CN221049847U - 一种调节式电动车靠背 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车靠背技术领域，且公开了一种调节式电动车靠背，包括安装座，所述安装座的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有靠背本体，所述安装座的内部设有对支撑架的位置进行固定的锁紧机构，所述锁紧机构包括多个卡槽，卡槽分别开设在安装座的两侧内壁，所述支撑架的顶部开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有滑条，滑条的一侧固定连接有多个卡块。本实用新型不仅能够通过支撑架和安装座的配合使用，使靠背本体的位置得到调节，提高了装置的调节效果，而且能够通过锁紧机构，使卡块与卡槽重新卡合，进而使支撑架的位置得到锁紧固定，提高了装置的锁紧效果。

Description

一种调节式电动车靠背

技术领域

本实用新型涉及电动车靠背技术领域，更具体地涉及一种调节式电动车靠背。

背景技术

电动车是能够为人们提供环保、快捷的出行交通工具，而电动车后座是用于携带乘客，电动车后座上通常设置靠背，从而提高电动车后座乘客的舒适度和安全。

经检索，公告号为CN208411937U的中国专利文件，公开了一种电动车靠背及电动车，通过将靠背底壳与软质材料注塑一体成型，简化装配结构，减少装配所需要的零件，缓解了现有技术中存在的传统的电动车后座上的靠背装配结构复。然而仍存在以下缺陷，目前常用的电动车靠背缺少调节机构，当后座乘客体型较大时，靠背会对乘客造成挤压，导致乘客舒适度降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种调节式电动车靠背，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种调节式电动车靠背，包括安装座，所述安装座的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有靠背本体，所述安装座的内部设有对支撑架的位置进行固定的锁紧机构。

进一步的，所述锁紧机构包括多个卡槽，卡槽分别开设在安装座的两侧内壁，所述支撑架的顶部开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有滑条，滑条的一侧固定连接有多个卡块，所述滑条的一侧固定连接有两个弹簧，且弹簧的一端与滑槽的一侧内壁相固定。

进一步的，两个所述滑条的一侧均固定连接有多个导向杆，且导向杆与支撑架相固定。

进一步的，两个所述滑条的一端均固定连接有按压板。

进一步的，两个所述按压板的一侧均开设有按压槽，按压槽内固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述支撑架的顶部固定连接有加固架，且加固架与靠背本体相固定。

进一步的，所述靠背本体的一侧固定连接有硅胶垫，硅胶垫的一侧开设有多个防滑纹。

进一步的，所述安装座的顶部固定连接有盖板，所述安装座的底部开设有多个固定孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过支撑架和安装座的配合使用，解除锁紧机构，然后向外拉动支撑架，使支撑架带动靠背本体沿着调节槽向外移动至合适位置，并通过锁紧机构使支撑架的位置得到锁紧固定，从而使靠背本体的位置得到调节，避免常用的电动车靠背缺少调节机构，当后座乘客体型较大时，靠背会对乘客造成挤压，导致乘客舒适度降低，提高了装置的调节效果。

2.本实用新型通过设有锁紧机构，向里按压两个滑条，滑条受力沿着滑槽向里移动，滑条带动卡块向里移动并使卡块与卡槽脱离卡合状态，从而便于支撑架调节位置，锁紧时，弹簧回弹复位带动滑条向外移动复位，从而使卡块与卡槽重新卡合，提高了装置的锁紧效果。

3.本实用新型通过设有硅胶垫，硅胶垫能够依靠本身材质的特性增加靠背本体的弹性，从而有效提高乘客靠在靠背本体时的舒适性，提高了装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的前侧立体结构示意图。

图2为本实用新型的后侧立体结构示意图。

图3为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图4为本实用新型的局部分解结构示意图。

附图标记为：1、硅胶垫；2、防滑纹；3、靠背本体；4、支撑架；5、盖板；6、安装座；7、加固架；8、按压板；9、橡胶垫；10、卡块；11、卡槽；12、滑条；13、导向杆；14、滑槽；15、弹簧；16、固定孔；17、调节槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图4，本实用新型提供了一种调节式电动车靠背，包括安装座6，安装座6的顶部开设有调节槽17，调节槽17内滑动连接有支撑架4，支撑架4的顶部通过螺栓固定有靠背本体3，安装座6的内部设有对支撑架4的位置进行固定的锁紧机构，当需要对靠背本体3的位置进行调节时，首先解除锁紧机构，然后向外拉动支撑架4，使支撑架4带动靠背本体3沿着调节槽17向外移动至合适位置，并通过锁紧机构使支撑架4的位置得到锁紧固定，从而使靠背本体3的位置得到调节，避免常用的电动车靠背缺少调节机构，当后座乘客体型较大时，靠背会对乘客造成挤压，导致乘客舒适度降低。

其中，锁紧机构包括多个卡槽11，卡槽11分别开设在安装座6的两侧内壁，支撑架4的顶部开设有两个滑槽14，滑槽14内滑动连接有滑条12，滑条12的一侧焊接有多个卡块10，滑条12的一侧焊接有两个弹簧15，且弹簧15的一端与滑槽14的一侧内壁相固定，使用时，向里按压两个滑条12，滑条12受力沿着滑槽14向里移动，滑条12向里移动使弹簧15受力缩短并产生弹力，同时，滑条12带动卡块10向里移动并使卡块10与卡槽11脱离卡合状态，从而便于支撑架4调节位置，锁紧时，弹簧15回弹复位带动滑条12向外移动复位，从而使卡块10与卡槽11重新卡合。

其中，两个滑条12的一侧均焊接有多个导向杆13，且导向杆13与支撑架4相固定，导向杆13能够对滑条12进行导向，避免滑条12移动时出现偏斜。

其中，两个滑条12的一端均通过螺栓固定有按压板8，按压板8便于按压滑条12。

其中，两个按压板8的一侧均开设有按压槽，按压槽内粘接有橡胶垫9，橡胶垫9使手指在按压按压板8时更加舒适。

其中，支撑架4的顶部焊接有加固架7，且加固架7与靠背本体3相固定，加固架7能够增加靠背本体3的牢固性。

其中，靠背本体3的一侧粘接有硅胶垫1，硅胶垫1的一侧开设有多个防滑纹2，硅胶垫1能够依靠本身材质的特性增加靠背本体3的弹性，从而有效提高乘客靠在靠背本体3时的舒适性，防滑纹2能够增加硅胶垫1的防滑性能。

其中，安装座6的顶部通过螺栓固定有盖板5，盖板5能够对支撑架4进行隐藏，安装座6的底部开设有多个固定孔16，固定孔16便于工作人员对安装座6与电动车车座进行连接固定。

本实用新型的工作原理：当需要对靠背本体3的位置进行调节时，首先向里按压两个滑条12，滑条12受力沿着滑槽14向里移动，滑条12向里移动使弹簧15受力缩短并产生弹力，同时，滑条12带动卡块10向里移动并使卡块10与卡槽11脱离卡合状态，然后向外拉动支撑架4，使支撑架4带动靠背本体3沿着调节槽17向外移动至合适位置，然后弹簧15回弹复位带动滑条12向外移动复位，从而使卡块10与卡槽11重新卡合，进而使靠背本体3的位置得到调节固定，避免常用的电动车靠背缺少调节机构，当后座乘客体型较大时，靠背会对乘客造成挤压，导致乘客舒适度降低。

最后应说明的几点是：在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合。

Claims (8)

1.一种调节式电动车靠背，包括安装座(6)，其特征在于：所述安装座(6)的顶部开设有调节槽(17)，调节槽(17)内滑动连接有支撑架(4)，支撑架(4)的顶部固定连接有靠背本体(3)，所述安装座(6)的内部设有对支撑架(4)的位置进行固定的锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：所述锁紧机构包括多个卡槽(11)，卡槽(11)分别开设在安装座(6)的两侧内壁，所述支撑架(4)的顶部开设有两个滑槽(14)，滑槽(14)内滑动连接有滑条(12)，滑条(12)的一侧固定连接有多个卡块(10)，所述滑条(12)的一侧固定连接有两个弹簧(15)，且弹簧(15)的一端与滑槽(14)的一侧内壁相固定。

3.根据权利要求2所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：两个所述滑条(12)的一侧均固定连接有多个导向杆(13)，且导向杆(13)与支撑架(4)相固定。

4.根据权利要求3所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：两个所述滑条(12)的一端均固定连接有按压板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：两个所述按压板(8)的一侧均开设有按压槽，按压槽内固定连接有橡胶垫(9)。

6.根据权利要求1所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：所述支撑架(4)的顶部固定连接有加固架(7)，且加固架(7)与靠背本体(3)相固定。

7.根据权利要求1所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：所述靠背本体(3)的一侧固定连接有硅胶垫(1)，硅胶垫(1)的一侧开设有多个防滑纹(2)。

8.根据权利要求1所述的一种调节式电动车靠背，其特征在于：所述安装座(6)的顶部固定连接有盖板(5)，所述安装座(6)的底部开设有多个固定孔(16)。