CN210173234U

CN210173234U - 受电弓碳滑板打磨装置

Info

Publication number: CN210173234U
Application number: CN201920768731.9U
Authority: CN
Inventors: Guohe Chen; 陈国合; Lei Yu; 余磊; Dewei Chen; 陈德伟; Xiaobing Ren; 任小兵
Original assignee: Beijing Colaya Technology & Service Co Ltd
Current assignee: Beijing Colaya Technology & Service Co Ltd
Priority date: 2019-05-27
Filing date: 2019-05-27
Publication date: 2020-03-24
Anticipated expiration: 2029-05-27

Abstract

本申请公开了一种受电弓碳滑板打磨装置，涉及受电弓碳滑板打磨技术领域，包括：打磨平台和与打磨平台电连接的控制台；打磨平台包括密封容置腔，以及位于密封容置腔中的碳滑板固定架、滑座、一对彼此平行的第一水平滑轨、第一驱动电机和至少一个打磨轮，第一驱动电机与第一水平滑轨电连接；打磨轮固定于滑座的一端；滑座与第一水平滑轨滑动连接；碳滑板固定架上用于固定碳滑板；滑座可在第一驱动电机的带动下相对于碳滑板固定架发生沿第一方向的水平相对位移，第一方向与第一水平滑轨的延伸方向相同。如此有利于提高打磨效率及打磨精度，还能避免粉尘对环境污染及对人员造成危害。

Description

受电弓碳滑板打磨装置

技术领域

本申请涉及受电弓碳滑板打磨技术领域，具体地说，涉及一种受电弓碳滑板打磨装置。

背景技术

随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展，不同形式的接触网技术被广泛采用。如北京的钢铝复合接触轨形式，上海的弹性支撑柔性接触网形式，广州的简单链悬挂柔性接触网及刚性悬挂接触网形式等。接触网是电气化铁路机车和轨道交通车辆动力供给的唯一重要设备，它的质量优劣直接影响到机车的运行。接触网主要包括铺设的金属滑道和机车上的受电弓。

受电弓包括呈长条状的受电弓碳滑板和滑板托架。受电弓碳滑板固设在滑板托架上，受电弓碳滑板使电动车辆顶部的受电弓抵靠在金属滑轨上，当电动车辆的受电弓长时间从金属滑道下部表面滑过时，受电弓碳滑板受到磨损，当受电弓碳滑板磨损较为严重后，由于摩擦等原因使金属滑道的下部表面不位于同一受电弓滑过的平面，导致电动车辆的受电弓受电不稳定，因此需要受电弓碳滑板的表面保持平整才能保证电工车辆的受电弓受电稳定，这样就需要对受电弓碳滑板的工作表面进行打磨。

通常对受电弓碳滑板打磨的工作由打磨人员来打磨完成，不仅打磨效率低，碳粉尘还对对环境造成污染并对打磨人员造成危害。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种受电弓碳滑板打磨装置，能够自动化对受电弓碳滑板进行打磨，有利于提高打磨效率及打磨精度；而且打磨的过程在密封环境中进行，因而能够有效避免粉尘对环境污染及对人员造成危害。

为了解决上述技术问题，本申请有如下技术方案：

一种受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，包括：打磨平台和与所述打磨平台电连接的控制台；

所述打磨平台包括密封容置腔，以及位于所述密封容置腔中的碳滑板固定架、滑座、一对彼此平行的第一水平滑轨、第一驱动电机和至少一个打磨轮，所述第一驱动电机与所述第一水平滑轨电连接；

所述打磨轮固定于所述滑座的一端；所述滑座与所述第一水平滑轨滑动连接；所述碳滑板固定架上用于固定碳滑板；所述滑座可在所述第一驱动电机的带动下相对于所述碳滑板固定架发生沿第一方向的水平相对位移，所述第一方向与所述第一水平滑轨的延伸方向相同。

可选地，其中：

所述打磨平台还包括位于所述密封容置腔中的竖直滑轨以及与所述竖直滑轨连接的第二驱动电机，所述滑座还与所述竖直滑轨滑动连接；所述滑座可在所述第二驱动电机的带动下相对于所述碳滑板固定架发生沿竖直方向的相对位移。

可选地，其中：

所述打磨平台还包括位于所述密封容置腔中的第二水平滑轨以及与所述第二水平滑轨连接的第三驱动电机，所述第二水平滑轨的延伸方向与所述第一水平滑轨垂直，所述滑座还与所述第二水平滑轨滑动连接；所述滑座可在所述第三驱动电机的带动下相对于所述碳滑板固定架发生沿第二方向的水平相对位移，所述第二方向与所述第二水平滑轨的延伸方向相同。

可选地，其中：

所述碳滑板固定架包括多个支撑杆，所述支撑杆的延伸方向与所述第一水平滑轨的延伸方向垂直，所述支撑杆用于固定所述碳滑板；当将碳滑板固定于所述支撑杆上后，所述碳滑板的延伸方向与所述第一水平滑轨的延伸方向相同。

可选地，其中：

所述支撑杆上包括多个夹持装置，所述夹持装置用于固定所述碳滑板。

可选地，其中：

所述打磨平台还包括速度同步模块，所述速度同步模块与所述第一驱动电机连接，并分别与所述第一水平滑轨连接。

可选地，其中：

所述打磨平台还包括粉尘吸收装置，所述粉尘吸收装置包括吸尘孔和气泵，所述吸尘孔和所述气泵通过连接管连接。

可选地，其中：

所述吸尘孔至少分布于所述第一水平滑轨的侧壁上。

可选地，其中：

所述碳滑板固定架上可固定多个所述碳滑板，所述滑座上可固定与所述碳滑板数量相同的打磨轮。

与现有技术相比，本申请所述的一种受电弓碳滑板打磨装置，达到了如下效果：

(1)本实用新型所提供的一种受电弓碳滑板打磨装置，能够对受电弓碳滑板进行自动化打磨，省去打磨人员机械式重复性工作，因此有利于提高打磨效率；此外，采用自动化打磨的方式，通过机器控制打磨精度，相比打磨人员进行打磨的方式，还有利于提升打磨精度。

(2)本实用新型所提供的一种受电弓碳滑板打磨装置，打磨过程在密封环境中作业，能够有效避免粉尘对环境的污染，同时还有利于大大减小粉尘扩散对人员造成的危害。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1所示为本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置的一种结构示意图；

图2所示为本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置中打磨平台的一种局部示意图；

图3所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种俯视图；

图4所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种仰视图；

图5所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种侧视图；

图6所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种正视图；

图7所示为本申请是实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置中碳滑板固定架与第一水平滑轨之间的一种相对位置关系图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

现有技术中，受电弓包括呈长条状的受电弓碳滑板和滑板托架。受电弓碳滑板固设在滑板托架上，受电弓碳滑板使电动车辆顶部的受电弓抵靠在金属滑轨上，当电动车辆的受电弓长时间从金属滑道下部表面滑过时，受电弓碳滑板受到磨损，当受电弓碳滑板磨损较为严重后，由于摩擦等原因使金属滑道的下部表面不位于同一受电弓滑过的平面，导致电动车辆的受电弓受电不稳定，因此需要受电弓碳滑板的表面保持平整才能保证电工车辆的受电弓受电稳定，这样就需要对受电弓碳滑板的工作表面进行打磨。

通常对受电弓碳滑板打磨的工作由打磨人员来打磨完成，不仅打磨效率低，碳粉尘还对对环境及人员造成危害。

以下将结合附图和具体实施例进行详细说明。

图1所示为本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置的一种结构示意图，图2所示为本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置中打磨平台的一种局部示意图；图3所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种俯视图，图4所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种仰视图，图5所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种侧视图，图6所示为图2所提供的碳滑板打磨平台的一种正视图，图7所示为本申请是实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置中碳滑板固定架与第一水平滑轨之间的一种相对位置关系图，请结合图1-图7，本申请提供一种受电弓碳滑板70打磨装置300，包括：打磨平台10和与打磨平台10电连接的控制台20；

打磨平台10包括密封容置腔(图中未示出，事实上，图1中虚框内部的部件均位于密封容置腔内部)，以及位于密封容置腔中的碳滑板固定架60、滑座40、一对彼此平行的第一水平滑轨21、第一驱动电机11和至少一个打磨轮(图中未示出)，第一驱动电机11与第一水平滑轨21电连接；

打磨轮固定于滑座40的一端(图中未示出，打磨轮可位于滑座上的任意位置，只要能实现对碳滑板70的打磨即可)；滑座40与第一水平滑轨21滑动连接；碳滑板固定架60上用于固定碳滑板70；滑座40可在第一驱动电机11的带动下相对于碳滑板固定架60发生沿第一方向的水平相对位移，第一方向与第一水平滑轨21的延伸方向相同。

具体地，请结合图1-图7，本申请实施例所提供的碳滑板打磨装置300，对碳滑板70的打磨过程在密封容置腔中实现，有效避免了碳滑板70打磨过程中产生的粉尘对环境造成的污染，同时也避免了粉尘对人体造成的伤害。特别是，本申请所提供的碳滑板打磨装置300，在密封容置腔中设置了碳滑板固定架60，用于固定碳滑板70；还设置了滑座40、位于滑座40一端的打磨轮、一对彼此平行的第一水平滑轨21、以及与水平滑轨电连接的第一驱动电机11。当将碳滑板70固定于碳滑板固定架60上后，第一驱动电机11能够带动滑座40沿着第一水平滑轨21运动，从而使得固定在滑座40一端的打磨轮与固定于碳滑板固定架60上的碳滑板70之间发生相对位移，从而能够使得打磨轮能够沿着第一水平滑轨21的方向对碳滑板70进行打磨。该打磨过程只需操作人员在控制台20进行相关操作，即可控制打磨轮自动对碳滑板70进行打磨。如此装置，实现了对受电弓碳滑板70进行自动化打磨，省去打磨人员机械式重复性工作，因此有利于提高打磨效率；此外，采用自动化打磨的方式，通过机器控制打磨精度，相比打磨人员进行打磨的方式，还有利于提升打磨精度。而且，打磨过程在密封环境中作业，能够有效避免粉尘对环境的污染，同时还有利于大大减小粉尘扩散对人员造成的危害。

需要说明的是，图1-图7仅示意性地给出了碳滑板打磨装置300的一种大致结构图，体现各个组成部件之间的相对位置关系，并不代表碳滑板打磨装置300实际的规格尺寸。另外，控制台20可与密封容置腔间隔一定距离进行设置。

可选地，请参见图2和图5，本申请实施例所提供的碳滑板打磨装置300中，打磨平台10还包括位于密封容置腔中的竖直滑轨23以及与竖直滑轨23连接的第二驱动电机12，滑座40还与竖直滑轨23滑动连接；滑座40可在第二驱动电机12的带动下相对于碳滑板固定架60发生沿竖直方向的相对位移。

可选地，第二驱动电机12固定在滑座40的一端，打磨轮可固定在第二驱动电机12上，由第二驱动电机12带动打磨轮进行上下移动。

具体地，在打磨平台10上引入竖直滑轨23时，在图5所示视角下，滑座40能够沿着竖直滑轨23上下移动，从而带动打磨轮上下移动。如此，在对碳滑板70进行打磨之前，即可灵活调节碳滑板70与打磨轮之间的垂直距离，从而确定打磨轮对碳滑板70的打磨强度及打磨尺寸。在对碳滑板70打磨完成之后，也可通过调节碳滑板70与打磨轮之间的垂直距离，使得打磨轮提升至碳滑板70之上的一定距离，使得打磨轮复位，避免在复位的过程中与碳滑板70发生接触而对打磨好的碳滑板70造成损伤。

可选地，请参见图3-图5，本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置300中，打磨平台10还包括位于密封容置腔中的第二水平滑轨22以及与第二水平滑轨22连接的第三驱动电机13，第二水平滑轨22的延伸方向与第一水平滑轨21垂直，滑座40还与第二水平滑轨22滑动连接；滑座40可在第三驱动电机13的带动下相对于碳滑板固定架60发生沿第二方向的水平相对位移，第二方向与第二水平滑轨22的延伸方向相同。

具体地，在打磨平台10上引入第二水平滑轨22时，在图3所示视角下，滑座40能够沿着第二水平滑轨22左右移动，从而带动打磨轮左右移动。如此，在对碳滑板70进行打磨之前，即可灵活调节碳滑板70与打磨轮之间的垂直距离，从而可灵活调节打磨轮与碳滑板70之间的沿第二方向的相对位置关系，使得打磨轮与碳滑板70精确对位，进而有利于提升碳滑板70的打磨精度。

需要说明的是，本申请在打磨平台10上引入沿第一方向延伸的第一水平滑轨21、沿第二方向延伸的第二水平滑轨22、以及竖直滑轨23，而且滑座40能够沿着这些滑轨发生滑动，如此相当于滑座40能够在三维坐标系中任意移动，有利于实现打磨轮与碳滑板70之间的精确对位，进而更加有利于提升打磨装置300对碳滑板70的打磨精度。

可选地，请参见图7，碳滑板固定架60包括多个支撑杆61，支撑杆61的延伸方向与第一水平滑轨21的延伸方向垂直，支撑杆61用于固定碳滑板70；当将碳滑板70固定于支撑杆61上后，碳滑板70的延伸方向与第一水平滑轨21的延伸方向相同。

具体地，请继续参见图7，本申请采用多个彼此平行的支撑杆61形成碳滑板固定架60，能够对碳滑板70起到可靠的支撑作用，在对碳滑板70进行打磨的过程中，由于各支撑杆61之间形成了空隙，因此有利于避免打磨形成的粉尘在支撑杆61上聚集。图7中的碳滑板固定架60上放置了两个碳滑板70的情形，碳滑板70的延伸方向与第一水平滑轨21的延伸方向相同，如此，打磨轮即可沿着碳滑板70的延伸方向对碳滑板70进行打磨。需要说明的是，碳滑板固定架60上所能够容纳的碳滑板70的数量还可为三个或三个以上，本申请对此不进行具体限定，如此在打磨程序中可实现对多个碳滑板70的打磨。

可选地，本申请实施例所提供的碳滑板固定架60上，其中的支撑杆61上可包括多个夹持装置(图中未示出)，夹持装置用于固定碳滑板70。在将碳滑板70置于碳滑板固定架60上，碳滑板70进行打磨之前，可首先利用夹持装置对碳滑板70进行可靠固定，以避免在打磨的过程中碳滑板70发生位移而降低打磨精度。

可选地，请参见图3，本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置300中，打磨平台10还包括速度同步模块50，速度同步模块50与第一驱动电机11连接，并分别与第一水平滑轨21连接。

具体地，在利用打磨轮对碳滑板70进行打磨的过程中，打磨轮沿着第一滑轨的延伸方向对碳滑板70进行打磨，此时滑座40是由一对第一水平滑轨21的带动下发生位移的，在打磨平台10上引入速度同步模块50后，该速度同步模块50能够分别控制两个第一水平滑轨21的运行速度，使得二者的运行速度保持一致，进而避免打磨轮由于第一水平滑轨21速度不同而发生偏移，从而导致打磨失效的问题。

可选地，本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置300中，打磨平台10还包括粉尘吸收装置(图中未示出)，粉尘吸收装置包括吸尘孔和气泵，吸尘孔和气泵通过连接管连接。

在打磨平台10中设置粉尘吸收装置，在对碳滑板70进行打磨的过程中，通过气泵提供负压，使得粉尘通过吸尘孔进入连接孔中，从而对能够对密封容置腔中产生的粉尘进行及时吸收，避免粉尘在密封容置腔中聚集。同时也能够避免在打开密封容置腔时，位于密封容置腔中的粉尘飞扬，对环境造成污染，同时对人体造成危害。需要说明的是，容置腔的侧壁可设置为透明结构，工作人员可随时观察容置腔内部的情况。另外，容置腔上设置有开启门结构，打开开启门时，可向容置腔内置入碳滑板70或将打磨完成的碳滑板70取出；关闭开启门时，可启动对碳滑板70的打磨操作。

可选地，本申请实施例所提供的受电弓碳滑板打磨装置300中，吸尘孔至少分布于第一水平滑轨21的侧壁上。如此，在对碳滑板70进行打磨的过程中，位于第一水平滑轨21侧壁上的吸尘孔能够及时将打磨过程产生的粉尘进行吸收，避免粉尘在密封容置腔中聚集。

可选地，碳滑板固定架60上可固定多个碳滑板70，滑座40上可固定与碳滑板70数量相同的打磨轮。

具体地，当在滑座40上固定与碳滑板70数量相同的打磨轮时，多个打磨轮的位置与碳滑板70的位置一一对应，如此，多个打磨轮可同时对多个碳滑板70进行打磨，从而更加有利于提升打磨效率。

通过以上各实施例可知，本申请存在的有益效果是：

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，包括：打磨平台和与所述打磨平台电连接的控制台；

2.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述打磨平台还包括位于所述密封容置腔中的竖直滑轨以及与所述竖直滑轨连接的第二驱动电机，所述滑座还与所述竖直滑轨滑动连接；所述滑座可在所述第二驱动电机的带动下相对于所述碳滑板固定架发生沿竖直方向的相对位移。

3.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述打磨平台还包括位于所述密封容置腔中的第二水平滑轨以及与所述第二水平滑轨连接的第三驱动电机，所述第二水平滑轨的延伸方向与所述第一水平滑轨垂直，所述滑座还与所述第二水平滑轨滑动连接；所述滑座可在所述第三驱动电机的带动下相对于所述碳滑板固定架发生沿第二方向的水平相对位移，所述第二方向与所述第二水平滑轨的延伸方向相同。

4.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述碳滑板固定架包括多个支撑杆，所述支撑杆的延伸方向与所述第一水平滑轨的延伸方向垂直，所述支撑杆用于固定所述碳滑板；当将碳滑板固定于所述支撑杆上后，所述碳滑板的延伸方向与所述第一水平滑轨的延伸方向相同。

5.根据权利要求4所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述支撑杆上包括多个夹持装置，所述夹持装置用于固定所述碳滑板。

6.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述打磨平台还包括速度同步模块，所述速度同步模块与所述第一驱动电机连接，并分别与所述第一水平滑轨连接。

7.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述打磨平台还包括粉尘吸收装置，所述粉尘吸收装置包括吸尘孔和气泵，所述吸尘孔和所述气泵通过连接管连接。

8.根据权利要求7所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述吸尘孔至少分布于所述第一水平滑轨的侧壁上。

9.根据权利要求1所述的受电弓碳滑板打磨装置，其特征在于，所述碳滑板固定架上可固定多个所述碳滑板，所述滑座上可固定与所述碳滑板数量相同的打磨轮。