CN219925999U - 一种汽车车身焊装夹具的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊装夹具检测用具技术领域，且公开了一种汽车车身焊装夹具的检测装置，包括卡框、通过螺栓连接在底板上表面可拆卸的卡板和卡接在竖板内壁可滑动的升降块，所述升降块的一侧固定连接有可限位的圆板，所述圆板的内壁卡接有可转动的转板，所述转板的一侧通过螺栓连接有可拆卸的马达，所述马达的输出端通过螺栓连接有可拆卸的立杆，所述卡框的内部螺纹连接有紧固的紧固柱。该汽车车身焊装夹具的检测装置，通过卡板、底板和竖板的设置，将卡板通过螺栓安装在底板的上表面，同时将竖板在卡板的内部左右滑动，有利于根据车身零件需要安装的位置不同进行调整，位置调节便利，便于提高对车辆零件的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊装夹具检测用具技术领域，具体为一种汽车车身焊装夹具的检测装置。
背景技术
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性，汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种，当需要对车身的零件进行安装的时候，零件需要安装到车身的不同位置，对于不同位置零件的安装较为不便安装效率较低，当零件安装的角度多变时，不便于根据车身零件安装的不同区域进行角度的调节安装。
中国专利公告号CN204373622U公开了一种汽车车身焊装夹具的检测装置，包括支架和检测平台，支架的底部设有支撑架，检测平台上设有竖直的左、右驱动油缸，左、右驱动油缸的缸体下部为压力腔，左、右驱动油缸的活塞杆上端设有压块，并且在活塞杆伸出缸体部分的侧面设有刻度尺，检测平台上固设有十字指针，十字指针上水平的双头指针的两端分别靠近左、右驱动油缸上的刻度尺，所述支架上部水平地设有左、右检测油缸，左、右检测油缸的活塞杆外端部设有基准测量块，左、右检测油缸的缸体内侧为进油腔，左、右驱动油缸的压力腔通过管路分别与左、右检测油缸的进油腔相连接，本实用新型检测程序简单快速，并且制造成本低、方便维护，适合汽车车身焊装夹具的在线检测。
但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：
1、当需要对车身的零件进行安装的时候，零件需要安装到车身的不同位置，对于不同位置零件的安装较为不便安装效率较低；
2、当零件安装的角度多变时，不便于根据车身零件安装的不同区域进行角度的调节安装，对于零件的夹持固定效果不足。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车车身焊装夹具的检测装置，解决了现有技术中：
当需要对车身的零件进行安装的时候，零件需要安装到车身的不同位置，对于不同位置零件的安装较为不便安装效率较低，当零件安装的角度多变时，不便于根据车身零件安装的不同区域进行角度的调节安装的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车身焊装夹具的检测装置，包括卡框、通过螺栓连接在底板上表面可拆卸的卡板和卡接在竖板内壁可滑动的升降块，所述升降块的一侧固定连接有可限位的圆板，所述圆板的内壁卡接有可转动的转板，所述转板的一侧通过螺栓连接有可拆卸的马达，所述马达的输出端通过螺栓连接有可拆卸的立杆，所述卡框的内部螺纹连接有紧固的紧固柱，所述卡框侧面的中部通过螺栓连接有可拆卸的延伸柱，所述延伸柱的外表面套接有可限位的横杆。
可选的，所述底板的下表面固定连接有可防滑的防滑垫，所述防滑垫的数量为四个，四个所述防滑垫以矩形阵列的形式固定安装在所述底板的下表面。
可选的，所述卡框的内壁卡接有可滑动的滑块，所述紧固柱的一端卡接在所述滑块的内壁。
可选的，所述升降块的一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧远离所述升降块的一端固定连接有可限位的卡钮，所述卡钮卡接在所述竖板的内壁。
可选的，所述竖板表面的底部卡接有可警示的警示环，所述警示环的一侧设有限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述警示环的一端螺纹穿设在所述竖板的内壁。
可选的，所述横杆卡接在所述立杆侧面的顶部，所述立杆侧面的顶部设有紧固螺帽，所述紧固螺帽的一侧抵紧在所述横杆的表面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车车身焊装夹具的检测装置，具备以下有益效果：
1、该汽车车身焊装夹具的检测装置，通过卡板、底板和竖板的设置，将卡板通过螺栓安装在底板的上表面，同时将竖板在卡板的内部左右滑动，有利于根据车身零件需要安装的位置不同进行调整，位置调节便利，便于提高对车辆零件的安装效率。
2、该汽车车身焊装夹具的检测装置，通过马达、转板、卡框和紧固柱的设置，将需要安装的车身零件卡接在卡框的内部，通过转动紧固柱可以对零件进行夹持，将马达打开后，马达输出端的转动会带动立杆转动，转板可以在圆板的内部进行转动，有利于对零件安装的角度进行调节，角度调节较为便利。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型爆炸结构示意图；
图3为本实用新型底板结构示意图；
图4为本实用新型卡框结构示意图。
图中：1、底板；2、卡板；3、竖板；4、升降块；5、圆板；6、转板；7、卡框；8、马达；9、立杆；10、紧固柱；11、延伸柱；12、横杆；13、防滑垫；14、滑块；15、警示环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车身焊装夹具的检测装置，包括卡框7、通过螺栓连接在底板1上表面可拆卸的卡板2，底板1的下表面固定连接有可防滑的防滑垫13，防滑垫13的数量为四个，四个防滑垫13以矩形阵列的形式固定安装在底板1的下表面，竖板3表面的底部卡接有可警示的警示环15，警示环15的一侧设有限位螺栓，限位螺栓贯穿警示环15的一端螺纹穿设在竖板3的内壁，防滑垫13可以使底板1在放置的时候更加的稳定，不易出现滑动的情况；
卡接在竖板3内壁可滑动的升降块4，升降块4的一侧设有复位弹簧，复位弹簧远离升降块4的一端固定连接有可限位的卡钮，卡钮卡接在竖板3的内壁，升降块4的一侧固定连接有可限位的圆板5，升降块4的高度可以在竖板3的内部进行升降，有利于对零件夹持的高度进行调节，卡钮起到了限位的作用；
圆板5的内壁卡接有可转动的转板6，转板6的一侧通过螺栓连接有可拆卸的马达8，马达8的输出端通过螺栓连接有可拆卸的立杆9，卡框7的内部螺纹连接有紧固的紧固柱10，马达8通过导线与外部电路呈电性连接，马达8输出端的转动会带动立杆9转动，转板6可以在圆板5的内部进行转动，对零件安装的角度进行调节；
卡框7侧面的中部通过螺栓连接有可拆卸的延伸柱11，延伸柱11的外表面套接有可限位的横杆12，横杆12卡接在立杆9侧面的顶部，立杆9侧面的顶部设有紧固螺帽，紧固螺帽的一侧抵紧在横杆12的表面，卡框7的内壁卡接有可滑动的滑块14，紧固柱10的一端卡接在滑块14的内壁，当转动紧固柱10的时候，紧固柱10的一端会在滑块14的内部转动一定距离，滑块14的一侧抵紧在零件的表面，因此可以对车身零件进夹持固定，提高了固定效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
首先，将卡板2通过螺栓安装在底板1的上表面，同时将竖板3在卡板2的内部左右滑动，根据车身零件需要安装的位置不同进行调整，其次，将需要安装的车身零件卡接在卡框7的内部，通过转动紧固柱10可以对零件进行夹持，然后，将马达8打开后，马达8输出端的转动会带动立杆9转动，转板6可以在圆板5的内部进行转动，对零件安装的角度进行调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车车身焊装夹具的检测装置，包括卡框(7)、通过螺栓连接在底板(1)上表面可拆卸的卡板(2)和卡接在竖板(3)内壁可滑动的升降块(4)，其特征在于：所述升降块(4)的一侧固定连接有可限位的圆板(5)，所述圆板(5)的内壁卡接有可转动的转板(6)，所述转板(6)的一侧通过螺栓连接有可拆卸的马达(8)，所述马达(8)的输出端通过螺栓连接有可拆卸的立杆(9)，所述卡框(7)的内部螺纹连接有紧固的紧固柱(10)，所述卡框(7)侧面的中部通过螺栓连接有可拆卸的延伸柱(11)，所述延伸柱(11)的外表面套接有可限位的横杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具的检测装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有可防滑的防滑垫(13)，所述防滑垫(13)的数量为四个，四个所述防滑垫(13)以矩形阵列的形式固定安装在所述底板(1)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具的检测装置，其特征在于：所述卡框(7)的内壁卡接有可滑动的滑块(14)，所述紧固柱(10)的一端卡接在所述滑块(14)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具的检测装置，其特征在于：所述升降块(4)的一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧远离所述升降块(4)的一端固定连接有可限位的卡钮，所述卡钮卡接在所述竖板(3)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具的检测装置，其特征在于：所述竖板(3)表面的底部卡接有可警示的警示环(15)，所述警示环(15)的一侧设有限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述警示环(15)的一端螺纹穿设在所述竖板(3)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具的检测装置，其特征在于：所述横杆(12)卡接在所述立杆(9)侧面的顶部，所述立杆(9)侧面的顶部设有紧固螺帽，所述紧固螺帽的一侧抵紧在所述横杆(12)的表面。
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