CN209925357U - 安全栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全栓，其设于动梁(10)的一侧，位于所述动梁(10)与所述安全栓相对设置的一侧固定设置齿条(20)，包括：支架(30)；锁紧棘爪(40)，其可枢转地连接在支架(30)上；限位件(50)，其被构造成用于对锁紧棘爪(40)的位置进行限位；驱动装置(60)，包括缸体(601)和可伸缩设于缸体内的活塞杆(602)，活塞杆(602)适于与锁紧棘爪(40)相连，以驱动锁紧棘爪(40)在第一位置和第二位置之间转动，其中，当锁紧棘爪(40)位于第一位置时，其与齿条(20)相配合以锁紧动梁(10)的位置；当锁紧棘爪(40)位于第二位置时，其与齿轮相分离，动梁(10)可进行活动工作。

Description

安全栓

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种安全栓。

背景技术

对于很多的设备，在维修或者上下料或者换模具时，需要把动梁升起来；在动梁下方进行操作，为了安全，需要把动梁锁紧。传统的液压安全栓是只能够在同一位置锁紧，动梁只能升到相同的位置才能锁紧，不利于不同模具不同工件的调节使用。

发明内容

本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题之一，提供了一种安全栓，该安全栓可以将动梁调整至不同位置定位，灵活性强，操控方便，而且结构简单，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种安全栓，其设于动梁的一侧，其特征在于，位于所述动梁与所述安全栓相对设置的一侧固定设置齿条，所述安全栓包括：支架；锁紧棘爪，其可枢转地连接在支架上；限位件，其被构造成用于对所述锁紧棘爪的位置进行限位；以及驱动装置，包括固定连接在所述支架上的缸体和可伸缩设于所述缸体内的活塞杆，所述活塞杆适于与所述锁紧棘爪相连，以驱动所述锁紧棘爪在第一位置和第二位置之间转动，其中，当所述锁紧棘爪位于第一位置时，其与所述齿条相配合以锁紧所述动梁的位置；当所述锁紧棘爪位于第二位置时，其与所述齿条相分离，所述动梁可进行活动工作。

在该技术方案中，当需要将动梁的位置进行固定时，驱动装置驱动位于其缸体内的活塞杆运动，从而推动所述锁紧棘爪转动，当所述锁紧棘爪转动至第一位置时，锁紧棘爪与齿条相配合以将所述动梁的位置固定，而且通过齿条对动梁的不同位置进行固定；当不需要将动梁的位置固定时，驱动装置驱动位于其缸体内的活塞杆运动，从而拉动所述锁紧棘爪转动，当所述锁紧棘爪转动至第二位置时，所述锁紧棘爪与所述齿轮完全分离，所述动梁可以进行上下活动工作。该安全栓可以将动梁调整至不同位置定位，灵活性强，操控方便，而且结构简单，可靠性高。

另外，根据本实用新型的安全栓，还可以具有如下技术特征：

进一步地，还包括开关组件，其包括固定连接在所述支架上且与所述驱动装置电连接的第一行程开关和第二行程开关，以及固定连接在所述驱动装置的活塞杆上的碰块，且所述碰块在第一行程开关和第二行程开关所限定的跨距之间来回运动，当所述活塞杆作伸出运动并将所述锁紧棘爪转动至第一位置时，所述碰块触发所述第一行程开关，使所述驱动装置停止伸出；当所述活塞杆作收缩运动并将所述锁紧棘爪转动至第二位置时，所述碰块触发所述第二行程开关，使所述驱动装置停止收缩。

进一步地，还包括一连接板，其一端与所述活塞杆铰接连接，其另一端与所述锁紧棘爪的连接部铰接连接。

优选地，所述限位件包括固定连接在所述支架上的挡板，当所述锁紧棘爪转动至第二位置时，其至少部分抵止在所述挡板上。

优选地，所述锁紧棘爪与所述挡板相接触部为平面。

优选地，所述限位件还包括可拆卸设置在所述挡板上的缓冲块。

进一步地，所述锁紧棘爪上设有凸起部，其与所述齿条相配合。

优选地，所述第一行程开关与所述第二行程开关之间的距离t大于凸起部距离齿条齿顶的距离t1，且小于凸起部距离齿条齿底的距离t2。

优选地，还包括工字钢结构的底板，且固定连接于所述支架的下端。

优选地，所述底板还包括肋板，对称连接于所述底板的两侧，且靠近底板与支架相连的上端面设置。

根据本实用新型的安全栓，其附加技术特征还具有如下技术效果：通过设置开关组件可以对安全栓起到保护作用；通过设置挡板可以使锁紧棘爪抵止在挡板上克服其继续转动使挡板对锁紧棘爪起到支撑的作用，继而对动梁起到支撑的作用。

附图说明

图1为安全栓位于第一位置的结构示意图；

图2为安全栓位于第二位置的结构示意图。

图中:安全栓100；动梁10；齿条20；齿顶201；齿底202；支架30；转轴301；锁紧棘爪40；接触部401；凸起部402；连接部403；限位件50；挡板501；缓冲块502；驱动装置60；缸体601；活塞杆602；开关组件70；第一行程开关701；第二行程开关702；碰块703；连接板80；底板90；肋板901。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

根据本实用新型的一种安全栓100，如图1、图2所示，其设于动梁10的一侧，位于所述动梁10与所述安全栓100相对设置的一侧固定设置齿条20，所述安全栓100包括：支架30、锁紧棘爪40、限位件50和驱动装置60。

支架30；支架30作为安全栓100的支撑结构，用于对锁紧棘爪40、限位件50和驱动装置60进行支撑，例如，在本实用新型中，支架30可以为倒T字型结构。

锁紧棘爪40，其可枢转地连接在支架30上；具体地，通过在支架30上设置转轴301，而将锁紧棘爪40连接在转轴301上。

限位件50，其被构造成用于对所述锁紧棘爪40的位置进行限位；也就是说，当锁紧棘爪40旋转至一定角度时，使用限位件50将锁紧棘爪40的位置进行固定，这样可以使锁紧棘爪40具有一定的支撑作用，用以支撑动梁10上的齿条20。

驱动装置60，包括固定连接在所述支架30上的缸体601和可伸缩设于所述缸体601内的活塞杆602，所述活塞杆602适于与所述锁紧棘爪40相连，以驱动所述锁紧棘爪40在第一位置和第二位置之间转动，其中，当所述锁紧棘爪40位于第一位置时，其与所述齿条20相配合以锁紧所述动梁10的位置；当所述锁紧棘爪40位于第二位置时，其与所述齿条20相分离，所述动梁10可进行活动工作，在本实用新型中，所述驱动装置60可以为油缸，当然也可以为电力推杆等具有收缩功能的器件，本实用新型并不对此进行限制。

当需要将动梁10的位置进行固定时，驱动装置60驱动位于其缸体601内的活塞杆602运动，从而推动所述锁紧棘爪40转动，当所述锁紧棘爪40转动至第一位置时，锁紧棘爪40与齿条20相配合以将所述动梁10的位置固定，而且通过齿条20对动梁10的不同位置进行固定；当不需要将动梁10的位置固定时，驱动装置60驱动位于其缸体601内的活塞杆602运动，从而拉动所述锁紧棘爪40转动，当所述锁紧棘爪40转动至第二位置时，所述锁紧棘爪40与所述齿轮完全分离，所述动梁10可以进行上下活动工作。该安全栓100可以将动梁10调整至不同位置定位，灵活性强，操控方便，而且结构简单，可靠性高。

值得说明的是，所述安全栓100还包括一控制器，其与所述驱动装置60电连接用于控制所述驱动装置60的伸出与收缩，例如，驱动装置60为电力推杆，由所述控制器控制控制电力推杆的伸出与收缩。

进一步地，如图1和图2所示，还包括开关组件70，其包括固定连接在所述支架30上且与所述驱动装置60电连接的第一行程开关701和第二行程开关702，以及固定连接在所述驱动装置60的活塞杆602上的碰块703，且所述碰块703在第一行程开关701和第二行程开关702所限定的跨距之间来回运动，当所述活塞杆602作伸出运动并将所述锁紧棘爪40转动至第一位置时，所述碰块703触发所述第一行程开关701，使所述驱动装置60停止伸出；当所述活塞杆602作收缩运动并将所述锁紧棘爪40转动至第二位置时，所述碰块703触发所述第二行程开关702，使所述驱动装置60停止收缩。具体地，当所述碰块703触碰第一行程开关701产生第一停止信号，所述第一停止信号传输至所述控制器，由所述控制器控制所述驱动装置60停止运动；当所述碰块703触碰第二行程开关702产生第二停止信号，所述第二停止信号传输至所述控制器，由所述控制器控制所述驱动装置60停止运动。通过设置开关组件70可以对安全栓100起到保护作用，避免驱动装置60在运动过程中对其本身造成损伤，例如当锁紧棘爪40转动幅度较大会造成与齿条20上的齿轮之间过渡挤压而造成损伤。

进一步地，如图1和图2所示，还包括一连接板80，其一端与所述活塞杆602铰接连接，其另一端与所述锁紧棘爪40的连接部403铰接连接，通过设置连接板80可以延长所述驱动装置60的操控长度，便于驱动，而且由于锁紧棘爪40作旋转运转，即锁紧棘爪40与连接板80的连接处的运动轨迹为一弧线，通过分别与活塞杆602和锁紧棘爪40铰接连接的连接板80可以操控作转动运动的锁紧棘爪40，避免驱动装置60的活塞杆602驱动过程中出现卡死。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，所述限位件50包括固定连接在所述支架30上的挡板501，当所述锁紧棘爪40转动至第二位置时，其至少部分抵止在所述挡板501上。也就是说，挡板501设置在与锁紧棘爪40在同一侧，且当锁紧棘爪40运动至第二位置时，其至少部分抵止在挡板501上，这样在锁紧棘爪40与齿条20配合时动梁10会给予锁紧棘爪40向下运动的力，而锁紧棘爪40抵止在挡板501上可以克服其继续转动使挡板501对锁紧棘爪40起到支撑的作用，继而对动梁10起到支撑的作用。

在本实用新型的另一个实施例中，所述限位件50还可以为一插销，所述锁紧棘爪40上设置第一定位孔，所述支架30上设置第二定位孔，且当所述锁紧棘爪40运动至第一位置时，所述第一定位孔和所述第二定位孔相对应，所述插销依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。通过插销和定位孔配合的方式亦可以实现对锁紧棘爪40的固定，使锁紧棘爪40对动梁10起到支撑的作用。

优选地，所述锁紧棘爪40与所述挡板501相接触部401为平面，通过将接触部401设计成平面结构可以使锁紧棘爪40与挡板501之间相接触更加稳定，使挡板501的支撑更加可靠。

优选地，所述限位件50还包括可拆卸设置在所述挡板501上的缓冲块502，通过设置缓冲块502可以缓冲锁紧棘爪40的接触部401与挡板501相接触瞬间产生的冲击力，对锁紧棘爪40和挡板501均起到保护的作用。

进一步地，所述锁紧棘爪40上设有凸起部402，其与所述齿条20相配合，通过设置凸起部402可以更加便于锁紧棘爪40与齿条20相配合，使锁紧棘爪40的锁定可靠性更高。

优选地，所述第一行程开关701与所述第二行程开关702之间的距离t大于凸起部402距离齿条20齿顶201的距离t1，且小于凸起部402距离齿条20齿底202的距离t2；这样可以保证活塞杆602运动至第一行程开关701，凸起部402能够卡接至齿条20内；运动至第二行程开关702时，凸起部402能够抽离所述齿条20，从而保证锁紧棘爪40与齿条20配合的合理性。

优选地，还包括工字钢结构的底板90，且固定连接于所述支架30的下端。具体地，所述底板90还包括肋板901，对称连接于所述底板90的两侧，且靠近底板90与支架30相连的上端面设置，通过设置底板90可以对支架30起到支撑的作用，通过设置肋板901可以提高底板90的结构强度。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种安全栓，其设于动梁(10)的一侧，其特征在于，位于所述动梁(10)与所述安全栓(100)相对设置的一侧固定设置齿条(20)，所述安全栓(100)包括：

支架(30)；

锁紧棘爪(40)，其可枢转地连接在支架(30)上；

限位件(50)，其被构造成用于对所述锁紧棘爪(40)的位置进行限位；以及

驱动装置(60)，包括固定连接在所述支架(30)上的缸体(601)和可伸缩设于所述缸体(601)内的活塞杆(602)，所述活塞杆(602)适于与所述锁紧棘爪(40)相连，以驱动所述锁紧棘爪(40)在第一位置和第二位置之间转动，

其中，当所述锁紧棘爪(40)位于第一位置时，其与所述齿条(20)相配合以锁紧所述动梁(10)的位置；当所述锁紧棘爪(40)位于第二位置时，其与所述齿条(20)相分离，所述动梁(10)可进行活动工作。

2.根据权利要求1所述的安全栓，其特征在于，还包括开关组件(70)，其包括固定连接在所述支架(30)上且与所述驱动装置(60)电连接的第一行程开关(701)和第二行程开关(702)，以及固定连接在所述驱动装置(60)的活塞杆(602)上的碰块(703)，且所述碰块(703)在第一行程开关(701)和第二行程开关(702)所限定的跨距之间来回运动，

当所述活塞杆(602)作伸出运动并将所述锁紧棘爪(40)转动至第一位置时，所述碰块(703)触发所述第一行程开关(701)，使所述驱动装置(60)停止伸出；当所述活塞杆(602)作收缩运动并将所述锁紧棘爪(40)转动至第二位置时，所述碰块(703)触发所述第二行程开关(702)，使所述驱动装置(60)停止收缩。

3.根据权利要求1所述的安全栓，其特征在于，还包括一连接板(80)，其一端与所述活塞杆(602)铰接连接，其另一端与所述锁紧棘爪(40)的连接部(403)铰接连接。

4.根据权利要求1所述的安全栓，其特征在于，所述限位件(50)包括固定连接在所述支架(30)上的挡板(501)，当所述锁紧棘爪(40)转动至第二位置时，其至少部分抵止在所述挡板(501)上。

5.根据权利要求4所述的安全栓，其特征在于，所述锁紧棘爪(40)与所述挡板(501)相接触部(401)为平面。

6.根据权利要求4所述的安全栓，其特征在于，所述限位件(50)还包括可拆卸设置在所述挡板(501)上的缓冲块(502)。

7.根据权利要求2所述的安全栓，其特征在于，所述锁紧棘爪(40)上设有凸起部(402)，其与所述齿条(20)相配合。

8.根据权利要求7所述的安全栓，其特征在于，所述第一行程开关(701)与所述第二行程开关(702)之间的距离t大于凸起部(402)距离齿条(20)齿顶(201)的距离t1，且小于凸起部(402)距离齿条(20)齿底(202)的距离t2。

9.根据权利要求1所述的安全栓，其特征在于，还包括工字钢结构的底板(90)，且固定连接于所述支架(30)的下端。

10.根据权利要求9所述的安全栓，其特征在于，所述底板(90)还包括肋板(901)，对称连接于所述底板(90)的两侧，且靠近底板(90)与支架(30)相连的上端面设置。

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