KR200464112Y1

KR200464112Y1 - 지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 설치 구조

Info

Publication number: KR200464112Y1
Application number: KR2020100013217U
Authority: KR
Inventors: 이정섭
Original assignee: (주)애드라이트
Priority date: 2010-12-21
Filing date: 2010-12-21
Publication date: 2012-12-11
Also published as: KR20120004719U

Abstract

본 고안은 지하철의 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 힌지 구조에 관한 것으로, 그의 주요 구성은, 점검커버(2) 상부에 위치하는 상케이스(7)에 브라켓(4)을 설치하고, 브라켓(4)에는 연결판(5)을 연결하고, 연결판(5)은 힌지간(12)에 연결되며, 힌지간(12)은 그 상단부에 힌지(14)를 중심으로 지지대(15)가 선회 가능하게 연결되며, 힌지간(12)과 지지대(15) 사이에는 에어실린더(17)와 링크(18)를 연결한 것을 특징으로 하며, 상기한 링크(18)는 중간이 절곡되는 구조의 링크이며, 광고판(3)의 가로 길이 양 단부에 설치하는 것을 특징으로 하며, 상기한 힌지간(12)에는 체결공(29)을 형성하고, 지지대(15)에도 통공(26)을 형성하여, 선단에 고리부(30)를 갖는 "ㄷ" 형상의 고정핀(20)을 지지대(15)에 설치하여, 고리부(30)가 통공(26)과 체결공(29)을 관통하여 끼워져 힌지간(12)과 지지대(15)가 체결되게 구성한 것을 특징으로 하며, 고정핀(20)의 일측에는 손잡이(21)를 형성하고, 타측에는 스프링(22)이 걸림부(24)와 체결판(25) 사이에 설치되어, 손잡이(21)를 당길 경우 고정핀(20)이 탄성적으로 당겨 질 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다

Description

지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 설치 구조{ADVERTISING PLATE INSTALLING-STRUCTURE INSTALLED ON THE SUBWAY SCREENDOOR}

본 고안은 지하철의 스크린 도어 상부에 설치되는 광고판의 설치 구조에 관한 것으로, 특히 광고판이 점검박스의 개폐작동에 지장을 주지 않토록 하기 위해, 힌지축을 중심으로 선회 가능한 구조로 만든 안전한 광고판의 설치 구조에 관한 것이다.

지하철의 스크린 도어 바로 위 상부에는 전원이나 전기 관련 부품들을 점검할 수 있는 점검박스 및 점검 커버(2)(도 1 참조)가 있다. 그 위로 상케이스(7)가 구성되는데, 이곳에 전방 상부로 광고판(3)이 설치된다

이 경우, 도 1 에서 보듯이, 점검커버(2)의 개폐문(11)을 열면 그 위에 설치되어 있는 광고판(3)에 걸리게 되어 개폐문(11)을 완전히 열지 못하게 되어 내부 점검 등에 있어서 매우 불편하다

따라서 본 고안은 광고판(3)도 전방 상부로 들려져 올라 갈 수 있게 광고판(3)을 구성함과 아울러 그 외 추가적인 안전장치를 구성하였다

본 고안의 주요 구성은, 지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판(3)의 설치 구조에 있어서, 점검커버(2) 상부에 위치하는 상케이스(7)에 브라켓(4)을 설치하고, 브라켓(4)에는 연결판(5)을 연결하고, 연결판(5)은 힌지간(12)에 연결되며, 힌지간(12)은 그 상단부에 힌지(14)를 중심으로 지지대(15)가 선회 가능하게 연결되며, 힌지간(12)과 지지대(15) 사이에는 에어실린더(17)와 링크(18)를 연결한 것을 특징으로 하며, 상기한 링크(18)는 중간이 절곡되는 구조의 링크이며, 광고판(3)의 가로 길이 양 단부에 설치하는 것을 특징으로 하며, 상기한 힌지간(12)에는 체결공(29)을 형성하고, 지지대(15)에도 통공(26)을 형성하여, 선단에 고리부(30)를 갖는 "ㄷ" 형상의 고정핀(20)을 지지대(15)에 설치하여, 고리부(30)가 통공(26)과 체결공(29)을 관통하여 끼워져 힌지간(12)과 지지대(15)가 체결되게 구성한 것을 특징으로 하며, 고정핀(20)의 일측에는 손잡이(21)를 형성하고, 타측에는 스프링(22)이 걸림부(24)와 체결판(25) 사이에 설치되어, 손잡이(21)를 당길 경우 고정핀(20)이 탄성적으로 당겨 질 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다

본 고안에 의하면 점검커버(2)를 점검하기 위해 개폐문을 열어도 그 위에 광고판(3)이 걸리지 않아 작업이 매우 편리하다

또한 광고판(3)을 안전하게 그리고 손쉽게 제낄 수 있어 매우 편리하다

또한 제껴진 광고판(3)은 올려진 상태로 견고히 유지 가능하여 안전성이 충분히 보장되며 광고판(3)이 내려진 상태에서도 예기치 않은 실린더의 작동으로 제껴질 염려가 없다

도 1 은 본 고안에 따른 장치에 대한 개략 작동을 설명하기 위한 도면
도 2 는 도 1 이 후방에서 본 광고판(3)의 작동을 보여 주기 위한 도면
도 3 은 도 2 의 상태에서 즉, 광고판의 측면에서 본 요부 측면도와, 그리고 그 측면도의 좌측면도를 좌측에 함께 도시한 도면

이하, 본 고안을 첨부 도면과 함께 추가로 상술한다

도 1 은 본 고안에 따른 장치에 대한 측면도이다

도시한 바와 같이, 본 고안은 지하철의 스크린도어(1) 상부에의 점검박스(2) 상부에 설치되는 광고판(3)의 힌지 작동 구조에 관한 것이다

점검커버(2) 상부에 일체로 구성되는 상케이스(7)에는 브라켓(4)을 설치한다. 브라켓(4) 선단에는 나사로 결합 가능한 연결부를 구성하여 연결판(5)을 일체로 체결한다. 연결판(5)에는 광고판(3)이 힌지식으로 상부의 한 지점을 중심으로 전후방으로 선회 가능하게 설치된다

상기와 같이 광고판(3)을 선회 가능하게 구성시키는 이유는 점검커버(2) 전방에 설치된 개폐문(11)을 열면 그 위에 있는 광고판(3)에 부딪쳐 걸리기 때문에 광고판(3)이 이에 따라 같이 상부로 들려져야 하기 때문에, 광고판(3)이 힌지를 한 지점으로 들려질 수 있게 구성되어야 한다

상기와 같이 광고판(3)을 상케이스(7)에 위치시키면 스크린도어(1) 전면이 깨끗해지고 개폐문(11)의 개방에 지장이 없게 된다

도 2 는 도 1의 후방 방향에서 본 도면으로 광고판(3)의 작동을 쉽게 이해하기 위해 도시한 것이다

도시한 바와 같이, 브라켓(4) 선단에는 연결판(5)이 볼트 너트로 연결되고, 그 선단부에 광고판(3)이 연결된다. 연결판(5) 앞은 힌지(14)를 중심으로 힌지간(12)과 지지대(15)가 설치된다. 지지대(15)에는 광고판넬 후판이 고정된다

지지대(15)는 힌지(14)를 중심으로 선회되며, 지지대(15)와 힌지간(12) 사이에는 에어실린더(17)와 링크(18)가 연결된다. 에어 실린더(17)는 힌지간(12)과 지지대(15) 연결 사이 모두에 설치하거나 몇 군데만 설치할 수도 있다. 그러나 링크는 광고판(3) 가로 길이의 양단에만 설치하여도 충분하다. 즉, 한측부에 또는 바람직하기로는 양단부에 각각 설치하는 것이 바람직하다

구조상 에어실린더의 용량이 작은 것을 설치하여야 하는 상태에서, 에어실린더(17)의 힘만으로는 무거운 광고판(3) 전체를 지지하기 어려우므로 안전성을 위하여 양단에 링크(18)를 더 설치한 것이다.

링크(18)가 펴진 상태에서는 에어실린더(17)에 의한 지지를 도우며 접고자 할 경우에는 링크(18)의 중간을 가볍게 쳐서 위로 올리면 쉽게 접혀질 수 있다. 그러면 링크(18)가 펴진 상태에서는 그 아래에서 안전하게 작업할 수 있어 에어실린더(17)의 작동력 감소로 예기치 않게 광고판(3)이 닺히는 사고를 방지할 수 있다

도 3 은 참고로 광고판(3)을 힌지(14)를 중심으로 접은 상태를 나타낸다

접은 상태에서는 에어실린더(17)에 의한 예기치 않은 광고판(3)의 들어 올려림을 방지하기 위해 안전장치로 고정핀(20)을 설치한다

도 3 의 조측 도면은 고정핀(4)의 구조와 작동을 설명하기 위한 도면으로 도 3 의 우측에 있는 도면의 좌측에서 본 도면이다

도시한 바와 같이 고정핀(20)은 좌측에 손잡이(21)가 형성되어 있어 이 손잡이(21)에 손가락을 넣어 당길 수 있다

고정핀(20) 하단부에는 스프링(22)이 함께 설치된다. 스프링(22)은 걸림부(24)와 체결판(25) 사이에 위치되어 그 범위에서 벗어나지 못한다. 그리하여 지지대(15)에 설치되어 있는 손잡이(21)를 잡아 당겨 좌측 또는 우측으로 틀면 체결공(29)이 형성된 힌지간(12)에 끼워져 있던 고리부(30)가 탄성적으로 빠져 나와 힌지간(12)이 자유롭게 되어 에어실린더(17)이 작동으로 광고판(3)이 들려질 수 있다.

3 광고판 4 브라켓
5 연결판 12 힌지간
14 힌지 15 지지대
17 에어실린더 18 링크
20 고정핀 21 손잡이
22 스프링 24 걸림부
25 체결판 26 통공
29 체결공 30 고리부

Claims

지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판(3)의 설치 구조에 있어서,
점검커버(2) 상부에 위치하는 상케이스(7)에 브라켓(4)을 설치하고,
브라켓(4)에는 연결판(5)을 연결하고,
연결판(5)은 힌지간(12)에 연결되며,
힌지간(12)은 그 상단부에 힌지(14)를 중심으로 지지대(15)가 선회 가능하게 연결되며,
힌지간(12)과 지지대(15) 사이에는 에어실린더(17)와 링크(18)를 연결하며,
상기한 힌지간(12)에는 체결공(29)을 형성하고, 지지대(15)에도 통공(26)을 형성하여, 선단에 고리부(30)를 갖는 "ㄷ" 형상의 고정핀(20)을 지지대(15)에 설치하여, 고리부(30)가 통공(26)과 체결공(29)을 관통하여 끼워져 힌지간(12)과 지지대(15)가 체결되게 구성한 것을 특징으로 하는 지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 설치 구조
제 1 항에 있어서,
상기한 링크(18)는 중간이 절곡되는 구조의 링크이며, 광고판(3)의 가로 길이 양 단부에 설치하는 것을 특징으로 하는 지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 설치 구조
삭제
제 1 항에 있어서,
고정핀(20)의 일측에는 손잡이(21)를 형성하고, 타측에는 스프링(22)이 걸림부(24)와 체결판(25) 사이에 설치되어, 손잡이(21)를 당길 경우 고정핀(20)이 탄성적으로 당겨 질 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 지하철 스크린 도어 상부에 설치하는 광고판의 설치 구조