CN209923466U - 一种行车上的限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种行车上的限位装置，包括机架、轨道和行车，所述轨道设置在所述机架上端两侧，所述行车可滑行的设置在所述轨道上；所述行车包括横梁、驱动电机、立柱、升降带、产品放置架、连接杆、固定杆、限位块和限位柱；所述驱动电机固定安装在所述横梁一侧；两个所述立柱分别固定安装在所述横梁两侧。本实用新型设计巧妙，限位柱在限位块限位的作用下产品放置架不会发生摆动，从而可以加速行车的移动速度，加快工作的效率，不会发生撞击现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及电镀设备技术领域，尤其涉及一种行车上的限位装置。
背景技术
电镀是指在含有欲镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中欲镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。镀层性能不同于基体金属，具有新的特征。根据镀层的功能分为防护性镀层，装饰性镀层及其它功能性镀层。电镀设备及超声波清洗设备的研发、设计、制造、销售和服务为一体，电镀是一种电化学过程，也是一种氧化还原过程，电镀的基本过程是将零件浸在金属盐的溶液中作为阴极，金属板作为阳极，接直流电源后，在零件上沉积出所需的镀层。行车在电镀设备中应用是比较广泛的，通过行车来运输电镀后的产品，在电镀完成之后现有的行车快速移动会带动产品放置架摆动，会撞坏行车。
实用新型内容
要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种行车上的限位装置，以克服现有技术中行车在快速移动中会带动产品放置架摆动，会撞坏行车的缺陷。
技术方案
为解决所述技术问题，本实用新型提供一种行车上的限位装置，包括机架、轨道和行车，所述轨道设置在所述机架上端两侧，所述行车可滑行的设置在所述轨道上；所述行车包括横梁、驱动电机、立柱、升降带、产品放置架、连接杆、固定杆、限位块和限位柱；所述驱动电机固定安装在所述横梁一侧；两个所述立柱分别固定安装在所述横梁两侧；两个所述升降带上端延伸至所述横梁内并与所述驱动电机连接；所述升降带下端与所述连接杆固定；所述连接杆下端铰接的设置有所述产品放置架；两个所述固定杆对称的固定安装在所述立柱上端，所述限位块为四个，两两对称的固定安装在所述固定杆；所述产品放置架上端两侧固定设置有与所述限位块相互配合的所述限位柱。
优选的，所述产品放置架与所述连接杆之间通过连接钩配合安装，所述连接钩为两个，分别固定在所述连接杆的两侧，所述连接钩下端与所述产品放置架铰接。
优选的，所述连接杆两端固定设置有滑块，所述立柱内侧设置有与所述滑块滑动配合的滑槽。
优选的，所述限位块呈等腰梯形。
优选的，所述限位柱为四个，分别对应四个所述限位块。
有益效果为：与现有技术相比本实用新型的行车上的限位装置，设计巧妙，限位柱在限位块限位的作用下产品放置架不会发生摆动，从而可以加速行车的移动速度，加快工作的效率，不会发生撞击现象。
附图说明
图1为本实用新型一种行车上的限位装置的结构示意图；
图2为行车的结构示意图；
图3为图2中A的局部放大图；
图4为图2中B的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种行车上的限位装置，包括机架1、轨道2和行车，所述轨道2设置在所述机架1上端两侧，所述行车可滑行的设置在所述轨道2上；所述行车包括横梁14、驱动电机3、立柱4、升降带5、产品放置架6、连接杆7、固定杆8、限位块9和限位柱10；所述驱动电机3用螺钉固定安装在所述横梁14 一侧；两个所述立柱4分别用螺钉固定安装在所述横梁14两侧；两个所述升降带5上端延伸至所述横梁14内并与所述驱动电机3连接；所述升降带5下端与所述连接杆7固定；所述连接杆7下端铰接的设置有所述产品放置架6；两个所述固定杆8对称的用螺钉固定安装在所述立柱4上端，所述限位块9为四个，两两对称的用螺钉固定安装在所述固定杆8；所述产品放置架6上端两侧固定设置有与所述限位块9相互配合的所述限位柱10。
如图4所示，所述产品放置架6与所述连接杆7之间通过连接钩 11配合安装，所述连接钩11为两个，分别插接固定在所述连接杆7 的两侧，所述连接钩11下端与所述产品放置架6铰接。
如图4所示，所述连接杆7两端焊接固定设置有滑块12，所述立柱4内侧设置有与所述滑块12滑动配合的滑槽13，方便连接杆7 上下滑动。
如图3所示，所述限位块9呈等腰梯形，便于限位柱10快速定位到两个限位块9之间，两个限位柱10的总长度短于两个限位块9 之间的距离，是间隙的配合关系，留有一点空间就可以。
如图4所示，所述限位柱10为四个，分别对应四个所述限位块 9。
工作时，产品放置架6上放置未电镀的产品，行车启动到轨道最左端，然后驱动电机3转动带动升降带5下降，带动产品放置架6向下运动，进行电镀工作，电镀完成之后，驱动电机3反转，带动产品放置架6上升，到达指定位置，两个限位柱10的端部与两个限位块 9端面配合，之后行车就可以向右移动，限位柱10在限位块9内限位的作用下，产品放置架6不会发生摆动，从而可以加速行车的移动速度，加快工作的效率。
综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。
Claims (5)
1.一种行车上的限位装置，其特征在于：包括机架(1)、轨道(2)和行车，所述轨道(2)设置在所述机架(1)上端两侧，所述行车可滑行的设置在所述轨道(2)上；所述行车包括横梁(14)、驱动电机(3)、立柱(4)、升降带(5)、产品放置架(6)、连接杆(7)、固定杆(8)、限位块(9)和限位柱(10)；所述驱动电机(3)固定安装在所述横梁(14)一侧；两个所述立柱(4)分别固定安装在所述横梁(14)两侧；两个所述升降带(5)上端延伸至所述横梁(14)内并与所述驱动电机(3)连接；所述升降带(5)下端与所述连接杆(7)固定；所述连接杆(7)下端铰接的设置有所述产品放置架(6)；两个所述固定杆(8)对称的固定安装在所述立柱(4)上端，所述限位块(9)为四个，两两对称的固定安装在所述固定杆(8)；所述产品放置架(6)上端两侧固定设置有与所述限位块(9)相互配合的所述限位柱(10)。
2.根据权利要求1所述的行车上的限位装置，其特征在于：所述产品放置架(6)与所述连接杆(7)之间通过连接钩(11)配合安装，所述连接钩(11)为两个，分别固定在所述连接杆(7)的两侧，所述连接钩(11)下端与所述产品放置架(6)铰接。
3.根据权利要求1所述的行车上的限位装置，其特征在于：所述连接杆(7)两端固定设置有滑块(12)，所述立柱(4)内侧设置有与所述滑块(12)滑动配合的滑槽(13)。
4.根据权利要求1所述的行车上的限位装置，其特征在于：所述限位块(9)呈等腰梯形。
5.根据权利要求1至4任一项所述的行车上的限位装置，其特征在于：所述限位柱(10)为四个，分别对应四个所述限位块(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920617533.2U CN209923466U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种行车上的限位装置 |
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Publications (1)
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| CN209923466U true CN209923466U (zh) | 2020-01-10 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209923466U (zh) |
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2019
- 2019-04-30 CN CN201920617533.2U patent/CN209923466U/zh active Active
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