CN209961098U - 一种汽车横梁检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆检测技术领域，公开了一种汽车横梁检测装置，包括底板，底板左右两侧固定连接立柱，立柱顶部固定连接固定杆，两个固定杆之间设有导向杆，导向杆滑动连接移动板，移动板中部滑动连接滑块，滑块下部固定连接伸缩杆，所述固定杆左侧固定连接第一驱动电机。本实用新型适用于汽车横梁检测装置中，通过设置第一驱动电机和第二驱动电机带动第一丝杆和第二丝杆转动，从而带动滑块自由移动，通过滑块带动伸缩杆自由移动，从而完成对于汽车横梁整个面上的安装孔的检测工作，整个装置通过电机驱动，精度高，并且操作简单，滑块移动速度快，提高了检测的精度和速度，设计合理，适宜推广使用。

Description

一种汽车横梁检测装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体是一种汽车横梁检测装置。

背景技术

随着汽车的普及，汽车生产量也越来越大，汽车横梁作为汽车的重要组成之一，需求量也是很大，同时对质量要求也非常严格。而人们对其制造工艺的要求也越来越高，随着生产工艺的越来越先进，各种零部件的生产和检测也越来越先进，精度要求也越来越高。

汽车横梁属于汽车的主要部件，在横梁上设置有很多的安装孔，这些安装孔的位置精度直接影响了汽车其他部件的安装，因此对于这些安装孔的位置需要进行检测，防止由于安装孔的位置出现错误，导致整个车辆后续的装配无法正常进行。

中国专利(公告号：CN204421938U)公开了一种汽车横梁检测装置，包括底座、卡固装置、操作台、固定部、连接部、搭扣、销轴、旋转螺钉、垫板、夹持装置、底板、挡板、导轨、移动板、旋钮、滑槽、滑动座和伸缩柱，所述底座前后两侧通过卡固装置固定操作台，所述卡固装置包括固定部、连接部、搭扣和销轴，所述固定部安装在底座上，所述连接部安装在固定部对应的操作台上，所述固定部上设置有销轴，所述销轴上安装有搭扣，所述底座左右两侧通过旋转螺钉固定操作台，所述操作台上侧后部设置有垫板，该装置通过滑动座带动升缩杆在滑槽上左右滑动，从而检测安装孔的位置精度，但是该装置仅仅能检测一条直线上的安装孔的位置，无法检测横梁整个面上所有的安装孔的位置，因此该装置还需要再改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车横梁检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车横梁检测装置，包括底板，底板左右两侧固定连接立柱，立柱顶部固定连接固定杆，两个固定杆之间设有导向杆，导向杆滑动连接移动板，移动板中部滑动连接滑块，滑块下部固定连接伸缩杆，所述固定杆左侧固定连接第一驱动电机，第一驱动电机输出轴固定连接第一丝杆，第一丝杆螺纹连接移动板，移动板右侧固定连接第二驱动电机，第二驱动电机输出轴固定连接第二丝杆，第二丝杆螺纹连接滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板两侧固定连接轴承座，轴承座转动连接第二丝杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆转动连接第一丝杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板中部设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接第一螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板通过第一螺栓连接固定夹持板，固定夹持板中部固定连接第二螺栓，第二螺栓滑动连接活动夹持板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定夹持板和活动夹持板之间设有汽车横梁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定夹持板靠外的一侧固定连接固定板，固定板中部滑动连接活动夹持板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二螺栓螺纹部分连接螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板上部固定连接气缸，气缸活塞杆固定连接活动夹持板。

本实用新型具有以下有益之处：

本实用新型适用于汽车横梁检测装置中，通过设置第一驱动电机和第二驱动电机带动第一丝杆和第二丝杆转动，从而带动滑块自由移动，通过滑块带动伸缩杆自由移动，从而完成对于汽车横梁整个面上的安装孔的检测工作，整个装置通过电机驱动，精度高，并且操作简单，滑块移动速度快，提高了检测的精度和速度，设计合理，适宜推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车横梁检测装置的俯视图。

图2为一种汽车横梁检测装置的主视图。

图3为一种汽车横梁检测装置中固定板的结构示意图。

图中：1、第一驱动电机；2、固定杆；3、第一丝杆；4、导向杆；5、移动板；6、第二丝杆；7、轴承座；8、滑块；9、第二驱动电机；10、底板；11、立柱；12、固定板；13、固定夹持板；14、第一螺栓；15、第二螺栓；16、活动夹持板；17、螺母；18、伸缩杆；19、螺纹孔；20、汽车横梁；21、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1和图2，一种汽车横梁检测装置，包括底板10，底板10左右两侧固定连接立柱11，立柱11顶部固定连接固定杆2，两个固定杆2之间设有导向杆4，导向杆4滑动连接移动板5，通过两个导向杆4限制移动板5的移动，保证了移动板5平稳移动；移动板5中部滑动连接滑块8，滑块8下部固定连接伸缩杆18，伸缩杆18可以采用电动的，使用时当滑块8移动到目标位置后，伸缩杆18伸出，如果伸缩杆18可以插入安装孔，就可以验证安装孔的位置没有错误，反之说明安装孔位置有问题，需要修改；所述固定杆2左侧固定连接第一驱动电机1，第一驱动电机1输出轴固定连接第一丝杆3，固定杆2转动连接第一丝杆3，第一丝杆3螺纹连接移动板5，移动板5右侧固定连接第二驱动电机9，第二驱动电机9输出轴固定连接第二丝杆6，移动板5两侧固定连接轴承座7，轴承座7转动连接第二丝杆6，第二丝杆6螺纹连接滑块8。

所述底板10中部设有螺纹孔19，螺纹孔19螺纹连接第一螺栓14，底板10通过第一螺栓14连接固定夹持板13，在底板10上设置多组螺纹孔19，通过将第一螺栓14与不同位置的螺纹孔19连接，可以改变固定夹持板13的间距，从而可以装夹不同尺寸的汽车横梁20；固定夹持板13中部固定连接第二螺栓15，第二螺栓15滑动连接活动夹持板16，固定夹持板13和活动夹持板16之间设有汽车横梁20，固定夹持板13靠外的一侧固定连接固定板12，固定板12中部滑动连接活动夹持板16，第二螺栓15螺纹部分连接螺母17，通过螺母17将活动夹持板16向下压，从而通过活动夹持板16和固定夹持板13将汽车横梁20固定住。

实施例二

请参阅图3，本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述固定板12上部固定连接气缸21，气缸21活塞杆固定连接活动夹持板16。为了增加装夹的效率，直接在固定板12上安装气缸21，通过气缸21控制活动夹持板16的上下移动，从而通过活动夹持板16和固定夹持板13将汽车横梁20夹紧，并且由于通过气缸21提供压力，使得压力在整个检测过程中保持恒定，从而保证了汽车横梁20被稳定的夹持住，不会出现晃动的现象，保证了检测的精度。

本实用新型在实施过程中，根据需要检测的汽车横梁20的大小，将固定夹持板13通过第一螺栓14固定在相对应的底板10的上部，将汽车横梁20放置在固定夹持板13和活动夹持板16的中间，旋紧螺母17或者启动气缸21，通过固定夹持板13和活动夹持板16将汽车横梁20固定在底板10上，此时启动第一驱动电机1和第二驱动电机9，第一驱动电机1输出轴带动第一丝杆3转动，第一丝杆3带动移动板5前后移动，从而带动滑块8前后移动，第二驱动电机9输出轴带动第二丝杆6转动，第二丝杆6带动与之螺纹连接的滑块8左右移动，通过滑块8的左右移动和前后移动，带动伸缩杆18移动到需要检测的孔的上方，此时伸缩杆18伸出，当伸缩杆18可以插入安装孔中代表该安装孔位置正确，如果伸缩杆18无法插入安装孔中代表该安装孔的位置错误，从而完成该安装孔的位置检测工作；本实用新型适用于汽车横梁20检测装置中，通过设置第一驱动电机1和第二驱动电机9带动第一丝杆3和第二丝杆6转动，从而带动滑块8自由移动，通过滑块8带动伸缩杆18自由移动，从而完成对于汽车横梁20整个面上的安装孔的检测工作，整个装置通过电机驱动，精度高，并且操作简单，滑块8移动速度快，提高了检测的精度和速度，设计合理，适宜推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种汽车横梁检测装置，包括底板(10)，底板(10)左右两侧固定连接立柱(11)，立柱(11)顶部固定连接固定杆(2)，两个固定杆(2)之间设有导向杆(4)，导向杆(4)滑动连接移动板(5)，移动板(5)中部滑动连接滑块(8)，其特征在于，滑块(8)下部固定连接伸缩杆(18)，所述固定杆(2)左侧固定连接第一驱动电机(1)，第一驱动电机(1)输出轴固定连接第一丝杆(3)，第一丝杆(3)螺纹连接移动板(5)，移动板(5)右侧固定连接第二驱动电机(9)，第二驱动电机(9)输出轴固定连接第二丝杆(6)，第二丝杆(6)螺纹连接滑块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述移动板(5)两侧固定连接轴承座(7)，轴承座(7)转动连接第二丝杆(6)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述固定杆(2)转动连接第一丝杆(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述底板(10)中部设有螺纹孔(19)，螺纹孔(19)螺纹连接第一螺栓(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述底板(10)通过第一螺栓(14)连接固定夹持板(13)，固定夹持板(13)中部固定连接第二螺栓(15)，第二螺栓(15)滑动连接活动夹持板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述固定夹持板(13)和活动夹持板(16)之间设有汽车横梁(20)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述固定夹持板(13)靠外的一侧固定连接固定板(12)，固定板(12)中部滑动连接活动夹持板(16)。

8.根据权利要求5所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述第二螺栓(15)螺纹部分连接螺母(17)。

9.根据权利要求7所述的一种汽车横梁检测装置，其特征在于，所述固定板(12)上部固定连接气缸(21)，气缸(21)活塞杆固定连接活动夹持板(16)。

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