CN209986908U - 一种用于变速器试验台架的可调底座 - Google Patents
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Abstract
一种用于变速器试验台架的可调底座，包括台架底板，所述台架底板上设置有滑轨，所述滑轨上可滑动设置有2个连接板，所述连接板通过丝杆螺母连接有丝杆，所述丝杆两侧螺纹旋向相反以带动2个所述连接板相离或相向，每个所述连接板上均连接有可竖直升降的升降驱动结构，所述丝杆的端部连接有水平驱动结构。本实用新型，在测试不同类型的变速器时，可以不用重新更换更换夹具，直接将变速器安装，然即可进行试验，解决了以往在同一变速器试验台架上试验不同变速器时，因需要调整中心高度和各部件之间的距离而更换夹具的问题，具有结构简单、工作效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于变速器试验台架的可调底座。
背景技术
现如今，汽车作为一种最常见的交通工具，日益影响着人们的生产生活。汽车由众多零部件组成，其中变速器是使汽车在起步、爬坡、转弯、加速等不同工况下获得不同牵引力和速度的部件。作为汽车最重要的组成部分之一，也是技术含量最高的零件，其性能的好坏直接影响整车的动力性和燃油经济性。
汽车变速器试验台架是用于检测变速器性能的装置。通过对各项性能指标的测评，变速器生产厂商可以对变速器进行改善和优化，进而开发出更高质量的变速器产品。通常变速器试验台架的底座主要包括驱动装置、被测变速器夹具、负载装置、陪试变速器夹具、转速转矩传感器、转速转矩传感器支撑座、台架底板及各种连接件和紧固件等，转速转矩传感器一般都是和变速器连接后来检测出被测变速器的转速转矩。
通常汽车变速器试验台架在试验不同变速器时，需要先根据变速器型号和尺寸更换原有夹具，并在调整好夹具的相对位置后将夹具固定在底板上，再安装需要测试的变速器，最后将变速器固定在夹具上。可见步骤繁琐，且费时费力。
因此，需要一种用于变速器试验台架的可调底座，用于调节中心高度和各部件之间的水平距离，解决了以往在同一台变速器试验台架上测试不同变速器时需要重新更换夹具的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于变速器试验台架的可调底座，具有机构简单，操作方便，调节效率高等优点，有利于提高变速器检测效率。
本实用新型的具体技术方案如下：一种用于变速器试验台架的可调底座，包括台架底板，其特征在于，所述台架底板上设置有滑轨，所述滑轨上可滑动设置有2个连接板，所述连接板通过丝杆螺母连接有丝杆，所述丝杆两侧螺纹旋向相反以带动2个所述连接板相离或相向，每个所述连接板上均连接有用于驱动该所述连接板升降的升降驱动结构，所述丝杆的端部连接有用于使该丝杆转动以实现连接板水平移动的水平驱动结构。
本申请中的可调底座，用户在使用时，可以在2个连接板上分别设置被测变速器夹具、陪试变速器夹具，被测变速器夹具、陪试变速器夹具分别装夹被测变速器与陪测变速器，利用水平驱动结构以及升降驱动结构实现对被测变速器夹具、陪试变速器夹具的水平以及竖直位置调整，以便后续对变速器的检测，解决了以往在同一台变速器试验台架上测试不同变速器时需要重新更换夹具的问题，并且通过一个丝杆就能实现2个连接板的运动，运用较少的零部件，优化可调底座的空间，方便更换待检测变速器，且调节方便，调节效率高，有利于提高后续对变速器的检测。
优选的，所述升降驱动结构包括液压缸或者气缸。
优选的，所述水平驱动结构包括驱动电机；本申请，由驱动电机带动丝杆转动，方便有效。
优选的，所述连接板之间设置有用于检测变速器转速或者扭矩的转速转矩传感器，所述转速转矩传感器通过传感器支撑座安装于所述连接板之间；由于连接板与丝杆是连接的，连接板的升降必然会带动丝杆的升降以及整个台架底板的升降，故所述传感器支撑座上设置有丝杆活动开口槽，所述丝杆穿过所述丝杆活动开口槽，所述台架底板上对应开设有传感器支撑座通过槽口，丝杆活动开口槽的存在，为丝杆的升降提供了空间，传感器支撑座通过槽口的设置，防止台架底板在升降时与传感器支撑座发生干涉。
优选的，所述液压缸或者气缸的数量为4个。该申请的可调底座采用八个液压缸或者8个气压缸同时做升降运动，较为容易、精确地实现两侧变速器与中间转速转矩传感器中心高度和水平位置一致的目的，方便这三者的连接，保证检测精度。
优选的，所述连接板通过滑块与所述滑轨连接。
优选的，所述滑轨的数量为2个，每个滑轨均通过2个滑块与对应的连接板连接。
优选的，所述驱动电机包括控制电机，且所述控制电机连接有上位机。
优选的，所述上位机与所述升降驱动结构电连接。
该设置，使得在调节被测变速器夹具、陪试变速器夹具上的变速器的水平和竖直位置时，可以直接通过操控上位机来控制，实现了自动化控制，且操作简单，省时省力，从而提高试验效率。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、在测试不同类型的变速器时，可以不用重新更换更换夹具，直接将变速器安装，然即可进行试验，解决了以往在同一变速器试验台架上试验不同变速器时，因需要调整中心高度和各部件之间的距离而更换夹具的问题，具有机构简单，操作方便，调节效率高等优点，大大提高了变速器检测效率。
2、在调节水平和竖直位置时，可以直接通过操控上位机来控制，实现了自动化控制，且操作简单，省时省力，从而提高试验效率。
附图说明
图1为可调底座的结构示意简图。
具体实施方式
下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例，如图1所示，一种用于变速器试验台架的可调底座，包括台架底板1，其特征在于，所述台架底板1上设置有滑轨2，所述滑轨2上可滑动设置有2个连接板3，所述连接板3通过丝杆螺母连接有丝杆4，所述丝杆4两侧螺纹旋向相反以带动2个所述连接板3相离或相向，每个所述连接板3上均连接有用于驱动该所述连接板3升降的升降驱动结构5，所述丝杆4的端部连接有用于使该丝杆4转动以实现连接板3水平移动的水平驱动结构7。本申请中的可调底座，用户在使用时，可以在2个连接板上分别设置被测变速器夹具、陪试变速器夹具，被测变速器夹具、陪试变速器夹具分别装夹被测变速器与陪测变速器，利用水平驱动结构7以及升降驱动结构5实现对被测变速器夹具、陪试变速器夹具的水平以及竖直位置调整，以便后续对变速器的检测，解决了以往在同一台变速器试验台架上测试不同变速器时需要重新更换夹具的问题，并且通过一个丝杆就能实现2个连接板的运动，运用较少的零部件，优化可调底座的空间，方便更换待检测变速器，且调节方便，调节效率高，有利于提高后续对变速器的检测。
本实施例中，所述升降驱动结构5包括液压缸或者气缸，液压缸或者气缸外接液压泵或者气压泵，同时，所述水平驱动结构7包括驱动电机，由驱动电机带动丝杆4转动，方便有效。
优选的，所述连接板3之间设置有用于检测变速器转速或者扭矩的转速转矩传感器6，所述转速转矩传感器6通过传感器支撑座8安装于所述连接板3之间，转速转矩传感器6位置布置合理，方便连接被测变速器、陪试变速器，较为容易地实现对被测变速器、陪试变速器的转速转矩的测定，传感器支撑座8可安装于外接支架上，外接支架可为型材件组成的架体，在此不做具体限定；由于连接板3与丝杆4是连接的，连接板3的升降必然会带动丝杆4的升降以及整个台架底板1的升降，故所述传感器支撑座8上设置有丝杆活动开口槽81，所述丝杆4穿过所述丝杆活动开口槽81，所述台架底板1上对应开设有传感器支撑座通过槽口11，丝杆活动开口槽81的存在，为丝杆的升降提供了空间，传感器支撑座通过槽口11的设置，防止台架底板1在升降时与传感器支撑座8发生干涉。
优选的，所述液压缸或者气缸的数量为4个。也就是说，该申请的可调底座采用八个液压缸或者8个气压缸同时做升降运动，较为容易、精确地实现两侧变速器与中间转速转矩传感器中心高度和水平位置一致的目的，方便这三者的连接，保证检测精度。
优选的，所述连接板3通过滑块与所述滑轨2连接。
优选的，所述滑轨2的数量为2个，每个滑轨2均通过2个滑块与对应的连接板3连接。
为进一步提高试验效率，优选的，所述驱动电机包括控制电机，且所述控制电机连接有上位机，控制电机可以为伺服电机，可以为步进电机，上位机可以采用但不局限于西门子CP5611上位机，同时，所述上位机与所述升降驱动结构5电连接，升降驱动结构5可以为上述的液压缸或者气缸。该设置，使得在调节被测变速器夹具、陪试变速器夹具上的变速器的水平和竖直位置时，可以直接通过操控上位机来控制，实现了自动化控制，且操作简单，省时省力，从而提高试验效率。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (9)
1.一种用于变速器试验台架的可调底座，包括台架底板（1），其特征在于，所述台架底板（1）上设置有滑轨（2），所述滑轨（2）上可滑动设置有2个连接板（3），所述连接板（3）通过丝杆螺母连接有丝杆（4），所述丝杆（4）两侧螺纹旋向相反以带动2个所述连接板（3）相离或相向，每个所述连接板（3）上均连接有用于驱动该所述连接板（3）升降的升降驱动结构（5），所述丝杆（4）的端部连接有用于使该丝杆（4）转动以实现连接板（3）水平移动的水平驱动结构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述水平驱动结构（7）包括驱动电机。
3.根据权利要求1所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述升降驱动结构（5）包括液压缸或者气缸。
4.根据权利要求1所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述连接板（3）之间设置有用于检测变速器转速或者扭矩的转速转矩传感器（6），所述转速转矩传感器（6）通过传感器支撑座（8）安装于所述连接板（3）之间；所述传感器支撑座（8）上设置有丝杆活动开口槽（81），所述丝杆（4）穿过所述丝杆活动开口槽（81），所述台架底板（1）上对应开设有传感器支撑座通过槽口（11）。
5.根据权利要求3所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述液压缸或者气缸的数量为4个。
6.根据权利要求1所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述连接板（3）通过滑块与所述滑轨（2）连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述滑轨（2）的数量为2个，每个滑轨（2）均通过2个滑块与对应的连接板（3）连接。
8.根据权利要求2所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述驱动电机包括控制电机，且所述控制电机连接有上位机。
9.根据权利要求8所述的一种用于变速器试验台架的可调底座，其特征在于，所述上位机与所述升降驱动结构（5）电连接。
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| CN109773732A (zh) * | 2019-03-08 | 2019-05-21 | 福建工程学院 | 一种用于变速器试验台架的可调底座 |
| CN111811841A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-23 | 无锡职业技术学院 | 一种用于汽车转向系统的调试台架 |
| CN113203563A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-03 | 江西福格新能源传动技术有限公司 | 带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法 |
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