Description

单人货物升降装置
技术领域
[0001] 本发明涉及升降机技术领域,具体地说是一种可将单个工作人员及货物运送到高处的升降装置。
背景技术
[0002] 在室内执行任务的工人常需要在高、低两个平台之间移动,以在不同的高度位置进行作业。常用的便携式梯子是一种便于工人爬高的工具,在原本体力劳动量就大的情况下,频繁上下梯子的过程,不单对工人的膝关节有很大的负重,更重要的是在攀爬过程中容易踩偏、踩空,具有一定的危险性。因此急需一种便于工人升降的升降装置,以搭载工人进行不同高度的作业。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种单人货物升降装置,用于实现工人在高低工位之间的转移,减轻工人采用梯子爬高时浪费体力、存在安全风险的问题。
[0004] 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:单人货物升降装置,其特征是,包括导轨、小车、支撑杆和驱动机构,所述导轨为平行设置的两个,在两所述导轨之间设有若干连接杆,两所述导轨的上端固定在楼板上;在两所述导轨上设有一可沿导轨上下移动的小车,并在所述小车与导轨之间设有驱动小车升降的驱动机构;在所述小车上设有支撑杆,在所述支撑杆的上端设有扶手,在所述小车上还设有踏板及防护栏。
[0005] 进一步地,所述驱动机构包括电机、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮和柔性钢索,所述电机固定在位于楼板底部的翼板上,所述第一定滑轮转动安装在所述翼板上并固定在电机输出轴上,所述第二定滑轮转动安装在两导轨的上部之间,所述动滑轮转动安装在小车的底部,所述柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上,所述柔性钢索的另一端绕过第二定滑轮和动滑轮后固定在楼板上。
[0006] 进一步地,所述驱动机构包括相互配合的丝杠和丝杠螺母,所述丝杠转动安装在两导轨之间,所述丝杠螺母固定在小车的底部。
[0007] 进一步地,所述支撑杆包括固定在小车上的第一杆和套在第一杆外部的第二杆,在所述第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓。
[0008] 进一步地,在所述小车上设有两螺杆,所述第一杆的安装端固定在两螺杆上。
[0009] 进一步地,在所述第一杆的两端分别设有第一螺母和第二螺母,所述第一螺母和第二螺母与螺杆配合。
[0010] 进一步地,所述导轨为工字钢。
[0011〕 进一步地,在小车的底部设有四个车轮,每一所述车轮包括左轮体和右轮体,所述左轮体和右轮体分别置于对应导轨的两侧。
[0012] 进一步地,在所述小车的底部设有支板,所述动滑轮转动安装在支板上,在两导轨之间固定有与支板滑动配合的滑轨。
[0013] 本发明的有益效果是:本发明提供的单人货物升降装置,在导轨上设置有小车,小车可沿导轨上下升降,人站立在小车上,跟随小车升降。小车的升降由丝杠传动带动,或通过滑轮组带动,动力来源于电机,减轻了人攀爬梯子带来的体力消耗,方便人在低工位和高工位之间的转移。
附图说明
[0014] 图1为本发明实施例一的示意图;
[0015] 图2为图1中的小车与导轨配合示意图;
[0016] 图3为扶手与支撑杆的配合示意图;
[0017] 图4为本发明实施例二的示意图;
[0018] 图5为图4中的小车与导轨配合示意图;
[0019] 图中:1导轨,11连接杆,12滑轨,2小车,21车轮,211左轮体,212右轮体,22踏板及防护栏,23支板,24螺杆,31第一螺母,32第二螺母,41第一杆,411通孔,42第二杆,43扶手,44锁紧螺栓,51第一定滑轮,52第二定滑轮,53动滑轮,54电机,6柔性钢索,7楼板,71翼板,8丝杠,81丝杠螺母。
具体实施方式
[0020] 如图1至图5所示,本发明实施例一包括导轨1、小车2、支撑杆、第一定滑轮51、第二定滑轮52、动滑轮53、电机54和柔性钢索6,下面结合附图对本发明进行描述。
[0021] 如图1所示,导轨1为平行设置的两个,在两导轨之间设有若干连接杆11,通过连接杆将两导轨连接起来成为一个整体。导轨选用工字钢,两导轨的上端固定在楼板上,且导轨与楼板之间具有一锐角夹角。在导轨上设有一小车2,在小车的底部设有四个车轮21,每个车轮均包括左轮体211和右轮体212,如图2所示,左轮体和右轮体分别与对应导轨的两侧接触配合,使得每个车轮卡在对应导轨上。通过四个车轮,小车可沿导轨上升和下降,在小车车体上垂直设置有两个螺杆24,在两个螺杆上设有一支撑杆,如图3所示,支撑杆包括第一杆41和第二杆42,第二杆为中空结构,第二杆套在第一杆的外部,第二杆沿第一杆滑动时,可改变支撑杆的长度,在第二杆的上端设有扶手43,便于人的抓扶。为实现第一杆与第二杆之间的相对固定,在第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓44。为便于支撑杆的固定,在第一杆的下端设有两个通孔411,第一杆通过两个通孔套在两个螺杆上,在第一杆的两端分别设有第一螺母31和第二螺母32,通过第一螺母和第二螺母实现对支撑杆的固定。为便于人的站立及人的保护,在小车上设有踏板及防护栏22。
[0022] 为驱动小车沿导轨的升降,在楼板7上可拆卸的安装有一翼板71,在翼板上转动安装有第一定滑轮51,在两导轨上部之间转动安装有第二定滑轮52,在小车的底部设有一支板23,在支板上转动安装有动滑轮53。在第一定滑轮上固定有柔性钢索6,柔性钢索可缠绕在第一定滑轮上,柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上,柔性钢索绕过第二定滑轮和动滑轮后,柔性钢索的另一端固定在楼板上。当第一定滑轮转动时,便可缠绕柔性钢索,柔性钢索不断的在第一定滑轮上缠绕,便拉动小车上升。为防止小车在上升的过程中与导轨分离,在两导轨之间设有滑轨12,该滑轨与支板滑动连接,支板始终沿着滑轨滑动而不会导致小车与导轨的分离。为驱动第一定滑轮的转动,在翼板上安装有电机54。
[0023] 如图4所示,本发明实施例二包括导轨1、小车2、支撑杆、丝杠8和丝杠螺母81,下面结合附图对实施例二进行描述。
[0024] 如图4所示,导轨1为平行设置的两个,在两导轨之间设有若干连接杆11,通过连接杆将两导轨连接起来成为一个整体。导轨选用工字钢,两导轨的上端固定在楼板上,且导轨与楼板之间具有一锐角夹角。在导轨上设有一小车2,在小车的底部设有四个车轮21,每个车轮均包括左轮体211和右轮体212,如图5所示,左轮体和右轮体分别与对应导轨的两侧接触配合,使得每个车轮卡在对应导轨上。通过四个车轮,小车可沿导轨上升和下降,在小车车体上垂直设置有两个螺杆24,在两个螺杆上设有一支撑杆,如图3所示,支撑杆包括第一杆41和第二杆42,第二杆为中空结构,第二杆套在第一杆的外部,第二杆沿第一杆滑动时,可改变支撑杆的长度,在第二杆的上端设有扶手43,便于人的抓扶。为实现第一杆与第二杆之间的相对固定,在第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓44。为便于支撑杆的固定,在第一杆的下端设有两个通孔411,第一杆通过两个通孔套在两个螺杆上,在第一杆的两端分别设有第一螺母31和第二螺母32,通过第一螺母和第二螺母实现对支撑杆的固定。为便于人的站立及人的防护,在小车上设有踏板及防护栏22。
[0025] 为驱动小车的行走,在两导轨之间设有一丝杠8,在小车的底部设有一支板23,在支板上固定安装有一丝杠螺母81,该丝杠螺母与丝杠配合。在两导轨之间设有一电机,电机通过传动机构与丝杠连接,进而带动丝杠的转动,最后实现丝杠螺母与小车的升降。该传动机构可以为齿轮传动、链条传动,还可以是蜗轮蜗杆传动机构。
[0026] 实施例一与实施例二的区别在于驱动小车升降的驱动机构不同,实施例一是通过滑轮、柔性钢索实现小车的升降,实施例二是通过丝杠传动实现小车的升降。

Claims (9)

1.单人货物升降装置,其特征是,包括导轨、小车、支撑杆和驱动机构,所述导轨为平行设置的两个,在两所述导轨之间设有若干连接杆,两所述导轨的上端固定在楼板上;在两所述导轨上设有一可沿导轨上下移动的小车,并在所述小车与导轨之间设有驱动小车升降的驱动机构;在所述小车上设有支撑杆,在所述支撑杆的上端设有扶手,在所述小车上还设有踏板及防护栏。
2.根据权利要求1所述的单人货物升降装置,其特征是,所述驱动机构包括电机、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮和柔性钢索,所述电机固定在位于楼板底部的翼板上,所述第一定滑轮转动安装在所述翼板上并固定在电机输出轴上,所述第二定滑轮转动安装在两导轨的上部之间,所述动滑轮转动安装在小车的底部,所述柔性钢索的一端固定在第一定滑轮上,所述柔性钢索的另一端绕过第二定滑轮和动滑轮后固定在楼板上。
3.根据权利要求1所述的单人货物升降装置,其特征是,所述驱动机构包括相互配合的丝杠和丝杠螺母,所述丝杠转动安装在两导轨之间,所述丝杠螺母固定在小车的底部。
4.根据权利要求1所述的单人货物升降装置,其特征是,所述支撑杆包括固定在小车上的第一杆和套在第一杆外部的第二杆,在所述第一杆与第二杆之间设有锁紧螺栓。
5.根据权利要求4所述的单人货物升降装置,其特征是,在所述小车上设有两螺杆,所述第一杆的安装端固定在两螺杆上。
6.根据权利要求5所述的单人货物升降装置,其特征是,在所述第一杆的两端分别设有第一螺母和第二螺母,所述第一螺母和第二螺母与螺杆配合。
7.根据权利要求1所述的单人货物升降装置,其特征是,所述导轨为工字钢。所述导轨为工字钢。
8.根据权利要求7所述的单人货物升降装置,其特征是,在小车的底部设有四个车轮,每一所述车轮包括左轮体和右轮体,所述左轮体和右轮体分别置于对应导轨的两侧。
9.根据权利要求2所述的单人货物升降装置,其特征是,在所述小车的底部设有支板,所述动滑轮转动安装在支板上,在两导轨之间固定有与支板滑动配合的滑轨。
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