CN209956811U - 一种加气混凝土砌块移坯车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加气混凝土砌块移坯车，具体涉及输送转送装置领域，包括车体，所述车体两侧均设有行车架，所述行车架底部设有运动轨道，所述车体一侧设有行走机构，所述车体另一侧设有维修平台，行车架包括主体架，所述主体架底端两侧均设有行走轮，运动轨道包括轨道本体，所述轨道本体顶端中部与行走轮连接处设有导向槽，所述导向槽一侧设有连接滑槽，所述轨道靠近连接滑槽一侧底部设有定位槽。本实用新型通过设有动轨道和行走机构，液压缸伸长带动连接杆处于水平状态，带动定位块与定位槽内壁接触，横向的作用力下，可增加定位块与轨道本体之间的摩擦力，起到较好的制动效果，方便使用者的使用且提高该装置的使用安全性。

Description

一种加气混凝土砌块移坯车

技术领域

本实用新型涉及输送转送装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种加气混凝土砌块移坯车。

背景技术

加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主要原料，掺加发气剂(铝粉)，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品。因其经发气后含有大量均匀而细小的气孔，故名加气混凝土。加气混凝土生产原料丰富，特别是使用粉煤灰为原料，既能综合利用工业废渣、治理环境污染、不破坏耕地，又能创造良好的社会效益和经济效益，是一种替代传统实心粘土砖理想的墙体材料，多年来受到国家墙改政策、税收政策和环保政策的大力支持，具有广阔的市场发展前景。加气混凝土在制造过程中需要对砌块进行打包输送，砌块胚料体积、重量较大情况下会使用到移坯车进行物料的转运。

但现有的移坯车在使用时，因需定期对移坯车进行维修或检查，以保证其正常的使用，但维修时无法保证移坯车不会发生位置移动，现有的维修工作多采用挡块将车轮两侧进行阻挡，这种方式制动效果较差且维修工作完成后有时会忘记将挡块取走，这样就会影响移坯车正常使用，有甚者还会发生移坯车从轨道上掉落的安全事故的发生，不方便使用者的使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种加气混凝土砌块移坯车，通过液压缸伸长带动连接杆处于水平状态，带动定位块与定位槽内壁接触，横向的作用力下，可增加定位块与轨道本体之间的摩擦力，起到较好的制动效果，无需使用挡块，方便使用者的使用且提高该装置的使用安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加气混凝土砌块移坯车，包括车体，所述车体两侧均设有行车架，所述行车架底部设有运动轨道，所述车体一侧设有行走机构，所述车体另一侧设有维修平台；

行车架包括主体架，所述主体架底端两侧均设有行走轮；

运动轨道包括轨道本体，所述轨道本体顶端中部与行走轮连接处设有导向槽，所述导向槽一侧设有连接滑槽，所述轨道靠近连接滑槽一侧底部设有定位槽；

行走机构包括液压缸，所述液压缸两侧均设有连接杆，所述连接杆一端设有定位块，所述定位块与连接滑槽之间设有连接螺栓。

在一个优选地实施方式中，所述液压缸输出轴和定位块与连接杆两端均设有旋转轴承，所述定位块与车体之间设有支撑架。

在一个优选地实施方式中，所述轨道本体截面形状设置为“工”字型，所述连接滑槽纵向贯穿轨道本体，所述连接滑槽宽度大于连接螺栓外径。

在一个优选地实施方式中，所述导向槽与行走轮位置对应设置，所述导向槽宽度与行走轮相适配。

在一个优选地实施方式中，所述车体内腔设有驱动电机，所述驱动电机与行走轮之间设有万向联轴器，所述车体底部设有卷扬机。

在一个优选地实施方式中，所述卷扬机设置于车体底部中心位置，所述卷扬机上设有挂钩和吊索。

在一个优选地实施方式中，所述定位块与定位槽位置对应设置。

在一个优选地实施方式中，所述维修平台内壁设有多个存放格，所述维修平台与车体之间设有固定螺丝。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有动轨道和行走机构，液压缸伸长带动连接杆处于水平状态，带动定位块与定位槽内壁接触，横向的作用力下，可增加定位块与轨道本体之间的摩擦力，起到较好的制动效果，无需使用挡块，方便使用者的使用且提高该装置的使用安全性；

2、本实用新型通过设有轨道本体和导向槽，导向槽对行走轮位置的限定，可避免行走轮从轨道本体上掉落，期间连接螺栓沿连接滑槽位置运动，可对车体在运动轨道运动至弯曲位置进行限制，进行转弯和限位的效果，方便该移坯车自主的沿运动轨道进行运动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的车体侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的图1中A部放大图。

图5为本实用新型的运动轨道结构示意图。

附图标记为：1车体、2行车架、21主体架、22行走轮、3运动轨道、31轨道本体、32导向槽、33连接滑槽、34定位槽、4行走机构、41液压缸、42连接杆、43定位块、44连接螺栓、5维修平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种加气混凝土砌块移坯车，包括车体1，所述车体1两侧均设有行车架2，所述行车架2底部设有运动轨道3，所述车体1一侧设有行走机构4，所述车体1另一侧设有维修平台5，行车架2包括主体架21，所述主体架21底端两侧均设有行走轮22，运动轨道3包括轨道本体31，所述轨道本体31顶端中部与行走轮22连接处设有导向槽32，所述导向槽32一侧设有连接滑槽33，所述轨道靠近连接滑槽33一侧底部设有定位槽34，行走机构4包括液压缸41，所述液压缸41两侧均设有连接杆42，所述连接杆42一端设有定位块43，所述定位块43与连接滑槽33之间设有连接螺栓44，所述液压缸41输出轴和定位块43与连接杆42两端均设有旋转轴承，所述定位块43与车体1之间设有支撑架，所述车体1内腔设有驱动电机，所述驱动电机与行走轮22之间设有万向联轴器，所述车体1底部设有卷扬机，所述卷扬机设置于车体1底部中心位置，所述卷扬机上设有挂钩和吊索，所述定位块43与定位槽34位置对应设置，所述维修平台5内壁设有多个存放格，所述维修平台5与车体1之间设有固定螺丝。

如图1-5所示的，实施方式具体为：将两个行走轮22与导向槽32位置对应放置，随后使用连接螺栓44经连接滑槽33与定位块43固定，驱动电机工作经万向联轴器带动行走轮22转动，在运动轨道3上前进或后退，利用卷扬机、挂钩和吊索对装箱的砌块胚料进行吊装转运，若需对车体1进行维修或检查时，液压缸41伸长带动连接杆42处于水平状态，带动定位块43与定位槽34内壁接触，横向的作用力下，可增加定位块43与轨道本体31之间的摩擦力，起到较好的制动效果，无需使用挡块，方便使用者的使用，随后松动固定螺丝，掀开维修平台5，对内部的传动电机或卷扬机进行检修，多个存纳格可用以防止拆卸的螺栓等小零件，避免因丢失或掉落至传动装置之间影响该移坯车的后续运动。

所述轨道本体31截面形状设置为“工”字型，所述连接滑槽33纵向贯穿轨道本体31，所述连接滑槽33宽度大于连接螺栓44外径，所述导向槽32与行走轮22位置对应设置，所述导向槽32宽度与行走轮22相适配；

如图4-5所示的，实施方式具体为：检修工作完成后，液压缸41复位带动连接杆42恢复微倾斜状态，定位块43取消与定位槽34之间的接触的制动效果，导向槽32对行走轮22位置的限定，可避免行走轮22从轨道本体31上掉落，期间连接螺栓44沿连接滑槽33位置运动，可对车体1在运动轨道3运动至弯曲位置进行限制，进行转弯和限位的效果，方便该移坯车自主的沿运动轨道3进行运动。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，若需对车体1进行维修或检查时，液压缸41伸长带动连接杆42处于水平状态，带动定位块43与定位槽34内壁接触，横向的作用力下，可增加定位块43与轨道本体31之间的摩擦力，起到较好的制动效果，无需使用挡块，从而避免安全事故的发生；

进一步的，参照说明书附图4-5，检修工作完成后，液压缸41复位带动连接杆42恢复微倾斜状态，定位块43取消与定位槽34之间的接触的制动效果，导向槽32对行走轮22位置的限定，可避免行走轮22从轨道本体31上掉落，期间连接螺栓44沿连接滑槽33位置运动，可对车体1在运动轨道3运动至弯曲位置进行限制，进行转弯和限位的效果，方便该移坯车自主的沿运动轨道3进行运动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种加气混凝土砌块移坯车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)两侧均设有行车架(2)，所述行车架(2)底部设有运动轨道(3)，所述车体(1)一侧设有行走机构(4)，所述车体(1)另一侧设有维修平台(5)；

行车架(2)包括主体架(21)，所述主体架(21)底端两侧均设有行走轮(22)；

运动轨道(3)包括轨道本体(31)，所述轨道本体(31)顶端中部与行走轮(22)连接处设有导向槽(32)，所述导向槽(32)一侧设有连接滑槽(33)，所述轨道靠近连接滑槽(33)一侧底部设有定位槽(34)；

行走机构(4)包括液压缸(41)，所述液压缸(41)两侧均设有连接杆(42)，所述连接杆(42)一端设有定位块(43)，所述定位块(43)与连接滑槽(33)之间设有连接螺栓(44)。

2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述液压缸(41)输出轴和定位块(43)与连接杆(42)两端均设有旋转轴承，所述定位块(43)与车体(1)之间设有支撑架。

3.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述轨道本体(31)截面形状设置为“工”字型，所述连接滑槽(33)纵向贯穿轨道本体(31)，所述连接滑槽(33)宽度大于连接螺栓(44)外径。

4.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述导向槽(32)与行走轮(22)位置对应设置，所述导向槽(32)宽度与行走轮(22)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述车体(1)内腔设有驱动电机，所述驱动电机与行走轮(22)之间设有万向联轴器，所述车体(1)底部设有卷扬机。

6.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述卷扬机设置于车体(1)底部中心位置，所述卷扬机上设有挂钩和吊索。

7.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述定位块(43)与定位槽(34)位置对应设置。

8.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块移坯车，其特征在于：所述维修平台(5)内壁设有多个存放格，所述维修平台(5)与车体(1)之间设有固定螺丝。

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