CN210062725U - 一种方便安装的汽车座椅龙骨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括座椅与基座，所述基座的底部固定连接有呈矩形分布的四个固定柱，四个所述固定柱上均设有固定腔，所述固定腔内设有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有第一弹性装置，所述第一弹性装置远离支撑板的一端与固定腔的内壁固定连接，所述支撑板上转动连接有对称设置的两个挤压板，两个所述挤压板相背的一侧均固定连接有连接杆。本实用新型通过夹持机构的设置使座椅的安装更加方便，减少安装时间，增加工作效率。

Description

一种方便安装的汽车座椅龙骨支架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车座椅龙骨支架。

背景技术

汽车座椅龙骨支架是汽车座椅的挤出组成部分，主要由底座、坐垫骨架及靠背骨架部分组成，座椅座位汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着至关重要的作用，能使汽车受到撞击时很好的保持乘员一定的姿态，使其它安全件(如安全带、安全气囊等)可以充分发挥保护功能。汽车座椅的安装也是汽车中生产过程中很重要的一个组成部分。

但是现有的汽车座椅龙骨支架的安装较为复杂，在安装时需要耗费大量人力时间，降低了安装效率，具有一定的缺陷性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，使绕带机构在绕带完成后，方便取下成品。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括座椅与基座，所述基座的底部固定连接有呈矩形分布的四个固定柱，四个所述固定柱上均设有固定腔，所述固定腔内设有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有第一弹性装置，所述第一弹性装置远离支撑板的一端与固定腔的内壁固定连接，所述支撑板上转动连接有对称设置的两个挤压板，两个所述挤压板相背的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离挤压板的一端贯穿固定腔的内壁并固定连接有固定块，所述固定块的下方设有承载块，所述承载块与固定柱固定连接，所述承载块上滑动插设有卡杆，所述固定块上设有与承载块对应的多个卡槽，所述卡杆靠近固定块的一端固定套接有固定套，所述卡杆远离固定套的一端固定连接有防脱块，所述卡杆上套设有第二弹性装置，所述第二弹性装置的两端分别与固定套和承载块固定连接，所述座椅的底部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有与四个固定柱位置对应的插杆，所述插杆远离横板的一端贯穿固定柱的外壁并向固定腔内延伸，所述插杆延伸的一端与支撑板相抵。

进一步的，所述第一弹性装置与第二弹性装置均为弹簧。

进一步的，所述固定块靠近固定柱的一侧固定连接有对称设置的两个阻尼减震器，两个所述阻尼减震器远离固定块的一端均与固定柱固定连接。

进一步的，两个所述挤压板相对的一侧均固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述横板材质为高强度耐磨钢板。

进一步的，所述座椅的两侧均设有安装口。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)该方便安装的汽车座椅龙骨支架使用者在使用时首先通过座椅底部的插杆对准固定柱将插杆插入到固定腔内，此时插杆将相抵下压支撑板，支撑板受力压缩第一弹性装置，安装在支撑板上的两个挤压板在支撑板上相对进行运动相抵夹持住插杆，挤压板此时将拉动连接杆移动；

2)同时连接杆将带动固定块进行移动，固定完成后松开卡杆，卡杆此时在第二弹性装置的带动下将卡杆卡入到固定块上相对应位置上的卡槽内实现固定块的固定。本实用新型通过夹持机构的设置使座椅的安装更加方便，减少安装时间，增加工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图。

图2是图1的A处结构示意图。

图3是本实用新型的座椅底部结构示意图。

1-座椅；2-基座；3-固定柱；4-支撑板；5-第一弹性装置；6-挤压板；7-连接杆；8-固定块；9-承载块；10-卡杆；11-固定套；12-防脱块；13-第二弹性装置；14-横板；15-插杆；16-阻尼减震器；17- 橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括座椅1与基座2，基座2的底部固定连接有呈矩形分布的四个固定柱3，用于支撑插杆15，四个固定柱3上均设有固定腔，固定腔内设有支撑板4，用于支撑插杆 15，支撑板4的底部固定连接有第一弹性装置5，用于增加插杆15下压时的缓冲力，第一弹性装置5远离支撑板4的一端与固定腔的内壁固定连接，支撑板4上转动连接有对称设置的两个挤压板6，用于夹持固定插杆15，两个挤压板6相背的一侧均固定连接有连接杆7，用于稳定支撑挤压板6并固定固定块8，连接杆7远离挤压板6的一端贯穿固定腔的内壁并固定连接有固定块8，用于配合卡杆10固定住挤压板6，固定块8的下方设有承载块9，用于支撑卡杆10，承载块9与固定柱3固定连接，承载块9上滑动插设有卡杆10，用于固定固定块8的位置，固定块8上设有与承载块9对应的多个卡槽，卡杆10靠近固定块8的一端固定套接有固定套11，用于支撑第二弹性装置13，卡杆10远离固定套11的一端固定连接有防脱块12，用于防止卡杆10脱落，卡杆10上套设有第二弹性装置13，用于方便卡杆 10卡入到卡槽内，第二弹性装置13的两端分别与固定套11和承载块9固定连接，座椅1的底部固定连接有横板14，用于安装插杆15，横板14的底部固定连接有与四个固定柱3位置对应的插杆15，插杆15远离横板14 的一端贯穿固定柱3的外壁并向固定腔内延伸，插杆15延伸的一端与支撑板4相抵，用于固定座椅1。

其中，第一弹性装置5与第二弹性装置13均为弹簧，获取度高，缓冲性能强，固定块8靠近固定柱3的一侧固定连接有对称设置的两个阻尼减震器16，两个阻尼减震器16远离固定块8的一端均与固定柱3固定连接，增加连接杆7移动时的缓冲力，两个挤压板6相对的一侧均固定连接有橡胶垫17，横板14材质为高强度耐磨钢板，硬度更强，更好的支撑座椅，避免塌陷，座椅1的两侧均设有安装口，方便与车体进行连接。

本实用新型提到的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，使用者在使用时首先通过座椅2底部的插杆15对准固定柱3将插杆15插入到固定腔内，此时插杆15将相抵下压支撑板4，支撑板4受力压缩第一弹性装置5，安装在支撑板4上的两个挤压板6在支撑板4上相对进行运动相抵夹持住插杆15，挤压板6此时将拉动连接杆7移动，同时连接杆7将带动固定块8进行移动，固定完成后松开卡杆10，卡杆10此时在第二弹性装置13的带动下将卡杆10卡入到固定块8上相对应位置上的卡槽内实现固定块8的固定。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括座椅(1)与基座(2)，其特征在于，所述基座(2)的底部固定连接有呈矩形分布的四个固定柱(3)，四个所述固定柱(3)上均设有固定腔，所述固定腔内设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部固定连接有第一弹性装置(5)，所述第一弹性装置(5)远离支撑板(4)的一端与固定腔的内壁固定连接，所述支撑板(4)上转动连接有对称设置的两个挤压板(6)，两个所述挤压板(6)相背的一侧均固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离挤压板(6)的一端贯穿固定腔的内壁并固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的下方设有承载块(9)，所述承载块(9)与固定柱(3)固定连接，所述承载块(9)上滑动插设有卡杆(10)，所述固定块(8)上设有与承载块(9)对应的多个卡槽，所述卡杆(10)靠近固定块(8)的一端固定套接有固定套(11)，所述卡杆(10)远离固定套(11)的一端固定连接有防脱块(12)，所述卡杆(10)上套设有第二弹性装置(13)，所述第二弹性装置(13)的两端分别与固定套(11)和承载块(9)固定连接，所述座椅(1)的底部固定连接有横板(14)，所述横板(14)的底部固定连接有与四个固定柱(3)位置对应的插杆(15)，所述插杆(15)远离横板(14)的一端贯穿固定柱(3)的外壁并向固定腔内延伸，所述插杆(15)延伸的一端与支撑板(4)相抵。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，其特征在于：所述第一弹性装置(5)与第二弹性装置(13)均为弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，其特征在于：所述固定块(8)靠近固定柱(3)的一侧固定连接有对称设置的两个阻尼减震器(16)，两个所述阻尼减震器(16)远离固定块(8)的一端均与固定柱(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，其特征在于：

两个所述挤压板(6)相对的一侧均固定连接有橡胶垫(17)。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，其特征在于：

所述横板(14)材质为高强度耐磨钢板。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，其特征在于：

所述座椅(1)的两侧均设有安装口。

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