CN209987815U - 剪叉液压式渣土车顶盖密封系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,包括密封顶盖、随动臂、驱动臂和液压油缸,密封顶盖位于车厢的上端,随动臂的上端与密封顶盖的侧沿中部转动相连,下端与车厢侧壁下沿的前部转动相连,驱动臂的上端与密封顶盖的侧沿后部转动相连,下端与车厢侧壁下沿的中部转动相连,液压油缸下端与车厢侧壁下沿的后部转动相连,上端与驱动臂转动相连,密封顶盖侧沿靠近后部的位置设置有竖向的限位支板,限位支板的上端设置有水平的限位块,限位块的下端设置有橡胶块,随动臂上段靠近驱动臂的一侧设置有与限位块配合的限位杆。本实用新型通过限位杆、限位块和橡胶块的配合,实现密封顶盖的稳定限位,防止顶盖限位时出现晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及渣土车技术领域,特别是指一种剪叉液压式渣土车顶盖密封系统。
背景技术
如今渣土车多采用篷布密封,篷布密封在车辆装卸货物及使用的过程中,篷布容易划裂,造成抛洒。而且篷布在维护的过程中花费较大。
CN208498360U公开了一种渣土车封盖机构,包括盖板、前支臂、后支臂、液压缸和限位托架,限位托架设置在渣土车车厢前帽檐的侧面,用以托住受控翻转过来的前支臂,通过限位托架对向前开启后的盖板进行承托限位。该结构在盖板开启限位时,盖板容易晃动,前端易发生下垂,盖板限位时的支撑受力主要集中在前帽檐侧面的限位托架上,盖板的不稳定晃动容易影响限位托架的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提出一种剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,通过限位杆、限位块和橡胶块的配合,实现密封顶盖的稳定限位,防止顶盖限位时出现晃动,同时配合驱动臂和随动臂,可以有效防止顶盖运行到限位时顶盖前端下垂倾斜。
本实用新型的技术方案是这样实现的:剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,包括密封顶盖、随动臂、驱动臂和液压油缸,密封顶盖位于车厢的上端,随动臂的上端与密封顶盖的侧沿中部转动相连,下端与车厢侧壁下沿的前部转动相连,驱动臂的上端与密封顶盖的侧沿后部转动相连,下端与车厢侧壁下沿的中部转动相连,液压油缸下端与车厢侧壁下沿的后部转动相连,上端与驱动臂转动相连,密封顶盖侧沿靠近后部的位置设置有竖向的限位支板,限位支板的上端设置有水平的限位块,限位块的下端设置有橡胶块,随动臂上段靠近驱动臂的一侧设置有与限位块配合的限位杆。
进一步地,驱动臂和随动臂的上下两端均设置有限位挡圈,限位挡圈的自由端设置有旋转销轴,密封顶盖的侧沿设置有与旋转销轴转动相连的第一吊耳。
进一步地,驱动臂的下段设置有与液压油缸的活塞杆转动相连的第二吊耳。
进一步地,密封顶盖包括顶盖框架和设置于顶盖框架上的蒙板,顶盖的前后两端均设置有密封板,限位支板设置于顶盖框架上。
本实用新型的有益效果:本实用新型剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,通过限位杆、限位块和橡胶块的配合,实现密封顶盖的稳定限位,防止顶盖限位时出现晃动,同时配合驱动臂和随动臂,可以有效防止顶盖运行到限位时顶盖前端下垂倾斜;该系统经济成本低,实现渣土车在任何工况下较好的进行密封关闭和开启,操作简单,快速响应,性能稳定且密封效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型密封顶盖关闭的结构示意图;
图2为车厢的右视图;
图3为本实用新型密封顶盖打开的结构示意图;
图4为图3中A的局部放大图;
图5为随动臂的结构示意图;
图6为图5的右视图。
密封顶盖1,随动臂2,驱动臂3,液压油缸4,限位挡圈5,旋转销轴6,第一吊耳7,第二吊耳8,限位支板9,限位块10,橡胶块11,限位杆12,顶盖框架13,蒙板14,密封板15,中间框架16,周边框架17,车厢18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实施例中“前”指的是靠近车头的位置,“后”指的是靠近车尾的位置。
如图1-6所示,剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,包括密封顶盖1、随动臂2、驱动臂3和液压油缸4,密封顶盖1位于车厢18的上端,密封顶盖1的两侧均设置有随动臂2和驱动臂3,随动臂2的上端与密封顶盖1的侧沿中部转动相连,下端与车厢18外侧壁下沿的前部转动相连,驱动臂3的上端与密封顶盖1的侧沿后部转动相连,下端与车厢18外侧壁下沿的中部转动相连,驱动臂3和随动臂2的的上下两端均设置有限位挡圈5,限位挡圈5的自由端设置有旋转销轴6,密封顶盖1的侧沿设置有与旋转销轴6转动相连的第一吊耳7。
液压油缸4下端与车厢18外侧壁下沿的后部转动相连,上端与驱动臂3转动相连,驱动臂3的下段设置有与液压油缸4的活塞杆转动相连的第二吊耳8。液压油缸4的外侧设置有保护罩,液压油缸4与电液驱动控制总成相连,电液驱动控制总成通过空气开关与汽车电源相连,电液驱动控制总成与控制器相连,控制器包括手动控制面板和遥控器,打开汽车电源和空气开关,通过操作手动控制面板或遥控器打开电液驱动控制总成,电液驱动控制总成驱动液压油缸4的伸缩。
密封顶盖1侧沿靠近后部的位置焊接有竖向的限位支板9,限位支板9的上端焊接有水平的限位块10,限位块10的下端固定有橡胶块11,随动臂2上段靠近驱动臂3的一侧焊接有与限位块10配合的限位杆12。
密封顶盖1包括顶盖框架13和设置于顶盖框架13上的蒙板14,顶盖的前后两端均焊接有密封板15,顶盖框架13包括中间框架16和焊接于中间框架16四边的周边框架17,周边框架17采用矩管焊接,中间框架16采用折弯矩管焊接,形成弧形结构,具有较好的受力。
本实施例的使用方法:密封顶盖1开启时,液压油缸4的活塞杆伸展,带动驱动臂3向前旋转,从而通过驱动臂3和随动臂2带动密封顶盖1的打开,密封顶盖1限位时,限位杆12的自由端朝上与限位块10的下端相抵,橡胶块11起到缓冲的作用,起到限位稳定的作用,防止顶盖限位时出现晃动,保证整个系统的稳定性;密封顶盖1关闭时,液压油缸4的活塞杆收缩,带动驱动臂3向后旋转,从而通过驱动臂3和随动臂2带动密封顶盖1回到车厢18的上端。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,包括密封顶盖(1)、随动臂(2)、驱动臂(3)和液压油缸(4),密封顶盖(1)位于车厢(18)的上端,随动臂(2)的上端与密封顶盖(1)的侧沿中部转动相连,下端与车厢(18)侧壁下沿的前部转动相连,驱动臂(3)的上端与密封顶盖(1)的侧沿后部转动相连,下端与车厢(18)侧壁下沿的中部转动相连,液压油缸(4)下端与车厢(18)侧壁下沿的后部转动相连,上端与驱动臂(3)转动相连,其特征在于:密封顶盖(1)侧沿靠近后部的位置设置有竖向的限位支板(9),限位支板(9)的上端设置有水平的限位块(10),限位块(10)的下端设置有橡胶块(11),随动臂(2)上段靠近驱动臂(3)的一侧设置有与限位块(10)配合的限位杆(12)。
2.根据权利要求1所述的剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,其特征在于:驱动臂(3)和随动臂(2)的上下两端均设置有限位挡圈(5),限位挡圈(5)的自由端设置有旋转销轴(6),密封顶盖(1)的侧沿设置有与旋转销轴(6)转动相连的第一吊耳(7)。
3.根据权利要求1所述的剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,其特征在于:驱动臂(3)的下段设置有与液压油缸(4)的活塞杆转动相连的第二吊耳(8)。
4.根据权利要求1所述的剪叉液压式渣土车顶盖密封系统,其特征在于:密封顶盖(1)包括顶盖框架(13)和设置于顶盖框架(13)上的蒙板(14),顶盖的前后两端均设置有密封板(15),限位支板(9)设置于顶盖框架(13)上。
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CN201920801794.XU CN209987815U (zh) | 2019-05-30 | 2019-05-30 | 剪叉液压式渣土车顶盖密封系统 |
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CN (1) | CN209987815U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111573033A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-25 | 北京国电龙源环保工程有限公司 | 一种自动伸缩式污泥储仓密封盖板装置 |
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2019
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