CN210104841U - 一种装载机机罩侧门限位装置 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种装载机机罩侧门限位装置，包括机罩、侧门、铰接座、牵引板和限位板；所述铰接座焊接于所述机罩；所述限位板焊接于所述侧门；所述牵引板一端与所述铰接座通过销连接，另一端焊接T型圆搭，所述T型圆搭在所述限位板的滑槽内运动；所述限位板的滑槽为L型槽，所述L型槽一端与所述T型圆搭相配合，起到限位作用，另一端为安装孔，所述安装孔孔径大于所述T型圆搭的外形尺寸。此限位装置结构简单、操作方便、可靠性高、成本低，且能有效避免对电器元件、液压元件的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种限位装置，特别涉及一种装载机机罩侧门限位装置，属于工程机械技术领域。
背景技术
轮式装载机是一种具有转载和运输功能的工程机械，大多数工程机械在作业过程中为了检修及维护方便，都会在侧门打开后采用限位装置来限位，传统的侧门限位方式如附图1所示，采用在侧门上固定一个拉杆支座和一个定位螺母，同时机罩上也固定一个定位螺母，拉杆安装在侧门的拉杆支座上，可绕支座旋转，也有一定的上下调节空间。不用限位时，拉杆另一端插入侧门的定位螺母，进行固定。当侧门开启需要限位时，则将拉杆从侧门定位螺母中取出，并插入在机罩上的定位螺母，这样便可对侧门进行限位。这种结构装配简单，但对于工艺要求较高，且当侧门关闭时，若用户操作不当，未将拉杆插入侧门的定位螺母时，整机工作过程中拉杆晃动会对发动机罩内的发动机、电器元件及液压元件造成破坏，安全隐患很高。
实用新型内容
发明目的：本实用新型旨在克服现有装载机发动机罩侧门开启限位装置的不足，提供一种操作简单，可靠性、安全性高的侧门限位装置。
技术方案：一种装载机机罩侧门限位装置，包括机罩、侧门、铰接座、牵引板和限位板；所述铰接座焊接于所述机罩；所述限位板焊接于所述侧门；所述牵引板一端与所述铰接座通过销连接，另一端焊接T型圆搭，所述T型圆搭在所述限位板的滑槽内运动；所述限位板的滑槽为L型槽，所述L型槽一端与所述T型圆搭相配合，起到限位作用，另一端为安装孔，所述安装孔孔径大于所述T型圆搭的外形尺寸。
优选项，为提高限位装置的可靠性，令所述牵引板与所述铰接座连接处至所述T型圆搭的距离为A，所述牵引板与所述铰接座连接处至所述安装孔的距离为B，则B＞A。
优选项，为提高制造性、装配性，所述装载机机罩侧门限位装置，包括机罩、侧门、铰接座、牵引板和限位板；所述铰接座焊接于所述机罩；所述限位板焊接于所述侧门；所述牵引板一端与所述铰接座通过销连接，另一端装配螺栓、螺母，所述螺栓在所述限位板的滑槽内运动；所述限位板的滑槽为L型槽，所述L型槽一端与所述螺栓相配合，起到限位作用。
有益效果：本实用新型的限位装置结构简单、操作方便、可靠性高、成本低，且能有效避免对电器元件、液压元件的损坏。
附图说明
图1为传统的侧门限位方式示意图；
图2为本实用新型实施例一侧门开启时限位状态示意图；
图3为本实用新型实施例一侧门开启时限位状态局部爆炸示意图；
图4为本实用新型实施例一侧门关闭时状态示意图；
图5为本实用新型实施例二侧门开启时限位状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细描述，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
实施例一，如图2、图3、图4所示，一种装载机机罩侧门限位装置，包括机罩1、侧门2、铰接座3、牵引板4和限位板5；所述铰接座3焊接于所述机罩1；所述限位板5焊接于所述侧门2；所述牵引板4一端与所述铰接座3通过销连接，另一端焊接T型圆搭41，所述T型圆搭41在所述限位板5的滑槽内运动；所述限位板5的滑槽为L型槽51，所述L型槽51一端与所述T型圆搭41相配合，起到限位作用，另一端为安装孔511，所述安装孔511孔径大于所述T型圆搭41的外形尺寸。所述L型槽51包括限位槽和滑行槽；所述限位槽与所述侧门2相垂直；所述滑行槽与所述侧门2相平行，端部为所述安装孔511。装配所述限位装置时，先将所述T型圆搭41插入安装孔511，拉动牵引板4，经所述滑行槽至限位槽，再通过销将牵引板4一端与所述铰接座3相连接。当打开侧门2时，所述T型圆搭41经所述滑行槽至限位槽，起到限位作用。当需关闭侧门2时，人工将T型圆搭41拨至滑行槽，随后关闭侧门2。令所述牵引板4与所述铰接座3连接处至所述T型圆搭41的距离为A，所述牵引板4与所述铰接座3连接处至所述安装孔511的距离为B，则B＞A。因此，关闭侧门2时，所述T型圆搭41不会从所述安装孔511中窜出，引起安全隐患。
实施例二，如图2、图5所示，从限位装置的制造性、装配性考虑，所述限位装置也可包括机罩1、侧门2、铰接座3、牵引板4和限位板5；所述铰接座3焊接于所述机罩1；所述限位板5焊接于所述侧门2；所述牵引板4一端与所述铰接座3通过销连接，另一端装配螺栓42、螺母43，所述螺栓42在所述限位板5的滑槽内运动；所述限位板5的滑槽为L型槽51，所述L型槽51一端与所述螺栓42相配合，起到限位作用。此实施例二中的螺栓42与上述实施例一中的T型圆搭41作用相同，只是上述实施例一中的T型圆搭41是焊接在牵引板4上，而此实施例二中的螺栓42是通过牵引板4上的螺纹孔安装在牵引板4上，并在端部装配螺母43，起防松动作用，提高可靠性。因此，实施例二中的限位装置不需要存在安装孔511，且令所述牵引板4与所述铰接座3连接处至所述T型圆搭41的距离为A，所述牵引板4与所述铰接座3连接处至所述安装孔511的距离为B，则B≥A。此外，实施例二中限位装置的工作原理实质与实施例一中限位装置的工作原理一样。
上面虽然结合实施例对本实用新型作了详细的说明，但是所述技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以对上述实施例进行变更或改变等，仍落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种装载机机罩侧门限位装置，包括机罩（1）、侧门（2）、铰接座（3）、牵引板（4）和限位板（5）；所述铰接座（3）焊接于所述机罩（1）；所述限位板（5）焊接于所述侧门（2）；所述牵引板（4）一端与所述铰接座（3）通过销连接，另一端焊接T型圆搭（41），所述T型圆搭（41）在所述限位板（5）的滑槽内运动；其特征在于：所述限位板（5）的滑槽为L型槽（51），所述L型槽（51）一端与所述T型圆搭（41）相配合，起到限位作用，另一端为安装孔（511），所述安装孔（511）孔径大于所述T型圆搭（41）的外形尺寸。
2.根据权利要求1所述的装载机机罩侧门限位装置，其特征在于：令所述牵引板（4）与所述铰接座（3）连接处至所述T型圆搭（41）的距离为A，所述牵引板（4）与所述铰接座（3）连接处至所述安装孔（511）的距离为B，则B＞A。
3.一种装载机机罩侧门限位装置，包括机罩（1）、侧门（2）、铰接座（3）、牵引板（4）和限位板（5）；所述铰接座（3）焊接于所述机罩（1）；所述限位板（5）焊接于所述侧门（2）；所述牵引板（4）一端与所述铰接座（3）通过销连接，另一端装配螺栓（42）、螺母（43），所述螺栓（42）在所述限位板（5）的滑槽内运动；其特征在于：所述限位板（5）的滑槽为L型槽（51），所述L型槽（51）一端与所述螺栓（42）相配合，起到限位作用。
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| CN201920211202.9U CN210104841U (zh) | 2019-02-19 | 2019-02-19 | 一种装载机机罩侧门限位装置 |
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Publications (1)
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| CN210104841U true CN210104841U (zh) | 2020-02-21 |
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| CN (1) | CN210104841U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109736381A (zh) * | 2019-02-19 | 2019-05-10 | 江苏柳工机械有限公司 | 一种装载机机罩侧门限位装置 |
| CN111392652A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-07-10 | 安徽合力股份有限公司 | 一种前移式叉车的座椅式电机机罩 |
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2019
- 2019-02-19 CN CN201920211202.9U patent/CN210104841U/zh not_active Expired - Fee Related
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